[Ahmed Coleman]

السلام عليكم ورحمة و بركاته .
عندي استفسار خفيف يا اخوان
انا تخرجت من الفلبين العام اللي طاف بشهادة البكالوريوس
BS IN AVIONICS TECHNOLOGY
وإضافة على كذا قد درست تدريب مهني هنا بالفلبين Aircraft Sheet Metal Specialist course وتخرجت من اول وعندي خبرة سنتين وشوي يا المجال ودحين على وشك اني اسوي رخصة ال Airframe بالنسبة الشيت ميتال
ورحمة Aircraft Maintenance Specialist بالنسبة الافيونكس.

الين هنا كلو تمام دحين السؤال اللي محيرني هو لما ارجع سواء اذا اني رحت أبوظبي ولا الرياض هل الرخص الفلبينية حقت الصيانة ذي رح تفيدني ولا لا واذا اني رح اضطر احول الرخص فهل اختبار تحويل الرخص يفرق من اختبار إنشاء الرخص خاصة من ناحية عدد المواد بالنسبة للاختبار النظري وتركيز على ال Airframe Structures أكثر شي؟؟!!!

[مآهر]

العمل في الصيانة في مجال الطائرات في السعودية يشرط عليك الحصول على رخص الصيانة سواء Air Frame or A&P
ولكن الفارق في تحويل الرُخص يعتمد على هيئة الطيران الصادر منها الرخص مثل رخص الEASA من خريجي كليات الاردن في الa&p تم شرط عليهم الحصول على رخصة a&p فئة B والفارق بينها وبين a&p فئة A هو الحصول على خبرة سنتين بنفس الوقت مايمديك تشتغل في السعودية لانه الرخص غير مُعترف فيها(شرط شبه تعجيزي للسعوديين)

لذالك أنصحك بالتواصل مع هيئة الطيران المدني السعودي للحصول على شروط تحويل الرخصة.

[Ahmed Coleman]

مشكور عالرد يا أخ ماهر .
اجل شكلي باروح اشتغل بسنغافورة الرخص الفلبينية مقبولة هناك وما يحتاج تغيير ولا وجع راس وبلاوي زرقاء خاصة خبرتي أكثر من سنتين .... تحياتي مجددا