 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
03-10-2009,
03:56 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
مساء الخير على الجميع,,
اولا/ ابارك للطيارين وزوار المدينه المنوره بالخدمه الراداريه حيث سيتم تقديم خدمة الرادار من الشهر المقبل ان شاء الله من مركز المراقبه الجويه بجده نظرا لتزايد الحركه بشكل كبير وزيادة الخطر مع التعامل معها بدون رادار, ثانيا كل طيار زار المدينه وخصوصا بمواسم الحج ومواسم الشتاء وتلبد السماء بالسحب يشهد على كفائة وتميز مراقبين ابروش المدينه المنوره , وعليه ادارتنا برأسة رئيس الطيران المدني ورئيس المراقبه الجويه بالمملكه سيكافئون مراقبين المدينه المنوره على المجهود الجبار لمدة سنين بخيارين : اما التغرب عن الأهل والأنتقال الى جده وبدون اي ميزه لهم ولا حتى تطبيق النظام المعمول به بالمملكه وهو صرف راتبين بدل نقل للموظف المنقول. او تحويله الى مراقب برج وهذا يعتبر DOWN GRADE . اترك تكملة الموضوع لكم يامراقبين جوين وطيارين وادارين المراقبه لعلمي انكم تتابعون المنتدى............................. |
|||
|
|
03-10-2009,
11:09 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
في الحقيقة والواقع انا اشكر المراقبين بصفة عامة وبالأخص مراقبين المدينة.لكن في نهاية الأمر لأبد من التغير الي الأفضل دائما.النظام القادم سوف يراعي مستوي المراقبين ومواقع عملهم من حيث درجة الخطورة والكثافة العالية.سوف يكون هناك تميز من حيث الراتب.هل من المعقول أن اعطي مراقب جوي يعمل في البرج مثل المراقب الجوي الذي يعمل في الردار.لازم نحكم عقولنا شو بعدآ عن العاطفة.وانا اشكر مراقبين المدينة .ارجوا تقبل تداخلي.وشكراااااااااا.
|
|||
|
|
|
05-10-2009,
01:31 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي watcher
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا من مراقبين جده وضد المشروع بالكامل :iconloli: واعتقد له الفشل الذريع اذا لم يكن الآن فبعد حين وسبق وتكلمت مع المدراء لكن هم في وادي وانا في وادي شكرا لمراقبين المدينة على مدى كل السنيين الي راحت فقد كانوا بالفعل مفخرة لنا كمراقبين جميعا . ولا تتوقعون من الهئية اية ميزات لأنهم معروفين بالتدليس على مر السنيين ويدورون على اي غلطه علينا وحسبنا الله ونعم الوكيل يعني بالله وش فيها لو ركبوا رادار في المدينة ةننتهي من كل شي  وأهل المدينه ادرى بمطارها >> على خلفية اهل مكه ادرى بشعابها انا كمراقب إقتراب في جده مو المفروض اعرف كل شي يخص مطار المدينة حتى محطات تعبية الوقود يجب ان اعرف مكانها هم لا يريدون ذلك ويقولون تأخذ الريتنج في السمليوتر  انا أول مرة اسمع انه مراقب اخذ ريتنج على السمليتر حتى الطيارين بعد الإنتهاء من السمليوتر ياخذون كم ساعة طيران عشان يطبقوا الي تعلموه على الطبيعة الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به كثير من الناس قرارات غريبة وعجيبة لذلك اتوقع الفشل المشروع بالكامل اسف على الإطاله وتحياتي لجميع مراقبين المدينة |
|||
|
|
|
05-10-2009,
02:31 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
الله يعينكم يا اخوان
|
|||
|
|
|
05-10-2009,
03:05 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
05-10-2009,
