[mohammad alajmi]

الرحلات اليومية المباشرة بين سيدني و الدوحة ستساهم في زيادة حركة السياحة والتجارة
سيدني، أحد أفضل الوجهات التجارية و السياحية في العالم و الوجهة الثالثة للخطوط الجوية القطرية في أستراليا

الدوحة، قطر – اعلنت الخطوط الجوية القطرية عن خدماتها اليومية المباشرة من الدوحة إلى سيدني إعتباراً من 1 مارس 2016، حيث أصبحت سيدني المدينة الأسترالية الثالثة في شبكة الخطوط الجوية القطرية. تسير الناقلة الوطنية رحلات يومية مباشرة إلى ملبورن و بيرث بمعدل 14 رحلة اسبوعياً.

تتميز أستراليا بجمال طبيعتها وشواطئها الخلابة بالإضافة إلى تاريخها الغني بالثقافة حيث تجذب الملايين من الزوار سنوياً، وتعد مدينة سيدني أحد أشهر المدن في أستراليا حيث تمتاز بشواطئها الرملية الساحرة وعلى الأماكن السياحية كدار الأوبرا و جسر هاربور الذي يعد واحداً من أشهر وجهات السياحة والأعمال في العالم.
وبهذه المناسبة صرح سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية "نحن سعداء بإعلان رحلاتنا اليومية إلى سيدني ابتداءاً من شهر مارس المقبل. وسيعزز التوسع في خدامتنا في أستراليا بلا شك الروابط التجارية القائمة بين قطر و أستراليا مما يمهد لنا فرص شراكة أقوى في المستقبل القريب. حيث نتطلع لزيادة عدد المسافرين من و إلى أستراليا عبر شبكة خطوطنا العالمية و تزويدهم بتجربة سفر من الطراز العالمي على متن طائراتنا وفي مطار حمد الدولي".

حيث تعد أوقات الرحلات المسائية في كلا الإتجاهين أوقات مناسبة للمسافرين والتي تعزز من سهولة الربط ما بين الرحلات لوجهات السياحة والأعمال عبر شبكة الخطوط الجوية القطرية.

ومن جهته صرح الرئيس التنفيذي والمدير العام لمطار سيدني السيد كيري ماثر: "نحن نتطلع للترحيب بالخطوط الجوية القطرية في سيدني، حيث ستقوم الناقلة الحاصلة على جائزة أفضل طيران لعام 2015 من سكاي تراكس بتقديم الخدمات المثالية للمسافرين وربط افضل بين الرحلات للوجهات العالمية".

وأضاف:" الرحلات اليومية سوف تساهم في زيادة السياحة الى جنوب ويلز وخلق فرص عمل تقدر بحوالي 3000 منها 2500 فرصة عمل في جنوب ويلز، والمساهمة بأكثر من 240$ مليون في الإقتصاد الإسترالي. وستساهم أيضاً بتقديم خدمات الشحن الجوي الى الشرق الأوسط والسوق القطري."

سيتم تسيير رحلات الدوحة – سيدني اليومية بطائرات من طراز بويينج 300-777 و التي تقدم أفضل خدمات الضيافة الحاصلة على الجوائز العالمية على جميع درجاتها.

حازت الناقلة الوطنية خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس هذا العام على جائزة "أفضل شركة طيران في العالم" و"أفضل مقعد درجة رجال أعمال في العالم" و"أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط". وتعتبر هذه الجوائز التي تمنح على أساس استطلاعات رأي ملايين المسافرين حول العالم شهادة على التزام الخطوط الجوية القطرية بتقديم أفضل الخدمات وتجارب السفر ذات الخمس نجوم.


و سوف يحظى المسافرين عبر الخطوط الجوية القطرية في درجة رجال الأعمال الدوحة - سيدني على متن بوينغ 777 بجميع سبل الراحة وسوف يتمتعون بمقاعد مريحة وأسرة مسطحة بالكامل بحجم 78 بوصة. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الخدمات على الطائرة تمكن ركاب درجة رجال الأعمال بالطلب من القائمة المختارة في أي وقت أثناء الرحلة. كما تتميز الطائرة بنظام الترفيه اوريكس ون مع أكثر من 2000 خيارات ترفيه على الشاشات في جميع الدرجات.


