[EK-A380]

صرّح مسؤول رفيع بشركة الخطوط الجوية العربية السعودية بأن الشركة تعتزم إيقاف طائرات بوينغ طراز 747 مطلع شهر أبريل القادم بسبب دواعٍ اقتصادية، وذلك بعد تحديث أسطولها بأربع طائرات من طراز دريملاينر.
وقال مساعد مدير عام الخطوط السعودية للعلاقات العامة عبدالرحمن الفهد في تصريح نقلته صحيفة "عكاظ" : "إن تحديث الأسطول لا يتوقف، وخروج الطائرة من الخدمة له مبررات اقتصادية خصوصا أن الطائرات الأحدث في الأسطول يمكنها تغطية المسارات وبنفس السعة المقعدية وبعائد أفضل".

من جهة أخرى حذرت "السعودية" مسافريها من حسابات مجهولة في مواقع التواصل الاجتماعي تروج لتوفير مقاعد وحجوزات مؤكدة على متن رحلات طائراتها، وأنها ستلاحقهم قانونيا.



وأوضح الفهد في معرض إجابته عن تساؤلات الصحيفة: "هناك تنسيق مع جهات الاختصاص لملاحقة أصحاب الحسابات الوهمية التي تمثل مخالفات وتجاوزات للأنظمة.

رابط المصدر:
https://arabic.arabianbusiness.com/bu...feb/17/407544/

[Capt.Mouath]

أيااام يا 747 :(

[Airbus Concept]

هل يوجد نيه لشراء A380

[FlyingWings]

خبر جميل
في ظل عدم النيه لتطويرها
من الظلم استخدامها لخطوط بعيده في ظل خدمات متواضعه

لن انسى المقلب الي اكلته سنه 2010 في رحله لمانيلا
ولما اقلعنا لقيت الشاشه عطلانه (كانت قديمه حتى في ذلك الوقت)
سالت السوبر فايزر وش المشكله
سكت وراح
وبعد نص ساعه
رحت له ودورته قلت انا سالتك ورحت وش مشكله الشاشات؟
قال ايه عادي شيكت لقيته عطلان

عادي تصير دايما.
قلت وبس؟؟
قال ايه عادي كلها 9 ساعات ونوصل!!
في الرجعه نفس الشئ كانت عطلانه والرحله اطول لاننا نزلنا في هونج كونج.

الشاهد من الموضوع
الراكب اذا دفع يجب ان يحصل على خدمه متقاربه بقدر الامكان
لا ان يعامل ركاب لندن ولوس انجلوس بمستوى وركاب بنغلاديش والفلبين بمستوى اخر.

[BD787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

خبر جميل
في ظل عدم النيه لتطويرها
من الظلم استخدامها لخطوط بعيده في ظل خدمات متواضعه

لن انسى المقلب الي اكلته سنه 2010 في رحله لمانيلا
ولما اقلعنا لقيت الشاشه عطلانه (كانت قديمه حتى في ذلك الوقت)
سالت السوبر فايزر وش المشكله
سكت وراح
وبعد نص ساعه
رحت له ودورته قلت انا سالتك ورحت وش مشكله الشاشات؟
قال ايه عادي شيكت لقيته عطلان

عادي تصير دايما.
قلت وبس؟؟
قال ايه عادي كلها 9 ساعات ونوصل!!
في الرجعه نفس الشئ كانت عطلانه والرحله اطول لاننا نزلنا في هونج كونج.

الشاهد من الموضوع
الراكب اذا دفع يجب ان يحصل على خدمه متقاربه بقدر الامكان
لا ان يعامل ركاب لندن ولوس انجلوس بمستوى وركاب بنغلاديش والفلبين بمستوى اخر.

عادي عندها الخطوط السعودية الدول الفقيره المسلمه ترسلها طائرات خرده مثل اللي مستأجرنها للحج والعمره هذول مسلمين وجايين للعمره والحج المفروض أفضل طائرات يرسلنها لهم ...

[Shehi60]

وبعد التقاعد هل تباع
أو من الذي يحولها الي خردة وهل ثمنا للحركة يكون غالي وكم تقريبا

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BD787  

عادي عندها الخطوط السعودية الدول الفقيره المسلمه ترسلها طائرات خرده مثل اللي مستأجرنها للحج والعمره هذول مسلمين وجايين للعمره والحج المفروض أفضل طائرات يرسلنها لهم ...

