[kuwaity-pilot]

أصدر وزير المواصلات عيسى الكندري قراراً بوقف سامي النصف عن العمل بصفته رئيسا‍ لمجلس الادارة والعضو المنتدب لشركة الخطوط الجوية الكويتية وذلك حتى اشعار اخر، وكلف الكندري نائب رئيس مجلس الادارة جسار الجسار القيام بصفة مؤقتة بمهام رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب.
وتضمن البند الثاني لقرار الكندري منع النصف من التوقيع على اي اتفاق او اي ارتباط مع الشركة الهندية وغيرها. وقال الكندري: ان هذا القرار اتى بعد المؤتمر الصحفي الذي عقده النصف وتحدث فيه عن عزمه اتمام صفقة شراء 5 طائرات مستعملة من شركة جيت ايروايز الهندية. واضاف: اتخذت هذا القرار بعد كتاب كنت وجهته في 18 نوفمبر الجاري الى النصف اطلب فيه وقف اجراءات تلك الصفقة، كما كنت عقدت معه اجتماعاً طلبت منه فيه ايضاً وقف الصفقة، لكننا فوجئنا بالمؤتمر الصحفي الذي دعا اليه النصف امس.
وختم الكندري قائلاً: اتخذت هذا القرار انطلاقاً من مسؤوليتي الدستورية والتزامي القانوني، وكون «الكويتية» تابعة لوزارة المواصلات.

https://www.alqabas.com.kw/node/817079

[kuwaity-pilot]

الشراء أوفر بكثير من التأجير والطائرات الـ 5 «شقيقات» لها قيمة مضافة
الاتفاقية مع «إيرباص» لتحديث الأسطول قائمة وتشمل الشراء والتأجير
د. أماني بورسلي: قيمة الشراء تخصم من مخصصات «الكويتية» البالغة 440 مليون دينار
أحمد الكريباني: الطائرات الخمس هي الاستثناء الوحيد بين 50 طائرة جديدة تشملها خطة التحديث


