[phantom_najd]

السلام عليكم...

شرح:

نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة = قوة دفع المحرك / وزن الطائرة × 100

الموضوع:

أتمنى من الجميع تزويدي بما لديهم من معلومات حول هذا الموضوع حيث أنني كنت مقتنع وبشدة أن هذه النسبة لايجب أن تقل عن 65% لكي يكون الطيران جيد. ولكن بعد مشاهدة هذا المقطع تغيرت وجهة نظري تماماً وعلمت أني كنت على خطأ. لذا أتمنى من كل من لديه معلومة بهذا الخصوص إفادتنا بها.



الطائرة هي DV8R وزنها ممتلئة (بالكيروسين) 32 باوند والمحرك المستخدم (في الطيران الاول) هو JetCat P80 قديم يولد قوة دفع 17.5 باوند وبذلك تكون نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة أقل من 55%.

عزام

[عادل اليحيى]

انا شفت الفيديو ..والواضح ان قوة الدفع للمحرك(super eagle 120) المستخدم 30 باوند ...يعني النسبة تقريبا 95%...؟
وفيه سؤال فني هل نسبة وزن الطائرة هي الي تحكم في السرعه للطائرة ام التصميم وانسيابية جسم الطائرة او الاثنين معا .؟
شاكرا ومقدرا لك سعة بالك

[عبدالسلام-1]

أولا أشكر أخي عزام على اثارة هذا الموضوع الممتاز
الذي يتعبر من اسس علوم الطيران
الا وهو الوزن وقوى الدفع ونسبة قوى الدفع بالنسبة للوزن
أخي عزام:
تذكر أن الهدف الاساسي من الدفع حركة الهواء السريعة فوق وتحت الجناح من هذا المبدأ
بمجرد انك تقدر حرك الهواء بسرعة معينة على سطح الجناح بحيث يتعادل الرفع مع الجاذبية
وتكون محصلة القوى المؤثرة على الطائرة للسقوط (شد الجاذبية) =صفر

بذلك تصبح الطائرة قابلة للتحرك في الفضاء حيث ما وجهتها بأسطح التوجيه

الأخ عادل
راجع موضوعي الاتي اعرف بالضبط العوامل المؤثرة على سرعة الطيران:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=74859

[phantom_najd]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عادل اليحيى  

انا شفت الفيديو ..والواضح ان قوة الدفع للمحرك(super eagle 120) المستخدم 30 باوند ...يعني النسبة تقريبا 95%...؟
وفيه سؤال فني هل نسبة وزن الطائرة هي الي تحكم في السرعه للطائرة ام التصميم وانسيابية جسم الطائرة او الاثنين معا .؟
شاكرا ومقدرا لك سعة بالك

اذا كان المحرك Super Eagle 120 مثل ماهو مكتوب على المقطع (أول مرة ألاحظ ان نوع المحرك موجود في المقطع) معناه ان الموضوع كله ماله داعي والرقم السحري 65% - 70% يرجع يسيطر من جديد

بس لو تقرا الموضوع https://www.rcuniverse.com/forum/m_93...tm.htm#9422001 من Post#: 127 إلى Post#: 130 تلقى أن الكابتن الي طير الطيارة في الفيديو يقول ان المحرك P-80 قديم بقوة 17.5 باوند. بحاول أتأكد وأرجع لك.

بالنسبة لسؤالك، الأثنين معا ولو كان دور الانسيابية وتصميم الطائرة بوجهة نظري أهم لتحقيق السرعة ولا يعني هذا قلة أهمية قوة المحرك بالنسبة للوزن.

عزام

[عبدالسلام-1]

جيد كابتن عزام لكن الموضوع فعلا ممتاز ومهم في تصميم واداء وطيران الطائرات

[phantom_najd]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس عبد السلام  

أولا أشكر أخي عزام على اثارة هذا الموضوع الممتاز
الذي يتعبر من اسس علوم الطيران
الا وهو الوزن وقوى الدفع ونسبة قوى الدفع بالنسبة للوزن
أخي عزام:
تذكر أن الهدف الاساسي من الدفع حركة الهواء السريعة فوق وتحت الجناح من هذا المبدأ
بمجرد انك تقدر حرك الهواء بسرعة معينة على سطح الجناح بحيث يتعادل الرفع مع الجاذبية
وتكون محصلة القوى المؤثرة على الطائرة للسقوط (شد الجاذبية) =صفر

بذلك تصبح الطائرة قابلة للتحرك في الفضاء حيث ما وجهتها بأسطح التوجيه

الأخ عادل
راجع موضوعي الاتي اعرف بالضبط العوامل المؤثرة على سرعة الطيران:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=74859

شكرا لمرورك مهندس عبد السلام. بالفعل البحث في موضوع نسبة قوة المحرل إلى وزن الطائرة مهم جدا وشيق بالنسبة لي على الأقل.

