| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| السلامة التقنية للطائرات يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| السلامة التقنية للطائرات يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
04-07-2009,
02:28 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله الرحمن الرحيم مثلث سلامة الطيران ... الطائرة ـــ المهندس ـــ الطيار 1 . المقدمة : ان سلامة الطيران هي امكانية تنفيذ الطيران بدون حوادث او كوارث فالطيران عبارة عن حلقات متواصلة من العمل المنظم والفحوصات والاعما ل الفنية والصيانات المتعددة . ومسؤلية الملاكات بمختلف تشكيلاتها ومستوياتها مسؤلية عظيمة تفوق اي مسؤلية اخرى حيث ان الاخطاء والمخالفات والمغامرات والاهمال والتقصير تكون نتائجها وخسائرها فادحة في البشر والممتلكات والسلامة الجوية عبارة عن منظومة متكاملة تتالف من ثلاث عناصر اساسية مكملة لبعضها البعض ومترابطة بشكل وثيق تسمى منظومة : ( الطائرة ـــ المهندس ـــ الطيار ) ان حصل فيها كلا او جزءا أي خلل او نقص او سوء في البناء والاعداد والتدريب والتطبيق سيؤدي الى انهيار المنظومة باكملها حيث ان كل منها يكمل الاخر في نواحي الاعداد والتخطيط للتدريب الارضي والجوي للمهندسين والطيارين وتنفيذ خطط وبرامج صيانة الطائرات . ساتناول في هذا الموضوع الجانب الفني من هذه المنظومة والذي يشمل الاتي : ا . الطائرة : تمثل الحالة الفنية للطائرة احد العناصر الاساسية في السلامة الجوية والتي لا تتحقق الا من خلال : ـــ تطبيق جميع برامج الصيانة في الاوقات المحددة ـــ عدم تجاوز محدوديات استخدام منظومات الطائرة على الارض وخلال الطيران لجميع انواع الطائرات من قبل الطواقم الجوية والارضية ( مهندسي الصيانة ) ـــ تهيئة جميع مستلزمات صيانة الطائرة من معدات ومختبرات وعدد يديوية ووسائل التدريب الارضي ووسائل الايضاح الحية والميتة والمراجع العلمية ومعدات الخدمات الارضية ـــ اتباع وسائل الصيانة والتدريب العلمية الصحيحة وفق الوثائق المرافقة للطائرة ـــ ان تتميز الطائرة بكفاءة عمل عالية لجميع منظوماتها في جميع الضروف الجوية ـــ متابعة الاعمار وتوثيق الاعمال وادامة سجلات الطائرة في الاوقات المحددة دون تاخير ـــ تنفيذ الاعمال التي ترد في النشرات والتعديلات المصنعية في الاوقات المحددة دون تاخير ـــ استخدام الكمبيوتر في السيطرة على اعمال الصيانة المختلفة وبرمجة تنفيذها ـــ توفير وسائل الاتصال اللازمة لتنفيذ اعمال الصيانة ـــ اعتماد وسائل السيطرة النوعية على جميع الاعمال المنفذة على الطائرات ـــ مراعاة فنون القيادة الصحيحة للطائرات في الجو وعدم تعمد الخطا ـــ وضع حساب الاحوال الجوية والاسترشاد بتقارير الاحوال الجوية الصادرة من الارصاد الجوية ـــ تامين الصلاحية الدائمة والعالية للطائرات وتوابعها وذلك بمراقبة كل طائرة على حدة وبصورة منظمة بنسبة صلاحية لاتقل عن ( 90 % ) من العدد المتوفر من الطائرات ب . المهندسين والفنيين : ـــ اعداد الكادر المتخصص من الطيارين والمهندسين والفنيين القادر على الاستخدام الصحيح لجميع منظومات الطائرة وبرامج صيانتها المختلفة ـــ الالتزام بوسائل السلامة وتحوطات الامان المحددة في كتب الصيانة لجميع التخصصات والمستنبطة من التجربة والخبرة والتكرار والحدوث في اماكن اخرى ـــ استيعاب الملاكات الفنية والهندسية لمختلف تخصصاتها في مجال عملها على الطائرات كل حسب تخصصه وعدم تشتيت الجهد الهندسي المتخصص باعمال غير تخصصية ـــ التقيد بالانظمة الاشرافية اثناء تنفيذ جميع