03:14 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني شاكرلكم مناقشة هذا الموضوع لكن أنا لأعلم في هذا الموضوع لكن انا اشكر مراقبين المدينه المنوره وجده بلأخص وذالك لتعبهم ومجهودهم وخصوصا ايام رمضان والحج فهم يبذلون الجهد الكافي لوصول الطائرات ومغادرتها بسلام وأذا كانواينظرون لمشاركتي فأناأقول لهم(الله يعطيكم العافيه وجزاكم الله خير فنحن نشكر لكم هذا المجهود الجبار والله يقويكم )وأسف على الأطاله وتقبلوا تحياتي ومشاركتي اخوكم الكابتن سعود
|
|||
|
|
|
05-10-2009,
01:27 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مساك الله بالخير أخي العزيز كابتن واتشر وجزاك الله خيراً على اهتمامك بمشاعر زملائنا بمطار المدينة المنورة والتي كنت أتمنى ان تكون هذه المبادرة الكريمة واللفتة الإنسانية صادرة من مسئولي الملاحة الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني ولكن للأسف ... وكعادتهم دائماً فهم خارج التغطية في مثل هذه القضايا يا أخي و صديقي العزيز ... لقد افنى المراقبين الجويين بالمدينة عمرهم وصحتهم لخدمة وطنهم والمؤسسة التي ينتمون اليها و أجرهم على الله إن أخلصوا النية ونحسبهم كذلك و حُق لمثلهم لو وجد المنصفون أن يكرمون و توضع أسمائهم في لوحة الشرف فهم من أداروا مطار ثاني الحرمين الشريفين طيلة الربع قرن الماضي دون تغطية رادارية و تأقلموا مع التخطيط السيء لأجواء ذلك المطار البائس المهمل " سابقاً " وتحملوا الجهد والعناء بكل عزم واصرار للمحافظة على أجواء مدينة المصطفى صلى الله عليه وسلم آمنة و سالمة في ظل غياب ادنى معايير وأنظمة السلامة الرسمية عن خارطة ذلك المطار البائس والمهمل " سابقاً " فمن المؤسف أن مطار ثاني الحرمين الشريفين يفتقد حتى تاريخ كتابتي لهذه الأسطر إلى أنظمة رسمية معتمدة للطيران المدني " فضيحة مخزية " ألم أقل لكم أن هذا المطار بائس مهمل أعجز الأفذاذ من مسئولي مصلحة الطيران المدني " مسمى قديم يتناسب مع قدم الإهمال " عن إعتماد انظمة رسمية لمطار مدينة رسولهم الكريم عليه افضل الصلاة والتسليم طيلة العقود التي مضت ولكن ستبقى سوداء في صحفهم الى يوم النشر والحساب ! ولم يشهد هذا المطار اي اهتمام يذكر حتى قدم الى سدنة القيادة معالي المهندس محمد رحيمي حفظه الله ورعاه ولكن الحرس القديم مازال مسيطراً على زمام الأمور في الملاحة الجوية فعندما ارادة القيادة الجديدة إنهاء معاناة هذا المطار البائس المهمل " سابقاً " توجه الحرس القديم بتسديد اللكمة القاضية للمراقبين الجويين بذلك المطار بخفض مستوى الخدمة الى برج مراقبة جوية ونقل أعمال المراقبة الجوية للإقتراب بمنطقة المدينة المنورة الى مركز جدة الإقليمي للمراقبةالجوية ما اجملها من قبلة وداع وضعها اصحاب القرار في قطاع الملاحة الجوية على جبين كل مراقب جوي عمل بصمت في خدمة هذا المطار طيلة العقود الماضية ! أخي وصديقي العزيز ... لقد ذكرتني هذه القضية بطرفة ظريفة وقعت احداثها في ريف احد البلدان القريبة حيث أن السكان رفعوا شكوى من وقوع حوادث وضحايا بسبب حفرة عميقة بالقرب من طريق عام فإجتمعت اللجان المتخصصة وصرفت الإنتدابات وتذاكر ذهاباً وإياباً لأفراد تلك اللجان وعقدت الإجتماعات مع الوزارات والمؤسسات الحكومية المعنية وأخيراً ..... صدر القرار الحكيم .... ببناء مستشفى على أحدث مستوى بجوار تلك الحفر العميقة ! وأظن أن هناك تشابه كبير بين هذه الطرفة الظريفة وما حصل في مطار المدينة المنورة فـ مطار يشكوى من إنعدام التغطية الرادارية وبعد جهد جهيد يصدر قرار بإيجاد تغطية رادارية ولكن من مركز مراقبة مدينة أخرى !! وليتهم يعلمون أن مركز جدة الإقليمي للمراقبة الجوية يحتاج الى مراكز مراقبة جوية أخرى لكي تخفف عبء وكثافة الحركة الجوية التي أثقلت كاهله يعني " جيتك يا عبد المعين تعينني ... فوجدت يا عبد المعين تنعان ! " ملاحظة مهمة للغاية :
