 |
| منظومات الطيران VATSIM & IVAO online دروس .. وتغطية للنشاطات التي تقوم بها منظمة IVAO والأقسام العربية الموجودة في المنظمة .. متابعة لآخر المستجدات في هذا المجال .. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
02-09-2013,
06:04 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وراكاته
الحمد لله تمكنت الان من الدخول الي سماء الايفو وذلك بفضل الكابتن الحالم الذي لم يتاخر عني في اي سؤال وانا الان اقصي حاجه ممكن اعملها هوه القيام برحلات vfr والسؤال هوه كيف يتم عمل خطة رحله vfr وارسالها الي الايفو والسؤال الثاني لو فيه طياره ماشيه في مجالي الجوي كيف اتمكن من التخاطب معها وشكر |
||
|
|
|
02-09-2013,
06:10 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
ومعلش يا جماعه كان عندي سؤال تاني
انا دلوقتي طالع مثلا من القاهره والمفروض ان القاهره دلوقتي بليل اما اجي اطير القيها الصبح وده مخالف للواقعيه فعملت رست للتيم ون علي السيتينج بتاع السيميلتور وزبطها علي الساعه الي موجوده في الاب توب عندي طب ايه العمل لما ابقي مثلا في امريكا والقوقت مظبوط علي القاهره لو يعني في حاجه تظبت الوقت علي المنطقه الي انا فيها ياريت تجوبني |
||
|
|
|
|
02-09-2013,
02:41 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
اقرأ هذة المواضيع بشكل جيد وستستفيد جدا
[تقرير] فهرس مواضيع قسم الـIVAO |
||
|
|
|
|
02-09-2013,
05:56 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
بالنسبة للشق الأول في سؤالك لضبط الوقت .. قم بفتح نافذة الـ Ivap Configuration ..
  ثم اختر تبويب Weather & Time .. و قم بالضغط على Sync flightsim time and system time لأختيار هذه الخاصية .. في كل مرة تشغل فيها برنامج اللإيفاب , سيقوم بضبط الوقت طبقاً للساعة GMT اوتوماتيكياً من على سيرفر المنظمة بالتوقيت GMT الواقعى , ولا تحتاج وقتها لأن تعدل وقت المحاكى ولا النظام .. بالنسبة للشق الثاني في سؤالك .. عندما تخطط للطيران المرئي VFR , هناك خطتين .. الأولى هي الـ Local Pattern و الثانية هي الـ Cross country .. فما هما ؟؟!! الـ Local Pattern هي خطة طيران يكون فيها مطار المغادرة هو مطار الوصول , و تقلع الطائرة من مدرج و تهبط عليه مجدداً بعد الأستدارة بمحاذاة المدرج ..  و تكون خطة الطيران كما بالصورة ..  تأكد من ان خطة الطيران V - VFR , و الأرتفاع VFR , و مطاري المغادرة و الوصول هو نفس المطار , و السرعة بالـ Knots - N , لا تتجاوز 150 عقدة , زمن الرحلة كحد أقصي 30 دقيقة .. لو اردت شرحاً لمحادثات و طريقة القيام بالـ Local Pattern .. عرفنى وانا اشرحهم ليك الـ Cross country هي رحلة من مطار مغادرة لمطار وصول بصورة بصرية بالأعتماد على نقاط Visual Checkpoints على الأرض , كنهر معين , اهرامات الجيزة و قربها من مدرج 05L مثلاً , سور الصين العظيم , عدة مبانى معروفة , مطار قريب من مطار الوصول .. ويستخدم لها خرائط Sectional Charts توضح اماكن التجمعات السكنية , تقسيم الأنهار و البحيرات , اعمدة الأتصالات و ارتفاعاتها .. بالأسفل صورة لهذه الخرائط ..  كذلك يمكن استخدام محطات الـ VOR او الـ ADF كمساعد ملاحي .. وتكون خطة الطيران كالأتى :-  و لشرح المحادثات .. تفضل هذا الرابط .. محادثات الطيران VFR و IFR بين الطيارين و المراقبين - التبليغ عن الموقع - |
|||
|
|
|
|
03-09-2013,
09:38 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
تسلم كابتن محمد علي الشرح الاكثر من رائع
انا الان فهمت ازاي اعمدل الوقت و فهمت Local Pattern من الشرح الرئع بتاعك يا كابتن بس بالنسبه Cross country انا شايف في خطة الرحله انك كاتب مطار المغادره غير مطار الوصول هل المفروض اعمل كده و لا ينفع اخلي مطار المغادره هو هوه مطار الوصول و الف شكر مره تانيه يا كابتن |
||
|
|
|
|
03-09-2013,
04:47 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم كابتن محمد علي الشرح الاكثر من رائع انا الان فهمت ازاي اعمدل الوقت و فهمت Local Pattern من الشرح الرئع بتاعك يا كابتن بس بالنسبه Cross country انا شايف في خطة الرحله انك كاتب مطار المغادره غير مطار الوصول هل المفروض اعمل كده و لا ينفع اخلي مطار المغادره هو هوه مطار الوصول و الف شكر مره تانيه يا كابتن العفو حبيبى .. تحت امرك في اي استفسار .. رحلات الـ Cross country هي رحلات من مطار لمطار اخر يبعد عنه بعدة أميال , حتى لو تلاحظ الـ Route هتلاقيه عبارة عن محطة NDB و محطة VOR .. و المسار مسافته الجغرافية 106 ميل بحري .. كما بالصورة ..  اما الحالة الوحيدة لأن يكون مطار المغادرة هو مطار الوصول هي أجراء Local Pattern او Visual Circuit .. و ستلاحظ ان الـ Route مكتوب فيه : Local .. اي محلي " الطيران محلياً بالقرب من المطار , وليس هناك مسار مسافته عدة اميال كما في الـ Cross country " .. |
|||
|
|
|
|
04-09-2013,
07:35 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
تمام يا كابتن محمد كده وضحت الف شكر يا باشا وبالنسبه للمحادثات مع المراقب الجوي انا قريت المحادثات الي نازله علي المنتدي بس انا عاوز اطبقها عملي يعني لو فيه حد مسؤول عن التدريب في الديفجن المصري
يقوم بالمرقبه علي في رحله في اي مطار بمصر ولا لو عندك يا كابتن طريقه اجيد بيها التعامل مع المراقبين مع العلم ان الانجليزي بتاعي ضعيف بس يجي منه يعني وشكرا |
||
|
|
|
|
04-09-2013,
02:43 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
بالنسبة لموضوع التدريب ممكن تنزل طلب بده على الجروب الرسمي للديفيجن المصري على الفيس بوك
https://www.facebook.com/groups/IVAO.EG/ |
||
|
|
|
|
04-09-2013,
04:20 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
الف شكر كابتن عبد الله
|
||
|
|
|
|
06-09-2013,
10:44 AM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووووووووووور
|
||
|
|
|
| إضافة رد |
منظومات الطيران VATSIM & IVAO online
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| التزود بالوقود جوا (الارضاع الجوي) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| الإمارات الأولى عالمياً في اتفاقيات النقل الجوي الثنائية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| المراقب الجوي ... رادار حماية من حوادث الطيران | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| تعريف بأقسام الترحيل الجوي | العمليات الأرضية - الترحيل الجوي | |||
| نبذة عن الخطوط السعودية ... و إجراءات القيام بالرحلة من الألف إلى اليــاء | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
كيف تتحدث مع قائد طائر يسير في مجالك الجوي
اقتباس: