[KoRn]

رئيس هيئة الطيران المدني ناقش تفاصيله مع أمير منطقة الرياض

البدء في تنفيذ مشروع تطوير مطار الملك خالد الدولي وربط الصالات بشبكة «المترو»


1



جدة: فهد البقمي
بدأت الهيئة العامة للطيران المدني تنفيذ مشروع تطوير مطار الملك خالد الدولي في الرياض من خلال إنشاء الصالة الخامسة لتستوعب ثمانية ملايين مسافر، وربط الصالة الثالثة بالرابعة، لترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 35.5 مليون مسافر خلال السنوات الثلاث المقبلة.
وكان الأمير فهد بن عبد الله رئيس الهيئة العامة للطيران للمدني، قد ناقش خلال استقباله الأمير تركي بن عبد الله أمير منطقة الرياض عددا من الموضوعات المرتبطة بتكامل الخدمات بين مطار الملك خالد الدولي بالرياض والمشروعات الحضرية التي تشهدها المنطقة.
كما ناقش رئيس الهيئة وأمير منطقة الرياض آلية التعاون والتنسيق ما بين الهيئة العامة للطيران المدني والهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، لتسهيل عملية التنقل للمواطنين عبر محطة مترو الرياض، والربط ما بين المدينة والصالات الجديدة بالمطار الذي يشهد مشروعا تطويريا جذريا، يمكنه مستقبلا من تكامل منظومة خدماته مع شبكة النقل العام لدعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية بالمنطقة.
وتناول اللقاء أيضا مناقشة آلية ربط مطار الملك خالد بشبكة القطارات الخفيفة التي ستنفذها الهيئة العليا في مدينة الرياض، مما سيمكن المسافرين من الوصول إلى المطار، والانتقال منه إلى وسط مدينة الرياض عبر الشبكة، حيث تتولى شركة «سار» بناء محطة الركاب الرئيسة لمدينة الرياض في الركن الجنوبي الشرقي من أرض المطار، وستربط هذه المحطة بصالات السفر.
وبحسب مسؤولين في الهيئة فإن المشروع الجديد يهدف إلى مواكبة النمو المتزايد في حركة السفر من وإلى المطار من الوجهات الدولية والداخلية لشركات الطيران، إذ يشهد المطار نموا في حركة المسافرين والشحن الجوي وعدد الرحلات، نتيجة لتزايد النهضة التنموية في مدينة الرياض، حيث تساهم تلك المشروعات في تسريع الخدمات المقدمة للمسافرين وشركات الطيران في المطار.
تجدر الإشارة إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني تعمل على تطوير مطار الملك خالد الدولي ليكون وحدة مستقلة وفق معايير تنافسية للارتقاء بالخدمات المقدمة للعملاء من المسافرين وشركات الطيران ومرتادي مرافق المطار كافة.
ويتضمن مشروع التطوير إنشاء ثماني بوابات مزدوجة تربط الصالة بالطائرات مباشرة، إلى جانب إنشاء ساحات وقوف للطائرات، وبناء مرافق للخدمات اللوجيستية تشمل إنشاء شبكة طرق تربط المناطق المطورة بالطريق الرئيس من وإلى مدينة الرياض، وترتبط بالصالات الحالية، إضافة إلى مواقف للسيارات متعددة الأدوار تتسع لنحو ثلاثة آلاف سيارة.
وستنقل الحركة من الصالة الداخلية الثالثة إلى الصالة الجديدة رقم 5، تمهيدا لإغلاق الصالة رقم 3 لاستكمال تنفيذ مرحلة توسعة وتطوير صالتي السفر 3 و4 بالمطار قبل تطوير وتوسعة صالتي السفر رقم 1 و2، والمنطقة التي تفصل بينهما من جهة ساحة الطيران.
ويتولى تحالف مكون من شركة «تاف» التركية وشركة «العراب» السعودية اللتين فازتا بعقد تصميم وتنفيذ وبناء الصالة عليهما بقيمة إجمالية بلغت مليارا و260 مليون ريال، تنفيذ مشروع تطوير المطار المتمثل في إنشاء الصالة الخامسة بالمطار في المرحلة الأولى.

منقول صحيفة الشرق الاوسط

[FlyingWings]

اشكرك اخي

الصوره المرفقه تبدو طموحه جدا

هل فعلا سيتم الغاء الصاله الملكيه؟؟

ثانيا المساحات التي تقع شرق الصالات الحاليه لاتكفي لاننشاء كونكورس يتمدد شرقا كما بالصوره
الا بازاله المدرج والتاكسي وي الحالي
كما ان هناك صاله الطيران الخاص تمنع اي انتقال شرقا


تحياتي لك

[saadabdelmohsen]

نعم اخوي فلاينغ وينغز
هذا في المرحله الثالثه حيث سيتم نقل الصاله الملكيه الى الغرب من المدرج الغربي وسينقل الطيران الخاص الى المنطقه الواقعه بين الصاله الملكيه الحاليه وخزانات الوقود وسينشاء مدرج ثالث في موقع صالة الطيران الخاص
هذا التطوير سيكون بعد اكتمال المرحله الثانيه وهي تطوير الصاله 1 و 2......وتطوير المطار من الناحيه الغربيه لن يبداء العمل فيه قبل 2030
اما بالنسبه لتمدد الصالات الحاليه باتجاه الشرق فهي تكفي بدون ازالة احد التاكسي وي حيث انه يوجد 2 تاكسي وي ولن يزال المدرج الحالي الشرقي وسيبنى مدرج اخر الى الشرق منه.....
ياليت تنقل الصاله الملكيه فورا وتربط بطريق اﻻمير سلمان فوجودها في الموقع الحالي يسبب تعطيل للمسافرين والقادمين بسبب اغلاق الطريق الوحيد من اجل المواكب لأسباب امنيه

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

نعم اخوي فلاينغ وينغز
هذا في المرحله الثالثه حيث سيتم نقل الصاله الملكيه الى الغرب من المدرج الغربي وسينقل الطيران الخاص الى المنطقه الواقعه بين الصاله الملكيه الحاليه وخزانات الوقود وسينشاء مدرج ثالث في موقع صالة الطيران الخاص
هذا التطوير سيكون بعد اكتمال المرحله الثانيه وهي تطوير الصاله 1 و 2......وتطوير المطار من الناحيه الغربيه لن يبداء العمل فيه قبل 2030
اما بالنسبه لتمدد الصالات الحاليه باتجاه الشرق فهي تكفي بدون ازالة احد التاكسي وي حيث انه يوجد 2 تاكسي وي ولن يزال المدرج الحالي الشرقي وسيبنى مدرج اخر الى الشرق منه.....
ياليت تنقل الصاله الملكيه فورا وتربط بطريق اﻻمير سلمان فوجودها في الموقع الحالي يسبب تعطيل للمسافرين والقادمين بسبب اغلاق الطريق الوحيد من اجل المواكب لأسباب امنيه

ماشاء الله عليك ..
حتى الرياض تعرف تفاصيلها : )

الله يزيدك من علمه ولا يحرمنا من معلوماتك القيمة جداً ..

احترامي

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إبراهيم  

ماشاء الله عليك ..
حتى الرياض تعرف تفاصيلها : )

الله يزيدك من علمه ولا يحرمنا من معلوماتك القيمة جداً ..

احترامي

اخوي ابو ابراهيم انا اصلا من الرياض وتربيت فيها ودرست اﻻبتدائي فيها وانتقلنا الى جده وفي كل اجازه كنا نروح للرياض ودرست اول سنه جامعيه لي في الرياض قبل ان اعود الى جده وسنويا معدل جلوسي في الرياض من شهرين الى 3 شهور
المملكه كلها وطني من شرقها الى غربها ومن شمالها الى جنوبها والحمدلله اللذي جمعنا في كيان واحد مترابط متمسك اهلها بدينهم وعاداتهم وقيمهم واخلاقياتهم فله الحمد والمنه ورحم الله الرجال اللذين سعوا وبذلوا اموالهم ودماؤهم من اجل ايجاد هذا الكيان الواحد الموحد فلنحافظ عليه فقد حفظنا وﻻزال يحفظنا

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

اخوي ابو ابراهيم انا اصلا من الرياض وتربيت فيها ودرست اﻻبتدائي فيها وانتقلنا الى جده وفي كل اجازه كنا نروح للرياض ودرست اول سنه جامعيه لي في الرياض قبل ان اعود الى جده وسنويا معدل جلوسي في الرياض من شهرين الى 3 شهور
المملكه كلها وطني من شرقها الى غربها ومن شمالها الى جنوبها والحمدلله اللذي جمعنا في كيان واحد مترابط متمسك اهلها بدينهم وعاداتهم وقيمهم واخلاقياتهم فله الحمد والمنه ورحم الله الرجال اللذين سعوا وبذلوا اموالهم ودماؤهم من اجل ايجاد هذا الكيان الواحد الموحد فلنحافظ عليه فقد حفظنا وﻻزال يحفظنا

ماشاء الله تبارك الله ..

اللهم احفظ علينا نعمة الأمن والاستقرار ..

[theeyazin]

ربط المطار بكل من شبكة المترو وبمحطة القطار سبساهم في انسيابية الحركه كما ان القطار سيسهل على القادمين من المجمعه والقرى المحيطه بها الوصول الى المطار

[saadabdelmohsen]

ﻻ ادري كيف يفكر مطوري مطاراتنا في هيئة الطيران المدني
فلو شغلت صاله 4 بعد تجهيزها وطورت الصالات الحاليه وحسنت الخدمات فيها واستغني عن بناء صاله 5 وتطوير الصالات 1و2و3و4 ودمج مابين كل صالتين بمبنى جديد وتمديدها الى داخل الساحات الحاليه وبدﻻ من كل هذا بدء في المبنى الجديد كليا اللذي سيبنى مكان الصاله الملكيه مستقبلا لكان افضل واوفر ماليا ونقلت السعوديه ومعها تحالف سكاي تيم الى المبنى الجديد وتركت الصالات اﻻربع حاليا لطيران ناس والسعوديه الخليجيه واي شركه سعوديه تستحدث مستقبلا ولجميع الشركات الغير سعوديه
هذا كان التفكير المنطقي والحل العملي اللذي كان سيوفر في النفقات واكثر من الناحيه العمليه ويختصر المده الزمنيه لتنفيذ المشروع كاملا وتفادينا الربكه في تمديد الصالات الحاليه الى الساحات واللتي ستحدث وحافظنا على الشكل المميز لمباني الصالات الحاليه وحصلت العاصمه على مبنى مطار جديد مميز

[KoRn]

اعتقد الصورة اعلى هاذي الخطه القديمة بدون انشاء الصالة الخامسة

[theeyazin]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoRn  

اعتقد الصورة اعلى هاذي الخطه القديمة بدون انشاء الصالة الخامسة

هلا اخي الفاضل هذي الصوره فيها جميع مراحل التوسع اللذي بدء غيه اﻻن ويشمل بناء الصاله الخامسه ثم بعد ذلك تطوير الصالات 3و4 وبعد اﻻنتهاء منها تطوير الصاﻻت 1و2 وبعد عام 2030 تتم التوسعه اللتي تراها في مكان الصاله الملكيه وهو المبنى الجديد

[KoRn]

على عام 2030 يكوون المطار كمل العيد ال 47 سيصبخ غير صالح للاستخدام وخاصة المباني القديمة المتهالك

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoRn  

على عام 2030 يكوون المطار كمل العيد ال 47 سيصبخ غير صالح للاستخدام وخاصة المباني القديمة المتهالك

اختلف معك في هذا اخوي حيث ان عملية التطوير للصالات ستشمل اعادة ترميم كامل وتجديد كامل لها وصيانه واعادة توزيع للخدمات وتكون في حاله شبه جديده كليا متى ما كان المشرفين على المشروع والشركات المنفذه اصحاب ذمه ومخلصون .اما اذا كانت ذمتهم واسعه فلاحول وﻻقوة اﻻ بالله