جميع ما كتب أعلاه لا مثل أي فكر انقلابي أو ثوري أو غنمي ! ولكنه بكل بساطة يمثل وجهة نظر تحتمل الخطأ أكثر منها الى الصواب فنحن وأنتم مجرد بشر لم نصل الى درجة العصمة من الخطأ ولذلك دخل فرعون وقومه جهنم ... لأنهم لم يدركوا ملاحظتي ! |
|||
|
|
|
06-10-2009,
04:44 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم ما ذنب المراقب الجوي الذي سيتم نقله إلى جدة بعيدا ً عن أهله وأبناءه ؟ أعذرهم ( السلامة الجوية ) ، بمعنى هل تم إكتشافها مؤخرا ً ؟ بالطبع لا ! إذا ً مالذي أجبرهم على فعلتهم هذه ؟ هل إكتشفوا بمحض الصدفة زيادة الحركة الجوية في مطار المدينة ؟!. بالطبع نعم ! وهذا يدل على نجاح الخطط العلمية المدروسة وإيجابيات الإجتماعات واللجان المحروسة . . . رسالة : أيها الذاهبون إلى الله
أعدوا جوابا في يوم ستبلغ القلوب الحناجر . |
|||
|
|
|
11-10-2009,
11:04 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
عجيب ..... ! وين مشروع الرادار اللي قالو بيكون في المدينه... ؟ واللا كلها مشاريع يتم تخطيطها وتنفيذها على الورق.... زي ماعودونا وهل ادارة الحركه الجويه للإقتراب الآلي من جهاز يبعد حوالي أربعمئة كيلو متر ستكون آمنه ودقيقه ؟ الله يستر لن يصلح حال الطيران المدني في السعوديه(هيئة الطيران المدني + الخطوط السعوديه ) الا إذا أدير عن طريق خبرات أجنبيه متخصصه في ادارة الطيران واقتصاديات الطيران أو تم ابتعاث المتميزين اللي على رأس العمل للتخصص في :
ادارة الطيران - ادارة النقل الجوي - ادارة الحركه الجويه - ادارة المطارات - والإطفاء والإنقاذ |
||
|
|
|
13-10-2009,
12:36 AM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
اخوي watcher السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا من مراقبين جده وضد المشروع بالكامل :iconloli: واعتقد له الفشل الذريع اذا لم يكن الآن فبعد حين وسبق وتكلمت مع المدراء لكن هم في وادي وانا في وادي شكرا لمراقبين المدينة على مدى كل السنيين الي راحت فقد كانوا بالفعل مفخرة لنا كمراقبين جميعا . ولا تتوقعون من الهئية اية ميزات لأنهم معروفين بالتدليس على مر السنيين ويدورون على اي غلطه علينا وحسبنا الله ونعم الوكيل يعني بالله وش فيها لو ركبوا رادار في المدينة ةننتهي من كل شي وأهل المدينه ادرى بمطارها >> على خلفية اهل مكه ادرى بشعابها انا كمراقب إقتراب في جده مو المفروض اعرف كل شي يخص مطار المدينة حتى محطات تعبية الوقود يجب ان اعرف مكانها هم لا يريدون ذلك ويقولون تأخذ الريتنج في السمليوتر انا أول مرة اسمع انه مراقب اخذ ريتنج على السمليتر حتى الطيارين بعد الإنتهاء من السمليوتر ياخذون كم ساعة طيران عشان يطبقوا الي تعلموه على الطبيعة الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به كثير من الناس قرارات غريبة وعجيبة لذلك اتوقع الفشل المشروع بالكامل اسف على الإطاله وتحياتي لجميع مراقبين المدينة
أظنها غلطة عمر الملاحة الجوية,,,,,,, وإن غدا لناظره قريب,,,,,,,,,,,, |
||
|
|
|
15-10-2009,
01:06 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
أظنها غلطة عمر الملاحة الجوية,,,,,,, وإن غدا لناظره قريب,,,,,,,,,,,, كل الشكر لمن شاركني بالثناء على مراقبين المدينه المنوره وهم اهل لهذا .