عند التحليق مع الخطوط الجوية القطرية سيتطلع المسافرون على فرصة العبور بمطار حمد الدولي والذي تقدر مساحتة بأكثر من 40,000 متر مربع و تتوفر فيه العديد من مرافق البيع بالتجزئة وأماكن الطعام والشراب التي تجعل من السوق وجهة رئيسية للتسوق وتناول الطعام. ومع وجود أكثر من 70 متجراً توفر مجموعة لا مثيل لها من العلامات التجارية العالمية ومحلات الأزياء والالكترونيات والمطاعم وغيرها، فإن السوق الحرة قطر في مطار حمد الدولي تلبي جميع أذواق المسافرين. وتضم السوق كذلك أكثر من 30 مطعماً ومقهى تقدم ألذ المأكولات والمشروبات العالمية والعالمية.

كما يوجد أيضا في مطار حمد الدولي منتجع صحي متكامل لجميع المسافرين مع رسوم دخول رمزية والتي تشمل الوصول إلى المرافق التالية : بركة سباحة، ملاعب اسكواش، ساونا و غرف بخار.

وقد شهدت الخطوط الجوية القطرية نمواً متسارعاً منذ تدشينها قبل 18 عاماً وهي اليوم تسيّر أسطولاً حديثاً مكوناً من 166 طائرة إلى 152 وجهة رئيسية للسياحة والأعمال في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية والجنوبية.

و ستكون االرحلات اليومية بين الدوحة و سيدني من 1 مارس 2016 (ضمن التوقيت المحلي)

مغادرة الدوحة: 908QR الساعة 20:10، وقت الوصول إلى سيدني 18:05 (اليوم التالي).
مغادرة سيدني: 909QR الساعة 22:20، وقت الوصول إلى الدوحة 05:05 (اليوم التالي).

https://www.qatarairways.com/global/a...srelease_qrsyd

[mohammad alajmi]

ملاحظة:
كل شي ممتاز بالقطرية مقاعد ووجهات واسطول ومطار ومواعيد ترانزيت سريعة وخيارات متعددة الخ...
اتمنى البدء بتغيير مقاعد رجال الاعمال بهذه الطائرة 777 بما يتناسب ومقاعد رجال الاعمال بال787 او 350 او ال380. خصوصا انها تروح لرحلات طويلة.
بالتوفيق للقطرية

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

ملاحظة:
كل شي ممتاز بالقطرية مقاعد ووجهات واسطول ومطار ومواعيد ترانزيت سريعة وخيارات متعددة الخ...
اتمنى البدء بتغيير مقاعد رجال الاعمال بهذه الطائرة 777 بما يتناسب ومقاعد رجال الاعمال بال787 او 350 او ال380. خصوصا انها تروح لرحلات طويلة.
بالتوفيق للقطرية

هذا يعتمد على مدى رغبة القطريه بالاحتفاظ ب 777 و لمدة كم سنه
لأن التكلفه ستكون عاليه و جدوى التجديد مرتبطه بعدد سنوات الخدمه التي تقدرها الشركة لها
بشكل عام لو تم تجديد الطائرات بالمقاعد الجديده فهناك طائرات موجوده تستطيع استيعاب حمولات قريبه من 777 خصوصا ايرباص 340 و 350
و المساحات المستخدمه حاليا لل 777 قريبه من مساحة مقعد 787 حيث يمكن للمقصوره استيعاب نفس العدد من غير تقليص للمقاعد

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

هذا يعتمد على مدى رغبة القطريه بالاحتفاظ ب 777 و لمدة كم سنه
لأن التكلفه ستكون عاليه و جدوى التجديد مرتبطه بعدد سنوات الخدمه التي تقدرها الشركة لها
بشكل عام لو تم تجديد الطائرات بالمقاعد الجديده فهناك طائرات موجوده تستطيع استيعاب حمولات قريبه من 777 خصوصا ايرباص 340 و 350
و المساحات المستخدمه حاليا لل 777 قريبه من مساحة مقعد 787 حيث يمكن للمقصوره استيعاب نفس العدد من غير تقليص للمقاعد

تقوم القطرية حالياً بزيادة استيعاب الدرجة السياحية في طائرات 77W المزودة بـ 42 مقعد بدرجة رجال الأعمال من 9 مقاعد في الصف الى 10 مقاعد والتي يطلق عليها درجة "الماشية" والزيادة تبلغ 23 مقعد إضافي

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

تقوم القطرية حالياً بزيادة استيعاب الدرجة السياحية في طائرات 77W المزودة بـ 42 مقعد بدرجة رجال الأعمال من 9 مقاعد في الصف الى 10 مقاعد والتي يطلق عليها درجة "الماشية" والزيادة تبلغ 23 مقعد إضافي

