| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
17-10-2012,
01:35 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
واسعد الله صباح الجميع بكل خير وعافية لاحظت بنهاية جناح الايرباص A380 وبرضه بالـ WING LITS فيه اشياء بارزة شوي مثل اسياخ الـ 8مل مافائدة هذه الاشياء هل لها علاقة باتصالات الطائرة ((تابع الفيديو)) لاحظ هالشيء من بداية الفيديو ويفضل مشاهدته باعلى دقة اعتذر لم اعثر على صور لهذا الشيء *************************** ((سؤال آخر)) بالــ WING LITS بطائرات الجيل القديم البوينج 200-747 والـــ 300-747 برضه من ناحية الـ WING LITS فيه شيء بارز غير الــ WING LITS بطائرة 747-400 *************************** اتمنى الإفادة وصباحكمــــــــــــــــــــــ سعيـــــــــد |
|||
|
|
|
19-10-2012,
02:47 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
الاتصال لدي سئ ان لا استطيع رؤية المقطع لكن لي عودة بعد ساعات وساجيبك ان شاء الله
|
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
02:57 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
بانتظاااااار الرد والمعلومات
|
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
03:01 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
هاد الشي يلي تتكلم عندو الو اهمية كبير بتخفيض الوقود بالطائرة
على ما اضن هو يقلل نسبة الوقود الى 35% بطائرة 747 انا قريت عن هاد الشي و هي المعلومة ان شاء الله تكون صحيحة و لو في اي شي غلط اتمنى من الاعضاء التصحيح |
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
05:14 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
اعتذر على التأخير
اولا ماهو موجود في مقطع الفيديو على اطراف الاجنحة هي اداة تسمى Statci Wicks او Static Discharge وستراها على جميع الطائرات وليست حكرا على الايرباص 380  الغرض منها هو تفريغ الشحنات الكهربائية الساكنة والتي تنتج بشكل طبيعي عن طريق احتكاك الطائرة بالهواء او عن طريق الكهرباء داخل الطائرة من اجهزة الملاحة والاتصال او التي قد تنتج بسبب ضربات البرق للطائرة وتفرغها في الهواء للمعلومية الكهرباء الساكنة امر خطير جدا لذلك يجب تفريغها لذلك تلاحظون عن وقوف الطائرة يتم عمل مايسمى بالتوصيل الارضي Grounded حيث تشاهدون فني الصيانه يصل سلك بين نقطة في الارض وفتحة في بدن الطائرة لتفرغ شحناتها وستشاهدونها بشكل اكيد عن تعبة الطائرة بالوقود .. دققوا وستلاحظون اما عن القطعة في طرف جناح البوينغ 747 بنوعيها 200 & 300 فهذا ياعزيزي هو الهوائي ( الانتل ) لراديو التردد العالي HF ولكن في الطراز 400-747 تم نقله الى الجناح العامودي Vertical Fin لذلك لا تراه على اطراف الجناح   اخيرا ماذكرة الكابتن محمد عن تقليل استهلاك الوقود وزيادة كفاءة الطائرة فهذا هو الغرض من Wing Lets وليس من Wicks تحياتي للجميع |
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
01:17 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
اعتذر على التأخير اولا ماهو موجود في مقطع الفيديو على اطراف الاجنحة هي اداة تسمى Statci Wicks او Static Discharge وستراها على جميع الطائرات وليست حكرا على الايرباص 380 الغرض منها هو تفريغ الشحنات الكهربائية الساكنة والتي تنتج بشكل طبيعي عن طريق احتكاك الطائرة بالهواء او عن طريق الكهرباء داخل الطائرة من اجهزة الملاحة والاتصال او التي قد تنتج بسبب ضربات البرق للطائرة وتفرغها في الهواء للمعلومية الكهرباء الساكنة امر خطير جدا لذلك يجب تفريغها لذلك تلاحظون عن وقوف الطائرة يتم عمل مايسمى بالتوصيل الارضي Grounded حيث