[سالم بينو]

صباح الخير
دخلت موقع الخطوط السعودية وشدني اكثر من اعلان عن السفر من دبي الى بعض المحطات مثل واشنطن ولندن اسطبول وغيرها






هل الخطوط السعوديه الان تطير من دبي مباشره الى هذه الوجهات دون المرور بالرياض او جده؟؟؟

شكرا

[walid-algerie]

ليست رحلات مباشرة من دبي بل هي ترانزيت من دبي الى وجهات أخرى عبر مطارات السعودية لمنافسة طيران الامارات على الوجهات العالمية

[Eyad09]

كم أتمنى لو السعودية سمحوا بالعكس :) .. A380 من الرياض إلى لندن ونيويورك .. ممكن؟

[FlyingWings]

غير صحيح
المقصود من دبي (عبر) الرياض او جدة

[G650]

لا اعلم عن معنى الاعلان

لكن اول ماقريت الخبر طرى علي مثل يقول بما معناه

يبيع الماء في حارة السقايين

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

لا اعلم عن معنى الاعلان

لكن اول ماقريت الخبر طرى علي مثل يقول بما معناه

يبيع الماء في حارة السقايين

مع احترامي لوجهة نظرك اخوي لكن برأيي إنّو السعودية تقدر تجذب ركاب من السوق الإماراتي عن طريق الأسعار المغرية خصوصا على درجة البزنس و الفيرست كلاس .

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

لا اعلم عن معنى الاعلان

لكن اول ماقريت الخبر طرى علي مثل يقول بما معناه

يبيع الماء في حارة السقايين

معضم الشركات تقوم بنفس الشي وسعر البزنس ومساحة وترتيب المقاعد مغري في الخطوط السعودية للطائرات الحديثة وايضا السياحي
القطرية تقدم عروض من الامارات

[(AirArabia)]

أمر عادي وطبيعي فهي رحلات ترانزيت .... واللي يبحث عن أسعار مغرية أو يحب يستخدم طائرات السعودية أو عضو في تحالف سكاي تيم العرض يناسبه

[Flynas]

المطارات السعودية في الخمسة سنوات القادمة
ستكون مركز انطلاق وربط اقليمي ودولي وفق الخطة المعدة لها بإذن الله
شكرا سلوووم 😊

[G650]

لا احد يختلف عن تطور السعوديه في السنوات الاخيره

لكن انها تكون ترانزيت؟

اهل الدار اولى ... تالي تعمل لركاب الترانزيت

كنت ابحث عن رحلات لـ كازا وطبعا السعر يهمني والشركة ايضا
وجدت السعوديه من الرياض على البزنس كلاس سعرها مايعادل 360 دينار! سعر جبار
لكن الترانزيت داهيه .. 5 ساعات روحه و 9 ساعات عوده!!

عملية الترانزيت يحتاج ربط والربط يحتاج كثافة طائرات

كل التوفيق لناقل المملكة وشكرا لنقاش الاخوان

[FlyingWings]

الاعتماد علي الترانزيت مهم جدا في حال الرغبه في استمرار الرحلات الدوليه وعدم جعلها موسميه
السوق السعودي كبير لكنه موسمي وبالتالي يجب جذب ركاب من دول اخري
حسب علمي الترانزيت بين امريكا وباكستان/الهند في نمو ويساعدها بذلك اعضاء برنامج الولاء الخاص بطيران دلتا الامريكيه والي يستخدمون الخطوط السعوديه كخيار وحيد للسفر بين امريكا وباكستان/بنغلادش لكسب اميال او صرفها.
الاستفاده من سوق السفر الخليجي مهم كونه سوق سهل ولايوجد متاعب لوجستيه بما يخص الفيز واشارات الدخول
وبالتالي الركاب منها واليها مريح ولايوجد فيها اشكالات.

