[mohammad alajmi]

كشفت الخطوط الجوية السعودية اليوم عن خططها لرفع حجم أسطولها من 119 الى 200 طائرة بحلول عام 2020.
وأوضح المدير العام للخطوط السعودية المهندس صالح الجاسر في كلمة له خلال لقاء لقيادات المؤسسة اليوم ان (السعودية) تسعى لمواصلة النمو في أعداد المسافرين عبر برامج جديدة لتحسين الخدمات ومستوى تجربة العملاء إضافة إلى زيادة السعة المقعدية والرحلات الداخلية والوصول إلى محطات دولية جديدة.
وأشار إلى أن (السعودية) نقلت ما يزيد على 28 مليون مسافر خلال العام الماضي في رحلاتها الداخلية والخارجية.
وأبدى تفاؤله بقدرة مؤسسة الطيران المملوكة للحكومة السعودية على إحداث التغيير المطلوب في الوقت المحدد في عام 2020 وربما قبل ذلك.
وكان مجلس إدارة الخطوط السعودية ناقش في 14 إبريل الماضي الخطة الاستراتيجية للمؤسسة للسنوات الخمس المقبلة (2015 - 2020) والتي تضمنت الاستحواذ على أكثر من مئة طائرة جديدة إضافية خلال السنوات الخمس المقبلة بجانب رفع كفاءة العمليات التشغيلية وتحسين خدمات المسافرين.
وتضمنت الخطة الاستراتيجية التحديث المستمر لأسطول الطائرات بغرض التوسع في تلبية الطلب المتزايد على السفر الداخلي وتشغيل رحلات محطات دولية جديدة إضافة إلى رفع أداء العاملين في الصفوف الأمامية لمقابلة الجمهور وتحديث البنية التحتية لقطاعات المؤسسة ووحداتها الاستراتيجية واستكمال مشروع تخصيصها.
وتدرس الحكومة السعودية تحويل الخطوط السعودية من مؤسسة عامة إلى شركة قابضة بعد الانتهاء من خصخصة قطاعاتها كافة.
وسبق أن طرحت (السعودية) 30 في المئة من أسهم شركة الخطوط السعودية للتموين التابعة لها للاكتتاب العام في عام 2012 كما أعلنت هيئة سوق المال اخيرا موعد طرح 30 في المئة من الشركة السعودية للخدمات الأرضية التي تملك المؤسسة حصة الأغلبية فيها للاكتتاب العام وذلك ابتداء من 3 يونيو المقبل.
كما تعتزم (السعودية) طرح جزء من ملكيتها في اثنتين من الشركات التابعة لها للاكتتاب العام مستقبلا وهي شركة الخطوط السعودية للشحن المحدودة والشركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران.

https://www.alaan.cc/pagedetails.asp?nid=225481&cid=75

[البتار]

السفر لم يعد مجرد الانتقال من مكان إلى آخر بل أصبح ترفيها تتنافس عليه شركات الطيران .
المنافسة تحتاج إلى فكر يجاري شركات طيران المنطقة المتقدمة

[BD787]

المشكله في الخطوط السعودية قله عدد طائراتها و وجهاتها قليل و المطارات سيئه خاصه مطار جده ..

لكن إن شاء الله بعد وصول الطائرات الجديده و افتتاح وجهات دوليه جديده و افتتاح مطار جده الجديد و تطوير مطار الرياض راح يتحسن وضعها بشكل كبير ...

السعودية حاليا في المسار الصحيح ...

[saadabdelmohsen]

شكرا اخوي محمد على الخبر .
اود ان اضيف شئ آخر وهو انه بعد اقرار الخطه اللتي ستنتهي عام 2020 فقد صدر توجيه باعداد ماتحتاجه السعوديه ايضا من عام 2021 الى نهاية 2025 والطائرات المرشحه للانضمام خلال الفتره الخمسيه الثانيه ستكون 777X و مزيد من 787 بنوعيها داش 9 وداش 10 ومزيد من عائلة 320 و321 نيو وايضا 321LR المطوره لتعمل على مدى ابعد من الحاليه ومخصصه للخطوط اللتي ﻻتستدعي ان تسير عليها طائرات عريضة البدن والمفاضله بينها وبين طائره جديده تنوي بوينغ انتاجها كبديل عن 757 بعيدة ومتوسطة المدى بحموله بين 160 و200 راكبا حيث ان العديد من شركات الطيران حول العالم طلبت من بوينغ ايجاد بديلا عن 757 تعبر الاطلنطي وتكون حمولتها بين حمولة 757 و767 واقل من حمولة 787 داش 8 .
من ابرز ملامح خطة 2020 تكثيف الرحلات على الخطوط الحاليه وفتح محطات جديده .
اخراج جميع طائرات الامبرير من الخدمه بداء من عام 2017.
عدم تجديد عقود ايجار 28 طائره ايرباص 320 من شركتي جنرال اليكتريك والافكو

