[طيار صالح]

ما العمر الافتراضى المناسب للطائرات ؟؟
بمعنى :- على سبيل المثال ( شركة مصر للطيران للشحن الجوي )

تملك اسطول طائرات مكون
من طراز
( Airbus A300B4-203 -F )
عمرها التشغيلي 29 عاما

وطراز
( Airbus A300B4-622R -F)
عمرها التشغيلي 22 عاما

هل هذه الاعمار مناسبه ام كان لابد من بيع هذه الطائرات لانتهاء عمرها الافتراضي ؟؟
وكم هو متوسط اعمار الطائرات وبعدها تقوم الشركة ببيع هذه الطائرات ؟؟
وليش بعض الشركات تتأخر في احلال الطائرات

[THE LORD KSA]

لم ستطع الحصول لك عن معلومة مؤكدة 100%
لكن هناك موقع ذكر عدة مصادر لمعلوماته بان عمر الطائرات لا يحسب بالسنوات وانما يحسب بعدد مرات ضغط الطائرة الداخلي وبمعادلتها بالسنوات كان تقريبا 20 سنة
الذي فهمته من المقال عن الموضوع ان الطائرة بعد عملها لمدة 20 سنة في شركة طيران تجارية فهي ستكون قد حلقت حوالي 51 الف ساعة وذلك يعادل 75 الف دورة ضغط
المقصود بدورة الضغط هي ان داخل الطائرة يكون مضغوط وهذا امر نشاهده دائما عن السفر وهو من اجرائات الكابتن في مراحل الاقلاع حيث يقوم بالتاكد او بتشغيل الضغط الداخلي للطائرة
والسبب هنا ان كلما زادت عدد المرات التي تضغط فيها الطائرة كلما زاد تاثيرها على بدن الطائرة وبالتالي يؤدي الى نقص العمر الافتراضي لها

تقدر تراجع المقال هذا بالانجليزي
What is the average life expectancy for a commercial Aircraft

ايضا وجدت جدول على موقع منظمة الطيران المدني الفدرالي FAA به الاعمار الافتراضية لمعظم الطائرات وذكر فيه انه قديم بعض الشي 8 سنوات تقريبا ولم يذكر المعايير التي استندوا عليها لتحديد العمر الافتراضي للطائرات لكن شخصيا اثق فيما يصدر من FAA

تفضل اطلع على الاعمار للطائرات حسب دراستهم في الرابط هذا
Federal Aviation Administration - Aircraft Fleet Age

هذا افضل ما استطعت الحصول عليه ولكن اذا وجدت انت معلومة اكثر اقناعا ودقة ارجوا ادراجها للفائدة العامة

تحياتي

[الخطوط الكويتيه]

اتوقع مافي عمر مميز اذا كان يوجد صيانة دائمة و استهلاك خفيف

[ahmad93]

بالنسبة للعمر الإفتراضي للطائرة ليس ثابت يعني كيف

أولا معظم الطائرات تقول لك شركات المصنعة لها أن أقصى عمر إفتراضي لطائرة ما مع وجود صيانة دورية هو 30 عام وأقصى عمر بإمكانه أن تعطيه طائرة هو 50 عام نعم 50 عام نصف قرن

فالعمر يختلف من طائرة لطائرة حسب الإستخدام لهذه الطائرة مثل السيارة يعني لما تكون تشتغل على سيارة بهدوء من دون ما تزر عليها بقوة وتطلع على المطبات بشويش وتكون لطيف بالاستخدام لها فستعمر السيارة معاك أكثر من شخص كل ما يركب السيارة يفكر حالو بالفورميلا ون

ودائما كل طائرة يصدر لها ملف أو سجل لها عند إنتاجهاا يكون متواجد عند منظمة الطيران العالمي أي شيئ يصير بالطيارة أو تعملو الطيارة بيكون مسجل بهذا السجل وتقوم هيئة الطيران بمعاينته كل فترة حتى يرو أن الطائرة هل تستمر بالتحليق أم ماذا

وهناك فحوصات تقام على هذه الطائرات معينة منها ما قالو زميلي الكابتن THE LORD KSA عن الضغط وتأثيره على بدن الطائرة وهناك أشياء اخرى كمان

فيعني هي من 30 الى 50 عام

أرجو أنها وصلت الفكرة

[OmarAbdelmajid]

It depend on the quality of the aircraft . In your example (Egyptair) : The Airbus A300B4 F is very good aircraft for cargo , If Egyptair find a lot of problems and it's repetetive and continuous on aircraft so they will leave it

[أمير فايز]

أكثر شيء يقلل من العمر الافتراض للطائرة هو استخدامها على الخطوط القصيرة "كالرحلات الداخلية"

[الطيار المصري2]

تقريبا اقصى عمر للطائرات هو ما بين 20 و 30 عام تقريبا

[AboAbdulla]

السلام عليكم ورحمة الله

الاخوة THE LORD KSA و ahmad93

كل الشكر والتقدير لكما على التوضيح

[libyan arab airlines]

20 سنة ان كانت الطائرة تحت الخدمة المستمرة .. 30 سنة ان كانت الطائرة تحت الخدمة المتوسطة.. فمثلا هناك شركات تشغل في طائراتها في 3 و 4 رحلات يوميا... بينما البعض الاخر رحلة ورحلة ونصف ورحلتين يوميا على اقصي تقدير.. لهذا الامر يتحدد على عدد الرحلات اليومية للطائرة " الاقلاع ، والهبوط " وايضا الصيانة الدورية,.... وللعلم كلما زاد الضغظ على الطائرة في الرحلات كلما زادت تكاليف الصيانة

[سور الوطن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار صالح  

ما العمر الافتراضى المناسب للطائرات ؟؟
بمعنى :- على سبيل المثال ( شركة مصر للطيران للشحن الجوي )

تملك اسطول طائرات مكون
من طراز
( Airbus A300B4-203 -F )
عمرها التشغيلي 29 عاما

وطراز
( Airbus A300B4-622R -F)
عمرها التشغيلي 22 عاما

هل هذه الاعمار مناسبه ام كان لابد من بيع هذه الطائرات لانتهاء عمرها الافتراضي ؟؟
وكم هو متوسط اعمار الطائرات وبعدها تقوم الشركة ببيع هذه الطائرات ؟؟
وليش بعض الشركات تتأخر في احلال الطائرات

ليس هناك عمر افتراضي للطائرة طالما تقوم الشركة او الفرد بالصيانة الدورية ويلتزم بنشرات الصيانه من قبل الشركة المصنعة ولكن بعد سنوات يصعب الحصول علي بعض قطع الغيار بسبب القدم ، كمثال اذا كنت تمتلك سيارة شفر قديمه موديل 1940 من الصعب حصول على قطع غيار لها حيث ان تلك القطع لا تنتج من قبل الشركة .