كتب سامي وادي:
أكد رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب في الخطوط الجوية الكويتية سامي النصف ان الـ5 طائرات التي تتفاوض «الكويتية» حاليا على شرائها من شركة «جيت آيرويز» من طراز ايرباص A330-200 هي الافضل في الاسواق طبقا لتوصية شركة ايرباص لتصنيع الطائرات الوسيط والداعم لهذه الصفقة، لافتا الى ان قيمة شراء تلك الطائرات اقل بكثير من قيمتها الايجارية خلال الـ8 سنوات.
واوضح النصف خلال مؤتمر صحافي امس ان «الكويتية» في حاجة ماسة لتلك الطائرات لاستبدالها بطائرات الاسطول الحالية من طراز ايرباص A300، وA310 التي تجاوز عمرها 22 عاما قبل فرض الحظر عليها في السوق الاوروبية.
الأسطول الجديد
واضاف النصف ان تلك الطائرات بحالة جيدة وهي الوحيدة المستعملة وتمثل نحو %10 من الاسطول الجديد الذي ستتعاقد عليه «الكويتية» مع «الايرباص» والذي يزيد عن 50 طائرة جديدة وحديثة تتسلم منه نحو 15 طائرة جديدة على «الزيرو» من المصنع مباشرة «تأجير» خلال الفترة من 2016/2014، وتتسلم الطائرات الحديثة المشتراة وعددها 25 طائرة اعتبارا من العام 2019.
وبين النصف ان الطائرات الـ5 التي نعتزم شراءها من جيت آيرويز، من نوع A330-200 وعمرها التشغيلي 5 سنوات وهي «شقيقات» بمعنى انها من نفس الطراز، ومقاعدها واحدة، ومحركاتها من نوع واحد تمثل قيمة مضافة تكلف «الكويتية» ماليا لإعادة تأهيلها او تغيير ديكوراتها حيث انها فاخرة وجيدة جدا وتشتمل على وسائل ترفيهية متقدمة، بالاضافة الى ان «الكويتية» سوف تتسلم تلك الطائرات بعد الزام الشركة المالكة بإجراء الصيانة الشاملة لها واعادة تأهيلها بحيث تتسلمها كأنها «مولودة» من جديد وكلها قيمة مضافة، مضيفا في حالة امتلاك تلك الطائرات فانها تضاف الى اصول الشركة وتكون لها المرونة مستقبلا حيث يمكن تحويلها لعمليات الشحن، او اعادة بيعها او استخدامها حيث انها مازالت مرغوبة ومطلوبة في الاسواق لعشرات السنين.
مميزات الشراء
وعدد النصف خلال المؤتمر مميزات الشراء عوضا عن التأجير والمشاكل التي تكتنف عمليات التأجير والزام الشركة المالكة في نهاية العقد بالمستأجر ان يعيد الطائرات الى حالتها الاولى عند التأجير منذ 8 سنوات او دفع تعويضات بالغة وخصم قيمة الاستقطاع الشهري المخصص لبند الصيانة المكلف نظرا لاختيار الشركة التي ترغب هي في اجراء الصيانة بها وما شابه ذلك.
معرض دبي
وألمح النصف الى ان الصفقات المليارية التي تمت خلال معرض دبي الدولي للطيران تبشر بمستقبل واعد للمنطقة وما كانت تلك الشركات تقبل على مثل هذه الصفقات اذا لم يكن لديها منظور مطمئن لحالة الاستقرار في المنطقة وما ينتظرها من طفرة اقتصادية على كافة الانشطة التي يلعب فيها الطيران والنقل دورا حيويا.
واشار النصف الى ان «الكويتية» تنتهج مبدأ الشفافية وهي احرص على المال العام وترفض اي تجاوزات، لافتا الى ان اختيار القيادات يتم بناءً على الكفاءة والخبرة، مبينا ان «الآياتا» باقية مع الكويتية للاستفادة بخبراتها.
المرحلة الانتقالية
ومن جانبه قال الرئيس التنفيذي في الخطوط الكويتية، الكابتن احمد الكريباني ان «الكويتية» بحاجة ملحة لتلك الطائرات في اسرع وقت خلال المرحلة الانتقالية، حيث ان الطائرات الجديدة التي سيتم تأجيرها من «الايرباص» سوف يتم استلامها تدريجيا خلال سنة ونصف على الاقل وان هذه الطائرات المملوكة لشركة «جيت آيرويز» في حالة اتمام عملية الشراء لن تصل الا بعد شهرين او ثلاثة، وهي تتناسب مع عملياتنا التشغيلية، وهي افضل الطائرات المعروضة وتتناسب مع الطائرات التي سيتم احلالها بدلا من القديمة من طراز A300، A310 وقيمتها اعلى من النصف في حالة التأجير ويمكن تحويلها الى طائرات شحن بعد ثلاث سنوات عندما تتسلم الكويتية طائراتها الجديدة المستأجرة من المصنع مباشرة، وهي تتماشى مع هيكلة المرحلة الانتقالية.
قيمة الشراء
ومن جانبها قالت المستشارة الادارية والمالية في الكويتية، الدكتورة اماني بورسلي ان قيمة شراء تلك الطائرات الخمس سوف تستقطع من القيمة الاجمالية للطائرات المزمع استئجارها من الايرباص طبقا للاتفاقية الاولى معهم والتي تم احتجازها من مستحقات الكويتية التي حصلت عليها والبالغة نحو 440 مليون دينار، ويجري حاليا طبقا لمرسوم الضرورة بالنسبة للرقابة اللاحقة معالجة هذا البند محاسبيا لتحويل المبلغ من التأجير الى الشراء بالنسبة للطائرات الخمس المزمع شرائها من جيت آيرويز.
عرض لفخامة الطائرات
ومن جانبه قام منسق تحديث الاسطول في الخطوط الكويتية طلال التميمي بعرض صور طائرات جيت آيرويز المزمع شراؤها وبيان الاسرة الطائرة للدرجة الاولى (مقاعد يتم فردها بزاوية 180°) وفخامة وسائل الترفيه في الطائرة للدرجات الثلاث من شاشات تلفزيونية كبيرة وامكانية شحن الهواتف النقالة والكمبيوتر وغيرها من وسائل ترفيه والمقاعد الوثيرة كبيرة الحجم المريحة والمسافات الكبيرة بين المقاعد وغيرها من امكانيات هذه الطائرات الخمس.


https://alwatan.kuwait.tt/ArticleDetails.aspx?Id=319935

[قرناس القرناس]

كل التوفيق للكويتية

[قرناس القرناس]

يبدو ان شخصنة الخلافات تعصف بالكويتية ...

[THE LORD KSA]

ان قول النصف في مؤتمره عن محاولته الحفاظ على المال العام بالشراء بدل التأجير امر يحسب له ان كانت تحليلاته صحيحه فعلا
وقرار الوزير يحفه الكثير من الريبه !!

[superfly]

اعذروني على الكلام الذي سأقوله

هناك أناس لا يريدون الخير لأنفسهم و للمجتمع بأكمله
يعني هذا الوزير مستخسر على خمس طائرات شبه جديدة
و لا يريد تحديث أسطول الكويتية...

للأسف.....

