[mechanic]

س1 : عرفنا ببطاقتك الشخصية؟ وماهي الشهادات التي حصلت عليها؟

ج1 : رئيس رقباء فني متقاعد / عدنان حسن برقاوي من مواليد عام 1378هـ - مكة المكرمة. حاصل على دبلوم صيانة الطائرات من معهد سلاح الطيران الأمريكي بالتعاون مع شركة نورثتروب قاعدة لاكلند بسان أنتونيو تكساس عام 1399هـ . التحقت بعدها بقاعدة لاوري في دنفر- كلورادو لتكملة دراسة تخصص المعايرة القياسية الدقيقة.

س2 : ماهي المعايرة (CALIBRATION) ؟

ج2 : المعايرة : هي علم القياس الدقيق وهو علم واسع المجالات حيث توجد عدة أنواع منها :

1.معايرة الأجهزة الكهربائية مثل أجهزة قياس(الذبذبة ، المقاومة ، التيار الكهربائي)
2.معايرة الأجهزة الكهروميكانيكية مثل أجهزة القياس الرقمية التي تقوم بقياس قرائات ميكانيكية مثل (الضغط ، سرعة الدوران )
3.معايرة الأجهزة الميكانيكية مثل
(Vernier caliper , Micro meter )
وهي أدوات تستخدم لقياس الطول مثل المسطرة العادية ولكن
بشكل أدق وأيضاً لقياس القطع الصغيرة حيث أنه من الممكن أن تقيس هذه الأجهزة حتى 0.0001 إنش – ولك أن تتخيل الفرق!!

أيضاً هناك معايرة لل Torque wrench
وهو جهاز يستخدم لضبط العزم المطلوب في الشد على
ال Bolts & Nuts أو أي جزء يحتاج لشد بعزم معين


س3 : حدثنا عن طبيعة عملك؟

ج3 : عمل فني المعايرة هو فحص ومعايرة الأجهزة ( التأكد أن الجهاز صالح للعمل بالكفاءة التي صنعتة الشركة المصنعة وذلك حسب المواصفات المرفقة مع كل جهاز)

س4: ماهو دور المعايرة في الطيران؟

ج4 : جميع الأجهزة الموجودة في الطائرات تتم معايرتها وفحصها عن طريق عدة أقسام وهي التي سبق أن تمت معايرة أجهزتها بمختبرات المعايرة لتأكد من جودتها وقرأتها حسب كتيب المواصفات لذلك للمعايرة أهمية كبيرة في مجال الطيران كذلك تكمن أهمية المعايرة في الحصول على أعلى درجات الدقة لأن الجودة العالية لها أهمية قصوى

س5: ماهي الطرق المستخدمة في المعايرة ؟

ج5: هنالك عدة طرق للمعايرة :

1-معايرة بإستخدام الجهاز المعاير (Standard)
2-المقارنة بإستخدام جهاز مثيل على أن تكون مقدرتة لا تقل عن 1:4 بالجودة
3-المباشرة وذلك بإستخدام الجهاز المراد فحصه مع الجهاز المعاير (Standard)


س6: كيف تتم عملية المعايرة؟


ج6: معايرة الأجهزة تتم حسب الأتي :

1-تنظيف الجهاز بغرفة تسمى (Cleaning Room)
2-إدخال الجهاز إلى المختبر للحصول على درجة حرارة معينة لبدء الفحص أو توصيل التيار وتشغيل الجهاز لمدة لا تقل عن ساعتين في أغلب الأحوال حتى تستقر درجة الحرارة
3-إحضار كتاب المواصفات الخاص بالجهاز (Calibration Procedure)
4-يوضع الجهاز لعدة نقاط يراد فحصها ومقارنتها وفي حالة وجود أي تغيير يمكن تعديلها أو تكتب قراءة جديدة حتى تتم عملية الفحص بالكامل
5-يوضع تاريخ صلاحية جديد على الجهاز (يختلف تاريخ الصلاحية من جهاز إلى آخر ولكن عن حدوث أي تلف متوقع مثلاً سقوط الجهاز على الأرض يجب الرجوع إلى معمل المعيارة للتأكد أن الجهاز بحالة سليمة أو تتم معايرته من جديد


س7 : كلمة أخيرة لكل مبتدئ في عالم الطيران؟

ج7: بالنسبة لي عالم الطيران هو عالم ما لانهاية له وعالم التحدي والمغامرات والإبداع وأمنى لعشاق هذا العلم التوفيق في حياتهم المستقبلية ولكل مجتهد نصيب

أخوكم / عدنان برقاوي





Vernier Caliper



torque wrench




أشكال مختلفة للMicrometer



وهذي صورة لمجموعة أجهزة للقياس الميكانيكي التي تتم معايرتها



أتقدم بالشكر الجزيل لأخي العزيز / عدنان برقاوي (أبو علاء)

