[Rawamess]

هلا ومرحبتييين يا احلى ناسي .. عموما انا بعرف ماهيا الآلية للتحكم بالطائره الاير باص ايه 320 ؟ وهل هيا فعلا قيادتها اسهل من البوينج ام ماذا ؟ لاني انا ملاحظ تحت في الصوره انوا الدركسون غير دركسون البوينج ؟ وارجو التوضيح ؟ !!





وانا ان شاء لله راح درس الطيران في كندا بعد عون من الله جلى شأنه والسؤال يطرح نفسه ؟

اذا انتهيت والحمدلله . وبغيت اقدم في احدى الشركات على سبيل المثال الامارات ؟ فكيف الرد راح يكون منهم مع العلم بان عدد ساعاتي محدوده وانني ليس لي الخبره ؟؟ ولا هذا الشي ليس شرط لكي اشتغل ؟؟؟ وهل فيه امكانبة بان اكون احد كوادرهم التشغيليه وبدون خبره ؟؟؟

ولا ايييش انا محتااااااار . لانوا مافي احد يشتغل بعد ما يدرس كدا على الطاير يكون عندوا خبره عشان انا لاحظت انهم يعرضوا اعمال لكن يشترطوا الخبره او بالاحرى عدد الساعات تكون 2500 ساعه فما فوق ؟ وانا لمن اتخرج يكون عندي ساعات محدوده بالله عليكم ساعودني ايش وكيف راح يكون ردهم ؟ وكمان هل تنصحوني ادرس الطياره الايرباص او البوينج ؟؟

معلييييييش طفشتكم يا احلى نااسي وخلااني السموووووحه . !!

[عاشق الطائرات]

السلام عليكم اخوي
اولا اكيد كل شكره راح تختلف عن الشركه الثانيه بمقايس الصناعه حتى الدركسون
وموقع الدركسون في الطياره وكمان انا برأي انو الموضوع مو على هاذي الطياره احسن ولا لاء رأي انت بحبك لهذي الطياره وانت ايش تفضل وكمان من ناحيه الوظيفه لازم يكون عند الطيار خبره 3000 ساعه هاذي يمديك انت تاخذها اذا دخلت على شركات طيران ناشئه مثل سما او اي شؤكه اخرى
مع تحياتي

[Rawamess]

يسلموااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااا

[عاشق الطائرات]

هلا اخوي ولاشكر على واجب
وانا شخصيا افضل البوينغ777-200
عن اي طياره ثانيه

[Rawamess]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطائرات  

هلا اخوي ولاشكر على واجب
وانا شخصيا افضل البوينغ777-200
عن اي طياره ثانيه

عزيزي معليش على التاخير بس ياترى ليه !!!

[عاشق الطائرات]

السام عليكم احوي
اولا اسف على التاخير بي الرد
وهذي القصه
اخوي انا اول ما ركبت البونغ 777 كان بعام 2000
وصراحه الطياره عجبني من اول ما شتفها من ناحيه تصميم الجناح الكبير والي يساعدها جدا اثناء الطيران
وكمان لا تنسى ان البوينج777 تعتبر اكبر طائره ركاب تجاره بي محركين حيث انها تستطيع حمل 350 راكب
وكمان لا تنسى ان اغلب رجال الاعمال يفضل السفر بي هذه الطائره وهي من ناحيه الدرجه الاوله جددا رائعه وكمان جميع الالون تناسبها ولا تنسى شكل الكبينه المميز حقها والي يمديك تشوفو في التوقيع حقي
المهم الطياره هذي لو امدح فيها من اليوم الي بكره ما راح اخلص وما ابغى اطول بس هذي الطياره تعتبر من امن الطيائرات لدى شركه بوينغ واكثرهم توفير واكثرهم اقتصاديه وهيا وال بوينج 767

مع تحياتي ليك
(عاشق الطائرات)