و لاأريد أن أتكلم بشيء خارج عن الموضوع

لا حول ولا قوة إلا بالله

superfly

[بو سعود a]

لا يوجد مبرر من الوزير لايقاف الصفقة فضلاً عن ايقاف النصف

اعتقد اني بديت اقتنع بالرأي القائل ان هناك مؤامرة على الشركة لخسف اعادة تقييم الاصول من اجل الاستحواذ عليها من قبل بعض من لا يخافون الله

[ROUTE 7]

الوزير يرغب في إثبات وجوده

بصراحة لولا تصرفه ما عرفت اسم وزير المواصلات هذا

[طيران بوبيان]

المصيبة ان عباله ان الطائرات مستعملة و صناعة هندية


يعني تخلف فكري



الشركة التي صنعت الطائرات هي شركة اوروبية مقرها في فرنسا و المانيا




مصيبة اذا وزير مواصلات و ما عنده خلفية عن صناعة الطائرات





يجب على الامير التدخل باسرع وقت



فهذه الامور لا تتحمل التأجيل


طيران خليجي و من دولة تعتبر من اغنى دول العالم و من اعلى دخل فرد بالعالم و خطوطهم الجوية سيئة





فسيتم حظر المجال الجوي الاوروبي على 5 طائرات كويتية قريبا



و النصف يريد استبدالهم بخمس جديدة و اجدد من اجدد طيارة في الاسطول و هي 777



حسبي الله و نعم الوكيل

[solies]

بحسب ما فهمت من تصريح وزير المواصلات يبدو أن الوزير شعر بتجاوز النصف له ( حرب صلاحيات ) و لذلك أوقف الصفقة، و يبدو أن النصف سأم من وضع الكويتية و لذلك خرج للرأي العام لإحراج الوزير بينما الوزير استخدم صلاحياته القانونية.
أعتقد أن الوضع الحالي يستدعي تدخل الأمير بشكل شخصي و إنشاء هيئة مستقلة ( لفترة من الزمن ) لتسيير وضع الشركة.

[jabc5]

أعلن رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الكويتية سامي النصف، أنه قد تم إبلاغه بوقفه عن العمل بسبب خلاف حول صفقة شراء خمس طائرات مستعملة من شركة “جت ايرويز” الهندية، كانت الشركة تعتزم إتمامها.

وأبلغ مصدر مطلع في الخطوط الجوية الكويتية رويترز، أن “صفقة شراء الطائرات الخمس من الشركة الهندية، أقرب إلى أن تكون في مهب الريح بسبب عامل الوقت”، مبيناً أن “مجلس إدارة الشركة الكويتية يعقد حالياً اجتماعاً لدراسة تطورات الموقف” بحسب رويترز.

وقال النصف لرويترز، إنه “لم يذهب اليوم إلى مكتبه وأنه ينتظر حتى يتبلور الموقف، ويدرس اتخاذ الإجراءات القانونية حيال قرار الإيقاف، الذي صدر من وزير المواصلات عيسى الكندري”.

وأوضح النصف أن “سبب الإيقاف يعود إلى سوء فهم لمغزى المؤتمر الصحفي الذي عقده أمس. وقال إن القرار “قائم على مؤتمر صحفي لم يذكر فيه ما ذكر في سبب الإيقاف عن العمل.”



وأكد النصف أن “كتاب الإيقاف عن العمل يركز على أنني قلت إنني ذاهب للتوقيع على العقد، بينما المؤتمر كان لتفنيد ما قيل عن أن الطائرات مصنوعة في الهند وإنها سيئة، المؤتمر الصحفي كان لإيضاح حقائق”.

المصدر

[kuwaity-pilot]

مشيراً إلى أنها تخالف السياسة العامة لـ«الكويتية» التي توافق عليها الجميع

النصف حاول إخراج الموضوع من سياقه وإضفاء الصفة السياسية عليه

اتمام الصفقة يضع الحكومة أمام أمر واقع من الصعب تداركه

علمت بأن «الكويتية» ستشتري طائرات مستعملة عبر الصحف!!

لم يكن من الجائز أن يتعمد مجلس الإدارة تجاوز الوزير المختص عند تغيير سياسته

النصف أرسل كتاباً لم يذكر فيه أي شيء عن الصفقة ثم قال لي: فات عليه أن يشير!

ثمن شراء الطائرات المستعملة سيتعدى الرقم المعلن من جانب مجلس الإدارة بكثير

عيسى الكندري: أوقفت «النصف» لقطع الطريق على صفقة الطائرات المستعملة

الخطوط التركية تعرض شراء الطائرات الهندية الخمس

أحمد الكريباني يتولى مهام العضو المنتدب في «الكويتية»

بعد إبلاغه بوقفه عن العمل بسبب صفقة طائرات «جيت إيرويز»

سامي النصف: أدرس اتخاذ إجراء قانوني حيال قرار الإيقاف




كتب نايف كريم وسامي وادي:

