[عبدالرحمن/1]

الأربعاء، 01 مارس

أعلنت شركة مصر للطيران عن توقيع اتفاقية مشاركة بالرمز مع شركة طيران الإتحاد، الناقل الوطنى لدولة الإمارات العربية المتحدة، وذلك اعتباراً من اليوم 1 مارس 2017.

وطبقاً للمرحلة الأولى من الاتفاقية، ستقوم شركة طيران الإتحاد بوضع الكود الخاص بها (EY) كناقل مسوق على رحلات مصر للطيران بين إمارة أبو ظبى والقاهرة، فى حين ستقوم مصر للطيران بوضع كود رحلاتها (MS) على رحلات شركة طيران الإتحاد التى يتم تشغيلها بين العاصمتين.

و خلال المرحلة الثانية، سيُتاح لشركة طيران الاتحاد الوصول إلى عدد من المدن الأفريقية الرئيسية من خلال رحلات مصر للطيران كناقل مُشغل عبر مطار القاهرة المحوري. وعلى الناحية الأخرى، ستتمكن مصر للطيران من الوصول إلى عدد من الوجهات فى استراليا والشرق الأقصى من خلال رحلات شركة طيران الإتحاد عبر مطارها المحورى فى أبو ظبي.

كما ستتضمن المرحلة الثالثة من الاتفاقية إمكانية تطبيق اتفاقية المشاركة بالرمز على الرحلات الداخلية التى تٌسيرها مصر للطيران بجمهورية مصر العربية.

وفى مرحلة لاحقة بهذه الاتفاقية سيُمكن لعملاء برامج الولاء بكل من شركتى مصر للطيران وطيران الإتحاد الاستفادة بعدد من المزايا ومن بينها الحصول على أميال مقابل سفرهم على رحلات المشاركة بالرمز.

وصرح الطيار شريف عزت، رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية: "إننا حريصون على تعزيز شبكة خطوطنا الجوية من خلال إبرام عدد من الاتفاقيات مع كبرى شركات الطيران حول العالم لذا فنحن نتطلع للعمل مع شركة طيران الاتحاد من خلال اتفاقية المشاركة بالرمز والتى ستفتح لنا أفاق عديدة تمكنا من تقديم خدمة أفضل لعملائنا حول العالم".

وأضاف عزت أنه خلال الفترة المقبلة، سيتاح لعملاء شركة طيران الاتحاد بالاستمتاع بالخدمات المتميزة التى تقدمها مصر للطيران من خلال تجربة السفر على أسطول طائراتها الحديث والذى يصل إلى عدد من الوجهات الأفريقية الهامة بالإضافة إلى الرحلات الداخلية التى سيتم دراسة إمكانية إضافتها ضمن بنود الاتفاقية فى وقت لاحق.

وفى السياق ذاته صرح Peter Baumgartner الرئيس التنفيذى لشركة طيران الاتحاد، قائلاً: "تعد مصر للطيران من أهم شركات الطيران بالقارة الأفريقية والتى تتمتع بشبكة خطوط جوية واسعة تصل من خلالها إلى أهم الوجهات والمدن بالقارة السمراء، لذا فإن التزامنا بتوقيع اتفاقية مشاركة بالرمز مع شركات الطيران حول العالم سيعود بالنفع على عملائنا الذين سيحظون باختيارات متنوعة للسفر من خلال وصولنا إلى عدد من الوجهات الهامة فى جميع أنحاء العالم، لذا فمن خلال مصر للطيران سنتمكن من تنشيط مجالات السياحة ودعم فرص الاستثمار بين كلتا الدولتين".

جدير بالذكر، أنه قد تم نقل ما يقرب من 390.000 راكب بين كلتا العاصمتين خلال عام 2016، بينما سافر أكثر من 2 مليون راكب على نفس الخط منذ عام 2007.. وتُسير شركة طيران الإتحاد حالياً 28 رحلة أسبوعيا بين أبو ظبى والقاهرة، بينما تٌسير مصر للطيران 21 رحلة اسبوعيًا.

طھظˆظ‚ط¹ط§ظ† ط§طھظپط§ظ‚ظٹط© ظ…ط´ط§ط±ظƒط© ط¨ط§ظ„ط±ظ…ط² - ط§ظ„ظٹظˆظ… ط§ظ„ط³ط§ط¨ط¹

[mohammad alajmi]

سياسة طيران الاتحاد في المشاركة مع الشركات الأخرى لاتفيدها ولاتنفعها هم تخلصو من جيمس فمن الان يدير؟
كيف؟
تشتري في شركات تعبانه اقتصاديا واهي أي الاتحاد تبحث أصلا عن شوية ربح لها .
وتروح ترقع في الشركات الاخرى؟ أتكلم عن طيران برلين مثلا
وتوقع مع المصرية اللي تقدما اغلب رحلاتها بال737 لافريقيا
الناس تفهم انها تركب الاتحاد لكن تفهم بعد انها بتتابع رحلتها مع المصرية الي افريقيا بال737 ودون شاشات ولاترفيه.

[KoRn]

اعتقد صفقه فاشلة التعاون مع المصرية

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

سياسة طيران الاتحاد في المشاركة مع الشركات الأخرى لاتفيدها ولاتنفعها هم تخلصو من جيمس فمن الان يدير؟
كيف؟
تشتري في شركات تعبانه اقتصاديا واهي أي الاتحاد تبحث أصلا عن شوية ربح لها .
وتروح ترقع في الشركات الاخرى؟ أتكلم عن طيران برلين مثلا
وتوقع مع المصرية اللي تقدما اغلب رحلاتها بال737 لافريقيا
الناس تفهم انها تركب الاتحاد لكن تفهم بعد انها بتتابع رحلتها مع المصرية الي افريقيا بال737 ودون شاشات ولاترفيه.

هي وقفت على مصر للطيران
هم عندهم تبادل الرمز مع طيران ناس الاقتصادي الاسواء على الإطلاق