الاستئجار حسب ماهو متاح ومتوفر في السوق وخصوصا سوق تأجير الطائرات مع ملاحيها ومهندسيها وهذه تجدها فقط عند الشركات اللتي تقدم خدمات الشارتر اما شركات الرحلات المجدوله فغالبا ﻻتؤجر طائراتها وتغير في ترتيبها الداخلي من درجتين او 3 درجات الى درجه واحده فقط .
الايجار اللذي تتحكم فيه الشركه المستأجره هو الايجار بدون اطقم وهذه تتطلب فتره زمنيه طويله قبل ان تسلم اول طائره مستأجره وتتطلب ايضا من الشركه المؤجر عليها تأمين اطقم للعمل على هذه الطائرات غير اطقمها الخاصه العامله على طائراتها او ان تستأجر من شركه تعاني اقتصاديا وهذه ايضا نادره الحدوث وباعداد محدوده جدا من الطائرات .
اتفق كليا مع الاستاذ فلاينغ وينغز اللذي سبق وقال ان الطائرات المستأجره اسأت كثيرا للسعوديه ولكن يبقى تساؤل هل هناك بديل متوفر وبسعر يتناسب مع اسعار تذاكر الحج واللتي علينا ان نعرف ان الطائرات قبل الحج تذهب فارغه وتعود ممتلئه والعكس بعد الحج . احتياج السعوديه ليس لعشرطائرات او خمس ولكن لأكثر من 30 او 35 طائره من الطائرات الكبيره ذات المدى الطويل ولفترات محدده وليست لعام او عامين ولكن ل 4 شهور فقط وبعد ذلك 5 او 6 طائرات للعمره لفترة كذا شهر وايام تعمل وايام تقف خلال فترة العمره .

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Airbus Concept  

هل يوجد نيه لشراء A380

ﻻتوجد اي ميه نهائيا لشراء 380 الاتجاه 773 و 777X و 787 للمسافات البعيده و 330 و عائلة 320 للمسافات القصيره والاقليميه .

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shehi60  

وبعد التقاعد هل تباع
أو من الذي يحولها الي خردة وهل ثمنا للحركة يكون غالي وكم تقريبا

سابقاً بعض الشركات التركية اشترت بعض طائرات 747 التي خرجت من الخدمة وعرضتها الخطوط السعودية للبيع

[FlyingWings]

غالبا الطائرات القديمه اذا لم تجد مشتري (وهذا الاغلب) فانه يتم اما ركنها ( كما هو موجود بمطار جدة الان) او ارسالها لامريكا في احد مقابر الطائرات الضخمه في نيفادا واريزونا، حيث تربض مئات الطائرات القديمه فيما يمكن تشبيهه بتشليح السيارات عندنا.

[theeyazin]

ستظل 747 الطائره اللتي غيرت صناعة النقل الجوي .طائره مبهره وسيطرت على اﻻجواء اكثر من 40 عاما وكانت شركات الطيران تفتخر بأنها تستخدم هذه الطائرات .

[KoRn]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

ﻻتوجد اي ميه نهائيا لشراء 380 الاتجاه 773 و 777X و 787 للمسافات البعيده و 330 و عائلة 320 للمسافات القصيره والاقليميه .

طيب ليش ما السعودية فكرت ابعد مثلا اقتناء ال A330 نيو

او A350 في اعتقادي الاخيرة غير مجدية في ظل تواجد ديرملاينر

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoRn  

طيب ليش ما السعودية فكرت ابعد مثلا اقتناء ال A330 نيو

او A350 في اعتقادي الاخيرة غير مجدية في ظل تواجد ديرملاينر

اخي الكريم السعوديه اختارت 330 ريجنال اما 330 نيو في ذات مدى ابعد من 330 الحاليه وهذا المدى البعيد توجد لدى السعوديه 773 و 787 لتغطي رحلات هذا المدى ومستقبلا ان شاء الله 777X.

[عبدالعزيز الحازمي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shehi60  

وبعد التقاعد هل تباع
أو من الذي يحولها الي خردة وهل ثمنا للحركة يكون غالي وكم تقريبا

اعتقد الخطوط تفضل الاحتفاظ بطائراتها
عائلة الـ747 المتقاعدة تملأ مطار جدة في اكثر من موقع بالاضافة لطائرات اخرى
مثل MD11 - MD-90 هذا غير الموجودة بمطاري الرياض والاحساء

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالعزيز الحازمي  

اعتقد الخطوط تفضل الاحتفاظ بطائراتها
عائلة الـ747 المتقاعدة تملأ مطار جدة في اكثر من موقع بالاضافة لطائرات اخرى
مثل MD11 - MD-90 هذا غير الموجودة بمطاري الرياض والاحساء

اخوي عبدالعزيز
هذه الطائرات ﻻتملكها الخطوط وﻻتستطيع ان تتصرف بها حيث انها من املاك وزارة الماليه والخطوط فقط كانت تستخدمها وكل ماتفعله الخطوط انها اي عرض يجيها ترسله لوزارة الماليه وهي صاحبة القرار فجميع 747 بكل طرازاتها و772 و ام دي 90 وام دي 11 وترايستار و737 وايرباص 300 كلها ملك للماليه .
الخطوط تملك فقط واشترت من مواردها او استأجرت
773 . 787 و 330 و 320 و امبرير 170 . اي الطائرات اللتي ضمت بعد 2002 .

[KoRn]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

اخي الكريم السعوديه اختارت 330 ريجنال اما 330 نيو في ذات مدى ابعد من 330 الحاليه وهذا المدى البعيد توجد لدى السعوديه 773 و 787 لتغطي رحلات هذا المدى ومستقبلا ان شاء الله 777X.