على هذه البادرة الطيبة لمشاركته لنا بهذه المعلومات

وجعلها في ميزان حسناته


تحياتي للجميع

أخوكم Mechanic

[wajeeh]

الله يعطيك العافيه

[إمبراطور الطيران]

نتقدم بجزيل الشكر للمهندس الكبير الاخ
عدنان برقاوي (أبو علاء)
على هذه المعلومات الطيبة منه

ولهذه اللفتة الكريمة منه باعطائنا هذه المعلومات القيمة

ونحن نقدر له هذه المبادرة ونشكره كثيرا

كما نتقدم بجزيل الشكر لمشرفنا الغالي mechanic على هذا الانترفيو الجميل

تحياتي وللامام

[DUBAI ATCO]

الله يعطيكم العافية ومشكوريين عالموضوع الأكثر من رائع

[ابو مهدي]

يعطيك الف عافيه يا عزيزي

[صقر الثمامه]

يعطيك العافيه أخوي ميكانيك على هذه الإستضافه مع ضيفنا الرائع الأستاذ / عدنان برقاوي ...
وقد نورتنا بهذه المعلومات عن علم المعايره ...

تقبلو تحيـــــــــــاتي ،،،

[الفهود]

الله يعطيك العافيه

[mechanic]

أشكر كل من شارك بهذا الموضوع

وأتمنى من جميع الأخوان إجراء مثل هذه المقابلات

لأخذ صورة حية من واقع مايدور في مجالات الطيران

تحياتي للجميع

Mechanic

[abo_alhasan]

انت رهيب .... و مواضيعك تجنن ... شكرا يا No.1

اخوكم ابو الحسن

[SAMEER HUSSIN]

السلام عليكم
الاخ الفاضل /Mechanic

حابب اشارك معكم في هذا الانترفوووو الاكثر من رائع و لو انها جات متأخرة بعض الشيئ
فالاخ ( ابو علاء ) يستاهل كل خير و شهادتي فيه مجروحة سبق و ان ذاملته في حياته العملية منذو البدايات حتى نهاية خدمته في القوات الجوية فكان نعم الاخ و الصديق و هذه بعض من سيرته الذاتية العطرة التى و الله يفتخر بها أي قطاع ينتمى اليه هذا الاخ الفاضل : -

المستوى التعليمي
الثانوية العامة عام 1415هـ
المتوسطة 1396هـ
الابتدائية 1393هـ

مراحل التدريب
1. شهادة إنهاء(40) أسبوع بمدرسة اللغة عام 1978م

2. شهادة إنهاء دراسة اللغة الأمريكية عام 1978م

3. شهادة إنهاء دراسة مادة الرياضيات والعلوم لمــــــدة (52 ) أسبوع عام 1997م

4. شهادة تدريب لمدة (52) أسبوع مع مشروع بداية السلام في قاعدة لاكلاند عام 1979م

5. شهادة اكمال دورة تخصص المعايرة القياسية الدقيقة لمدة 1232 ساعة في قاعدة لاوري دمنيغر

6. شهادة إكمال دورة المحادثة الإنجليزية بقاعدة الملك عبد العزيز الجوية لعام 1980م


7.إكمال دورة الكتب الفنية بقاعدة الملك عبدالعزيز الجوية 1981م
8. إكمال دورة المستوى الفني الخامس عام 1981م
9. إكمال دورة المشرفين عام 1981م

10. دورة إسعافات أولية متقدمة عام 1984م

11. . إكمال دورة المستوى الفني السابع عام 1984 م



12. دورة مبادي الحاسب الآلي 1417هـ
13. دورة مبادى الإدارة عام 1418هـ

14. إنهاء دورة المستوى الفني التاسع 1918م




خطابات الشكر
1.خطاب تقدير من ضابط ورش المعدات ومركز المعايرة القياسية عام 1403هـ


2.خطاب شكر وتقدير من قائد جناح الإمدادات عام 1408هـ


3. خطاب شكر بمناسبة الحصول على معدل 100% في دورة مبادى الإدارة



4. خطاب شكر وتقدير من قائد مركز المعايرة القياسية خلال فترة الأخلاق بمركز المعايرة القياسية عام 1412هـ
5. خطاب شكر وتقدير من قائد قاعدة الملك عبد العزيز الجوية وذلك خلال فترة الإلحاق إلى مركز المعايرة عام 1412هـ

6. خطاب شكر وذلك لحسن السيرة والسلوك والانضباط العسكري من قائد جناح الإمدادات عام 1412هـ

7. خطاب شكر بمناسبة المشاركة في العرض الجوي الذي تم بمناسبة مرور ثلاثين عام على دخول أول طائرة (س130) للخدمة بالقوات الجوية من قائد جناح الإمدادات عام 1416هـ