عزام

[phantom_najd]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عادل اليحيى  

انا شفت الفيديو ..والواضح ان قوة الدفع للمحرك(super eagle 120) المستخدم 30 باوند ...يعني النسبة تقريبا 95%...؟
وفيه سؤال فني هل نسبة وزن الطائرة هي الي تحكم في السرعه للطائرة ام التصميم وانسيابية جسم الطائرة او الاثنين معا .؟
شاكرا ومقدرا لك سعة بالك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة phantom_najd  

اذا كان المحرك Super Eagle 120 مثل ماهو مكتوب على المقطع (أول مرة ألاحظ ان نوع المحرك موجود في المقطع) معناه ان الموضوع كله ماله داعي والرقم السحري 65% - 70% يرجع يسيطر من جديد

بس لو تقرا الموضوع https://www.rcuniverse.com/forum/m_93...tm.htm#9422001 من Post#: 127 إلى Post#: 130 تلقى أن الكابتن الي طير الطيارة في الفيديو يقول ان المحرك P-80 قديم بقوة 17.5 باوند. بحاول أتأكد وأرجع لك.

بالنسبة لسؤالك، الأثنين معا ولو كان دور الانسيابية وتصميم الطائرة بوجهة نظري أهم لتحقيق السرعة ولا يعني هذا قلة أهمية قوة المحرك بالنسبة للوزن.

عزام

رجعت للشخص الي حط الفيديو وقال ان الي بالفيديو مو الطائرة الي بمحرك ال P-80 عليه أعتذر عن الفيديو لانه ما يعبر عن الموضوع. على العموم طلبت منه يعطيني رابط فيديو للطائرة الي ذكرت مواصفاتها في الموضوع وأتوقع انه راح يرد بسرعة لانه يشتغل في نفس الشركة المالكة للتصميم وتبيعها :twaret:

بشوف الفيديو اذا كان طيران الطيارة جيد يستمر الموضوع واذا كان سيئ اعتقد ان الموضوع لازم يلغى.

عزام

[عادل اليحيى]

شكرا يا ابو سعود..
والموضوع ..أعتقد انه مهم ..وينتظره الكثير من الاضافات والمناقشات في هذا الجانب ..
بانتظار ما يجد لديك...

[عبدالسلام-1]

ههها ولماذا يلغى
بالعكس فعلا الموضوع له اهمية كبيرة في انجاز التحليق

[phantom_najd]

مثل ما توقعت رد على بالرابط بسرعة. الرابط الجديد هو:



وواضح ان الطيارة تطير بشكل رائع يمكن أغلب الوقت على فل ثروتل Full Throttle ولكن المهم ان 55% نسبة جيدة وصلني رد في مكان ثاني ان 50% مناسبة!!! باعتبار تصميم الطائرة جيد من ناحية ال Wing Loading ومعامل مقاومة الهواء (الانسيابية) وغيرهم ما هي أقل نسبة للطيران وبتحكم جيد؟

عزام

[عبدالسلام-1]

خي عزام
بصراحة المحركات النفاثة تبدو متعة حقيقة
لكن لن ننسى أنها بتوربينتها تخرج قوى مذهلة بالباوند
عندي سؤال:

هناك بطاريات تكون مقاس 3s و4000 مللي أمبير وزنها احيا لا يقل عن 400 جرام
وستشغل محرك مثلا 3000 kv
وسبيد 30 أمبير خصوصا نمحرك برشلس بمروحة
حسنا ألا تشكل هذه البطارية مشكلة وزن بالنسبة للطائرة الي ستركب عليها
هل الحل هنا زيادة مساحة سطح الجناح
أو زيادة سرعة الطيران لزيادة الرفع؟

[phantom_najd]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس عبد السلام  

خي عزام
بصراحة المحركات النفاثة تبدو متعة حقيقة
لكن لن ننسى أنها بتوربينتها تخرج قوى مذهلة بالباوند
عندي سؤال:

هناك بطاريات تكون مقاس 3s و4000 مللي أمبير وزنها احيا لا يقل عن 400 جرام
وستشغل محرك مثلا 3000 kv
وسبيد 30 أمبير خصوصا نمحرك برشلس بمروحة
حسنا ألا تشكل هذه البطارية مشكلة وزن بالنسبة للطائرة الي ستركب عليها
هل الحل هنا زيادة مساحة سطح الجناح
أو زيادة سرعة الطيران لزيادة الرفع؟

لا يمكن لأحد الإجابة على هذا السؤال لعدم معرفتنا بأبعاد الطائرة ومواصفاتها. أقترح أن تقوم بعمل موضوع جديد توضح فيه جميع مواصفات الطائرة ويكون مدعم بالصور وتستفسر عن نوع المحرك المناسب (المحرك في طائرات الكهرباء هو تعبير عن البطارية والسبيد كونترول والدينمو والمروحة).

عزام

[عبدالسلام-1]

أخي عزام
وجدت أن البطاريات ذوا ت 4000 مللي أمبير ومقاس s3
تدنمج في الطائرات الهلي الكبيرة مثل مقاس 600 بحيث تكون 2للحصول على فولت اكبر

[abu_abdalah]

شكرا لك اخوي عزام على الموضوع بارك الله فيك .. الله يعيك العافيه ..

لكن هل الان القانون صحيح ولا شو ؟؟ لاني الصراحه ما فهمت وش تقصد اصلا من هذا الموضوع يعني ايش الهرجه ؟؟:twaret: :iconloli:..

واسف اذا ازعجتك ..

اتمنى لك التوفيق