السلام عليكم
خبر سيء جدا
وغير متوقع خصوصا أن هذا الطائرات تقوم برحلات المسافات الأبعد كأستراليا و امريكا و لندن
كان مقبول لو تم على الطراز الآخر الذي يحتوي على مقاعد رجال أعمال أقل كون رحلاته لشرق آسيا و أفريقيا غالبا كون هذه الأسواق عملاءها ليسوا من ذوي الملاءه الماليه العالية و يهمهم السعر بالمقام الأول

[MeSh3L_89]

اكثر شي كان يميز ال 777 القطريه هو مقاعد الدرجة السياحيه وهم عارفين انهم اخذو جوائز عليها، تخطيط سيئ انهم يضيقو المقاعد بدل ما يدورون طريقه لتوسعتها.
عموما القطريه تبقى اسعارها و عروضها جدا ممتازه

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
خبر سيء جدا
وغير متوقع خصوصا أن هذا الطائرات تقوم برحلات المسافات الأبعد كأستراليا و امريكا و لندن
كان مقبول لو تم على الطراز الآخر الذي يحتوي على مقاعد رجال أعمال أقل كون رحلاته لشرق آسيا و أفريقيا غالبا كون هذه الأسواق عملاءها ليسوا من ذوي الملاءه الماليه العالية و يهمهم السعر بالمقام الأول

الاماراتية والاتحاد رحلاتها لبعض المدن الاسترالية والامريكية عبر ال٧٧٧ ذات ال١٠ مقاعد في الصف

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

الاماراتية والاتحاد رحلاتها لبعض المدن الاسترالية والامريكية عبر ال777 ذات ال10 مقاعد في الصف

السلام عليكم
طيران الامارات و الاتحاد مقاعد السياحيه عندهم ليست مريحه كعرض المقعد و مسافه بين المقاعد
و القطريه كانت تتميز عن الباقي بهذه الميزه و لكن تنازلت عنها تدريجيا ابتداء من الدريملاينر 787 و لم أكن أتوقع أنها ستغير من مقاعد السياحيه على متن 777 كونها من الأوسع و الأفضل ترفيهيا
احتمل أن مع هذا التغيير ستشرع القطريه بتغيير مقاعد البيزنيس لأن هذه فرصه مناسبه للتغيير الشامل من الداخل

[قرناس القرناس]

جربت الاماراتية الى شيكاغو على 777 سياحي .. كانت من اسوأ الرحلات على الاطلاق بسبب ضيق المقعد .. 10 مقاعد في الصف الواحد ضيقة .. وللعلم طلبت الترقية للبزنس وللاسف كانت ممتلئة تماما .. وعلى العكس تماما تجربتي مع السعودية الى واشنطن كانت من اروع مايكون بسبب سعة المقعد على نفس الطراز 777 .. اذا القطرية انتهجت نهج الجشاعة فهي ستكون بلا شك سقطة كبيرة

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

تقوم القطرية حالياً بزيادة استيعاب الدرجة السياحية في طائرات 77W المزودة بـ 42 مقعد بدرجة رجال الأعمال من 9 مقاعد في الصف الى 10 مقاعد والتي يطلق عليها درجة "الماشية" والزيادة تبلغ 23 مقعد إضافي

موخبرية بدا.
انا حبيت القطرية لتميزها بالدرجة هذي على هالطائرة..يقومون يخربونها؟! القطرية تعرف مقدار المنافسة وتعرف ان السعودية الان تشتري الطائرات بتصميم ال9 مقاعد بالصف بالدرجة السياحية .
معقولة بيفوتونها علبو اضافة مقاعد؟مادري مااعلنت القطرية عن الامر هذا واخر رحلة لي قبل شهر على هالطائرة كانت بتصميم 3-3-3.
توضيح اخي مبارك.. الطائرة 77W هي نفسها 777-200 و777-300؟؟
تحياتي.

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

هذا يعتمد على مدى رغبة القطريه بالاحتفاظ ب 777 و لمدة كم سنه
لأن التكلفه ستكون عاليه و جدوى التجديد مرتبطه بعدد سنوات الخدمه التي تقدرها الشركة لها
بشكل عام لو تم تجديد الطائرات بالمقاعد الجديده فهناك طائرات موجوده تستطيع استيعاب حمولات قريبه من 777 خصوصا ايرباص 340 و 350
و المساحات المستخدمه حاليا لل 777 قريبه من مساحة مقعد 787 حيث يمكن للمقصوره استيعاب نفس العدد من غير تقليص للمقاعد

السلام عليكم.
نورنا بوحسين.. ال350 تقصد نفس عدد المقاعد الموجودة في ال777؟!!
ال777كبيرة عنهم خصوصا بطولها.

