[إنسان ذوق]

تدشين صالات الدرجة الأولى ورجال الأعمال في مطار حمد..قريبًا



الناقلة الوطنية تبذل جهودًا كبيرة لتخفيض الانبعاثات الكربونية
تايلور: إيرادات قطاع الطيران تُدر 7 أضعافها في الاقتصاد العالمي
سياسة فرض الضرائب تعرقل خطط نمو شركات الطيران




كشف السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية عن افتتاح صالات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال في مطار حمد الدولي الجديد قبل نهاية شهر يونيو الجاري.

وقال خلال مؤتمر صحفي عقد أمس على هامش ختام أعمال الجمعية العمومية السبعين لـ "إياتا" إن الخطوط الجوية القطرية تستخدم وقودGTL*لجميع الطائرات التي تقلع من مطار حمد الدولي، مشيرًا إلى أن وقود*GTL*هو صديق للبيئة ولديه فوائد كبيرة ما يجعل الناقلة الوطنية في مصاف خطوط الطيران العالمية التي تسعى للتخفيض من الانبعاثات الكربونية الضارة.

وحول مفاوضات إنشاء مرفقات جمارك أمريكية في المنطقة، قال الباكر:" نحن لا نريد تأخير طائراتنا لأجل أن يكون هناك دائرة جمارك أمريكية، لسنا معنيين بإعطاء خدمات جمركية إضافية لأي جهة، ولو أن هناك شيئًا من شأنه أن يعيق عملياتنا لن نساهم فيه، ولذلك نحن ندرس بعناية هذا المقترح، وأعتقد أن نقطة الاختناق في الولايات المتحدة الأمريكية ليست في الجمارك ولكن في قانون الهجرة".

ومن جانبه، قال السيد توني تايلور، الرئيس التنفيذي، مدير عام الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" إن "إياتا" لديه برنامج قوي لمساعدة شركات الطيران الإفريقية، خاصة فيما يتعلق بتطبيق نظام تدقيق السلامة الخاص بالاتحاد الدولي للنقل الجوي، مشيرًا إلى أن "إياتا" أنشأت صندوقًا لتدريب وتعليم العاملين في شركات الطيران في العالم الثالث.

أضاف إن "إياتا" تقوم بزيارات استشارية للبلدان الإفريقية لمساعدتهم حتى يجتازوا اختبارات تدقيق السلامة، وقامت أيضًا "إياتا" بالعديد من المبادرات خلال عامي 2013 و2014 لدعم قطاع الطيران في القارة الإفريقية، مشيرًا إلى أن الحكومات طلبت خلال اجتماع أبوجا في العام الماضي من شركات الطيران الإفريقية ضرورة الالتزام بمعايير السلامة وأن ترفع معدلات السلامة إلى المستويات العالمية.

وكان تقرير الأداء الاقتصادي لصناعة الطيران الذي أطلقته إياتا أمس الاثنين في الدوحة قد أشار إلى أن قارة إفريقيا تعتبر المنطقة الأضعف على مستوى العالم " تصل الأرباح بالكاد إلى مستوى إيجابي قدره 100 مليون دولار، ويمثل ذلك فقط 64ر1 دولار لكل راكب وبهامش مقداره 8ر0 في المئة فقط من العائدات الإجمالية". وتمثل إفريقيا أقل نسبة بين قارات العالم في النقل الجوي للمسافرين عالميًا بنسبة 3 %، ونسبة 2 % بالنسبة للنقل الجوي.

وحول إعلان الولايات المتحدة الأمريكية عن برنامج لخفض انبعاثات الكربون، أوضح تايلور، أن الإعلان أمس عن خطط لتخيفض انبعاثات الكربون بنسبة 30% من معامل إنتاج الطاقة لا علاقة له بقطاع الطيران المدني، مشيرًا إلى أن قطاع الطيران المدني يهدف إلى تخفيض 1.2% سنويًا من الانبعاثات الكربوينة حتي عام 2022، بما يساهم في إنهاء زيادة نسب الانبعاثات الكربونية، وبين أنه بحلول عام 2050 ستقل نسب الانبعاثات الكربونية 50% مقارنة بمعدلات عام 2005.

وانتقد تايلور، سياسة فرض الضرائب من الحكومات على قطاع النقل الجوي لدرجة قد تصل إلى توقف عمليات بعض شركات الطيران، مشيرًا إلى أن هذه الظاهرة تشبة الوباء الذي ينتشر في كل أنحاء العام، حيث يتم فرض رسوم هبوط في المطار ورسوم على الوقود والملاحة، منوهًا إلى أن الحكومات تعتقد أن قطاع الطيران المدني مصدر دخل لها لتستفيد منه ماليًا وهذا تحدٍ كبير يواجه شركات الطيران.

