[kuwaity-pilot]

رويترز - أبدى الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية عبدالله الشرهان تفاؤله بآفاق الشركة، قائلا إنه يتوقع أن تنجح في تقليص الخسائر في 2015 والتحول للربحية في عام 2017 أو 2018.
وتكهن الشرهان بتقلص الخسائر إلى أقل من 20 مليون دينار في 2015 مقابل 33 مليونا في 2014.
وقال الشرهان في مقابلة مع رويترز «الآن في 2015 نطمح للنزول أكثر في الخسائر. لن نصل إلى الربحية لكن سنقلل خسائرنا أكثر وأكثر.. أقل من 20 مليون دينار إن شاء الله.. مقارنة مع السنوات السابقة نحن في تحسن مستمر».
واضاف الشرهان «خلال سنتين إلى ثلاث سنوات سندخل في الربحية.. في 2017 أو 2018.. نتكلم عن البيانات المالية حتى نهاية 2017 يكون وضعنا التشغيلي أفضل».
وعانت الخطوط الكويتية وهي من أقدم شركات الطيران في المنطقة لسنوات من تقادم طائراتها، وتكبدت خسائر متواصلة على مدى سنوات وهي تسعى حاليا لإعادة هيكلة عملياتها وأسطولها تمهيدا لطرح حصة استراتيجية للخصخصة.
وأوضح الشرهان أن البرلمان يستعد لمناقشة تعديل قانون خصخصة الخطوط الجوية الكويتية في دور الانعقاد المقبل باتجاه إلغاء حصة الشريك الاستراتيجي، مبينا أن اللجنة المالية بالبرلمان عقدت اجتماعات مع ممثلي الخطوط الجوية الكويتية والحكومة لهذا الغرض.
وذكر أن التعديل سيجعل 75 في المئة للحكومة و20 في المئة للاكتتاب العام للمواطنين و5 في المئة لموظفي الشركة.
وحول موقف الحكومة، قال الشرهان «الحكومة كان رأيها انه ليس عندها مانع».
وكانت لدى الحكومة الكويتية خطة لخصخصة الخطوط الكويتية تطرح بموجبها 40 في المئة للاكتتاب العام وتبيع 35 في المئة لمستثمر للأجل الطويل، بينما تحتفظ هي بنسبة 25 في المئة وذلك وفقا للقانون الذي أقره البرلمان في عام 2008.
وقال الشرهان إن بعض النواب يرى أن الخطوط الجوية الكويتية «كونها ناقلا وطنيا يجب أن تظل مملوكة للشعب الكويتي أو الحكومة الكويتية وليس لمستثمر خارجي قد يكون غير كويتي.. وهذه هي النظرة التي نتج عنها مقترح تعديل القانون».
من جانبه، قال مدير الإدارة العامة للطيران المدني يوسف الفوزان إن الكويت طرحت مناقصة لإنشاء مبنى جديد للركاب سعة خمسة ملايين راكب، وذلك بهدف استيعاب الزيادة في أعداد المسافرين لحين الانتهاء من إنشاء المطار الجديد.
وقال الفوزان لرويترز إن موعد تلقي العطاءات في المناقصة هو الثالث من نوفمبر المقبل. وأضاف «مدة إنجاز المشروع 15 شهرا وبدء التشغيل في أول 2017».
وأوضح الفوزان أن المبنى الجديد هدفه الاستيعاب السريع للزيادة الكبيرة في أعداد المسافرين قبل إنشاء المطار الجديد الذي فازت به شركة الخرافي وشريكها التركي.
وكانت شركة ليماك التركية ووكيلها شركة الخرافي ناشيونال الكويتية قد فازتا في أغسطس بعقد مناقصة انشاء المطار الجديد وذلك بقيمة 1.312 مليار دينار (4.33 مليارات دولار).
وأبلغ الفوزان رويترز أن توقيع عقد المطار الجديد مع الخرافي والشريك التركي سيتم خلال ايام.
وتعتمد الكويت حاليا على مطارها القديم الذي تبلغ سعته الاستيعابية سبعة ملايين راكب سنويا، والذي تزايد عليه الضغط بشكل مكثف خلال السنوات الأخيرة بسبب زيادة عدد السكان وارتفاع معدلات السفر سواء بين المواطنين الكويتيين أو الوافدين.
وعادة ما يشهد المطار الحالي زحاما في أوقات السفر التقليدية كالعطلات الرسمية وفصل الصيف ومواسم الحج والعمرة.