الاعمال والكشوفات والفحوصات الفنية وبمختلف اشكالها ـــ توخي الحذر واليقظة ووضع كافة الاحتمالات واتخاذ القرارات الصائبة وفي الوقت المناسب ـــ التزام الهدوء وحسن التصرف بحسب ما يقتضيه الموقف ـــ تحديد الواجبات والمسؤليات بشكل واضح خالي من اللبس لجميع العاملين في الحقل الجوي وعلى الجميع عدم تجاوز الصلاحيات المخولة لكل منهم ـــ وضع التعليمات او سن القوانين او وضع لوائح ونظم الاستخدام والصيانة استنادا الى مراجع الطائرة والخبرة والتجربة والامكانيات الذاتية والنظم التي سبقتنا اليه الكثير من الدول والشركات ـــ تحويل هذه الانظمة الى واقع ملموس وعدم الوقوف وتطويرها كلما امكن ذلك واعطاءها ابعاد جديدة مستفيدين من الدروس والعبر والاخطاء الذاتية ومن تجارب الاخرين ـــ تكثيف القاعدة الاشرافية لمتابعة سير الاعمال من قبل المدراء ورؤساء الاقسام وبقية المختصين والتي تشمل الزيارات الميدانية وعقد المؤتمرات الفنية الدورية ـــ وضع التخصيصات المالية ( الادارية والفنية ) اللازمة لتحقيق اعلى سلامة جوية ـــ الاهتمام بالجانب التدريبي ومواكبة التطور الحاصل لتامين اعلى سلامة طيران ـــ مراعاة نظافة اماكن العمل والالتزام بالنظام وعدم التسرع في الحالات الطارئة ـــ عدم التساهل وغض النظر عن الاخطاء الفنية مهما كانت بسيطة واصدار التوجيهات المناسبة بصدد كل منها ـــ الاكثار من البوسترات التي تنبه عن مختلف جوانب السلامة ولجميع التخصصات ونشرها في اماكن العمل ان النظم والتعليمات والقوانين الواردة اعلاه وكذا المسؤليات والواجبات تعتبر ملزمة يجب التقيد بها من قبل جميع العاملين في حقل الطيران من طيارين ومهندسين وفنيين وخدمات ارضية تقبلوا خالص تحياتي اخوكم عماد المشهداني جميع حقوق الطبع والنسخ والنشر محفوظة لمنتديات خط الطيران
|
|||
|
|
|
05-07-2009,
11:09 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
أخي عماد أحييك على هذا الموضوع الرائع
والذي يقدم فكرة عن الهيكل العام لمنظومة الصيانة والسلامة بالطيران شكرا لك |
|||
|
|
|
|
05-07-2009,
11:35 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور علي المعلومات اخي الكريم
|
||
|
|
|
|
05-07-2009,
11:49 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
06:34 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
أخي كابتن عماد كما عوتنا دائماً درس ومحاضرة قيمة
أتمنا من الجميع خاصةً الفنيين أن يستفيدوا من هذا الدرس بارك الله فيك ونفعنا وأياك بعلمك القييم تقبل خالص تقديري لك مـــــــــــع ودي |
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
01:55 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
أخي عماد أحييك على هذا الموضوع الرائع والذي يقدم فكرة عن الهيكل العام لمنظومة الصيانة والسلامة بالطيران شكرا لك مروركم الاروع اخي الغالي كابتن رامز
تقبل احر تحياتي مع وافر التقدير |
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
01:58 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور علي المعلومات اخي الكريم
حياك الله كابتن B777
شاكرا لكم مروركم الطيب تحياتي |
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
02:00 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
عطرنا مرورك الطيب اختي العزيزة بنت الديرة
تقبلي خالص تحياتي |
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
02:03 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
أخي كابتن عماد كما عوتنا دائماً درس ومحاضرة قيمة
