[عاشق A380]

أضافت الخطوط الجوية العربية السعودية وجهة جديدة ضمن شبكة رحلاتها الدولية الى أسبانيا ، حيث أضافت مدينة ملقا كوجهة موسمية, إضافة إلى إزمير التي سبق الإعلان عنها، وتمت جدولة رحلات هذه الوجهات وإتاحتها للحجز عبر منصات الخدمة المباشرة والإلكترونية وتطبيقات الأجهزة الذكية ووكلاء السفر المعتمدين.

وتبدأ السعودية ابتداءً من الـ 9 من شهر يونيو المقبل تسيير 4 رحلات أسبوعياً إلى "ملقا" ، وسيتم التشغيل بواقع رحلتين يومي الأربعاء، والسبت من مطار الملك خالد الدولي بالرياض، ورحلتين يومي الإثنين والخميس، من مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، وتسيير الرحلات إلى "ملقا" بطائرات بوينج (B787-9) دريملاينر التي تبلغ سعتها 298 مقعداً، 24 منها لدرجة الأعمال، و 274 مقعداً لدرجة الضيافة، مجهزة لتوفر أفضل مستويات الراحة والرفاهية للضيوف، وتم تزويد مقصورة درجة الأعمال بأحدث المقاعد التي صُممت بعناية ليمكن تعديلها إلى مقعد استرخاء منبسط، وكذلك سرير مسطح بالكامل، إلى جانب خدمات الاتصالات والإنترنت وأكثر من 3500 ساعة من برامج الترفيه المنوعة المتوفرة لكل الضيوف.

وتأتي "ملقا" كوجهة ثانية للسعودية في إسبانيا حيث تطير إلى مدريد العاصمة أربع مرات أسبوعياً من جدة والرياض.
وتقدم عطلات السعودية عروض كاملة إلى ملقا، تتضمن الفنادق، والجولات السياحية والرحلات, في حين يمكن حجز العروض مباشرة من خلال الموقع:

Book Holiday Packages, Hotels & more - Saudia Holidays


أو من خلال الاتصال على (920033136).

وكانت "السعودية" قد أضافت خلال العامين الماضيين 9 وجهات دولية جديدة إلى شبكة رحلاتها حول العالم وهي المالديف، الجزائر، أنقرة، ميونخ، ملطان، بورتسودان، موريشيوس، ترافندروم، وبغداد، وذلك في إطار خطط التوسع في التشغيل الدولي وتعزيز الموقع التنافسي للناقل الوطني على المستوى العالمي، ويأتي ذلك ضمن مبادرات برنامج التحول الذي يجري تنفيذه في المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية وشركاتها ووحداتها الإستراتيجية، وفي سياق الاستخدام الأمثل للطائرات الجديدة التي تنضم تباعاً إلى أسطول "السعودية ضمن 113 طائرة من أحدث ما انتجته مصانع الطائرات في العالم جرى توقيع اتفاقيات الاستحواذ عليها لتحديث وزيادة طائرات الأسطول إلى 200 طائرة حديثة قبل نهاية عام 2020.

ط§ظ„ط®ط·ظˆط· ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط© طھط¯ط´ظ† ظˆط¬ظ‡طھظ‡ط§ ط§ظ„ط£ط³ط¨ط§ظ†ظٹط© ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ط©

[البتار]

من وجهة نظري ان اختيار إزمير في موسم الصيف يعتبر غير موفق نظرا لأن إزمير ليست منطقة باردة كما هو الحال بالشمال التركي . بل تميل إلى الحرارة كبقية المناطق الغربية والغربية الجنوبية من تركيا ..
كان الأولى بها تسيير رحلات إلى الشمال التركي كسامسون مثلا أو اوردو ..
وإن كان ولا بد من الجنوب الغربي لتركيا فأرى أن أنطاليا أنسب من إزمير ..

هذا فيما يخص تركيا ..
نأتي للمالديف .. عدم تسيير رحلة يومية من الرياض إلى المالديف يعتبر خاطئ إذ أن المالديف يجب أن يكون أقل عدد ليلي للمبيت فيها ثلاث ليالي فأكثر وهذا لا يتفق نهائيا مع رحلات السعودية من الرياض .. إذ يضطر المسافر إلى السفر مع شركات أخرى لتفادي تلك المشكلة مع الخطوط السعودية ..
ثالثا الخطوط السعودية لا تراعي أبدا مسألة الترانزيت بين الرحلات الداخلية و الدولية . فمثلا رحلة المالديف من الرياض في تمام الساعة الثامنة صباحا بينما تصل رحلة القصيم الساعة 11 مساءا في اليوم الذي يسبقه ..

[BLACK.MAGIC]

رحلات ملقا لوكانت 4رحلات أسبوعيا من الرياض الى جدة كما هو الحال في رحلات مدريد يكون أفضل بس لكن رحلتين فقط في الأسبوع لكل اتجاه
ليس مغري للراكب
او لوتصيرحلة الرياض مدريد عبر ملقا بواقع 4رحلات
ورحلة جدة مدريد عبر ملقا بواقع 4رحلات
كذا يكون سهل الترانزيت بجدة او الرياض وراح تكون 8رحلات أسبوعيا
الخطوط السعودية ببعض وجهات ليست مغرية للترانزيت حتى مع افتتاح مطار جدة الجديد في يناير لازم من التكثيف في عدد الرحلات عالاقل تكون 5رحلات أسبوعيا وقتها الراكب يقدر يضبط رحلته
وكما تحدث الأخ البتار
المالديف بس رحلتين أسبوعيا !!!

[walid-algerie]

على خط الجزائر اوقفت الرحلات المنتطمة للاسف وبقيت فقط رحلات الحج و العمرة و السبب انعدام الطلب في خارج الموسم

[عاشق الامبراير]

هناك وجهات اكثر طلبا مثل باكو اذربيجان او تيرانا البانيا او تبليسي جورجيا حتى انها لاتحتاج 787 بل كان بالامكان استخدام 320