[BD787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

شكرا اخوي محمد على الخبر .
اود ان اضيف شئ آخر وهو انه بعد اقرار الخطه اللتي ستنتهي عام 2020 فقد صدر توجيه باعداد ماتحتاجه السعوديه ايضا من عام 2021 الى نهاية 2025 والطائرات المرشحه للانضمام خلال الفتره الخمسيه الثانيه ستكون 777X و مزيد من 787 بنوعيها داش 9 وداش 10 ومزيد من عائلة 320 و321 نيو وايضا 321LR المطوره لتعمل على مدى ابعد من الحاليه ومخصصه للخطوط اللتي ﻻتستدعي ان تسير عليها طائرات عريضة البدن والمفاضله بينها وبين طائره جديده تنوي بوينغ انتاجها كبديل عن 757 بعيدة ومتوسطة المدى بحموله بين 160 و200 راكبا حيث ان العديد من شركات الطيران حول العالم طلبت من بوينغ ايجاد بديلا عن 757 تعبر الاطلنطي وتكون حمولتها بين حمولة 757 و767 واقل من حمولة 787 داش 8 .
من ابرز ملامح خطة 2020 تكثيف الرحلات على الخطوط الحاليه وفتح محطات جديده .
اخراج جميع طائرات الامبرير من الخدمه بداء من عام 2017.
عدم تجديد عقود ايجار 28 طائره ايرباص 320 من شركتي جنرال اليكتريك والافكو

أخوي سعد عندك معلومه عند أعداد الطائرات و اعداد بيونج 777X و بيونج 787 اللي راح تنضم في الفتره الخمسيه الثانية ...؟؟

[Musab_10]

شيء جميل ، أشكرهم

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 787 Dreamliner  

أخوي سعد عدك معلومه عند أعداد الطائرات و اعداد بيونج 777X و بيونج 787 اللي راح تنضم في الفتره الخمسيه الثانية ...

الى الان لم تحدد الاعداد فهم توا كلفوا بالمهمه ولكن الانواع معروفه .
قبل اكثر من عام ذكرت لكم عن طائرات الماليه وانها ستؤجر على الخطوط وان السعوديه ستزيد اسطولها باعداد كبيره من الطائرات الى عام 2020 سواء بالايجار من الماليه او بمواردها الخاصه وان هناك فتره ثانيه تبداء من 2021 وتنتهي 2025 وذكرت ان السعوديه ستضم عام 2015 طائرات 777 للشحن عددها 4 .وهذا ما حدث فعلا

[AL-MEHDAR]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

اخراج جميع طائرات الامبرير من الخدمه بداء من عام 2017.

السلام عليكم جميعا

ارجو توضيح هذه الجملة بالتفصيل

سيتم إخراج أسطول الامبرير كله في عام 2017

والا حتطول الشغلة؟
وشكرا

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

شكرا اخوي محمد على الخبر .
اود ان اضيف شئ آخر وهو انه بعد اقرار الخطه اللتي ستنتهي عام 2020 فقد صدر توجيه باعداد ماتحتاجه السعوديه ايضا من عام 2021 الى نهاية 2025 والطائرات المرشحه للانضمام خلال الفتره الخمسيه الثانيه ستكون 777X و مزيد من 787 بنوعيها داش 9 وداش 10 ومزيد من عائلة 320 و321 نيو وايضا 321LR المطوره لتعمل على مدى ابعد من الحاليه ومخصصه للخطوط اللتي ﻻتستدعي ان تسير عليها طائرات عريضة البدن والمفاضله بينها وبين طائره جديده تنوي بوينغ انتاجها كبديل عن 757 بعيدة ومتوسطة المدى بحموله بين 160 و200 راكبا حيث ان العديد من شركات الطيران حول العالم طلبت من بوينغ ايجاد بديلا عن 757 تعبر الاطلنطي وتكون حمولتها بين حمولة 757 و767 واقل من حمولة 787 داش 8 .
من ابرز ملامح خطة 2020 تكثيف الرحلات على الخطوط الحاليه وفتح محطات جديده .
اخراج جميع طائرات الامبرير من الخدمه بداء من عام 2017.
عدم تجديد عقود ايجار 28 طائره ايرباص 320 من شركتي جنرال اليكتريك والافكو

العفو اخي الكبير سعد.
تخطيط سليم خصوصا فيما يتعلق بطائرات الامبارير فعلا توقيت خروج جدا مناسب مع اكتمال الأسطول الحديث الحالي وبداية الخطة الخمسية.
بالتوفيق للخطوط السعودية .