[Rawamess]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطائرات  

السام عليكم احوي
اولا اسف على التاخير بي الرد
وهذي القصه
اخوي انا اول ما ركبت البونغ 777 كان بعام 2000
وصراحه الطياره عجبني من اول ما شتفها من ناحيه تصميم الجناح الكبير والي يساعدها جدا اثناء الطيران
وكمان لا تنسى ان البوينج777 تعتبر اكبر طائره ركاب تجاره بي محركين حيث انها تستطيع حمل 350 راكب
وكمان لا تنسى ان اغلب رجال الاعمال يفضل السفر بي هذه الطائره وهي من ناحيه الدرجه الاوله جددا رائعه وكمان جميع الالون تناسبها ولا تنسى شكل الكبينه المميز حقها والي يمديك تشوفو في التوقيع حقي
المهم الطياره هذي لو امدح فيها من اليوم الي بكره ما راح اخلص وما ابغى اطول بس هذي الطياره تعتبر من امن الطيائرات لدى شركه بوينغ واكثرهم توفير واكثرهم اقتصاديه وهيا وال بوينج 767

مع تحياتي ليك
(عاشق الطائرات)

الصراحه سلمت والله على هذي المعلومات الجدا قيمه . وما اقدر اقول الا انك وفيت وكفيت والله ويارب يوفقك الى الاحسن . وما ادري هل مداك تقولي من اية معهد متخرج ؟؟ ودحين والله في شي مره محيرني بخصوص عدد ساعات الطيران المنحدده عشان تتوظف في احدى الشركات ؟ بمعنى الان لو تخرجت انا طيار تجاري طبعا ماراح يكون عندي رصيد في الساعات تقريبا 250 300 ساعه .. هناا كيييف اجمه الساااعاااات . ولا الشركات ماهي مشكله معاها بس ديكور بخصوص الساعات ؟؟ جيدلي حل ؟؟ وكمان ان شاء الله انا مخطط اتعلم يا على طياره الايرباص ايه320 او البوينج 737 انتا ايش تنصحني ؟ عشان شركات الطيران الاكتر نوعيه من الطيرات اللي انا ناوي ادرسها ؟تحتاجها ؟

أصحك تقووووووووووووووووووووول انننننننني طفففففففففشتك انتبه ترى سامعااااااااااااك هههه

عموما الى الامام وانا بانتظارك يا بنك المعلومات . !!

[عاشق الطائرات]

السلام عليكم اخوي

وهلا بيك وعادي وترى حنا هنا كلنا نساعد بعض ونفيد بعض بي المعلومات
وعلى فكره انا مو بنك معلومات ترى بنك المعلومات الصح هنا في المنتدى ابو ايوب وflyingway و صقر الثمامه ماشاء اللله عليهم هما البنوك الصحيحه

اما بس النسبه لي ساعات الطيران فهي على حسب شركه الطيران الي انت تعمل فيها
وعلى حسب عدد الطائرات الي فيها وكمان لاتنسى عدد الرحل الي هذي الشركه تمشيها في اليوم وهذي عوامل مهمه لازم تاخذها بي الحسبان فمثلا شركه سما
شركه سما انا قابلت احد ممثليها في معرض اقيم في الشرتون وكنت مع الولد والوالد يعمل كمدير شركه سياحه وسفر
المهم سالتو بي النسبه عن الطريقه او السياسه الي يتبعونها عندهم وقالي
ان سياست الشركه تقضي بي ابقاء الطائره محلقه بي الجو لمده 24 على 24
ولا تقف في المطار الا لي الصيانه فقط لاغير وهذي هي نفسها سياست الخطوط اللبنيه
وغيرها الكثير من الخطوط الجويه وهذه السياسه تتبع في الاغلب في الشركات الجديده
انا انصحك انك تشوف شركه مثل سما تدخل قيها وتحصل سعات طيران خبره مثل 3000 ساعه او 2500 وبعد هذا اا حبيت انك تطلع من الرشكه فراح تلاقي قبول بي السعوديه لانهم الان جالسين يدورن عن الطيارين الي عندهم خبره في مجال الطيران وانا انصحك لاتتهور واسال اول ومن ناحيه الطائرات انت اختار الي يكون اسهل بي النسبه ليك من ناحيه التعلم عليها ولا تنسى لازم تكون معجب بي الطياره شكلا وعشلان يسهلك عمليه التعليم عليها
ولمعوماتك سما عندها طائرات بوينغ من طراز بوينغ 737-400
وارجو اني ما اكون نسيت شي
ومع تحياتي لك
(عاشق الطائرات)

[رحمو]

ربنا يوفق الجميع