[الخليل سراج الدين]

ايها الاعزاء
مجال الطيران كبير و كى تكتسب خبرة به لابد من الاحتكاك المباشر فى المجال و الذى ياءخذ عدة سنوات كى تصل الى خبرة مقبولة تستطيع من خلالها ان تكون باحث او طيار او عالم فى مجال الطيران .

و ارى ان الطيار العربى له مميزات و صفات ترفع بة الى مستوى عالى و جيد سواء كان طيار حربى او مدنى مع العلم ان الطائرة التى يتدرب عليها او يطير عليها ليست من صنع بلاده .
فما هو الحال اذا كان يتدرب او يطير على طائرة صناعة محلية ؟؟

فى الطيران المدنى شاهدت مواقف و حللت حوادث ووقائع لطيارين عرب و اجانب و قد وصلت الى نتيجة واقعية و حقيقية دون انحياز الى الجنس و بنص القوانين و القواعد الا وهى :

- الطيار العربى لدية الفراسة و حسن التصرف الى حد كبير
- " " " " " يتصرف حسب مقتدى الحالة التى هو عليها
- " " " " يضع فى ذهنة التوقعات المحتملة لما لم يحدث و ما يمكن ان يحدث
- " " " " يرغب فى حب التجربة و قد ظهر هذا فى مراحل التدريب و التجربة
تعطى الخبرة .
اما الحوادث و الوقائع التى تحدث فى الطيران فهى لها اسباب معظمها عارض لمرة واحدة
مثل اى مجال له الاخطاء التى تحدث به .

فى الطيران الحربى سوف اتحدث عن الاتى :
- الطيار العربى و الطائرات المقاتلة بكافة انواعها
- " " " " " الابرار الجوى و النقل
- " " " " " العمودية العسكرية
- طائرات الاعتراض الجوى
- " " الهجومية
- " " القاذفات الجوية

ولكن هذا سيكون لاحقا ان شاء الله
و لكم تحياتى

[أيمن الوحش]

أعتقد أن التدريب ثم التدريب ثم التدريب هو العامل الأساسي في تقرير مستوى الطيار وتحسينه ، وفي تلك اختلاف الناس باختلاف قدراتهم على التعلم
ولكن هناك اختلاف طبيعي في قضية ردة الفعل وحب التجربة والمغامرة ، وهذه فعلاً تختلف من مكان لآخر باختلاف ثقافة الشعوب بل وثقافة الشخص نفسه
وفي النهاية لايمكننا تعميم هذه أو تلك ووضعها كنظرية ! وأنما هي فرضية يجب وضعها في محل الاختبار والتقييم والأبحاث على مستوى العالم للوصول إلى نظرية علمية نعتمد عليها

وإلا وقعنا في الخطأ المهني الجسيم الذي وقع فيه بعض الزملاء من محققي الطيران الغربيين في أمريكا وغيرها وقصصهم عن قضية مهمة جداً وهو ما يسمونها " The Eastern Cockpit Culture " وتعني ثقافة مقصورة القيادة في الشرق ! وهي وصمة عنصرية وُصِمنا بها ظُلماً بسبب وجود بعض الحوادث الناتجة عن تعنت الكابتن أواحتقاره لمساعده ! وأقول ظلماً لأنها حالات لا تتعدى 10% على مستوى العالم العربي ، ولكن قد تزيد في روسيا وجمهوريات الاتحاد السوفيتي سابقاً!!

[alsharif75]

امتطى اجدادنا الخيول العربية الاصيلة منذ الازل. و لازالت الفروسية نتوارثها بجيناتنا. فليس غريبا ان يكون الطيارون العرب بتلك المهارة.
والله يا كابتن لو كل طيار و كل متخذ قرار له من الاصالة و الغيرة على عروبته ما لديك. لكان لدينا ما ينافس مصانع بوينغ و ايرباص. شرف لي ان اقف لك تحية و تقديرا.

[الخليل سراج الدين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsharif75  

امتطى اجدادنا الخيول العربية الاصيلة منذ الازل. و لازالت الفروسية نتوارثها بجيناتنا. فليس غريبا ان يكون الطيارون العرب بتلك المهارة.
والله يا كابتن لو كل طيار و كل متخذ قرار له من الاصالة و الغيرة على عروبته ما لديك. لكان لدينا ما ينافس مصانع بوينغ و ايرباص. شرف لي ان اقف لك تحية و تقديرا.

اشكرك اخى الكريم
و اتمنى ان نكون مثل اجدادنا و كلامك صحيح و الله
لك تحياتى و تقديرى

[الخطوط الكويتيه]

يعطيك العافيه

[pilot mohabdulaziz]

وعليكم افضل السلام



لمادا نحن ننظر الى الغرب على ان الحضارة عندهم لابد ان نعى وندرك ان حتى الطيارين العرب لديهم حضارة تخصهم ولديهم محللين ولديهم مشاركات يجب علينا ان ننتبه و نستمع ونعى من كل شخص ونحترم راى كل شخص لان هذا سيصلنا الى التواضع لا اقول لكم اننا عندنا كل شىء ولكن تكفى ان الله هو الدى وفقنا لكى نناقش ونستنير بنور المعرفة ونترك الامر لدوى الاختصاص . دمتم بالف خير