واحب اضيف لكل من يستخدم اجوائنا ان مراقبين المملكه ولله الحمد على قدر عالي من الكفائه والأحترافيه والتفاني لخدمة الوطن وسلامة ابنائه وزواره مهما كانت الضروف ,, ولله الحمد ب 50يوم تم تشيك 12 مراقب من مراقبين جده على منطقة المدينه المنوره وهذا بزمن قياسي ولله الحمد . ---------------------------------- وأهدي هذا المثل العربي لكل من هو مسؤل " ..... القشه اللي قصمت ظهر البعير ". |
|||
|
|
|
23-10-2009,
04:33 AM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
إن ما ذكرته عن مراقبين المدنية وسام شرف لي ان يصدر من مراقب في سنتر جده ومن المميزين . نعم من الظلم الذي كنا نشتكي منه لسنوات طويلة هو عدم التفرقة بين المطارات وكثافة حركتها والموقع الذي يعمل عليه المراقب الجوي وهذا ما ذكره أخي العزيز في رده على الموضوع ولكن دعني أخبرك بأمر مهم للغاية: إننا في المدينة المنورة ولمدة تزيد عن 25 سنه كنا ندير الحركة بدون رادار ولقد كانت الحركة لا تزيد عن 20 رحلة يوميا بين قادمة ومغادرة ولكن ومع مرور السنين اصبحت الحركه اليوميه بين 80 الى 100 رحله قادمه ومغادره باستثناء موسم الحج الذي تصل به الرحلات الى 250 رحله ومع هذا العدد يصبح التحكم بدون رادار من الانجازات الذي نفخر به نحن منسوبي وحدة المدينة المنورة لاننا وحسب الإحصائيات الاخيره اننا ومن ثلاث سنوات ماضيه نستقبل ما يقارب 50 % من رحلات الحج القادمة إلى جدة , بالاضافه ان عدد المراقبين الجويين 28 مراقب بين مراقب برج واقتراب الالي بدون رادار ومشرف , كما اننا كنا نعمل طوال فتره النوبة ( ستة ساعات ) بدون راحة . ورغم ذلك كان برج المراقبة با لمدينة المنورة هو الأقل في مطارات المملكة في حالة التقارب بين الطائرات بل نستطيع ان نقول أنها معدومة واكثر حالات الاقتراب كانت بسبب أخطاء لم يكن المراقب طرف فيها ولكن في الاونه الأخيرة وحتى يتم تنفيذ ما خطط له كانت أي مشكله تحدث لابد ان يكون مراقب المدينة هو المسئول عن ذلك واسمحوا لي ان اقدم لكم بعض الامثله مراقب المدينة يستلم معلومات عن طائره قادمه من الرياض وعلى ارتفاع FL 260 والثانيه قادمه أيضا من الرياض على ارتفاع FL 280 وفي اول اتصال للطائرة الثانيه يخبره قائدة الطائرة انه في حالة هبوط لارتفاع FL 260 فيتدخل المراقب الجوي في مطار المدينة ليخبره ان هناك طائرة امامه وقريبه منه على نفس هذا الارتفاع ويطلب منه الارتفاع الى FL 280 ويتصل على مراقب جدة ويخبره بما حدث وكنا نتوقع ان هذا المراقب يستحق خطاب شكر ولكن كان لمسئولي الهيئة رأى آخروهو ان مراقب المدينة ارتكب خطاء كان ممكن ان يودي لكارثة وكان يجب عليه ان يتصل على مراقب جدة ويطلب منه الاذن ان يصرح للطائره ان ترتفع مره ثانيه , وتناسى هذا الاخ ان مراقب جده اصلا قد حول الطائره للمدينه على ارتفاع FL280 وكذلك تناسى ان المراقب لو تجاهل هبوط الطائره دون تصريح وان هناك طائره امامه وقريبه منه واتصل على مراقب جدة ممكن ان يحدث مالا يحمد عقباه , للعلم لم يكن بين الطائرات غير 300 قدم والطائرة الثانيه مستأجره وقائد الطائره الأولى اصبح يصيح بالموجه عن طائره تهبط لنفس ارتفاعه وقريبه منه وانه ترك هذا الارتفاع ليبتعد عن الطائره المقتربه منه اما اللحاله الثانية طائرتين كانا ترتيبهم السادس والخامس لتهبط جميع الطائرات ليبقى في الجوى طائراتين الاولى تم تحويله لمراقب البرج وهو على بعد 13 ميل في الفاينل والثانية على ال ARC ويعطيه مراقب