[أبو حاتم]

خطورة الطيران في الاجواء الممطرة وطريقة التعامل مع الجناح .

من المتعارف عليه في عالم الطيران الشراعي خطورة الطيران في الأجواء الماطرة ومن المعرف ان هناك اختلاف كبير في ردود فعل الجناح من صانع
الى آخر فالبعض يقاوم و يطير بشكل طبيعي أثناء ما يكون الجناح رطب والآخر يكون اكثر عرضة للإنهيار من غيره .
كثيرمن الأصابات سجلت في أوربا في الآونة الأخيرة بسبب الطيران في الاجواء الممطرة أو عدم الأخذ في الحسبان توقع هطول الأمطار و
هناك فرق بين الجناح الجديد و الجناح المستخدم فالجناح الجديد يقاوم لفترة أطول أما الجناح القديم فيمتص يمتص الماء بسهولة اكبر ويكون عرضه للخطر
اكثر من الآخر على كل حال لا يمكن الثقه الكاملة بالجناح فأخذ الحيطة والحذر واجب على كل من يمارس رياضة الطيران الشراعي .

ماهي العوامل التي تساهم في انهيار للجناح :

1- ظروف الطقس السيئة مع ارتفاع رطوبة الأجواء
2- الظروف الجوية الجافة حيث تكون الرياح متقطعة و تكثر الكلابسات
3- الطيران في درجة حرارة اقل من صفر مئوي
4- الطيران في الوزن الأقل من وزن المظلة
5- استخدام الآذان الكبيرة في الأجواء المضطربة

ماهو الحل لتفادي الوقوع في ذلك وماذا تفعل عندما تتفاجئ بهطول الامطار وكيف تتصرف بالشكل الصحيح في هذه الأجواء .

1- ينبغى عليك عدم الطيران في الأجواء التي تكون مهيئه لهطول الأمطار اطلاقاً
2- قبل الوصول لموقع الطيران لابد من الانتظار ومتابعة حالة الطغس لمدة لا تقل عن نصف ساعة لمعرفة تغيرات المناخ
3- التخفيف في استخدام البريك بقدر المستطاع والتركيز على حركة الجسم في الالتفاف أثناء الاقتراب من الأرض .
4- عدم استخدام الآذان الكبيرة ( بق إير ) اطلاقاً حيث انه عندما تكون المظلة مبتله يصعب عودتها للشكل الطبيعي مما يعرضك للخطر أكبر
ويعوض عن استخدام الآذان الكبيرة باستخدام ( سبيد بار أو الترم )
5- عن الدخول في انهيار وكنت على ارتفاع كاف ينبغي استخدام المظلة الأحتياطية هذا في حال ان المظلة الرئيسية غير قابلة للتعافي .
6- اذا كان الهبوط في حالة انهيار جزئي المظلة ولا بد منه ينبغي عليك عدم استخدام البريكات حتى وان كان هذا يتعارض مع غريزة الطيار عند الاقتراب من الأرض حيث ان استخدم حتى ولو سنتيمترات من البريكات عندما تكون المظلة مبتله يؤدي الى انهيار كامل وقد سجلت حوادث في أوربا وعليك تجنب ذلك .

كل الأماني للجميع بطيران آمن وخالي من الحوادث

للجميع التحية

[بدرالدلم]

معلومات قيمة مشكور اخي أبو حاتم

الله يحفظنا ويحفظ جميع المسلمين

[ساكن السحاب]

حياك وبياك يا ابو حاتم...معلومات من خبير...وعلى قول المثل اسأل مجرب ولا تسأل طبيب...لا تحرمنا مما لديك يا الغالي وتقبل خالص تحياتي

[طيار البرية]

كل الأماني للجميع بطيران آمن وخالي من الحوادث

للجميع التحية العطرة

[ابو ضاحي]

الف شكر ياأستاذ على الدرس القيّم , وجزاك الله عنا كل خير .

[الجناح الاصفر]

بسم الله الرحمن الرحيم

ما شاء الله اخي ابو حاتم
معلومات قيمه تشكر عليها
ولك مني اجمل تحيه

[جناح السيح]

بارك الله فيك ونفع بك
و شكرا على المعلومات القيمة

[جناح جده]

يعطيك العافية
بارك الله فيك ونفع بك
و شكرا لك على هذة المعلومات القيمة والهامة جداً
تحياتي
وطيران موفق

[شهاب الجزيرة]

الف شكر لك على المعلومات المفيده

تحياتي

[الثقفي]

يعطيك العافيه ابو حاااتم
مشكوووووور على المعلووومات المهمه

[أبو حاتم]

شكراً للجميع شرفني مروركم ..

[thirsty man]

شكرا ابو حاتم الله يجزاك خير

[nawaf81]

شكرا استاذي الكبير ابو حاتم على هالمعلومات المهمه جدا.
استفدت معلومات جديده من الموضوع فلا تحرمنا مشاركاتك ومواضيعك التعليميه.

واكرر شكري لك..
تقبل تحياتي.

[tofanx1]

يعطيك العافية يا أبوحاتم على الارشادات القيمة والمفيدة وهذا دليل على خبرتك الكبيرة في مجال الطيران الشراعي

ولك مني اجمل تحية وتقدير,,

اخوك من دولة قطر طيار / أحمــد بن عبدالرحمن

[جناح الرياض]

شكرا جزيلا لك نصائح اكيد مفيده لاخوانك الطيارين

[ابو عبدالله المازني]

شكرا ابو حاتم على المعلومات المفيده وانت ممن لهم تجربه حقيقيه في حوادث الاجواء الممطره

[ابو عبدالله المازني]

شكرا ابو حاتم على المعلومات المفيده حقا لكل طيار شراعي فانت ممن لهم تجربه حقيقيه في مشاكل الاجواء الممطره

[fahodi32]

يعطيك العافية
بارك الله فيك ونفع بك

[jaz]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ماشاء الله عليك ياكابتن ابوحاتم ،موضوع ممتاز ، ربنا يوفقك .
تحياتى لك ولجميع الأخوان عندكم ،،،،

[المحبي]

وفقك الله يابو حاتم .

[صقرالنشامى]

يعطيك العافية ابوحاتم خريج المدرسة الفرنسية لديك الكثير والكثير من المعلومات القيمة والمفيدة الممزوجة بالكرم العسيري يعني خدمة بالمجان قمة الكرم والعطاء الفرشاطي انت كريم ونحن نستاهل فهل من مزيد تنتهى الكلمات والشكر لاينتهي:ebdaa: