| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
25-04-2005,
06:12 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بات من المهم على الصعيدين العسكري والمدني تمتع طائراتهما بقدرة الاقلاع Take-Off وتعريف الاقلاع بأنه عملية دروج الطائرة على الارض بسرعة معينة وتسارع متزايد بأقل مسافة ممكنة ووقت ممكن لتمكين الاجنحة من توليد الرفع اللازم لنهوض الطائرة من على الارض واقلاعها في الجو.
ويجب وضع تقليل نسبة الجر (مقاومة الهواء) قدر الإمكان للتمكن بالتسارع لسرعة مناسبة تمكن من توليد الرفع اللازم على الجناح بأدنى زاوية سقوط او زاوية هجوم (وهي إمالة أنف الطائرة بالنسبة الى محورها العرضي) ممكنة، ويعمد مصممو الطائرات الى ابقاء سرعة الانهيار Stalling Speed بأدنى مستوياتها قدر المستطاع، وهي السرعة الهوائية المكافئة لمعامل الرفع Lift Coefficient الاقصى للطائرة الذي يختلف من طائرة الى اخرى. وهذه السرعة تزيد كلما كانت زاوية امالة مقدمة الطائرة اكثر حدة. ولهذا يعمد المصممون الى تزويد الجناح بسطوح مساعدة للرفع اكثر مثل Slat وFlaps وجميعها سطوح الاول امامي والآخر خلفي يتم امالتها الى اسفل لزيادة زاوية تحدب الجناح كي يتم ابقاء الرفع اكثر على الجناح قدر الامكان. كما لا بد ان نشير الى ان المحرك ومدى قدرته على الدفع تلعب دورا مهما في تقصير مسافة الاقلاع. بعد ذلك يأتي التسلق Climb وهو قدرة الطائرة على الصعود الى اقصى ارتفاع يمكن ان تصل اليه للطيران في خط مستقيم مباشرة من دون صعود تدريجي Step Climb، وهنا تلعب نسبة قوة الدفع / الوزن دورا مهما في تمكين الطائرة لأداء ذلك، يذكر انه ليس بالضرورة ان تكون الطائرة سريعة او ذات سرعة عالية كي تؤدي ذلك، وتلعب بعد ذلك اسطح الرفع دورا ثانويا في ذلك. |
|||
|
|
25-04-2005,
06:22 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
شكرا أخوي شرقاوي على الموضوع الشيق ، وكمان صارت الطائرات الحديثة أكثر انسيابية في الشكل لتقليل كمية احتكاك الطائرة Drag في الهواء ، ويذكر أن صناعة السيارات قد استفادة كثيراً من تصاميم مقدمة الطائرات ، حيث يراعى الان في تصميم السيارات ان يكون الشكل الامامي للسيارة انسيابي كي يقلل كمية جهد المحرك في تمرير السيارة |
|||
|
|
|
22-06-2007,
02:35 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
   |
مشكورين وفعلا مثل ما قال ابو ايوب انه الشكل الانسيابي له علاقه بي الموضوع وشكرا
|
|||
|
|
|
25-06-2007,
10:21 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين على
إبداء الرئي تياتي لكم وتقديري |
|||
|
|
|
25-06-2007,
10:37 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور أخوي [شرقاوي] على هذه الإضافة الرائعة
|
|||
|
|
|
18-01-2008,
02:56 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووووووووووووور
مشكوووووووووووووووووووووور ©§¤°يسلموو°¤§©¤ــ¤©§¤°حلوو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــ¤©§¤°حلوو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§ © ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤© §¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــ ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو° ¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ annan ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــadnan ــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو° ¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ adnanــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــ ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤© §¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§ © ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــ¤©§¤°حلوو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ــ¤©§¤°حلوو°¤§© مشكوووووووووووووووووووووور مشكوووووووووووووووور |
|||
|
|
القدرة على الاقلاع القصير والتسلق