الاقتراب انه الثاني ويعطيه معلومات عن الطائرة الاولى ومصرح له بالاقتراب للفانيل وبعد ذلك يخبر المراقب انه على الفانيل فيحوله بعد التاكيد عليه انه ما يزال الثاني ويحوله لمراقب البرج , وفي اول اتصال مع مراقب البرج يعطيه معلومات عن الطائرة الاولى ويطلب منه ان يخبرنا انه على بعد 8 اميال ,ولكن يتجاهل قائد الطائرة المستأجره كل هذه المعلومات ليعمل هبوط مظلي ويصبح امام الطائرة الاولى ليخبرنا اصاحب القرار في الهيئة انه من اخطاء المراقب الجوي , كنا نعلم نحن المراقبين بالمدينة ان كل ما يحدث هو مبرر لانتقال الاقتراب الالي لجدة وليقدموا هذا الاسباب على انها مخاطره ان يستمر العمل بالمدينة دون رادار . ان ما قدمته وحدة المراقبة الجوية بالمدينة المنورة خلال ال25 سنه الماضية ومع تزايد الحركه الجوية الى الان هو وسام شرف لنا نحن مراقبين المدينة وان ما حاولنا ان نقدمه للهيئة هو خوفنا من حدوث مالا يحمد عقباه اذا أصررنا على انتقال الاقتراب الى جدة والسبب ليس عدم كفاءة مراقبين جدة فالحركه الجوية التى تهبط وتقلع او الطائرات العابره للمملكة التى يديرها مراقبين جدة هو اكبر دليل على تميزهم وكفأتهم ولكن السبب هو المدة الزمنية البسيطة التى أعطيت للشباب ليعمل كمراقبين لمطار المدينة وكذلك ان مطار المدينة من المطارات المعقدة في خططه في حالات الطواري , وكذلك انها منطقة جبلية ووووووووووووووو ولكن صاحب القرار في هيئتنا الموقرة لا يهمه كل ما قدمنه من إثباتات على فشل هذا المشروع وكل ما يهمه هو تنفيذ مشروعه حتى لو كان على حساب خسائر نحن في غنى عنها ولا نتمنى حدوثها لاننا سنكون اكبر الخاسرين . صحيح ان المشروع قاتل لنا نحن مراقبين المدينة وجعلنا نشعر ان هيئتنا الموقرة لا تبحث ابدا عن مصلحة موظفيها ولا تنظر لما فعلنا خلال ال 25 عام لكن كل ما اتمنى هو ان ينجح المشروع ولا نتعرض لمخاطر وندخل في مشاكل ونحمل المراقب الاخطاء التى لا يستطيع ان يتحملها في حالة تشغيل الاقتراب من جدة . عندي سؤال اتمنى ان احصل على اجابه مقنعه فيه ما هو موقف السلامه من هذا المشروع ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ |
||
|
|
|
23-10-2009,
07:40 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
23-10-2009,
07:45 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
24-10-2009,
06:59 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه اخوي على الشعور والحرص على السلامه
وهذا ليس بغريب على ابناء هذا الوطن. ولكن الغريب ان اكبر مسؤل عن الحركه الجويه بالمملكه لايعلم مستوى ومعدل الحركه بمطار المدينه وعلى حسب تصريحاته (( انها لاتتجاوز ال 5طائرات بـ 75ميل )) ...................!! |
|||
|
|
|
25-10-2009,
03:09 AM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
انا كان يعلم فتلك مصيبة وانا كان لا يعلم فالمصبية اكبر , ايعقل ان السؤل عن الحركة الجوية لا يعلم مقدار حركة المدينة ويقول انها لا تتجاوز الخمسة طائرات , ربما كان يتحدث عن مطار ينبع لاننا كنا قبل سنه مسؤلين عن مطار ينبع واقصد برج المراقية بالمدينة اما مطار المدينة ليعلم السؤل انها تصل الى 250 رحلة يوميا بين قادمة ومغادرة اثناء موسم الحج وليعلم انه من الاستحاله ان نقسم مجموع الحركة على اليوم اي على 24 ساعة لاننا ومن سنين نشتكي من عدم جدولة الرحلات بشكل جيد فتجد احيانا الحركة معقوله وفجاء وبدون سابق انذار تاتيك الرحلات من كل مكان .