أكد وزير المواصلات عيسى الكندري أنه قرار ايقاف رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية سامي النصف جاء لقطع الطريق على اتمام صفقة الطائرات المستعملة، مشيراً الى ان اتمام الصفقة مع الشركة الهندية يضع الحكومة أمام أمر واقع من الصعب تداركه، إضافة إلى انها تخالف السياسة العامة لـ «الكويتية» التي توافق عليها الجميع، وتم تعديل التشريعات من أجل النهوض بها.
وأضاف الكندري في بيان صحافي ان مبدأ تحديث أسطول «الكويتية» أمر لا خلاف عليه وكان من الضروري ان تتكاتف الجهود من أجل استعادة سمعة هذا المرفق الوطني الهام الذي تجوب طائراته العالم من أقصاه الى اقصاه حاملة اسم بلادها، مشيراً الى أنه كان من المتفق عليه ان يتم تحديث أسطول «الكويتية» بالكامل عن طريق شراء طائرات جديدة من أحدث الطرازات المزودة بأقصى درجات الأمن والأمان وبكل ما يتوافر فيها من تكنولوجيا الطيران الحديث.

تغيير مفاجئ

وزاد الكندري أنه «كان اللافت للنظر هو التغيير المفاجئ في بوصلة عمل (الكويتية) والاتجاه الى شراء طائرات مستعملة، ففي يوم الاثنين الموافق 2013/11/18 – السابق على يوم الثلاثاء الذي اعتبر يوم راحة لجميع الدوائر الحكومية – فوجئت بخبر منشور في جريدة القبس يفيد ان مجلس إدارة (الكويتية) وافق على شراء خمس طائرات مستعملة من شركة طيران هندية بمبلغ يوازي 282 مليون دولار».
وأردف الكندري «ازاء هذه المفاجأة بادرت بالاتصال هاتفياً بالأخ سامي النصف بصفته رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب عقب قراءة الخبر مباشرة فأكد لي صحة هذا النشر. فطلبت منه سرعة وقف السير في إجراءات هذه الصفقة لحين الوقوف على اسباب التغيير المفاجئ الذي طرأ على السياسة المعلنة لهذا المرفق والوقوف على ما تم في هذا الشأن، وتأكيداَ لذلك أرسلت له كتاباً عاجلاً في ذات اليوم يحمل هذا المعنى بكل وضوح».

غير جائز

واعتبر الكندري أنه «لم يكن من الجائز ان يتعمد مجلس الإدارة تجاوز الوزير المختص عند تغيير سياسته، وتجاهل المسؤولية السياسية للوزير أمام سمو أمير البلاد، وأمام مجلس الأمه وأمام أهل الكويت، مع علم مجلس الإدارة ان (الكويتية) من الجهات التابعة لوزير المواصلات، بل ان هذا المجلس تعمد ان يترك الوزير يعلم بأمر هذه الصفقة عن طريق الصحف».
واسترسل الكندري في بيانه «أنه في يوم الخميس الموافق 2013/11/21 حضر الى مكتبي الأخ سامي النصف، ومعه احد أعضاء مجلس الإدارة ومستشار (الكويتية) واثنان آخران من الموظفين، وأكد لنا الاخ سامي النصف ان مجلس الإدارة وافق بالاجماع على شراء الطائرات المستعملة بمبلغ 80 مليون دينار وهو ما يوازي مبلغ 282 مليون دولار».
ونوه الكندري بأن «الأخ سامي النصف ذكر أمام الحضور أنه أرسل لي كتاباً بشأن صفقة الطائرات المستعملة المنوه عنها، ولما أفهمته بأن هذا الكتاب لم تكن له أي علاقة بموضوع هذه الصفقة، وانه كان يتضمن موضوعاً آخر ذكر أنه فات عليه الاشارة الى هذا الموضوع في نهاية هذا الكتاب».

الثمن أكبر

استرسل الكندري أنه «في الاجتماع وجهت سؤالاً للحضور عن كيفية التفاهم على ابرام هذه الصفقة وعمّن قام بذلك، وهل كان ذلك بتفويض من مجلس الإدارة، فكانت الاجابة ان موظفا قام بمفرده باجراء هذا التفاوض وانه كان مكلفاً من الأخ سامي النصف دون أخذ تفويض بذلك من مجلس الإدارة، ثم سألت عما اذا كان التفاهم مع الشركة الهندية قد اقترن بدفع اية مبالغ على سبيل العربون فنفى الحضور دفع شيء من ذلك، فعدت وسألت عن اجمالي المبالغ التي ستتكلفها هذه الصفقة، فقيل ان مبلغ ال 282 مليون دولار سيضاف اليه نفقات التجديد، ومصاريف اعادة الطلاء ومعنى ذلك ان ثمن شراء هذه الطائرات المستعملة سيتعدى الرقم المعلن من جانب مجلس الإدارة بكثير» مشيراً الى ان «الاجتماع انتهى الى الاتفاق على وقف السير في اجراءات هذه الصفقة لحين الاخطار بما يضمن سلامة الاجراءات».