تشاهدون فني الصيانه يصل سلك بين نقطة في الارض وفتحة في بدن الطائرة لتفرغ شحناتها وستشاهدونها بشكل اكيد عن تعبة الطائرة بالوقود .. دققوا وستلاحظون اما عن القطعة في طرف جناح البوينغ 747 بنوعيها 200 & 300 فهذا ياعزيزي هو الهوائي ( الانتل ) لراديو التردد العالي HF ولكن في الطراز 400-747 تم نقله الى الجناح العامودي Vertical Fin لذلك لا تراه على اطراف الجناح اخيرا ماذكرة الكابتن محمد عن تقليل استهلاك الوقود وزيادة كفاءة الطائرة فهذا هو الغرض من Wing Lets وليس من Wicks تحياتي للجميع شكرا على التوضيح |
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
03:50 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
اعتذر على التأخير اولا ماهو موجود في مقطع الفيديو على اطراف الاجنحة هي اداة تسمى Statci Wicks او Static Discharge وستراها على جميع الطائرات وليست حكرا على الايرباص 380 الغرض منها هو تفريغ الشحنات الكهربائية الساكنة والتي تنتج بشكل طبيعي عن طريق احتكاك الطائرة بالهواء او عن طريق الكهرباء داخل الطائرة من اجهزة الملاحة والاتصال او التي قد تنتج بسبب ضربات البرق للطائرة وتفرغها في الهواء للمعلومية الكهرباء الساكنة امر خطير جدا لذلك يجب تفريغها لذلك تلاحظون عن وقوف الطائرة يتم عمل مايسمى بالتوصيل الارضي Grounded حيث تشاهدون فني الصيانه يصل سلك بين نقطة في الارض وفتحة في بدن الطائرة لتفرغ شحناتها وستشاهدونها بشكل اكيد عن تعبة الطائرة بالوقود .. دققوا وستلاحظون اما عن القطعة في طرف جناح البوينغ 747 بنوعيها 200 & 300 فهذا ياعزيزي هو الهوائي ( الانتل ) لراديو التردد العالي HF ولكن في الطراز 400-747 تم نقله الى الجناح العامودي Vertical Fin لذلك لا تراه على اطراف الجناح اخيرا ماذكرة الكابتن محمد عن تقليل استهلاك الوقود وزيادة كفاءة الطائرة فهذا هو الغرض من Wing Lets وليس من Wicks تحياتي للجميع شكرا لك على الاجابة
استفسار بسيط
اقتباس:
هو الهوائي ( الانتل ) لراديو التردد العالي HF ولكن في الطراز 400-747 تم نقله الى الجناح العامودي Vertical Fin لذلك لا تراه على اطراف الجناح
هالنقطة مافهمتها وش معنى التردد العالي وش الفائدة منه ؟؟
وآسف على الازعاج *************************** ((سؤال آخر)) وين يكون تجمع الكهرباء الساكنة بالطائرات ؟؟ |
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
05:24 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك على الاجابة استفسار بسيط هالنقطة مافهمتها وش معنى التردد العالي وش الفائدة منه ؟؟
وآسف على الازعاج *************************** ((سؤال آخر)) وين يكون تجمع الكهرباء الساكنة بالطائرات ؟؟ اوك يا محمد نطاقات الترددات اللاسلكية عديدة وتستخدم في الطائرات لغرض التواصل مع المراقبة الجوية والرادار و تستخدم في اجهزة الملاحة هناك موجات التردد العالي High Frequency - HF وهناك موجات التردد عالي جدا Very High Frequency - VHF ايضا موجات التردد فوق العالي جدا Ultra High Frequency - UHF واخيرا موجات الاف ام FM موجات HF هي صاحبة اطول مدى حيث يمكنك استخدامها للتواصل مع محطات اخرى تبعد الالاف الاميال وهي خطيرة جدا على الجسم البشري لذلك يوضع تحذير عند استخدامها بعدم الاقتراب من هوائياتها ( الانتل ) فقد يصيب بامراض العقم والوراثة وغيرها حاليا يندر استخدام اجهزة موجات التردد العالي لتطور التقنية وعدم الحاجة لها اجهزة VHF و UHF هي المستخدمة حاليا للاتصال مع برج المراقبة وغيرها من جهات الرقابة الجوية اما اجهزة الاف ام نستخدمها عادة للتواصل مع الطائرات الاخرى القريبة Air To Air ان كان هناك تردد موحد للشركة بحيث تستخدمة او شئ من هذا القبيل اخيرا تجمع الكهرباء سيكون في بدن الطائرة ولكنها تنتقل الى Wicks ليتم تفريغها ولاوضحها اكثر خذ هذا المثال لديك بالون هواء منفوخ واحدثت ثقب بسيط فيه فان الهواء كله سيجتمع ليخرج عبر هذه الفتحة طبق نفس النظرية على الطائرة فكل الكهرباء الكامنة تريد الخروج وليس لها مخرج سوى Static Wicks او عند وصل الكيبل بالفتحة الارضية لتفريغ هذه الشحنات اتمنى اكون وفقت في التوضيح لك كابتن محمد |
