 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
19-08-2009,
04:36 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن آخذ منك رادار السيلكس دقيقه وحده فقط ؟؟ هذا السؤال الذي طرحه علي موظف صيانة الأجهزة في مطار الملك عبدالعزيز اليوم والأن الى المحادثة التي دارات بيننا : موظف الصيانة : ممكن آخذ رادار السيلكس دقيقة وحده ؟ انا : لا موظف الصيانة : طيب بعد مرور دقيقة يأتي رئيسه المباشر الرئيس : دقيقة وحده وصدقني ماراح يتغير عليك اي شي ولا تشعر حتى بأننا موجودين . انا : لا لسببين السبب الأول باقي على نهاية دوامي عشر دقائق ممكن بعدها تأخذه من المراقب الآخر والسبب الثاني عندي متدرب ولازم يتدرب مزبوط من دون لخبطه . الرئيس يذهب الى المشرف وبدأ يقول له كذا نتأخر عشان نبغى نصلي والمراقب بيعطلنا. المشرف : يافلان وش رايك ماباقي على دومنا غير خمس دقائق . انا : طيب اوكي لكن أخاف يروح الرادار كامل . الآن الاخوان في الصيانة بدأو يخربون ( اقصد يصلحون ) وانا جاني المراقب الي بيستلم وانا اشغل سيارتي وماشي على البيت بعد يمكن عشر دقائق انظر فوق المطار واشوف اسؤأ منظر يمر على المراقب الجوي وعلى الطيارين . طائرة B747 MISSED APPROACH إنتهت القصة ..... لا أدري ماذا فعلوا فنيين الصيانة بالفعل ماهو الخطاء الفادح الذي اتركبوه واعتقد أكثر من طائرة عملت missed app وطبعا الدقيقة الي طلبوها خربت اشياء كثيرة واستمر عطل الرادار حتى كتابة هذا الموضوع اي أكثر من 14 ساعة . بصراحة لا أثق في موظفين الصيانة وبالتحديد المتواجدين في جده لأنهم لا يعرفون ماذا يفعلون كل همهم الإنتدابات والدورات والجلوس في صالة الألعاب اغلب الوقت يناقشون امور لاتمت للعمل بصلة .. يأخي .. موظف الصيانة أو system engnieer بالعافية عليك الدورات والإنتدابات كل الي اطلبه منك تستفيد من هذه الدورة التي تأخذها لأن ارواح البشر تعتمد بعد الله سبحانه وتعالى على الأجهزة التي انت تصلحها ( تخربها ) وفي الختام احتمال كبير بكرة انشاءالله نشتغل بدون رادار . والهولد بيشتغل مزبوط فائق إحترامي وتقديري للجميع |
|||
|
|
19-08-2009,
05:07 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
عليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
والله مصيبه هالي يصير انت اخليت مسؤوليتك ورفضت تسليم الردار في البدايه وبعدها انتهى دوامك لو لاقدر الله حاصل اي شي المسؤوليه كامله على المشرف والصيانه الله يكون بعونكم بكرى بدون ردار |
|||
|
|
|
19-08-2009,
10:35 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
 |
تمام اللي انت عملته مية مية
هما عاوزين يحملوك كارثه لو حصلت هيكون مين المراقب ساعتها ؟؟ هتكون انت حتى ولو المشرف واقف معاهم .....اللي انت عملته ده لانك فاهم شغلك كويس وبمجرد تركت دوامك انت خالي المسئوليه وخليهم هما حرين مع بعض يعملوا اللي عاوزينه |
||
|
|
|
19-08-2009,
07:39 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
فاينل هد وروق وبلاش تزعل نفسك وأنا خوك .
كل اللي صار دقة قديمة وتحصل في أرقى المطارات السعودية ( بإعتبار إن فيه مطارات راقية أصلا ) . هذا شي والشي الثاني الفنيين أجانب وأما الفنيين السعوديين أسألهم عن البلوت أو ....:balbal: عجبتني كلمة ( دقيقة وحده ) . ذكرتني بالفلم حق تطبيق الهيئة ههههههههههه . كل اللي حصل سببه مدارء المراقبة . وش فيها لو كانت الصيانة آخر الليل مثلا أو في أوقات معروفة بقلة الحركة الجوية ؟ إنشاء الله دقيقتين مو دقيقة خخخخخخخخخخخخخ . |
|||
|
|
|
20-08-2009,
12:02 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
عليكم السلام ورحمة الله وبركاتة والله مصيبه هالي يصير انت اخليت مسؤوليتك ورفضت تسليم الردار في البدايه وبعدها انتهى دوامك لو لاقدر الله حاصل اي شي المسؤوليه كامله على المشرف والصيانه الله يكون بعونكم بكرى بدون ردار الله يعين الجميع
طيب انا اخليت مسؤليتي لكن وش ذنب الي بعدي ؟؟؟ وش ذنب الشركات تتأخر والطائرات الى الهولد ؟؟ الى متى  شاكر مرورك وتعقيبك اخوي عبدالله |
|||
|
|
|
20-08-2009,
12:06 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
تمام اللي انت عملته مية مية
هما عاوزين يحملوك كارثه لو حصلت هيكون مين المراقب ساعتها ؟؟ هتكون انت حتى ولو المشرف واقف معاهم .....اللي انت عملته ده لانك فاهم شغلك كويس وبمجرد تركت دوامك انت خالي المسئوليه وخليهم هما حرين مع بعض يعملوا اللي عاوزينه منور الموضوع ياكابتن
شاكر مرورك وتعقيبك فائق إحترامي وتقديري |
|||
|
|
|
20-08-2009,
12:31 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