صفة سياسية

وعبَّر الكندري عن مفاجأته بأنه «في تطور آخر فوجئت مرة اخرى في يوم الأحد الموافق 2013/11/24 ان الأخ سامي النصف عقد مؤتمرا صحافيا أعلن فيه أنه ماض في هذه الصفقه ولوح بالقسم الدستوري الذي ينص على الحفاظ على الاموال العامة أم تبديدها وحاول اخراج الموضوع من سياقه واضفاء الصفة السياسية عليه وكان قبلها في يوم 2013/11/21 قد نشرمقالاً في جريدة الأنباء تحت عنوان (محطات) مذكرا فيه بما نصه: (لا يمكن لعاقل أو حريص على المال العام ان يرفض توفير عشرات الملايين من الدنانير عبر شراء الطائرات بدلاً من تأجيرها).

اضطرار

وزاد الكندري «إنني اعلن ان ما حدث على الرغم من قسوته لن يقلل من احترامي واعتزازي برئيس وأعضاء مجلس إدارة الكويتية مع ايماني بأن الخلاف في الرأي لا يفسد للود قضيه، لكنني في النهاية كوزير– وبعد التدقيق في كل ما حدث منذ بدايته ومن كافة جوانبه وجدت نفسي مضطراً الى اتخاذ قرار ما كنت أود أبداً اللجوء اليه بوقف الاخ سامي النصف عن العمل، وقد فرضت علي أمانة المسؤولية، وحرصي الشديد على الالتزام، وعدم تجاوز الدستور والقوانين، وواجبي في الذود عن المال العام وتوفير الحماية الكافية له، ان أتخذ القرار سالف الذكر.
وختم الكندري «لم يسبق لي التدخل في عمل (الكويتية) من قريب أو من بعيد وأن الذي دفعني الى التدخل هذه المرة هو التغيير المفاجئ في سياسة هذا المرفق الأمر الذي أزعج الكثيرين فكيف ينتهي الامر بشراء طائرات مستعملة بعد طول انتظار ورغبة في تحديث أسطول الكويتية الذي كان محط الأنظار وموضع الاعجاب والتقدير في وقت من الأوقات».
في سياق متصل، عقد مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الكويتية اجتماعاً أمس برئاسة رئيس مجلس الإدارة بالتكليف جسار الجسار للبحث في صفقة شراء 5 طائرات مستعملة طراز ايرباص A330 من شركة «جيت ايرويز» الهندية.
وذكر بيان صحافي تسلمت «الوطن» نسخة منه أن مجلس الإدارة اتخذ قراراً بوقف الصفقة المذكورة.
وأضاف البيان أنه ستتم مناقشة صفقة شراء وتأجير الطائرات بوجه عام للخطوط الكويتية إلى اجتماع لاحق.
من جانب آخر وعلى صعيد متصل علمت «الوطن» من مصادرها أن مجلس إدارة الخطوط الكويتية ناقش خلال الاجتماع أمس تداعيات قرار إيقاف رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب سامي النصف عن العمل وكيفية إدارة الشركة خلال المرحلة المقبلة.
وأوضحت المصادر أن الرئيس التنفيذي لـ«الكويتية» الكابتن أحمد الكريباني سوف يتولى مهام العضو المنتدب إلى جانب عمله الحالي كرئيس تنفيذي.
في السياق ذاته أفادت المصادر أن شركة الخطوط الجوية التركية عرضت شراء الطائرات الهندية الخمسة المملوكة لشركة «جيت ايرويز» والتي تخلت عنها «الكويتية».
من جهته، قال رئيس مجلس ادارة شركة الخطوط الجوية الكويتية سامي النصف امس انه قد تم ابلاغه بوقفه عن العمل بسبب خلاف حول صفقة شراء خمس طائرات مستعملة من شركة جت ايرويز الهندية كانت الشركة تعتزم اتمامها.
وقال النصف لرويترز انه لم يذهب لمكتبه وانه ينتظر «حتى يتبلور الموقف» وانه يدرس اتخاذ الاجراءات القانونية حيال قرار الايقاف الذي صدر من وزير المواصلات عيسى الكندري.
وأوضح النصف ان سبب الايقاف يعود لسوء فهم لمغزى المؤتمر الصحافي الذي عقده اول أمس. وقال ان القرار «قائم على مؤتمر صحافي لم يذكر فيه ما ذكر في سبب الايقاف عن العمل». وأكد النصف ان «كتاب الايقاف (عن العمل) يركز على أني قلت اني ذاهب للتوقيع على العقد.. بينما المؤتمر كان لتفنيد ما قيل عن ان الطائرات مصنوعة في الهند وانها سيئة... (المؤتمر الصحافي) كان لايضاح حقائق».
من ناحية أخرى أبلغ مصدر مطلع في الخطوط الجوية الكويتية رويترز ان صفقة شراء الطائرات الخمس من الشركة الهندية «أقرب لأن تكون في مهب الريح» بسبب عامل الوقت مبينا ان مجلس ادارة الشركة الكويتية يعقد حاليا اجتماعا لدراسة تطورات الموقف.
https://alwatan.kuwait.tt/articledetails.aspx?id=320242