|
||
|
|
|
25-10-2009,
08:25 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
يا عمي اللي البعيد عن العين .... بعيد عن القلب للأسف نحن نعاني من اضطراب و تلبك معوي حاد في التخطيط والتنفيذ والمتابعة لمشاريعنا ! وذلك بسبب سوء المدخلات والإحصاءات المعتمدة لدراسة تلك المشاريع وبالتالي فإنه من الطبيعي ان تكون المخرجات لتلك المشاريع عديمة الجدوى ولكي نكون منصفين فإن البيئة العلمية و العملية التي ينتقى منها كوادر الجهاز الذهبي " الإداري " لها دور كبير في التأثير على مستوى جودة العمل لأي منشأة في العالم ملاحظة مهمة : جميع ما كتبه قلمي أعلاه لا يمثل وجهة نظري الشخصية وإنما هي اضطرابات فكرية غليظة تنتابني من حين الى حين فـ على القراء الأعزاء مراعاة فارق الفكر فإن أصبنا فمن الله وإن أخطأنا فمن نفسي والشيطان والسلام ختام ...
|
|||
|
|
|
26-10-2009,
08:47 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
للعلم كان مجموع رحلات الامس بين مغادره وقادمه لمطار المدينة 150 رحله وما زلنا في اول الموسم يعني سلام لمن يعتقد انها لا تتجاوز الخمسه رحلات في وقت واحد .
|
||
|
|
|
26-10-2009,
09:27 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
بما أن المشكلة في الرياضات ومشكلة الرياضيات هي المنطق ومشكلة المنطق هو العقل لذالك
أنا مستعد أن أتكفل بشراء كتيبات عن الرياضيات والحساب على نفقتي الخاصة أو أبحث له عن مدرس خصوصي 24/7 يبدأ معه تدريجيا بالجمع والطرح ثم الضرب والقسمة في حال تجاوز المرحلة الأولى . " والله لا يهينكم القطة " . |
|||
|
|
|
26-10-2009,
10:04 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
مساء الخير على الجميع,,
اولا/ ابارك للطيارين وزوار المدينه المنوره بالخدمه الراداريه حيث سيتم تقديم خدمة الرادار من الشهر المقبل ان شاء الله من مركز المراقبه الجويه بجده نظرا لتزايد الحركه بشكل كبير وزيادة الخطر مع التعامل معها بدون رادار, ثانيا كل طيار زار المدينه وخصوصا بمواسم الحج ومواسم الشتاء وتلبد السماء بالسحب يشهد على كفائة وتميز مراقبين ابروش المدينه المنوره , وعليه ادارتنا برأسة رئيس الطيران المدني ورئيس المراقبه الجويه بالمملكه سيكافئون مراقبين المدينه المنوره على المجهود الجبار لمدة سنين بخيارين : اما التغرب عن الأهل والأنتقال الى جده وبدون اي ميزه لهم ولا حتى تطبيق النظام المعمول به بالمملكه وهو صرف راتبين بدل نقل للموظف المنقول. او تحويله الى مراقب برج وهذا يعتبر DOWN GRADE . اترك تكملة الموضوع لكم يامراقبين جوين وطيارين وادارين المراقبه لعلمي انكم تتابعون المنتدى............................. في
البداية آمل السماح لي بتكملة موضوعك الكريم لأني بحكم الأقدار و غيرها ..من مآسي حياتنا كسعوديين لم أستطع الوصول لي حلمي كــ مراقب جوي حبيب قلبي إهتمامك في الطرح دليل واضح على حبك وتفانيك في المراقبة الجوية بصفة عامة عندي سؤال خاص لك بمعنى لن آخذ بأي إجابة من الأخوة الأعضاء و المشرفين مثل تاورجي :iconloli::iconloli: لا صحيح ======= أنا معاك أهل المدينة ضحوا بالغالي والنفيس في تلك الفترة \ / بكل مايملكوا والتقدير لم يكن بقدر التضحية ............................................. هل أنت مع أو ضد من قال أن أفكار المسؤلين في أي قطاع تختلف عن أفكار العاملين إذا الإجابة بعم وهذا إلي أتوقعه منك ممكن الأسباب  |