https://www.alqabas.com.kw/Articles.a...9598&CatID=774

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
قطاع الطيران قطاع له متغيرات كثيره و أي قرار يصدر من الداخل أو الخارج يؤثر على نتائج الشركات
الكويتيه أرى أنها لم تكن موفقه في طلبية ايرباص 330 سواء في اختيار 3 درجات أو في تشغيلها حتى الآن
كما أن تشغيل ايرباص 320 بمواصفات قياسيه عاليه لوجهات الهند غير مجدي بشكل عالي لأن السوق يركز على السعر بالدرجه الأولى
الكويتيه كانت تقدر تطوي مراحل التحول للربحيه لو أحسنت في استغلال طائراتها من ناحية اختيار المننتج و الوجهات
عموما الكلام الحين في طائرات ال 773
أتمنى من الكويتيه أتىن تتعلم من أخطائها السابقه و ألا تتخذ قرارات تؤدي إلى انتكاسات جديده ماليا او تشغيليا

[mohammad alajmi]

كلام بوحسين مضبوط.
مفروض الطائرات القديمة يتم تشغيلها الي وجهات الهند لأنهم يبحثون عن القيمة بدون النظر الي الايجابيات.
الطيران بالاسطول الجديد الي المحطات ذات الكثافة اهم ويأتي بمبلغ مادي افضل واكثر من اهل الهند واقصد وجهات اوربا.
بخصوص الحرامي..
معقولة مبنى مساند.. بمليار و300 الف مايذكرون كم بوابة ولا حطوا المواصفات
بس يفتح راح يتفاجأ الشعب ب بوابتين بجسر للركاب والباقي باصات هذا اذا فتح.. وانا متفائل بس هالخرافي من اسمه وسوابقه يخلي احد يتفائل؟ ؟ في سوابق وشواهد . من يدخل اسمه بصفقة ينهي التفائل.
دام ماعلموه قبل ماراح يتعلم وبيتم الخطأ ولا بعد بيحرقون المشروع علشان زيادة المدة والتأمين يدفع الخ...
مفروض يتعلمون من المملكة في تعاملها مع شركة بن لادن.
ديرة فساد
تحياتي

[Ali_albader]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

كلام بوحسين مضبوط.
مفروض الطائرات القديمة يتم تشغيلها الي وجهات الهند لأنهم يبحثون عن القيمة بدون النظر الي الايجابيات.
الطيران بالاسطول الجديد الي المحطات ذات الكثافة اهم ويأتي بمبلغ مادي افضل واكثر من اهل الهند واقصد وجهات اوربا.
بخصوص الحرامي..
معقولة مبنى مساند.. بمليار و300 الف مايذكرون كم بوابة ولا حطوا المواصفات
بس يفتح راح يتفاجأ الشعب ب بوابتين بجسر للركاب والباقي باصات هذا اذا فتح.. وانا متفائل بس هالخرافي من اسمه وسوابقه يخلي احد يتفائل؟ ؟ في سوابق وشواهد . من يدخل اسمه بصفقة ينهي التفائل.
دام ماعلموه قبل ماراح يتعلم وبيتم الخطأ ولا بعد بيحرقون المشروع علشان زيادة المدة والتأمين يدفع الخ...
مفروض يتعلمون من المملكة في تعاملها مع شركة بن لادن.
ديرة فساد
تحياتي

قلت الله بقلبي ،، رحم الله والديك

[al3rjani]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

كلام بوحسين مضبوط.
مفروض الطائرات القديمة يتم تشغيلها الي وجهات الهند لأنهم يبحثون عن القيمة بدون النظر الي الايجابيات.
الطيران بالاسطول الجديد الي المحطات ذات الكثافة اهم ويأتي بمبلغ مادي افضل واكثر من اهل الهند واقصد وجهات اوربا.
بخصوص الحرامي..
معقولة مبنى مساند.. بمليار و300 الف مايذكرون كم بوابة ولا حطوا المواصفات
بس يفتح راح يتفاجأ الشعب ب بوابتين بجسر للركاب والباقي باصات هذا اذا فتح.. وانا متفائل بس هالخرافي من اسمه وسوابقه يخلي احد يتفائل؟ ؟ في سوابق وشواهد . من يدخل اسمه بصفقة ينهي التفائل.
دام ماعلموه قبل ماراح يتعلم وبيتم الخطأ ولا بعد بيحرقون المشروع علشان زيادة المدة والتأمين يدفع الخ...
مفروض يتعلمون من المملكة في تعاملها مع شركة بن لادن.
ديرة فساد
تحياتي

السلام عليكم يامحمد

غير صحيح المبنى المساند ب مليار و300 ميلون
هذي قيمة تيرمنال 2 والذي يتكون من اربع طوابق و مبنى المواقف و يتكون ايضن على فندقين والعقد ينص على ان هذه القيمه شامله تاثيث المطار بالكامل والمطار يتكون من 30 الى50 بوابه متصله بالطائرات على ان يفتح المشروع ب 30 بوابه وينتهي بعدها ب 50 بوابه وهذا بأختصار مكونات المطار ،

