[محمد احمد عسيري]

من المتوقع أن تتكبد صناعة الطيران في هونغ كونغ ذات السمعة العالمية خسائر تتجاوز 75 مليون دولار أمريكي، بسبب عمليات الإلغاء واسعة النطاق للرحلات الجوية على مدار اليومين الماضيين، إضافة إلى خسائر غير معلومة بعيدة المدى بسبب الاحتجاجات المتصاعدة في المدينة، بحسب تقرير لـ"ساوث تشاينا مورنينغ بوست".

جاءت تقديرات الاقتصاديين بعدما اقتحم آلاف المتظاهرين المناهضين للحكومة مطار هونغ كونغ الدولي على مدار يومي الإثنين والثلاثاء، وتجمهرهم داخل صالات الوصول والمغادرة، ما عطل إجراءات دخول وخروج المسافرين والفحص الأمني.

وتم إلغاء نحو 180 رحلة خلال يوم الإثنين، ثم أكثر من 400 رحلة الثلاثاء، وكانت هذه هي المرة الأولى في هونغ كونغ التي يضطر فيها المطار الدولي إلى إلغاء الرحلات الجوية بسبب الاحتجاجات في المدينة.

خسائر اقتصادية
- كان أثر الاحتجاجات كبيرا على المطار الذي يعد من بين الأكثر ازدحامًا في العالم، ويعالج 800 رحلة يوميًا، ونتيجة ذلك، عجز عشرات الآلاف من المسافرين عن السفر من وإلى المدينة، وشعر الكثير منهم بالغضب الشديد لاضطرارهم للبحث عن مكان للإقامة وإعادة ترتيبات السفر من جديد.

- في الحقيقة، يحاول المتظاهرون عرقلة حركة الاقتصاد للضغط على الحكومة تزامنًا مع تصاعد المواجهات العنيفة بين المحتجين وقوات الشرطة، ويقدر مركز أبحاث وسياسات الطيران التابع للجامعة الصينية، تكبد قطاع الطيران في المدينة خسائر بنحو 76.48 مليون دولار أمريكي خلال اليومين الماضيين.

- يقول مدير المركز "لو تشونغ كووك": الفوائد الاقتصادية المباشرة الناتجة عن قطاع الطيران تمثل 3.5% من الناتج المحلي الإجمالي للمدينة، ومع الأخذ في الاعتبار الفوائد غير المباشرة مثل إنفاق المسافرين، فإن المساهمة الاقتصادية للقطاع تشكل 8% من الناتج المحلي الإجمالي.

- يضيف: بلغ الناتج المحلي الإجمالي للعام الماضي 2.8 تريليون دولار هونغ كونغ، وبالتالي فإنه يساوي 7.7 مليار دولار هونغ كونغ لليوم الواحد، وإذا اعتبرنا أن المطار تعطل لمدة نصف يوم في المرتين، فإن الخسارة الاقتصادية تصل إلى 8% من الناتج اليومي.

- هذا يعني خسارة تتجاوز 620 مليون دولار هونغ كونغ أي ما يعادل 76.48 مليون دولار أمريكي، ومع ذلك حذر "كووك" من أن هناك أضرارا طويلة المدى ستلحق بالصناعة وستكون آثارها هائلة نظرًا لسمعة المدينة كمركز للطيران والتي باتت معرضة للخطر.

الخسائر قد تتفاقم
- ما حدث في مطار هونغ كونغ شيء لم يسبق له مثيل، فحتى أعمال الشغب التي نشبت في المدينة عام 1967 لم تتسبب في هذا النوع من الضرر، في حين أن الاحتجاجات الراهنة تسبب خسائر فادحة لقطاع الطيران في المدينة.

- يقول "كووك": إذا استمرت هذه العاصفة السياسية، فإن المسافرين الدوليين والمحليين سيتجنبون استخدام مطار هونغ كونغ للسفر أو كنقطة عبور، ويمكن أيضًا للمستثمرين الأجانب سحب رؤوس أموالهم في المدينة ونقلها إلى أماكن أخرى، وكل ذلك يشكل ضربة قوية لها كمركز للطيران.

- من جانبها تقول الخبيرة الاقتصادية لدى "آي إن جي جريتر تشاينا"، "إيريس بانغ": من الصعب قياس الخسارة الاقتصادية، لكن من المؤكد أن أعمال الشحن في المطار عانت بشكل كبير.

- في عام 2018، عالج المطار 5.1 مليون طن من البضائع المنقولة، والتي تمثل 42% أو ما قدره 3.71 تريليون دولار هونغ كونغ من القيمة الإجمالية للتجارة الخارجية للمدينة، ومع ذلك تؤكد "إيريس" أن الأثر الاقتصادي الكلي سيتوقف على مدى استمرارية الاحتجاجات داخل المطار.

- تضيف "إيريس": هذان اليومان كانا مجرد بداية، وإذا كان يهدف المتظاهرون إلى شل اقتصاد هونغ كونغ، فلا يسعني سوى القول إنهم خطوا خطوة كبيرة تجاه ذلك، المزيد من الاحتجاجات في المطار سيكون له تداعيات هائلة وسيؤثر سلبًا على قدوم رجال الأعمال وحركة التجارة.


https://www.argaam.com/ar/article/ar...ail/id/1308445