|||
|
|
|
27-10-2009,
01:15 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
هل
أنت مع أو ضد من قال أن أفكار المسؤلين في أي قطاع تختلف عن أفكار العاملين إذا الإجابة بعم وهذا إلي أتوقعه منك ممكن الأسباب اخي الكريم شكرا على مابدأت كلامك فيه وبالنسبه لسؤالك : يجب ان تكون أفكاره مختلفه والى ما أستحق ان يتولى الدفه ولكن يجب ان يكون على قدر هذه المسؤليه وان يدرس اي قرار دراسه جيده قبل اتخاذه وان لاينسى انه معرضا للأخطاء. وربما أخطاء فادحة, ولديه سرعة الانسحاب عن القرار، إن ظهر خطأه. ومن الأمور المهمة لحسن الإدارة ( عدم الأنانية) فالأناني يسير إلى اتجاه نفسه، والإدارة تسير إلى اتجاه الهدف، ولذا سرعان ما يظهر الفشل في الإدارة و الانهيار أخيرا. |
|||
|
|
|
28-10-2009,
03:50 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
بما أن المشكلة في الرياضات ومشكلة الرياضيات هي المنطق ومشكلة المنطق هو العقل لذالك
أنا مستعد أن أتكفل بشراء كتيبات عن الرياضيات والحساب على نفقتي الخاصة أو أبحث له عن مدرس خصوصي 24/7 يبدأ معه تدريجيا بالجمع والطرح ثم الضرب والقسمة في حال تجاوز المرحلة الأولى . " والله لا يهينكم القطة " . بس يا عمو لا تطلع القطة شي لانستطيع ان نتحمله خاصة وان حقوقنا الى عند الهيئة ما نستلمها الى بعد طلوع الروح فنحن مثلا في المدنية عملنا اربعه اشهر ونصف بشكل متواصل ووعدنا بخارج دوام والى الان لم نستلم ريال . ما يحزن مراقبين المدنية هو ما يخطط لهم فبعد سلبهم الاقتراب الالي , والشكل المخزي الذي ظهر به البرج بعد تغير الاجهزة , وسوء الاجهزة , وعدم اكتمال البرج , وعدم توافق بعض الاجهزة مع النظام الجديد ( مثلا الخطوط الساخنة لم يتم تركيبها مع الاجهزة الجديده وهي الان عبارة عن جهاز تلفون خارج النظام ) , وطبطب وليس يطلع كويس ولكن للاسف في برج المدينة لم يكون كويس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ . بعد كل ما ذكر اتمنى ان لا تتجاوز القطة 100 ريال . وسلامتكم |
||
|
|
|
28-10-2009,
03:53 AM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
حسب علم الادارة لو الافكار مختلفة فهناك خلل ولكن اين الخلال ومن يستطيع ان يقيم او يعدل هذا الخلل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
||
|
|
|
29-10-2009,
03:31 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
يا مراقبين المدينة الأعزاء
اعتقد والله اعلم انها كلها سنة بالكثير ويرجع لكم الإقتراب مرة ثانية وبيكون رادار هذا توقع لأنه ببساطه مشروع نقل الإقتراب الى جده فاشل × فاشل × فاشل |
|||
|
|
|
09-11-2009,
11:34 AM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
الحمد لله لم يبقى للرحلاتالقادمه للحج غير اسبوعين والى اليوم والحمد لله لم تحدث اي تقارب لاي طياره بل لم يحدث اي خطا ولله الحمد , وما يحدث من تأخير للطائرات على ارضية المطار ليس للمراقبه الجويه دخل بل المشكله في المواقف والصالات .
