[نصف الدنيا]

أصدرت بوينج توقعاتها للسوق التجاري (CMO) ، حيث تبحث في توقعات الطلب التجاري العالمي لمدة 20 عامًا. مع بدء صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم في الخروج من الأزمة ، فإن الشركة المصنعة الأمريكية متفائلة بأن الطلب على الطائرات سيستمر في النمو. ، خلال العقد المقبل ، سيكون هناك سوق طيران بقيمة 9 تريليون دولار. ومع ذلك ، على مدار العشرين عامًا القادمة ، تتوقع الشركة المصنعة طلبًا على أكثر من 43000 طائرة ، بقيمة تقارب 7.2 تريليون دولار..مع انتعاش السفر الجوي التجاري في العديد من الأسواق أو على الأقل الاستعداد للانتعاش ، تتوقع الشركة أن ينمو الطلب على الطائرات الجديدة خلال السنوات العشر إلى العشرين القادمة ، ويمكن أن تستفيد ذراعها التجارية.
باستخدام عام 2019 كسنة أساس ، تتوقع بوينج توقع نمو الاقتصاد العالمي لمدة 20 عامًا (يقاس بالناتج المحلي الإجمالي) بنسبة 2.7٪ سنويًا. سيؤدي هذا بطبيعة الحال إلى نمو في السفر الجوي الذي تتوقع بوينج تحقيقه بزيادة 4.0٪ في حركة الركاب (تقاس بالإيرادات بالكيلومترات للركاب أو RPKs) وحركة الشحن (الإيرادات بالكيلومتر أو RTKs)...حتى عام 2040 ، تتوقع بوينج أن شركات الطيران في جميع أنحاء العالم سوف تحتاج إلى أكثر من 43500 طائرة جديدة. وتقدر قيمة هذا السوق بحوالي 7.2 تريليون دولار أمريكي وهي مراجعة تصاعدية ، بمقدار 500 طائرة ، أكثر من توقعات عام 2020.
في عام 2019 ، بلغ المجموع التراكمي للطائرات في الأساطيل حول العالم 25900 طائرة. على مدار العشرين عامًا القادمة ، من المتوقع أن يتم الاحتفاظ بحوالي 5795 طائرة فقط في الأساطيل. يتضمن ذلك بعض عمليات التسليم اعتبارًا من عام 2020.الفجوة المتبقية البالغة 20105 طائرات بين الأسطول المحتفظ به وأسطول 2019 ستكون عمليات تسليم طائرات تستهدف الاستبدال. هذا يخرج إلى 20105 طائرة. سيتم استبدال ما يقرب من 80 ٪ من الأسطول العالمي في عام 2019 بحلول عام 2040 وفقًا لتقديرات شركة Boeing...ومع ذلك ، تتوقع بوينج أن تنمو الأسواق ، كما تفعل بشكل طبيعي. إلى هذا الحد ، وبحلول نهاية عام 2040 ، تتوقع الشركة المصنعة نمو الطلب على 23505 طائرات. سيؤدي ذلك إلى إجمالي أسطول عالمي تراكمي يبلغ 49505 طائرة ، مع طلب على 43610 طائرة جديدة ، مقسمة بين 46٪ نحو الاستبدال و 54٪ نحو النمو.من المتوقع أن يكون ما يقرب من 75٪ من تسليمات الطائرات الجديدة المتوقعة حتى عام 2040 عبارة عن طائرات ضيقة البدن وذات ممر واحد. فيما يلي توقعات للتسليمات الجديدة حتى عام 2040 بناءً على نوع الطائرة:لممر الواحد: 32660 طائرة جديدة (~ 75٪)
الأجسام العريضة: 7670 طائرة جديدة (~ 18٪)
الطائرات الإقليمية: 2390 طائرة (~ 5٪)
الشحن: 890 طائرة (~ 2٪)تحتاج الطائرات ذات الجسم الضيق ، بشكل عام ، إلى الاستبدال أسرع من الأجسام العريضة لأنها تميل إلى الخضوع لمزيد من دورات الطيران في اليوم ، وهو ما يهم حقًا في قرار تقاعد الطائرة.
من المتوقع أن تظل طائرة Boeing 787 Dreamliner الشهيرة في الأجواء بحلول عام 2040 ، حتى مع طرح Boeing لطرازات طائرات جديدة في السوق. من المتوقع أن تستمر عمليات تسليم طائرات 787 خلال السنوات العديدة القادمة على الأقل ، حيث تحب شركات الطيران هذا النوع نظرًا لكفاءته وقدرته على فتح مسارات جديدة.
قد يبدو الطلب على طائرات الشحن منخفضًا جدًا. ومع ذلك ، لاحظ أن هذا هو توقع لتسليم طائرات جديدة. ستكون هناك تحويلات لطائرات الركاب النفاثة إلى طائرات شحن سيكون من دواعي سرور شركات الشحن أن تطير بها ويتوقع أن تطير. إلى جانب عمليات التحويل ، من المتوقع أن ينمو أسطول الشحن العالمي بنسبة 70٪ على مدار العشرين عامًا القادمة.

المصدرhttps://simpleflying.com/boeing-2021...box=1631621452