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flynas  

المطارات السعودية في الخمسة سنوات القادمة
ستكون مركز انطلاق وربط اقليمي ودولي وفق الخطة المعدة لها بإذن الله
شكرا سلوووم 😊

من سنوات في زملاء معانا في العمل ينزلون مصر على السعودية في اجازات الصيف ويستفيدون من طول الترانزيت بعمل عمرة

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

لا احد يختلف عن تطور السعوديه في السنوات الاخيره

لكن انها تكون ترانزيت؟

اهل الدار اولى ... تالي تعمل لركاب الترانزيت

كنت ابحث عن رحلات لـ كازا وطبعا السعر يهمني والشركة ايضا
وجدت السعوديه من الرياض على البزنس كلاس سعرها مايعادل 360 دينار! سعر جبار
لكن الترانزيت داهيه .. 5 ساعات روحه و 9 ساعات عوده!!

عملية الترانزيت يحتاج ربط والربط يحتاج كثافة طائرات

كل التوفيق لناقل المملكة وشكرا لنقاش الاخوان

هاي هي مشكلة الطيران السعودي والعماني ... ونوعا ما طيران الخليج رغم اسعارهم المغرية إلان الترانزيت طويل ولايتلائم مع بعض رحلات الذهاب والوصول الطويلة ,,,, والحل يتطلب زيادة الرحلات بين مدن الخليج

[Yad]

السعودية احيانا تسوي عروض غير طبيعية

قبل سنتين حجزت رحلة جدة - نيويورك / واشنطن - جدة

الذهاب سياحي دايركت و العودة بدرجة الاعمال عن طريق الرياض بسعر 4800 ريال فقط !

عموما

مطار جدة الجديد و مطار المدينة الحالي سيكون فرصة مميزة لركاب الترانزيت

اما مطار الرياض فلا اعتقد لديه القابلية لاستيعاب اعداد اضافية من المسافرين

[Flynas]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

من سنوات في زملاء معانا في العمل ينزلون مصر على السعودية في اجازات الصيف ويستفيدون من طول الترانزيت بعمل عمرة

اﻵن المطارات والاسطول لا تخدم الترانزيت بالشكل المطلوب وفي حال اكتمال الاسطول واستلام المطارات الجديدة سيتغير الوضع للأفضل بإذن الله
شكرا لك يا كابتن

[Flynas]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

لا احد يختلف عن تطور السعوديه في السنوات الاخيره

لكن انها تكون ترانزيت؟

اهل الدار اولى ... تالي تعمل لركاب الترانزيت

كنت ابحث عن رحلات لـ كازا وطبعا السعر يهمني والشركة ايضا
وجدت السعوديه من الرياض على البزنس كلاس سعرها مايعادل 360 دينار! سعر جبار
لكن الترانزيت داهيه .. 5 ساعات روحه و 9 ساعات عوده!!

عملية الترانزيت يحتاج ربط والربط يحتاج كثافة طائرات

كل التوفيق لناقل المملكة وشكرا لنقاش الاخوان

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

هاي هي مشكلة الطيران السعودي والعماني ... ونوعا ما طيران الخليج رغم اسعارهم المغرية إلان الترانزيت طويل ولايتلائم مع بعض رحلات الذهاب والوصول الطويلة ,,,, والحل يتطلب زيادة الرحلات بين مدن الخليج

اذا كان تتكلمون عن طول فترة الترانزيت (الفترة الزمنية للربط بين الرحلات)
فالكثير من الشركات وهي تعتبر اكبر واضخم من اسطول السعودية
لديها ساعات انتظار اكثر من 6 و 7 واحيانا تصل إلى 9 ساعات للربط بين الرحلات
الشركة الوحيدة اللي اشوف ان فترة الترانزيت فيها جميل ومناسب وساعات اقل (التركية)
للوجهات اﻷوروبية

شكرا لكم

[Ali_albader]

لو تعطيني ترانزيت 6 ساعات في الدوحة او دبي ما عندي مشكلة السوق كبير والمطاعم متنوعة و فيه غرف للراحة والاسترخاء والوقت راح يضيع ،، اما بالكويت او البحرين او جدة عذاب ،، انا قبل شوي راجع من جدة عالسعودية المطار مافيه اي مطعم ومافيه أماكن للراحة وكراسي الانتظار ممتلئة بنسبة 90٪ ،، نتمنى يتطور الوضع بالمطار الجديد