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

الاماراتية والاتحاد رحلاتها لبعض المدن الاسترالية والامريكية عبر ال٧٧٧ ذات ال١٠ مقاعد في الصف

هذا سبب يجعل القطرية تتميز عنهم لمسافري الدرجة السياحية سيكون الامر اذا تم اضافة مقعد للتسعة بتكون ضيقة كالاماراتية والاتحاد.

[عاشق A380]

زيادة القطرية لرحلاتها شي ممتاز للمنافسة
شكرا على النقل و بالتوفيق

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

السلام عليكم.
نورنا بوحسين.. ال350 تقصد نفس عدد المقاعد الموجودة في ال777؟!!
ال777كبيرة عنهم خصوصا بطولها.

لا طبعا الفرق واضح بين 350 و 773 لكن السعه متقاربه بين 350 و 772أل آر و لو أن مدى 777 أبعد
القصد أن تنوع الأسطول عند القطريه يخدم أي مشروع لتطوير الأسطول
حتى تعديل المقاعد على 777 سيكون تدريجي و لن يكون دفعه واحده

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

موخبرية بدا.
انا حبيت القطرية لتميزها بالدرجة هذي على هالطائرة..يقومون يخربونها؟! القطرية تعرف مقدار المنافسة وتعرف ان السعودية الان تشتري الطائرات بتصميم ال9 مقاعد بالصف بالدرجة السياحية .
معقولة بيفوتونها علبو اضافة مقاعد؟مادري مااعلنت القطرية عن الامر هذا واخر رحلة لي قبل شهر على هالطائرة كانت بتصميم 3-3-3.
توضيح اخي مبارك.. الطائرة 77W هي نفسها 777-200 و777-300؟؟
تحياتي.

انا شاهدت احدى الطائرات في المطار القديم وعندما سألت قيل لي أن سبب تواجدها زيادة مقاعد الدرجة السياحية
وأيضا تتم هناك حالياً إزالة نظام البث التلفزيوني المباشر لطائرات A330 بعد فشله من أول سنة لتركيبه وبعد ان ظل عالة على الطائرات لمدة 10 سنوات والذي كلف أكثر من 250 مليون دولار

# طائرة 77W هي Boeing 777-300ER

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

انا شاهدت احدى الطائرات في المطار القديم وعندما سألت قيل لي أن سبب تواجدها زيادة مقاعد الدرجة السياحية
وأيضا تتم هناك حالياً إزالة نظام البث التلفزيوني المباشر لطائرات A330 بعد فشله من أول سنة لتركيبه وبعد ان ظل عالة على الطائرات لمدة 10 سنوات والذي كلف أكثر من 250 مليون دولار

# طائرة 77W هي Boeing 777-300ER

أخوي مبارك ،،
أشكرك فعلاً على معلوماتك القيمة والرائعة جداً ..

وأرجو منك الإجابة على سؤالي التالي:

ما سبب فشل نظام البث التلفزيوني المباشر..؟
هل السبب عدم اقبال المسافرين عليه..؟
أم مشاكل في نفس النظام..؟


تقبل تحياتي

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

انا شاهدت احدى الطائرات في المطار القديم وعندما سألت قيل لي أن سبب تواجدها زيادة مقاعد الدرجة السياحية
وأيضا تتم هناك حالياً إزالة نظام البث التلفزيوني المباشر لطائرات A330 بعد فشله من أول سنة لتركيبه وبعد ان ظل عالة على الطائرات لمدة 10 سنوات والذي كلف أكثر من 250 مليون دولار

# طائرة 77W هي Boeing 777-300ER

لم تعلن القطرية رسميا عن الامر.
ولن تكون متخوفة اذا اعلنت لأن بطيران الاتحاد او الامارات شغالين بالطريقة نفسها 10 مقاعد بالصف.
لأني سألت اخي العزيز احد مصادري بالدوحة وقال لي ان القطرية لن تنزل عن تقديم مستويات الخمس نجوم بما في ذلك رحابة الدرجة السياحية على الطائرة 777.
مادري عن ماشاهدته انت لكني بعد بيوم او يومين من كلامك كلمت المصدر بالدوحة وقالي طالما القطرية لم تصرح فأن الامر غير صحيح واكد لي بأنهم يحافظون على سمعتهم.