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL-MEHDAR  

السلام عليكم جميعا

ارجو توضيح هذه الجملة بالتفصيل

سيتم إخراج أسطول الامبرير كله في عام 2017

والا حتطول الشغلة؟
وشكرا

ليس مره واحده ولكن بموجب جدول زمني على اساس استلام الطائرات البديله لها .الامبرير 15 طائره وربما تحتاج من عام الى عامين لاخراجها جميعا من الخدمه

[Flynas]

رغم محدودية اﻹمكانيات إلا إني متفائل جداً بعمل المهندس صالح الجاسر

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

العفو اخي الكبير سعد.
تخطيط سليم خصوصا فيما يتعلق بطائرات الامبارير فعلا توقيت خروج جدا مناسب مع اكتمال الأسطول الحديث الحالي وبداية الخطة الخمسية.
بالتوفيق للخطوط السعودية .

شكرا مره ثانيه ومليون مره لك اخوي محمد.
الامبرير اصبحت صغيره على عدة محطات وهي اللتي اشتريت من اجل ان تخدمها مثل الوجه وينبع وعرعر والقيصومه ورفحه وطريف ووادي الدواسر ولم تعد تناسب إﻻ مطاري العلا والدوادمي فليس من المعقول الابقاء على اسطول من الطائرات من اجل مطارين بما يتبعها من اطقم ملاحه جويه ومهندسين وفنيين وقطع غيار واجهزه فنيه للطائره ومحركات . كما ان الامبرير سببت مشاكل للركاب مع السعوديه حيث ان امكانية شحن عفش الركاب صغيره وهي مخصصه للركاب اللي يحملون معهم شنطه سفر واحده وصغيره ونحن في المنطقه ركابنا يحملون عدة حقائب مختلفة الاحجام وقد تسبب ذلك في احيان كثيره الى عدم وصول جميع الحقائب لجميع الركاب على نفس الرحله بسبب صغر الطاقه التخزينيه المخصصه للعفش . امر آخر وهو ضعف خدمات مابعد البيع من الشركه المصنعه وهذه ايضا العمانيه تريد التخلص من الامبرير العام القادم وسبقها في ذلك طيران الخليج وفلاي ناس

[الطيران العمانـي]

موفقين ان شاء الله ، و الى الامام

[سلطان المحمد]

هل هناك بديل لطائرات الامبراير؟؟ هي مفيدة في المطارات الصغيرة الداخلية وسعتها مناسبة لبعض الوجهات بدلا من تسيير ايرباص 320
لابد من طائرات مثلا ايرياص 319 تخدم المحطات الصغيرة داخليا

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

هل هناك بديل لطائرات الامبراير؟؟ هي مفيدة في المطارات الصغيرة الداخلية وسعتها مناسبة لبعض الوجهات بدلا من تسيير ايرباص 320
لابد من طائرات مثلا ايرياص 319 تخدم المحطات الصغيرة داخليا

سلطان الجميع ستكون 320 رغبه في توحيد الاسطول الداخلي وما يحتاجه من فنيين واطقم ملاحه . ماهناك فرق كبير في الحموله بين 319 و 320 يمكن بين 20 و 30 مقعدا .

[Capt.Mouath]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

هل هناك بديل لطائرات الامبراير؟؟ هي مفيدة في المطارات الصغيرة الداخلية وسعتها مناسبة لبعض الوجهات بدلا من تسيير ايرباص 320
لابد من طائرات مثلا ايرياص 319 تخدم المحطات الصغيرة داخليا

أعتقد 320 كافية بأن تخدم هذه المطارات خلال السنين القادمة ،

[قائدالسلام]

طب بشرو
مافي طلبيات على B747-800
تكفون قولو فيه

[BD787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قائدالسلام  

طب بشرو
مافي طلبيات على B747-800
تكفون قولو فيه

ما اعتقد راح تنضم بوينج 748 خلال 10 سنوات القادمه ... السعودية تشوف إنه بوينج 777 أفضل لها من 748

أكبر طائره راح تنضم الاسطول الفتره القادمه هيا بوينج 777-9 ...