[kuwaity-pilot]

■ أدرس اتخاذ إجراءات قانونية ضد وقفي عن العمل
■ هيئة الاستثمار وحدها مخولة بمحاسبة مجلس الإدارة
■ لا علاقة لأي طرف بـ‍‍ «الكويتية» إلا هيئة الاستثمار
قال سامي النصف رئيس مجلس إدارة {الكويتية} انه لم يذهب الى مكتبه أمس بعد ابلاغه بقرار وقفه عن العمل.
جاء ذلك في تصريح ادلى به النصف الى وكالة رويترز في تقرير اعدته بشأن ملابسات الصفقة وما رافقها.. ذكرت فيه:
أبلغ مصدر مطلع على الصفقة رويترز أن الشركة الكويتية كانت تتفاوض في البداية على تأجير الطائرات الخمس، وهي من طراز 330 - ايه مستعملة بمبلغ 134 مليون دينار لمدة ثماني سنوات، لكنها عدلت عن التأجير وفضلت الشراء.
وقال مصدر آخر في الخطوط الجوية الكويتية إن صفقة شراء الطائرات الخمس من الشركة الهندية «أقرب لأن تكون في مهب الريح» حاليا بسبب عامل الوقت، مبينا أن مجلس إدارة الشركة الكويتية يعقد حاليا اجتماعا لدراسة تطورات الموقف.
وقال النصف لرويترز إنه قد تم إبلاغه بوقفه عن العمل بسبب خلاف حول الصفقة التي كانت الشركة تعتزم إتمامها.
وكان النصف قال في مؤتمر صحفي أمس إن الشركة تعتزم شراء الطائرات الخمس التي يبلغ عمرها خمس سنوات تقريبا من شركة ايرباص التي ستقوم بدور الوسيط مع الشركة الهندية، لتعويض تقادم طائرات الناقل الكويتي، حيث بلغ عمر بعضها 22 عاما.
وأوضح النصف أنه لم يذهب امس إلى مكتبه، وأنه ينتظر «حتى يتبلور الموقف» وأنه يدرس اتخاذ الإجراءات القانونية حيال قرار الإيقاف الذي صدر من وزير المواصلات.
وذكر أن سبب الإيقاف يعود لسوء فهم لمغزى المؤتمر الصحفي الذي عقده أمس. وقال إن القرار «قائم على مؤتمر صحفي لم يذكر فيه ما ذكر في سبب الإيقاف عن العمل».
وأكد النصف أن «كتاب الإيقاف (عن العمل) يركز على أني قلت إني ذاهب للتوقيع على العقد.. بينما المؤتمر كان لتفنيد ما قيل عن أن الطائرات مصنوعة في الهند وانها سيئة.. (المؤتمر الصحفي) كان لإيضاح حقائق».

خبر القبس
ونقلت صحيفة القبس الكويتية امس الإثنين عن وزير المواصلات الكندري قوله إنه وجه كتابا في 18 نوفمبر تشرين الثاني الجاري إلى النصف طلب فيه «وقف اجراءات تلك الصفقة، كما كنت عقدت معه اجتماعا طلبت منه فيه ايضا وقف الصفقة، لكننا فوجئنا بالمؤتمر الصحفي الذي دعا إليه النصف».
(يذكر أيضا أن القبس كانت كشفت عن الصفقة وانفردت بنشرها بتاريخ 18 نوفمبر، ونشرت تجميد الصفقة في 19 نوفمبر - المحرر).
وأكد النصف أن القرارات المتعلقة بشراء أو بيع أو تأجير الطائرات هي «عمل أساسي وأصيل» لمجلس الإدارة، وأن الجمعية العمومية للشركة المتمثلة في الهيئة العامة للاستثمار المملوكة للدولة هي الجهة المخولة بمحاسبة مجلس الإدارة «وليس طرفا آخر»، لأن الخطوط الكويتية تخضع لقانون الشركات.
ودافع النصف في اتصاله مع رويترز عن الصفقة، وقال إن «الطائرات كانت قادمة للكويت بالتأجير.. هي الطائرات نفسها كانت قادمة مؤجرة.. نحن توجهنا لشرائها بنصف الثمن».
ويرى النصف أن الصفقة كانت بمنزلة «الجسر» لحين تسلم الشركة للطائرات الجديدة المتفق عليها مع إيرباص، وأن الخطوط الجوية الكويتية كانت تعتزم تأجير الطائرات الخمس، لكنها وجدت أن «الشراء كله مزايا»، فاتخذت قرار الشراء «للحفاظ على المال العام.» وأضاف أن الشركة الكويتية ستتسلم الطائرات الخمس بحالة المصنع «كأنها ... جديدة»، وأن تعاملها كله سيكون مع شركة إيرباص المصنعة للطائرات.