أتمنا من الجميع خاصةً الفنيين أن يستفيدوا من هذا الدرس بارك الله فيك ونفعنا وأياك بعلمك القييم تقبل خالص تقديري لك مـــــــــــع ودي شرفنا مروركم العطر اخي الغالي كابتن طارق
لا تحرمنا من عطائك وابداعك اخي الفاضل تقبل خالص تحياتي مع الود |
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
02:20 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
 |
تسلم يداك على الموةضوه
|
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
06:07 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم يداك على الموةضوه
وانت سالم اخي الغالي كابتن ابراهيم
شاكرا لكم مروركم العطر تقبل خالص تحياتي |
|||
|
|
|
|
06-07-2009,
07:36 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم مثلث سلامة الطيران ... الطائرة ـــ المهندس ـــ الطيار 1 . المقدمة : ان سلامة الطيران هي امكانية تنفيذ الطيران بدون حوادث او كوارث فالطيران عبارة عن حلقات متواصلة من العمل المنظم والفحوصات والاعما ل الفنية والصيانات المتعددة . ومسؤلية الملاكات بمختلف تشكيلاتها ومستوياتها مسؤلية عظيمة تفوق اي مسؤلية اخرى حيث ان الاخطاء والمخالفات والمغامرات والاهمال والتقصير تكون نتائجها وخسائرها فادحة في البشر والممتلكات والسلامة الجوية عبارة عن منظومة متكاملة تتالف من ثلاث عناصر اساسية مكملة لبعضها البعض ومترابطة بشكل وثيق تسمى منظومة : ( الطائرة ـــ المهندس ـــ الطيار ) ان حصل فيها كلا او جزءا أي خلل او نقص او سوء في البناء والاعداد والتدريب والتطبيق سيؤدي الى انهيار المنظومة باكملها حيث ان كل منها يكمل الاخر في نواحي الاعداد والتخطيط للتدريب الارضي والجوي للمهندسين والطيارين وتنفيذ خطط وبرامج صيانة الطائرات . ساتناول في هذا الموضوع الجانب الفني من هذه المنظومة والذي يشمل الاتي : ا . الطائرة : تمثل الحالة الفنية للطائرة احد العناصر الاساسية في السلامة الجوية والتي لا تتحقق الا من خلال : ـــ تطبيق جميع برامج الصيانة في الاوقات المحددة ـــ عدم تجاوز محدوديات استخدام منظومات الطائرة على الارض وخلال الطيران لجميع انواع الطائرات من قبل الطواقم الجوية والارضية ( مهندسي الصيانة ) ـــ تهيئة جميع مستلزمات صيانة الطائرة من معدات ومختبرات وعدد يديوية ووسائل التدريب الارضي ووسائل الايضاح الحية والميتة والمراجع العلمية ومعدات الخدمات الارضية ـــ اتباع وسائل الصيانة والتدريب العلمية الصحيحة وفق الوثائق المرافقة للطائرة ـــ ان تتميز الطائرة بكفاءة عمل عالية لجميع منظوماتها في جميع الضروف الجوية ـــ متابعة الاعمار وتوثيق الاعمال وادامة سجلات الطائرة في الاوقات المحددة دون تاخير ـــ تنفيذ الاعمال التي ترد في النشرات والتعديلات المصنعية في الاوقات المحددة دون تاخير ـــ استخدام الكمبيوتر في السيطرة على اعمال الصيانة المختلفة وبرمجة تنفيذها ـــ توفير وسائل الاتصال اللازمة لتنفيذ اعمال الصيانة ـــ اعتماد وسائل السيطرة النوعية على جميع الاعمال المنفذة على الطائرات ـــ مراعاة فنون القيادة الصحيحة للطائرات في الجو وعدم تعمد الخطا ـــ وضع حساب الاحوال الجوية والاسترشاد بتقارير الاحوال الجوية الصادرة من الارصاد الجوية ـــ تامين الصلاحية الدائمة والعالية للطائرات وتوابعها وذلك بمراقبة كل طائرة على حدة وبصورة منظمة بنسبة صلاحية لاتقل عن ( 90 % ) من العدد المتوفر من الطائرات ب . المهندسين والفنيين : ـــ اعداد الكادر المتخصص من الطيارين والمهندسين والفنيين القادر على الاستخدام الصحيح لجميع