[عاشق A380]

نقلت صحيفة "مكة" عن عدد من الطيارين السعوديين، قولهم إن مطارات المدينة المنورة وأبها والطائف "وعرة"، إثر وقوعها على ارتفاع كبير من سطح البحر وبين الجبال مما يجعل عملية الهبوط فيها شديدة الصعوبة، وهو ما دفع الهيئة العامة للطيران المدني التشديد على قيادة طيارين محترفين لتلك الرحلات ومنع مساعدي الطيارين من ذلك.

وقال أحد الطيارين بالخطوط الجوية السعودية لصحيفة "مكة"، إن تغير سرعة الرياح بشكل مفاجئ يؤثر على الإقلاع والهبوط بمطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة، نظراً لوقوع المطار بين جبلين ينتج عنهما تيارات هوائية مختلفة الاتجاهات، بالإضافة إلى قرب الجهة الجنوبية للمطار من حرات بركانية تتسبب في مطبات هوائية تدفع الطائرة للهبوط المفاجئ، وتحدث تلك الحالات في الصيف للرحلات القادمة من جنوب المطار.
وفي نفس السياق، أفاد طيار آخر أن محركات الطائرات تتأثر بسبب تخلخل كثافة الهواء، التي تحدث زيادة في سرعات الطائرة بشكل مفاجئ، وتشكل خطورة على سلامة الرحلات إذا لم يكن الطاقم مدرباً على قيادة الطائرات في نفس الظروف، مشيراً إلى أن عملية الهبوط في المطارات الوعرة تعتمد على خبرة الطيار، وبمجرد شعوره بالمطبات الهوائية لا بد أن يزيد من ارتفاعه ويلغي عملية الهبوط.

وأبان أحد الطيارين أن مطاري الطائف وأبها يرتفعان كثيراً عن سطح البحر، حيث يرتفع مطار أبها بأكثر من 6 آلاف قدم وسط الجبال، مما يؤدي إلى اختلاف ضغط الهواء وتشعبه بالأكسجين، وبالتالي تؤدي إلى انخفاص أداء المحركات، بالإضافة لوجود جبال محيطة بالمطارين.
بدوره، أوضح مصدر مسؤول بالهيئة العامة للطيران المدني، أنه لا داعي للقلق من تلك الرحلات، مضيفاً أن كل الطيارين على قدر عال من التدريب، وأن الطيران المدني يمنع تسيير هذه الرحلات إلا من قبل الطيارين المدربين على التعامل مع هذه الصعوبات.

https://akhbaar24.argaam.com/article/detail/222322

[Cpt.Majed]

مقال جميل

وبالفعل المطارات المذكوره مطارات تتطلب الكثير من الحرفيه والتركيز.وتسمى مطارات خاصه وهيا ( أبها ، المدينه المنوره ، الباحه ) ومن الشروط ان من يهبط او يقلع من المطارات المذكوره كابتن مع العلم ان الضابط الأول ايضاً مدرب على الهبوط في هذه المطارات ويستطيع الهبوط والاقلاع في حاله وجود كابتن برتبة مدرب معه.

[Airbus Concept]

