[سلطان الجـهني]

كشفت مصادر مطلعة لـ(الجزيرة أونلاين) أن نقص العمالة لعدد من شركات الباطن يهدد سرعة إنجاز تنفيذ مشروع مطار الملك عبدالعزيز بجدة.
وأفادت بأن تراجع عدد العمالة نتيجة فشلهم في تصحيح أوضاعهم وصل إلى 70 في المئة، متوقعة أن يتم فسخ عقد إحدى الشركات المنفذة لمشروع الكاميرات وأجهزة إنذارات الحرائق والتنبيهات إثر عجزها عن
توفير العمالة اللازمة; "إذ لم يبق لديها سوى 70 من أصل 600 مهندس وفي وخبير وعامل كانوا يعملون
لديها قبل حملات تصحيح الأوضاع" مضيفة أن "الأمر ينسحب كذلك على شركات أخرى في الباطن تواجه المأزق ذاته نتيجة النقص الحاد في عمالتها"

الجزيرة اونلاين :: اختفاء العمالة يهدد مشروع تطوير مطار جدة

[عاشق A380]

أقترح منحهم رخص عمل مؤقتة واسثتنائهم
لينجز المطار في موعده
شكراً على النقل

[saadabdelmohsen]

ارى ان تطبيق النظام اهم فاذا استثنينا هذه الحاله او تلك عدنا الى ماكنا عليه
المقاول المسؤل هي شركة بن لادن وهي ملزمه بانجاز المشروع في الموعد المحدد كما انها حصلت على كامل عدد الفيز الخاصه بالعماله للمشروع وكون انها لم تتكرم وتعطي مقاولي الباطن من مجموع الفيز اللتي حصلت عليها من اجل المشروع فهذه مسؤليتها هي
السؤال اين ذهبت بقية الفيز الخاصه بالمشروع واللتي لم تعطى لمقاولي الباطن
كل مشروع له عدد محدد من العماله يحصل المقاول الرئيسي عليها كلها نظام وزارة العمل يجبر المقاول الرئيسي على اعطاء مقاولي الباطن حاجتهم من الفيز
وايضا فان كل مقاول من الباطن ياخذ شهاده من المقاول الرئيسي بعدد العماله اللتي يحتاجها في حالة رغب هو مقاول الباطن باستقدام عماله خاصه به ويؤيد الخطاب من الجهه المسؤله صاحبة المشروع
الامر واضح اللاعيب وبيع فيز من الجميع والاستعانه بالعماله المتخلفه الغبر نظاميه فهي ارخص ولا تكلفهم سكن او نقل او اعاشه
فليطبق النظام ويتأخر المشروع كم شهر وتغرم شركة بن لادن على التأخير لانها ملزمه بتسليم المشروع في وقت محدد او عليها ان تتصرف بمسؤليه وبسرعه وتمنح مقاولي الباطن حصتهم من العماله اللتي اخذتها كامله وعليها زياده

[ROUTE 7]

المشروع سيتأخر لا محالة
و يبدو فعلا أن شركة بن لادن ستدفع الشرط الجزائي عن كل يوم تأخير في تسليم المشروع
لكني أخشى أن يكون ذلك على حساب المشروع نفسه
يعني ممكن يستخدم المقاول مواد أقل تكلفة و نخب ثاني و ثالث لتعويض خسارة غرامة التأخير
و هذا سينعكس على جودة المشروع ككل و يصبح فاشل

[saadabdelmohsen]

الجوده مسؤلية المهندسين المشرفين على المشروع من الطيران المدني وليس المقاول وليس لها علاقه بتاخير المشروع او عدم وجود عماله فهي مسألة ضمير وامانه من قبل المشرفين على المشروع من مهندسي الطيران المدني فهم من يقبل ويرفض نوعية العمل ومدى جودته ومطابقته للمواصفات الموضوعه كما انهم مع الشركه المصممه مسؤلين عن نجاح وكفائة المشروع او عدمها
المقاول منفذ ومتى ما وجد تساهل وتخاذل من المشرفين عليه فلن يتوانى عن سلوك طرق تقلل التكاليف عليه
المسأله برمتها تقع على المصمم والمشرف على المشروع
فلو كان هناك امناء مشرفين على مشروع تنفيذ مطار الملك فهد في الدمام لما خرت المياه من الصاله
لو كان هناك مشرفين امناء على شركات الصيانه في نفس المطار كان انتبهوا ان اماكن صرف المياه في الاسقف قد سدتها الاتربه

[FlyingWings]

الجوده مسؤوليه مهندسي الطيران المدني وقت الاستلام
من يوقع باستلام موقع غير موافق لمواصفات الجوده
يجب ان يحاكم.

نظام العمل بالباطن غير قانوني وتم غض الطرف عنه
لكن لايجب ان يكون قانون يمشي علي الجميع
العقد مع بن لادن وهي المسؤوله
وهذا الخبر لايعني احد لانها مسؤوليه المقاول نفسه.


للمعلوميه كثير من الشركات لديها لوبي صحفي يضغط علي المسوولين والراي العام لتمرير مصالح شخصيه وهذا الخبر واحد منها