[Capt.Mouath]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قائدالسلام  

طب بشرو
مافي طلبيات على B747-800
تكفون قولو فيه

أغلب شركات الطيران تركت جيل الطيارات السوبر جامبو وركزت على الـ 777 و 330 .. ومبيعات هذه الطائرات للركاب قلت وخصوصا الـ 747 .. وهنا سؤال يطرح نفسوا .. هل هذه نهاية الطائرات الجامبو ؟

[عبدالعزيز الحازمي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

هل هناك بديل لطائرات الامبراير؟؟ هي مفيدة في المطارات الصغيرة الداخلية وسعتها مناسبة لبعض الوجهات بدلا من تسيير ايرباص 320
لابد من طائرات مثلا ايرياص 319 تخدم المحطات الصغيرة داخليا

الطلب عالي جدا فوق ما تتصور , 320 - 321 هي المناسبة حاليا للداخلي ولو اتمنى تكليفها ببعض وجهات الامبراير
هناك خطوط تحتكرها الامبراير حاليا مثل الوجه وادي الدواسر رفحا القيصومة
يعني تخيل اغلب هذه الوجهات ليس لها سوى رحلة واحدة يوميا و حمولة 66 راكبا !
بالاضافة الامبراير لم تسلم من ذم المسافرين عليها من ضيق مساحة و صوت مزعج مثل الـMD-90 الله يذكرها بالخير

[wael JED]

مطارات زي الوجه والعلا والدوادمي دائما الرحلات على مدار السنه فاضيه ماعدا موسم الحج والعمره والاسبوع الاول من نهايه السنه الدراسيه
الامبراير كفايه وزياده لها ورحلات زي جده شرم الامبراير مناسبه لها وحولها
السعوديه ماعرفت تشغل الامبراير مفروض ترفع سعر العفش الاضافي بالداخلي
وغلطت السعوديه انها تشغل الامبراير جده المدينه سعه مقعديه قليله بخط مزحوم عشان الحرم وموسم العمره والحج وغيره

الامبراير ماكنت اتمنى تطلع خاصه انها تعتبر متوسطه الخدمه توها

لكن توحيد الاسطول يوفر علي السعوديه تكاليف كثيره مو باينه زي قطع الغيار والصيانه والطيارين زي ماقال عم سعد

اتمنى تعب السعوديه بتطوير الطيارات مايروح هدر وانهم يقدرو جهدها بعدم المماطله بالموافقه برفع الاسعار هذا القرار الاهم للسعوديه والي راح يخليها تنافس فعليا

[wael JED]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالعزيز الحازمي  

الطلب عالي جدا فوق ما تتصور , 320 - 321 هي المناسبة حاليا للداخلي ولو اتمنى تكليفها ببعض وجهات الامبراير
هناك خطوط تحتكرها الامبراير حاليا مثل الوجه وادي الدواسر رفحا القيصومة
يعني تخيل اغلب هذه الوجهات ليس لها سوى رحلة واحدة يوميا و حمولة 66 راكبا !
بالاضافة الامبراير لم تسلم من ذم المسافرين عليها من ضيق مساحة و صوت مزعج مثل الـMD-90 الله يذكرها بالخير

شيك علي طلبات الحجز الفعليه كم بالوجهات ذي راح تشوف ان هالطائره مناسبه انا عشان اغير طائره او ازيد رحله احسب علي السنه كامله مو وقت موسم او ايام معينه يصير فيها ضغط وجود مقاعد كثيره فاضيه علي رحله معينه يعني راح ابيع بالسعر المخفض سوا سياحي او بزنس. لان طريقه حساب سعر المقعد هو السعه المقعديه للطائره

[The_Leader4]

شكرا جدا جدا جدا

[عبدالعزيز الحازمي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael JED  

شيك علي طلبات الحجز الفعليه كم بالوجهات ذي راح تشوف ان هالطائره مناسبه انا عشان اغير طائره او ازيد رحله احسب علي السنه كامله مو وقت موسم او ايام معينه يصير فيها ضغط وجود مقاعد كثيره فاضيه علي رحله معينه يعني راح ابيع بالسعر المخفض سوا سياحي او بزنس. لان طريقه حساب سعر المقعد هو السعه المقعديه للطائره

راجع الموضوع , نحن في 2015 و ليس في الثمانينات حركة النقل الجوي تزيد بشكل متنامي بالمملكة سواء وقت موسم او غير موسم

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=152666

[pakhet]

اخي وائل بلغت نسبة الحموﻻت على هذه المحطات اكثر من 80 في الميه .وهي نسبه عاليه تتطلب اما زيادة اعداد الرحلات او تغيير حجم الطائره باكبر منها.الامر الاخر وهو فني بحت يتمثل في توحيد الاسطول الداخلي وعدم تعدد امواع الطائرات اللذي بدوره يعني تنوع في الاطقم الجويه من كباتنه ومضيفين وفنيين صيانه ومعدات ارضيه وستوك من قطع الغيار المتنوع .