منور الموضوع ياكابتن
شاكر مرورك وتعقيبك فائق إحترامي وتقديري بنورك ياباشا ده حسابي الجديد انا بسمع برضو حاجات غريبه في كايرو تاور مثلا سمعت الصباح امس ان مراقب القاهرة نادي طائرة ايجيب اير 3 مرات الطيار : معاك ايه المشكله !! المراقب : حضرتك بنادي عليك 3 مرات حضرتك المفروض ترد عليه لانى حضرتك مش طاير لوحدك الطيار : اسف ياكومندار المراقب : ولا يهمك ياكابتن |
||
|
|
|
20-08-2009,
12:38 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
وش فيها لو كانت الصيانة آخر الليل مثلا أو في أوقات معروفة بقلة الحركة الجوية ؟
إنشاء الله دقيقتين مو دقيقة خخخخخخخخخخخخخ .[/QUOTE] المشكلة انهم في آخر الليل نايمين على طول :iconloli:
قبل اربعة شهور تقريبا قالوا بنصلحة عشان ماعاد يخرب ابدا الى الان ممكن عادي لكن رمضان جاء وبعده موسم الحج الله يستر وكل عام وانت بخير مشكووووور على المرور |
|||
|
|
|
20-08-2009,
12:40 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
هو ايه طبيعة المشكله بالظبط
|
||
|
|
|
20-08-2009,
07:30 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
وما من كاتب الا سيفنى ... ويبقي الدهر ما كتبت يداه فلا تكتب بكفك غير شئ ... يسرك في القيامة ان تراه
(منقول من توقيع مشرفنا تاورجي ) وكل عام وانتم بخير |
|||
|
|
|
31-08-2009,
04:37 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
تحياتي لك اخوي fahads
ولخوي الكبير تاورجي |
|||
|
|
|
31-08-2009,
11:21 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
الموضوع مو عاجبني (كأنه كلام مفبرك او ان تبي توصل للمسولين في الهيئه عن اشاء بداخلك) .... ياحبيبي انت تقول شغلت سيارتي والا اشوف 747 مسويه ميسد ابروتش .... المتعارف عليه والمعروف ان الطائره في المرحله الاخيره مسلمه لموظف التور وموظف التور اعتقد انه ماله شغل بالرادار ... موظف التور يعطي الطائره الكلير للهبوط عند خلو المدرج من الطائرات صح ... مايوجه الطائرات عن طريق الرادار.... والرادار طال عمرك من اختصاص السنتر والابروتش مو التور.... فاكيف سوت ال747 ميسد ابروتش ماادري.... تحياتي ياخوي
|
|||
|
|
|
02-09-2009,
01:53 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوي ريان طبعا الكلام مو مفبرك ولا شي انا بعد ما خرجت من العمل شفت طائرة في الفينال ابروش شوي والا الطائرة ارتفعت ثاني وش تسمي هذا الشي ؟؟؟؟؟ وعلى فكرة اخوي 7 سنوات انا مراقب برج يعني اعرف الطيارة الي بتعمل مسد ابروش حتى قبل الطيار احيانا وانا ماذكرت انه البرج يوجه الطائرات بالرادار وصدقني ما ابغى كلامي يوصل ( للمسؤلين ولا شي ) كل الي في الموضوع اني ودي كل واحد منا يعرف هو وش بيسوي ويتقن عمله كما يجب لأنه في الأول والأخير انا وانت وغيرنا بناخذ راتب في نهاية الشهر على العمل الي بنأديه فليكن عملا خالصا لوجه الله سبحانه وتعالى واذكر اني قبل كذا قلت انا مالي شغل في الناس الي في مقر الهئيه ( كل نفس بما كسبت رهينة ) وشاكر لك مرورك وتعقيبك |
|||
|
|
|
02-09-2009,
02:31 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوي ريان طبعا الكلام مو مفبرك ولا شي انا بعد ما خرجت من العمل شفت طائرة في الفينال ابروش شوي والا الطائرة ارتفعت ثاني وش تسمي هذا الشي ؟؟؟؟؟ وعلى فكرة اخوي 7 سنوات انا مراقب برج يعني اعرف الطيارة الي بتعمل مسد ابروش حتى قبل الطيار احيانا وانا ماذكرت انه البرج يوجه الطائرات بالرادار وصدقني ما ابغى كلامي يوصل ( للمسؤلين ولا شي ) كل الي في الموضوع اني ودي كل واحد منا يعرف هو وش بيسوي ويتقن عمله كما يجب لأنه في الأول والأخير انا وانت وغيرنا بناخذ راتب في نهاية الشهر على العمل الي بنأديه فليكن عملا خالصا لوجه الله سبحانه وتعالى واذكر اني قبل كذا قلت انا مالي شغل في الناس الي في مقر الهئيه ( كل نفس بما كسبت رهينة ) وشاكر لك مرورك وتعقيبك
حبيبي انت يافاينل
|
|||
|
|
|
04-09-2009,
12:43 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
منور ياكابتن ريان
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| اساسيات علم الرادار | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| المراقبة الجوية.. صمام الأمان في سلامة الحركة الجوية (دراسة علمية) د. أدوار جورج حنا | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| ممكن شرح الالوان في شاشة الرادار | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| كيفية حماية الرادار ؟ | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
ممكن آخذ الرادار دقيقة وحده
رد: ممكن آخذ الرادار دقيقة وحده
اقتباس: 