أضاف:" يبدو أن هناك سوء فهم في مدى أهمية قطاع الطيران في دعم الاقتصادات العالمية، حيث يُدر كل مليار دولار في إيرادات قطاع النقل الجوي ستة أو سبعة أضعافه في الاقتصاد العالمي، ولذلك يجب أن تدرك الحكومات أهمية قطاع الطيران في دعم الاقتصاد العالمي، وسوف تبذل "إياتا" المزيد من الجهد لتقليص فرض الضرائب على شركات الطيران".





https://www.raya.com/Mob/GetPage/f645...1-2e63c858883d

[وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ]

خبر ممتاز !
واتمنى ان يجهز صاالاات رجال الاعمال والاولى في القريب

شكرا لك على الخبر

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ  

خبر ممتاز !
واتمنى ان يجهز صاالاات رجال الاعمال والاولى في القريب

شكرا لك على الخبر

صالات الدرجة الاولى والاعمال للشركات الاخرى جاهزة
وهي تستخدم الآن وبنزل صور لها بعد قليل

[صدى الغربة]

القطرية بالغت
كان استمرت في مبنى البريميوم الى ان تجهز قاعاتها

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

القطرية بالغت
كان استمرت في مبنى البريميوم الى ان تجهز قاعاتها

كيف تستمر في قاعات البريميم !! ههههههههههه
أتمنى إنها مزحة ياخوي ^_^

[إنسان ذوق]

هذه بعض من قاعات الاولى والاعمال المخصصة لجميع شركات الطيران في مطار حمد والتي تستخدمها أيضا القطرية إلى حين الانتقال إلى قاعاتها الخاصة الصفوة والمرجان :

[إنسان ذوق]

المزيد من الصور

[إنسان ذوق]

المزيد من الصور

[al3rjani]

قبل يومين دخلت قاعة اوريكس وكانت ممتازه وهادية وكل شي متوفر حتى غرفة للاطفال للعلب فيها و كذالك بوفيه مفتوح


وبانتظار المزيد عن مطار حمد تسلم ايدك ع الصور

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al3rjani  

قبل يومين دخلت قاعة اوريكس وكانت ممتازه وهادية وكل شي متوفر حتى غرفة للاطفال للعلب فيها و كذالك بوفيه مفتوح


وبانتظار المزيد عن مطار حمد تسلم ايدك ع الصور

هل قاعة اوريكس التي تقصدها هي نفسها الموجودة في الصور أعلاه ؟

[FA7X]

سؤال هل يوجد بمطار حمد صالة طيران خاص مستقله لاصحاب الطائرات الخاصة حتى فرع الخطوط القطرية قطر اكزكتيف واللتي تملك طائرات من نوع GLEX و A319CJ هل المبنى الخاص في المطار القديم OTBD للطائرات الخاصه لازال قيد الاستخدام







على ما اعتقد هذة الصالة القديمة ويبدو شعار رايزون قطر



ياليت احد الاخوه من قطر يفيدنا حول Qatar Executive FBO

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jet aviation  

سؤال هل يوجد بمطار حمد صالة طيران خاص مستقله لاصحاب الطائرات الخاصة حتى فرع الخطوط القطرية قطر اكزكتيف واللتي تملك طائرات من نوع GLEX و A319CJ هل المبنى الخاص في المطار القديم OTBD للطائرات الخاصه لازال قيد الاستخدام







على ما اعتقد هذة الصالة القديمة ويبدو شعار رايزون قطر



ياليت احد الاخوه من قطر يفيدنا حول Qatar Executive FBO

في الرابط بالأسفل يوجد مشاركة لأحد الأعضاء القطريين يفيد بأن الطيران الخاص سيستمر في مطار الدوحة القديم ، وبلا شك سينتقل قريبا لمطار حمد بعد اكتمال التجهيزات المطلوبة.


https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=144860

[FA7X]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

في الرابط بالأسفل يوجد مشاركة لأحد الأعضاء القطريين يفيد بأن الطيران الخاص سيستمر في مطار الدوحة القديم ، وبلا شك سينتقل قريبا لمطار حمد بعد اكتمال التجهيزات المطلوبة.


https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=144860

شكرا لك على الاجابة لان قطر لها مستقبل في قطاع الطيران الخاص والاكيد انه سياخذ نصيبه من المطار الجديد