|
||
|
|
|
09-11-2009,
11:42 AM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
على فكره معلومه سمعتها هل صحيح ان موعد انتقال الاقتراب الالي من المدينة الى جدة تغير ثلاث مرات ؟ وما هي الاسباب ؟
|
||
|
|
|
26-11-2009,
02:33 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
(لكل زمان دولة ورجال)
وبصراحه أظن المسئوليين عن سلامة الحركة الجوبه شاكيين في قدرات الاخوة المراقبين في المدينة المنورة ومن باب (حرص ولا تخون) شافوا ان مركز جده هو الحل السليم في الجسم السقيم ,,,وسامحونا 
|
|||
|
|
|
26-11-2009,
06:34 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
(لكل زمان دولة ورجال) وبصراحه أظن المسئوليين عن سلامة الحركة الجوبه شاكيين في قدرات الاخوة المراقبين في المدينة المنورة ومن باب (حرص ولا تخون) شافوا ان مركز جده هو الحل السليم في الجسم السقيم ,,,وسامحونا اللامسئولين التي تقصدهم
واحد منهم طرمبة راح استراليا يشيك نظام تاليس الجديد والأخ لم يدرك أن نظام البرج له نظام تشغيل خاص به وبسبب هذا الخطأ الغير مغفور تكبدت الهيئة قيمة عقد جديد لنظام اعمال المراقبة الجوية بالبرج مثل هذا الطرمبة تعتقد ان يحرص او يخون ياعمي صلي عالنبي مطار دبي يحتفل بتشغيل cat 5 ومطار جدة الدولي cat 1 وتقول مسئولين ياعمي اذكر الله بلا مسئولين بلا هم والله أن حسابهم عن الله عسير فقد فرطوا في الأمانة وأوكلوا الأمور لغير أهلها وبلغ سلامي لك شخصياً وللشباب في الطائف وكل عام وانتم بخير ... |
|||
|
|
|
26-11-2009,
03:38 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
(لكل زمان دولة ورجال) وبصراحه أظن المسئوليين عن سلامة الحركة الجوبه شاكيين في قدرات الاخوة المراقبين في المدينة المنورة ومن باب (حرص ولا تخون) شافوا ان مركز جده هو الحل السليم في الجسم السقيم ,,,وسامحونا يعطيك العافيه تورجي على توضيح مستوى المسئولين وهذه غلطه من غلطات,,
اخي رصاصه افضل منتخب لكرة القدم بدون كره هل سيمتعك لعبه ! A380 بدون تقنيه هل ستتسابق الشركات لأقتنائها ! افضل سلاح بدونك وش وضعه ! شكرا يامرقبين المدينه وبيض الله وجيهكم على ماتبذلون, |
|||
|
|
|
26-11-2009,
08:47 PM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
(لكل زمان دولة ورجال)
وبصراحه أظن المسئوليين عن سلامة الحركة الجوبه شاكيين في قدرات الاخوة المراقبين في المدينة المنورة ومن باب (حرص ولا تخون) شافوا ان مركز جده هو الحل السليم في الجسم السقيم ,,,وسامحونا
يشرفني مرورك وطرحك لرايك ولكن اسمح لي بتوضيح بعض النقاط التى غابت عنك وهي ان المسؤليين عن سلامه الحركة الجوية يعلمون كما اعلم انا وحسب الاحصائيات اننا في مطارالمدينة نعتبر الاقل في مشاكل الطياران على مستوى المملكه وهذا فضل من رب العالمين وثم مجهود مجموعه من المراقبين يعتبرواالافضل على مستوى المملكه بدون فخر فاذا كان مراقب الرادار يتحكم في 30 رحله وتعتبر مجهود جبار فنحن نتحكم في فتره الحج في يقارب ب 20 رحله وبدون رادار , ولكن الفكره كانت من سنين ولعدم وجود او امكانية توفير المبلغ المطلوب لانشاء رادار كامل بالمدنية طرحت فكره التحكم من سنتر جدة ولعلمك فهناك من ادارة المراقية الجوية من يحارب لمنع اكمال هذا المشروع ولكن ما في اليد حيله ما دام الكبير مدير الملاحه الجوية مصر على المشروع . وابشرك كما ابشر الجميع فقد انتها الموسم الاول للحج ولم يكن هناك اي مشكله في المدينة المنوره فقد انتهت رحلات القدوم للحج بدون اي تقارب او اخطاء من وحدة المراقبة الجوية بالمدينة بل لم نكتفي نحن في برج امدينة بذلك بل اتاح لنا النظام الجديد ان نساعد حتى في خطط الطيران فكنا نحل مشكله قسم المساعدات وندخل خطط الطيران ونغير الوقت ووو فوق عملنا كمراقبين جويين ولو سالتني ماذا سيقدم لهم ساقول لك يكفينا اننا خدمنا ضيوف الرحمن وما نطمع به لا يستطيع مدير الملاحه الجوية ان يقدمه لنا . لم يكن نقل الابروش لجدة لشك او عدم مقدره وسوف يعود للمدينة ولكن السبب كم الان وكم في المشروع القادم ساستفيد ولكم مني احلى تحيه وعيدكم مبارك
|
||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| هل الانسان مخير ام مسير ؟ ام مخير / مسير | الملتقى الإســلامـي | |||
هذا مصير أكفاء مراقبين المملكه ؟؟؟؟
رد: هذا مصير أكفاء مراقبين المملكه ؟؟؟؟
اقتباس: 
رد: هذا مصير أكفاء مراقبين المملكه ؟؟؟؟