https://www.alqabas.com.kw/node/817511

[kuwaity-pilot]

هاذا سبب تردي اوضاع الكويتية

الوزير فصل رئيس مجلس الكويتية

خوفا من استجوابة في مجلس الامة؟؟
سلطة الوصاية وزارة المواصلات
رداً على سامي النصف، وبشأن سلطة القرار، يؤكد الوزير الكندري ما يلي:
1 - وزارة المواصلات هي المعنية بتعيين مجلس إدارة الكويتية، وبالتالي معنية بالإقالة أيضاً.
2 - الأسئلة البرلمانية عن «الكويتية» توجه إلى الوزير.. لذا فهو سلطة الوصاية على الشركة حتى الآن.
3 - مراسلات مجلس الإدارة ورئيسه توجه إلى الوزير، لأن له سلطة على الشركة بطبيعة الحال.

https://www.alqabas.com.kw/node/817510

يعني اشكرة الوزير خايف من الاستجواب موهامتة الكويتية

حسبنا الله ونعم الوكيل

[THE PILOT NASSER]

سبحان الله،،


خبر غريب

[سالم بينو]

المفروض الخطوط الكويتيه ماتتبع وزارة المواصلات المفروض تكون مؤسسه حكوميه مستقله

[يونس2008]

قلتها و أكررها

الكويتية لن تتطور لأنها أرض حرب بين الاشخاص والمصالح

[s-a-l-e-m]

الوزير لا يفقه شي في الطيران والكارثه ان اغلب الشعب مع الوزير !!!! ياخي بالعقل 5 طيارات ايرباص 330 عمرها التشغيلي 3 سنوات بقيمه طيارتين جديده من 320 والاستلام متاخر نررررفزني الوزيييير

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

فسيتم حظر المجال الجوي الاوروبي على 5 طائرات كويتية قريبا

ههههههههه الدينا مو فوضى يابررنس

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

ههههههههه الدينا مو فوضى يابررنس

الكلام هذا صحيح
وسبق ان منع الإتحاد الاوروبي طائرات قديمة من الطيران في اجوائهم مثل B727 التي تستعملها بعض الخطوط مثل الإيرانيه

[mohd mahmoud]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

وختم الكندري قائلاً: اتخذت هذا القرار انطلاقاً من مسؤوليتي الدستورية والتزامي القانوني، وكون «الكويتية» تابعة لوزارة المواصلات.

https://www.alqabas.com.kw/node/817079

بغض النظر عن اسباب هذا القرار .. ( كل شخص له حج )
ولكن لم يعجبني هذا السطر الاخير وخصوصا الملون بالاحمر .. ( ظاهرة للعيان انه هناك حرب صلاحيات كما ذكر احد الاخوة ) .
تمنيت لو قال :
وانطلاقا من مسئوليتي تجاة دولة الكويت والخطوط الكويتية فقد قررت الآتي :

[Rodayna]

الي سمعته ان النصف كان عنده خيارين:
1- ايجار 5 طائرات 330-200 الهنديه من جت ايرويز ب484 ملويون دولار

او

2- شراء ال5 طائرات 330-200 الهنديه من جت ايرويز ب270مليون دولار (الاختار الافضل!!!!)


ولكن هو اختار الاول...

يعني قالوله الباب يوسع جمل!

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Rodayna  

الي سمعته ان النصف كان عنده خيارين:
1- ايجار 5 طائرات 330-200 الهنديه من جت ايرويز ب484 ملويون دولار

او

2- شراء ال5 طائرات 330-200 الهنديه من جت ايرويز ب270مليون دولار (الاختار الافضل!!!!)


ولكن هو اختار الاول...

يعني قالوله الباب يوسع جمل!

اخوي النصف اختار الخيار الثاني قال نشتري ارخص من التاجير

ولاكن لاسف كل شريف بهالبلد ومخلص بوظيفتة ينطرد والبواق والحرامي قاعد معزز مكرم

[Rodayna]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

اخوي النصف اختار الخيار الثاني قال نشتري ارخص من التاجير

ولاكن لاسف كل شريف بهالبلد ومخلص بوظيفتة ينطرد والبواق والحرامي قاعد معزز مكرم

والله اول مره ادري انه النصف اختار شراء الطائرات...

ولكن الكويتيه يبي لها واحد مثل اكبر الباكر او احمد المكتوم,,, دفتر جيكات مفتوح وسياسه ذكيه!

بيكون في بوق؟؟؟؟ نعم,,,, ولكن خلهم يبوقون اذا راح تحصل نتيجه ايجابيه فالاخير,,

فالكويت الكل قاعد يتطاول على الثاني انه حرامي ولص وفالاخير خلو الديرة كلها لصوص وحراميه,, وفالاخير شصار؟ ماكو

والله حرام جذي يصير!!

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

الكلام هذا صحيح
وسبق ان منع الإتحاد الاوروبي طائرات قديمة من الطيران في اجوائهم مثل B727 التي تستعملها بعض الخطوط مثل الإيرانيه

المنع ياتي عن طريق فحص الطائرات من قبل السلطات المختصه ب اوروبا وليس علي نوع طياره وهذي اشاعه قديمه عن الكويتية كل مافي الموضوع ان السلطات الاوروبيه طلب من الكويتية بفحص طائراتها و فعلا اتى فريق العمل من اوروبا الي الكويت وفحصو الاسطول كامل و تبين بانه طائرات الكويتية سليمه 100٪ و بعدين تعال اقولك اذا علي كلامك بيمنعون مثلا ال 300 شركات اوروبيه يعني اوروبا متروسه ايرباص 300 شلون يمنعونها ويخلون هذول المنع ياتي عن طريق الفحص وليس النوع و طياراتنا كلها ممتازه وسليمه ومافي قرار منع ولا شي

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Rodayna  

والله اول مره ادري انه النصف اختار شراء الطائرات...

ولكن الكويتيه يبي لها واحد مثل اكبر الباكر او احمد المكتوم,,, دفتر جيكات مفتوح وسياسه ذكيه!

بيكون في بوق؟؟؟؟ نعم,,,, ولكن خلهم يبوقون اذا راح تحصل نتيجه ايجابيه فالاخير,,

فالكويت الكل قاعد يتطاول على الثاني انه حرامي ولص وفالاخير خلو الديرة كلها لصوص وحراميه,, وفالاخير شصار؟ ماكو

والله حرام جذي يصير!!

الفرق بين النصف و اكبر الباكر ليس العقليه او الكفائه النصف حاله حال اي مسؤول عطه ميزانيه و دعم لا محدود وشوف شلون تصير الكويتية الموضوع موضوع دعم وليس كفائات و النصف لا يقل عن الي ذكرتهم مع احترامي لهم بل يجوز انه افضل منهم

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Rodayna  

الي سمعته ان النصف كان عنده خيارين:
1- ايجار 5 طائرات 330-200 الهنديه من جت ايرويز ب484 ملويون دولار

او

2- شراء ال5 طائرات 330-200 الهنديه من جت ايرويز ب270مليون دولار (الاختار الافضل!!!!)


ولكن هو اختار الاول...

يعني قالوله الباب يوسع جمل!

من وين يايب هل الكلام ؟؟ غير صحيح

بالبدايه كان تاجير مع شراء 25 طائره من ايرباص ولكن تم منع الصفقه ف قرر يشتري ال5 طيارات الي كان ناوي ياجرهم والصراحه بسسسسسعر رمزي حيل و بهل الطريقه راح توسع عملياتها الكويتية و بعدها الكويتية ماراح تحتاج الحكومه بشي

[طيران راق]

الوزير سيئ وضلل بمعلومات غريبة ويحقق هدف اصحاب النفوذ في عرقلة تحديث الاسطول
وعودة سامي النصف قريبة بحكم القضاء

[EMAD321]

سامي النصف رفع قضية مستعجلة بالمحكمة الادارية عن طريق دفاعه المحامي بسام العسعوسي وفهد البسام، بإلغاء القرار الوزاري رقم 4162 الصادر يختصم فيها رئيس الحكومة الشيخ جابر المبارك ووزير المواصلات عيسى الكندري يطالب بانصافة بالعودة الى عمله السابق و التعويض المؤقت بمبلغ 5001 حيث حددت المحكمة جلسة 18 من الشهر الجاري " ديسمبر " 2013

ط³ط§ظ…ظٹ ط§ظ„ظ†طµظپ ظ„ظ„ظ…ط*ظƒظ…ط©: ظˆط²ظٹط± ط§ظ„ظ…ظˆط§طµظ„ط§طھ ظ„ط§ ظٹط®طھطµ ط¨ط¥ظٹظ‚ط§ظپظٹ ط¹ظ† ط§ظ„ط¹ظ…ظ„ | ط¬ط±ظٹط¯ط© ط§ظ„ظ‚ط¨ط³