منظومات الطائرة وبرامج صيانتها المختلفة ـــ الالتزام بوسائل السلامة وتحوطات الامان المحددة في كتب الصيانة لجميع التخصصات والمستنبطة من التجربة والخبرة والتكرار والحدوث في اماكن اخرى ـــ استيعاب الملاكات الفنية والهندسية لمختلف تخصصاتها في مجال عملها على الطائرات كل حسب تخصصه وعدم تشتيت الجهد الهندسي المتخصص باعمال غير تخصصية ـــ التقيد بالانظمة الاشرافية اثناء تنفيذ جميع الاعمال والكشوفات والفحوصات الفنية وبمختلف اشكالها ـــ توخي الحذر واليقظة ووضع كافة الاحتمالات واتخاذ القرارات الصائبة وفي الوقت المناسب ـــ التزام الهدوء وحسن التصرف بحسب ما يقتضيه الموقف ـــ تحديد الواجبات والمسؤليات بشكل واضح خالي من اللبس لجميع العاملين في الحقل الجوي وعلى الجميع عدم تجاوز الصلاحيات المخولة لكل منهم ـــ وضع التعليمات او سن القوانين او وضع لوائح ونظم الاستخدام والصيانة استنادا الى مراجع الطائرة والخبرة والتجربة والامكانيات الذاتية والنظم التي سبقتنا اليه الكثير من الدول والشركات ـــ تحويل هذه الانظمة الى واقع ملموس وعدم الوقوف وتطويرها كلما امكن ذلك واعطاءها ابعاد جديدة مستفيدين من الدروس والعبر والاخطاء الذاتية ومن تجارب الاخرين ـــ تكثيف القاعدة الاشرافية لمتابعة سير الاعمال من قبل المدراء ورؤساء الاقسام وبقية المختصين والتي تشمل الزيارات الميدانية وعقد المؤتمرات الفنية الدورية ـــ وضع التخصيصات المالية ( الادارية والفنية ) اللازمة لتحقيق اعلى سلامة جوية ـــ الاهتمام بالجانب التدريبي ومواكبة التطور الحاصل لتامين اعلى سلامة طيران ـــ مراعاة نظافة اماكن العمل والالتزام بالنظام وعدم التسرع في الحالات الطارئة ـــ عدم التساهل وغض النظر عن الاخطاء الفنية مهما كانت بسيطة واصدار التوجيهات المناسبة بصدد كل منها ـــ الاكثار من البوسترات التي تنبه عن مختلف جوانب السلامة ولجميع التخصصات ونشرها في اماكن العمل ان النظم والتعليمات والقوانين الواردة اعلاه وكذا المسؤليات والواجبات تعتبر ملزمة يجب التقيد بها من قبل جميع العاملين في حقل الطيران من طيارين ومهندسين وفنيين وخدمات ارضية تقبلوا خالص تحياتي اخوكم عماد المشهداني جميع حقوق الطبع والنسخ والنشر محفوظة لمنتديات خط الطيران
أستاذى القدير مهندس عماد
موضوع شيق جدا وغاية فى الأهمية ويترتب عليه نتائج مهمة سواء بالسلب أو الايجاب وكم نتج عن عدم الالتزام بهذه القيود الأمنية والاستهتار بها اهدار كثير من أرواح البشر فياليت كل واحد بموقعه أن يلتزم بقائمة الاحتياطات الامنية سواء هيكل صيانة او ادارة وليعلم الجميع بهذا المجال ان ارواح البشر مسئوليته ومحاسب عليها أمام الله تسلم أستاذى على الطرح المميز تقبل تحياتى |
|||
|
|
|
|
07-07-2009,
06:07 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
أستاذى القدير مهندس عماد
موضوع شيق جدا وغاية فى الأهمية ويترتب عليه نتائج مهمة سواء بالسلب أو الايجاب وكم نتج عن عدم الالتزام بهذه القيود الأمنية والاستهتار بها اهدار كثير من أرواح البشر فياليت كل واحد بموقعه أن يلتزم بقائمة الاحتياطات الامنية سواء هيكل صيانة او ادارة وليعلم الجميع بهذا المجال ان ارواح البشر مسئوليته ومحاسب عليها أمام الله تسلم أستاذى على الطرح المميز تقبل تحياتى دائما تتحفينا بالاضافات المتميزة الرائعة
فالف تحية اعجاب وتقدير لمهندستنا المبدعة المتألقة بالعطاء والتواصل الدائم |
|||
|
|
|
|
14-07-2009,
01:19 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على هذا الموضوع الي استفدنا منه ..
