المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته .......
نشاهد في الطائرات القديمة أو طائرات الشحن أو طائرات الكلاسيك بما يسمى flight Engineer panal لوحة مهندس الطيران وهناك وظيفة غير الطيار ومساعده تسمى flight Engineer ما هي هذه المهنة ؟ ولماذا لا توجد في الطائرات الحديثة ؟ تقبلوا تحياتي .. السلام عليكم ورحمة الله |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته .......
نشاهد في الطائرات القديمة أو طائرات الشحن أو طائرات الكلاسيك بما يسمى flight Engineer panal لوحة مهندس الطيران وهناك وظيفة غير الطيار ومساعده تسمى flight Engineer ما هي هذه المهنة ؟ ولماذا لا توجد في الطائرات الحديثة ؟ تقبلوا تحياتي .. السلام عليكم ورحمة الله أنا عمي الله يرحمه كان مهندس جوي
وبصراحة ما أدري ايش يسوي بالضبط.. وأول مرة ألاحظ ان الطيارات الجديدة ما فيها مهندس جوي!! ننتظر الخبراء يزودونا بمعلومات عن الهندسة الجوية.. |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
والله الي اعرف انو الطائرات القديمه كان فيهه مهندس للرحله
اما الطائرات الجديده فلايوجد فيها مهندس للرحله لان الاجهزه الحديثه حلت محل مهندس الرحله هذا الي اعرف واتمنا اني افدتك تقبل تحياااااااتي habnet |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
بحسب معلوماتي الاكيده ان المهندس الفني هو بمحل مساعد ثاني للطيار ويقوم بعمل الكثير -تفقد الطائره قبل الاقلاع بما يسمى pre-flght inspectionوذلك بأتباع خطوات في كتيب المختصر للتشيك وغالب يكون معه فني الصيانه للتتبعه وتصليح ما يجده .....راح اكمل بالعربي ؟؟ -بعد حضور طاقم الطيران اي الطيار والطاقم اذا ما فيه مشاكل يتم تشيك داخل الكبينه بخطوات منظمه للـتأكد من شغل الاجهزه والانظمه مثل البريكات-الاجنحه المساعده-اجهزة التحكم وغيرها -وبعدها يغلق الباب ويتأكد من شبك حلقة الاسكيب سلايد -بعدها يقوم بمساعده الطيار بتشغيل المحركات ووضع الهيدرولك وفتح صمامات الوقود والهواءليبداء المحرك في العمل ومراقيه ما يخصه من عدادات في لوحته الخاصه -اذا الامور طيبه يستمر في المراقبه بتفواوت سرعات المحركات للعدادات والطائره تعمل تكسي اوت على المدرج -بعد اذن الاقلاع مع عمله كمراقي للعدادات ونظام التكييف يضع ضع يده في يد الطيار لدفع دفة السرعة توجهآ للأقلاع بعد الاقلاع يستمر مراقبآ للعدادات حتى من وقت لوقت حتى ترجع الطائره بالسلامه على الارض -**** هذا كل بمراجع وتفتيح المخ لان اي غلطه او تفويت ؟؟؟؟مشاكل اتمنى اني قدمت شي يساعد ومعليش على الاطاله واذا فوت شي نوروني يا كباتن |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
بحسب معلوماتي الاكيده ان المهندس الفني هو بمحل مساعد ثاني للطيار ويقوم بعمل الكثير
-تفقد الطائره قبل الاقلاع بما يسمى pre-flght inspectionوذلك بأتباع خطوات في كتيب المختصر للتشيك وغالب يكون معه فني الصيانه للتتبعه وتصليح ما يجده .....راح اكمل بالعربي ؟؟ -بعد حضور طاقم الطيران اي الطيار والطاقم اذا ما فيه مشاكل يتم تشيك داخل الكبينه بخطوات منظمه للـتأكد من شغل الاجهزه والانظمه مثل البريكات-الاجنحه المساعده-اجهزة التحكم وغيرها -وبعدها يغلق الباب ويتأكد من شبك حلقة الاسكيب سلايد -بعدها يقوم بمساعده الطيار بتشغيل المحركات ووضع الهيدرولك وفتح صمامات الوقود والهواءليبداء المحرك في العمل ومراقيه ما يخصه من عدادات في لوحته الخاصه -اذا الامور طيبه يستمر في المراقبه بتفواوت سرعات المحركات للعدادات والطائره تعمل تكسي اوت على المدرج -بعد اذن الاقلاع مع عمله كمراقي للعدادات ونظام التكييف يضع ضع يده في يد الطيار لدفع دفة السرعة توجهآ للأقلاع بعد الاقلاع يستمر مراقبآ للعدادات حتى من وقت لوقت حتى ترجع الطائره بالسلامه على الارض -**** هذا كل بمراجع وتفتيح المخ لان اي غلطه او تفويت ؟؟؟؟مشاكل اتمنى اني قدمت شي يساعد ومعليش على الاطاله واذا فوت شي نوروني يا كباتن يعطيك الف عافيه تحياتي habnet |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
شكراً على التفاعل والردود يا شباب.. طيب ليش اللوحة غير موجودة في الطائرات الحديثة
|
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين على المعلومة المفيدة
|
|||