معليش برضو سؤال اخر لوسمحت
A330 نيو سمعت انها تشارك A350 بالتكنلوجيا الصنع توفير صرف الوقود
يعني هل تعبر صفقة رابحة لطيران الافتصادي مثل اير اسيا اكس
اكبر زبون الى الان 330 نيو ام يوجد اختلاق بينهم كل طائرة موجهه
لقطاع معين او نمط رحلات معين..

[Eyad09]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoRn  

معليش برضو سؤال اخر لوسمحت
A330 نيو سمعت انها تشارك A350 بالتكنلوجيا الصنع توفير صرف الوقود
يعني هل تعبر صفقة رابحة لطيران الافتصادي مثل اير اسيا اكس
اكبر زبون الى الان 330 نيو ام يوجد اختلاق بينهم كل طائرة موجهه
لقطاع معين او نمط رحلات معين..

طبعا أخي الفاضل هناك اختلاف بين أداء الطائرات حسب طول المسار ، وبناء على ذلك قد تطلب الشركة الطائرة المناسبة ، وأغلب الشركات تنوع أسطولها على هذا الأساس .. ( اير اسيا اكس طالبة 330neo و 350 ) .. هذه الاستراتيجية توفر مرونة في تخفيض الصرف على وقود الطائرات .. خصوصا الشركات ذات محطات الوصول المتفاوتة البعد ..

طبعا ماعدا 320 و 737 لاتنوع الشركات بينهم لعدم وجود منفعة التنويع فأدائهم بشكل عام شبه متشابه ، فتوحد الشركات اسطولها في هذا النوع لتقليل تكاليف الصيانة وقطع الغيار وما الى ذلك ...

[غالي حنانك]

اعشق هذه الطائرة ولاأتوقع اسطول السعودية بدونها
المفروض تتجدد وتحول لرحلات الحج والعمرة افضل من بعض الطائرات المستأجره

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غالي حنانك  

اعشق هذه الطائرة ولاأتوقع اسطول السعودية بدونها
المفروض تتجدد وتحول لرحلات الحج والعمرة افضل من بعض الطائرات المستأجره

جميعنا نعشقها فهي افضل طائره على الاطلاق ولكن من الصعوبه ابقاء 4 طائرات فقط باطقمها الملاحيه وفنييها و قطع الصيانه لو كانت اكثر لحولت للحج والعمره واللتي قرر ان تحول للحج والعمره ابتداء من بداية العام القادم وتدريجيا على مدى 3 سنوات 22 طائره 772

[EK-A380]

[theeyazin]

هذي طائره 743 اخرجت من الخدمه قبل عدة سنوات وكانت في مطار المدينه وفككت لأجزاء ونقلت الى ابها وحولت الى مطعم .
747 بكل طرازاتها اروع ما حلق في الاجواء .

[EK-A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theeyazin  

هذي طائره 743 اخرجت من الخدمه قبل عدة سنوات وكانت في مطار المدينه وفككت لأجزاء ونقلت الى ابها وحولت الى مطعم .
747 بكل طرازاتها اروع ما حلق في الاجواء .

ما شاء الله عليك اخوي
كلامك صحيح توني اكتشتف مقال عنه بس قوي

لغز الطائرة السعودية يتفوق على الماليزية
تحت عنوان "بعد "الماليزية".. لغز "الطائرة المطعم"! قال الكاتب في صحيفة الوطن هايل الشمري : "بينما العالم منشغل بلغز الطائرة الماليزية التي اختفت قبل 16 يوما وكأنها ’فص ملح وذاب،‘ كان لدينا في الداخل لغز لطائرة أخرى، تمثل في عملية نقل متعسرة لطائرة ’الجامبو 747‘ التي خطط لها – إن جازت كلمة تخطيط ـ أن تكون مطعما فوق أحد الجبال المطلة على مدينة أبها!."

وأضاف: "لكم أن تتخيلوا بعض نتائج العشوائية التي صاحبت عملية النقل: انقطاع للتيار الكهربائي عن 10 قرى، وتوقف حركة المرور في خط سيرها لساعات، وإزالة بعض الأرصفة وأعمدة الإنارة في طريق مرورها، وتدمير لمداخل بعض المدن التي مرت بها، واقتلاع عدد من الأشجار.. هل يكفي هذا؟!"

واختتم الكاتب مقاله بـ : "أتساءل عن عملية نقل الطائرة المطعم التي شاركت بها 95 شاحنة وكلفت 2.5 مليون ريال، ألم يكن من الأسهل والأوفر استنساخها وصناعة هيكل مماثل لها بدلا عن كل هذا العناء وهذه الخسائر؟! لم يكن نقل ’الطائرة المطعم‘ بأقل غموضا من لغز الطائرة الماليزية المفقودة، ومن حسن حظنا، أن العالم منشغل عن طائرتنا ـ المطعم ـ بالطائرة الماليزية، وإلا أصبحنا أضحوكة، ’وكان اللي ما يشتري يتفرج!‘

رابط المصدر:
https://www.albayan.ae/five-senses/ea...3-25-1.2088070

[pakhet]

نقلت نقل عشوائي من قبل متعهد النقل اللذي اختارته بلدية ابها.

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

الجامبو طائرة عريقة اتمنى ان يتم عمل لها حفل وداعي

[ساندية]

يعطيك الف عافية