متابعات - الأحساء نيوز

أبدى طيارون مخاوفهم من الرحلات الجوية بثلاثة مطارات وصفوها بـ»الوعرة» تتضمن المدينة المنورة والطائف وأبها، على خلفية مواقعها وارتفاعاتها عن سطح البحر، وهو ما دفع بالهيئة العامة للطيران المدني إلى منع قيادة رحلات تلك المطارات من مساعدي الطيارين والتشديد على قيادة طيارين محترفين لها.
ويلخّص أحد الطيارين بالخطوط الجوية السعودية، إشكالات مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي الجديد، في موقعه بين جبلين ينتج عنهما تيارات هوائية مختلفة الاتجاهات، إلى جانب قرب الجهة الجنوبية للمطار من حرّات بركانية تتفاعل مع حرارة الجو صيفا وتتسبب في تخلخل كثافة الهواء.
وقال وفقا لصحيفة مكة : «تغيّر اتجاه الرياح بشكل مفاجئ يؤثر على الإقلاع والهبوط، إذ يستلزم من قائد الطائرة الاعتماد على فنّيات معينة دقيقة في إنزال إطارات الطائرة أو رفعها تفاديا للخروج عن مسار المدرج».
ولفت إلى أن تخلخل كثافة الهواء يتسبب في إحداث مطبّات تدفع بالطائرة إلى الهبوط المفاجئ في السماء بمقدار 200 قدم، ولكنه استدرك بالقول: « تحدث معظم تلك الحالات في الصيف دون الشتاء للرحلات القادمة من جنوب المطار».
وأبان بوجود بعض الحلول الفردية التي قد تخفف من حدة المطبات الهوائية، تتضمن أخذ أمر من برج المراقبة الجوية للطيران إلى ارتفاعات كبيرة عند الاقتراب من منطقة الحمم البركانيةـ وتابع: «كل الطيارين منبّهين بالوضع الكامل للمطار والظروف التي قد يواجهونها تفاديا للوصول إلى مرحلة الحوادث».
في حين يفيد طيار آخر، بتأثر محركات الطائرات بسبب تخلخل كثافة الهواء، والناجم عنها دوامات هوائية انسيابية تدخل تلك المحركات، وبالتالي حدوث مطبات أو زيادة ونقصان سرعات الطائرة بشكل مفاجئ.
وقال : «تشكل تلك التخبطات خطورة على سلامة الرحلات إذا لم يكن الطاقم الملاحي مدرّبا على قيادة الطائرات في ظروف مماثلة أو جهله بنوعية المطار قبل الهبوط»، مبينا أن النزول التدريجي للطائرات غالبا ما يراعي التضاريس المحيطة بالمطارات.
وأضاف «تعتمد عمليات الهبوط في مثل تلك المطارات الوعرة أيضا على خبرة الطيار، حيث إنه بمجرد شعوره بحدوث مطبات هوائية شديدة قبل الهبوط أو تلقيه تنبيهات من المراقبة الجوية أو أجهزة الطائرة لا بد أن يزيد من ارتفاعه ويلغي عملية الهبوط».
أمام ذلك، صنّف طيار في إحدى شركات الطيران الخاصة بالسعودية، مطاري الطائف وأبها، من ضمن المطارات المرتفعة عن سطح البحر، وقال «يرتفع مطار أبها عن سطح البحر بأكثر من 6 آلاف قدم، فضلا عن الجبال المحيطة بالمطارين أيضا».
وربط بين ارتفاع المطارات عن سطح البحر وضعف أداء محركات الطائرات بقوله «مثل تلك المطارات تعاني من إشكال اختلاف ضغط الهواء وتشبعه بالأوكسجين، وبالتالي التأثير على عملية احتراق الوقود وانخفاض أداء المحركات».
وزاد «تزداد خطورة الرحلات في المطارات الوعرة كلما ارتفعت درجات حرارة الطقس بفصل الصيف، ولكنها لن تصل إلى الحوادث والكوارث بما أن كل الطواقم الملاحية المسيّرة لتلك الرحلات مهيأة علميا وبدنيا ونفسيا».
من جهته، ردّ مصدر مسؤول بالهيئة العامة للطيران المدني، بعدم وجود أي داع للقلق حيال تلك الرحلات، وقال «كل الطيارين على قدر عال من التدريب، إضافة إلى أن الطيران المدني يمنع تسيير هذه الرحلات إلا من قبل الطيارين أنفسهم»، مؤكدا قدرة التحكم في الصعوبات من ناحيتي البشر والآلة.
وذكر أن جميع الطواقم الملاحية بكل شركات الطيران المحلية والدولية على اطلاع كامل بالنشرات الملاحية قبل انطلاق أي رحلة، إلى جانب كيفية التعامل مع المطارات قبل الطيران

https://www.hasanews.com/6297896.html

[FLY DUBAI]

بين المطارات الثلاثه افضل مطار ابها لمكانه الجغرافي و اجده الاصعب بين الثلاثه

[theeyazin]

الحمدلله هذه المطارات تعمل من الخمسينات من القرن الماضي ولم تسجل اي حادث .
جريده مكه اسلوبها في اخبارها اقرب الى صحف الاثاره والتضخيم في اي خبر كان ليس فقط مايتعلق بالخطوط ولكن بأي شئ .
يازين العقل والركاده

[THE LORD KSA]

ربما قل مستوى مهنيه الطيارين والدليل ان المطارات من قبل نخلق وهي تعمل ولم تسجل اي حوادث ولله الحمد والمنه
واذا كان الطيار الالى يفصل قبل الهبوط بثواني فما سبب الشكوى ؟؟

الصحيفة لها تحقيقات مميزه خصوصا ماطرح حول السفارات بالخارج واداء الوزراء ولكن هذا الخبر لاطعم له ولا لون ومجرد ملء فراغات الصفحة لديهم

[wael JED]

المطارات فيها صعوبه فعلا علي اي طيار وتقدر تسئلو اي طيار يفيدكم اكثر


لكن الطيارين السعوديين تدريبهم وخبرتهم تشهد لهم والله الحامي اولا واخيرا

[السوليدير]

كثرة سفراتي لمدينة ابها تجعلني اثق ان هذا الكلام مجرد ملئ فراغ فقط

[عبدالعزيز الحازمي]

مثل ما ذكر اخونا يزن جميع هذه المطارات تعمل منذ الخمسينات و لم تسجل اي حوداث تتعلق ببيئة المطار المحيطة
في فترة التكدس تم تسيير 747 الى أبها و كلها وصلت بسلام و كذلك مطار المدينة يوميا تهبط فيه عدة رحلات 747 تابعة لمعتمرين وغيره و كلها تصل بسلام
مجرد تضخيم للموضوع من قبل الصحيفة و الطائرات بشكل عام قادرة على الهبوط تحت اي ظرف بيئي سواء امطار ثلوج غبار وغيره