وجزاك الله خير.. تحياتي... كابتن عما قريب |
|||
|
|
|
|
14-07-2009,
05:18 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على هذا الموضوع الي استفدنا منه .. وجزاك الله خير.. تحياتي... كابتن عما قريب حياك الله كابتن عما قريب
شاكرا لكم مروركم العطر اخي الفاضل وجزاك الله الخير كله تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
03-08-2009,
11:19 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية .... وما قصرت
|
|||
|
|
|
|
06-08-2009,
08:02 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية .... وما قصرت
عافاك الله وبارك فيك اخي العزيز مزاجي
تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
03-10-2009,
04:28 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه اخوي عماد
|
|||
|
|
|
|
04-10-2009,
04:08 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية .... وما قصرت
عافاك الله وبارك فيك اخي عماد
تحياتي مع التقدير |
|||
|
|
|
|
04-10-2009,
04:21 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
الموضوع مفيد جدا وعنوانه يلفت الأنتباه
مشكور كثير لجهودك الرائعه دمت دائما متألق 5/5 |
|||
|
|
|
|
04-10-2009,
06:20 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
الموضوع مفيد جدا وعنوانه يلفت الأنتباه
مشكور كثير لجهودك الرائعه دمت دائما متألق 5/5 نورتي القسم بمرورك العطر اختي العزيزة دينا
لطالما اتحفتينا بمواضيعك الرائعة ايتها المتالقة تقبلي خالص تحياتي وتقديري |
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
12:16 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات وموضوع جميل جداً جداً ورائع ومفيد
اعجبتني كل كلمة قلتها واستفدت منها جزاك الله كل خير اخي و بارك الله فيك |
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
12:45 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات وموضوع جميل جداً جداً ورائع ومفيد اعجبتني كل كلمة قلتها واستفدت منها جزاك الله كل خير اخي و بارك الله فيك حياك الله اخوي عاشق الطيارات
مرورك الاروع جزاك الله كل الخير تقبل اطيب التحيات |
|||
|
|
|
|
12-04-2010,
10:08 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
 |
يعطيك العافيه اخوي
|
|||
|
|
|
|
14-02-2015,
03:23 PM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
سلمت يداك أخي عماد
|
||
|
|
|
|
24-06-2015,
08:29 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خير شرح رائع
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
السلامة التقنية للطائرات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| الطيارون العملة الصعبة في صناعة النقل الجوي.. | القسم العام | |||
| .:: الســـلامــة الجـوية ::. | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| طب الطيران علم مفتوح مسؤول عن سلامة الطيارين والمسافرين | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| الطيران الشراعي المعلق (( بالصور )) | معرض الصور الشراعية | |||
| [فهرس] . . . قسم أكاديميات الطيران | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
مثلث سلامة الطيران ... الطائرة ـــ المهندس ـــ الطيار
اقتباس: 