اما مشروع المبنى المساند تكلفته جدا عاديه

[KUWAIT AIRWAYS]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

كلام بوحسين مضبوط.
مفروض الطائرات القديمة يتم تشغيلها الي وجهات الهند لأنهم يبحثون عن القيمة بدون النظر الي الايجابيات.
الطيران بالاسطول الجديد الي المحطات ذات الكثافة اهم ويأتي بمبلغ مادي افضل واكثر من اهل الهند واقصد وجهات اوربا.
بخصوص الحرامي..
معقولة مبنى مساند.. بمليار و300 الف مايذكرون كم بوابة ولا حطوا المواصفات
بس يفتح راح يتفاجأ الشعب ب بوابتين بجسر للركاب والباقي باصات هذا اذا فتح.. وانا متفائل بس هالخرافي من اسمه وسوابقه يخلي احد يتفائل؟ ؟ في سوابق وشواهد . من يدخل اسمه بصفقة ينهي التفائل.
دام ماعلموه قبل ماراح يتعلم وبيتم الخطأ ولا بعد بيحرقون المشروع علشان زيادة المدة والتأمين يدفع الخ...
مفروض يتعلمون من المملكة في تعاملها مع شركة بن لادن.
ديرة فساد
تحياتي

المبنى المساند ٧ بوابات للطائرات الصغيره . و بوابتين للطائرات الكبيره . تكلموا عنه في المؤتمر اللي انعقد بتاريخ ٢٠ اكتوبر وانتهى اليوم في فندق الريجنسي . وشكرا

[يونس2008]

سؤالي ، لماذا تفرض الكويتية مبلغ 30 دينار كويتي لكل من أراد أن يسترجع حقائبه بعد شحنها لعدم تمنكه من السفر سواء بسبب مشكلة مع الإدارة العامة للهجرة والجوازات ( منع سفر مثال ) هل بهذه الطريقة " الإستغلالية " تريد الكويتية زيادة إيرادتها ؟

[Ali_albader]

شكوى بالنيابة التجارية تخليهم يردونها غصبا عليهم وفوقها تعويض ،، انا مؤيد لكل شخص يرهق الشركات الاستغلالية بالشكاوي عشان يتادبون

[saleh-q8]

الحمدالله ثمار تطوير الاسطول بينت والخساير بلشت تنزل بشكل ملحوظ جدا

احب اقولكم ان احد المغردين بتويتر ( بلحروز ) @B777_ER
واصل عنده خبر بترشيح مجلس الوزراء لعضوية مجلس ادارة الخطوط الكويتية :
1-الاستاذ حسام الشملان
2-الشيخة شذى الصباح
3-الكابتن احمد الكريباني

يعني اتوقع التجديد لرشا الرومي مستبعد

في الصورة الفنطاس تعود لخدمة اوربا بعض الاحيان

الصباحية تعود للخدمة بعد توقفها عن الطيران لمدة اكثر من 9 ايام
طبعا الصباحية معظم رحلاتها لاوربا
هذا يرجح كلامي ان موسم العطلة راح يثبت صحة كلام سامي النصف من عدمه

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ali_albader  

شكوى بالنيابة التجارية تخليهم يردونها غصبا عليهم وفوقها تعويض ،، انا مؤيد لكل شخص يرهق الشركات الاستغلالية بالشكاوي عشان يتادبون

للأسف معظم المسافرين غير واعيين بحقوهم .

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saleh-q8  

الحمدالله ثمار تطوير الاسطول بينت والخساير بلشت تنزل بشكل ملحوظ جدا

احب اقولكم ان احد المغردين بتويتر ( بلحروز ) @B777_ER
واصل عنده خبر بترشيح مجلس الوزراء لعضوية مجلس ادارة الخطوط الكويتية :
1-الاستاذ حسام الشملان
2-الشيخة شذى الصباح
3-الكابتن احمد الكريباني

يعني اتوقع التجديد لرشا الرومي مستبعد

في الصورة الفنطاس تعود لخدمة اوربا بعض الاحيان

الصباحية تعود للخدمة بعد توقفها عن الطيران لمدة اكثر من 9 ايام
طبعا الصباحية معظم رحلاتها لاوربا
هذا يرجح كلامي ان موسم العطلة راح يثبت صحة كلام سامي النصف من عدمه

صحيح حسب ماوصلني رشى الرومي راح تطلع شهر 12 وياليت ايبون شخص بتفكير ونهج رشى الرومي الحين في اخبار عن صفقات جديدة هل هالشي راح ينلغي اذا احد ثاني مسك الله اعلم ! رشى بفترة قصيرة طورت الكويتية بصفقتين وغير الصفقات الي ناوين يوقعونها وأحسن شي سوته مبنى المطار المساند بكون خاص للكويتية( kuwait airways terminal)

[طيران راق]

كنت اتمنى التجديد لرشا الرومي
ولكن مع الاسف اللي يشتغل يحاربونه