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
11:07 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
اوك يا محمد نطاقات الترددات اللاسلكية عديدة وتستخدم في الطائرات لغرض التواصل مع المراقبة الجوية والرادار و تستخدم في اجهزة الملاحة هناك موجات التردد العالي High Frequency - HF وهناك موجات التردد عالي جدا Very High Frequency - VHF ايضا موجات التردد فوق العالي جدا Ultra High Frequency - UHF واخيرا موجات الاف ام FM موجات HF هي صاحبة اطول مدى حيث يمكنك استخدامها للتواصل مع محطات اخرى تبعد الالاف الاميال وهي خطيرة جدا على الجسم البشري لذلك يوضع تحذير عند استخدامها بعدم الاقتراب من هوائياتها ( الانتل ) فقد يصيب بامراض العقم والوراثة وغيرها حاليا يندر استخدام اجهزة موجات التردد العالي لتطور التقنية وعدم الحاجة لها اجهزة VHF و UHF هي المستخدمة حاليا للاتصال مع برج المراقبة وغيرها من جهات الرقابة الجوية اما اجهزة الاف ام نستخدمها عادة للتواصل مع الطائرات الاخرى القريبة Air To Air ان كان هناك تردد موحد للشركة بحيث تستخدمة او شئ من هذا القبيل اخيرا تجمع الكهرباء سيكون في بدن الطائرة ولكنها تنتقل الى Wicks ليتم تفريغها ولاوضحها اكثر خذ هذا المثال لديك بالون هواء منفوخ واحدثت ثقب بسيط فيه فان الهواء كله سيجتمع ليخرج عبر هذه الفتحة طبق نفس النظرية على الطائرة فكل الكهرباء الكامنة تريد الخروج وليس لها مخرج سوى Static Wicks او عند وصل الكيبل بالفتحة الارضية لتفريغ هذه الشحنات اتمنى اكون وفقت في التوضيح لك كابتن محمد شكرا لك كابتن على الشرح
لكن معليش تحملني شوي لاني مثل ماقلت لك مسبقا انا ماافهم بسرعة وبطيء بالفهم حبيت استفسر اكثر عن النقطة هذه وابغى شرح مفصل لها وأمثلة
اقتباس:
هناك موجات التردد العالي High Frequency - HF وهناك موجات التردد عالي جدا Very High Frequency - VHF ايضا موجات التردد فوق العالي جدا Ultra High Frequency - UHF واخيرا موجات الاف ام FM وآسف للازعاج مرة اخرى
|
|||
|
|
|
|
19-10-2012,
11:51 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
حدد الجزئية اللي مافهمتها بالضبط لان التعمق في موجات الراديو يحتاج لشرح بالورقة والقلم
|
|||
|
|
|
|
20-10-2012,
11:05 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
حدد الجزئية اللي مافهمتها بالضبط لان التعمق في موجات الراديو يحتاج لشرح بالورقة والقلم
الجزئية هذه
اقتباس:
هناك موجات التردد العالي High Frequency - HF وهناك موجات التردد عالي جدا Very High Frequency - VHF ايضا موجات التردد فوق العالي جدا Ultra High Frequency - UHF واخيرا موجات الاف ام FM وآسف للازعاج مرة أخرى
|
|||
|
|
|
|
20-10-2012,
11:10 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخوي محمد علي السؤال الجميل و المهم و يعطيك الف عافية علي الجواب الكامل اخوي THE LORD KSA
شكرا |
|||
|
|
|
|
20-10-2012,
05:03 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
طيب يامحمد باحاول اوصل لك الفكرة العامة عن استفسارك يشأن الموجات
موجات HF تمتاز بطول الموجة نفسها لذلك تقطع مسافات بعيدة جدا ولكن ذلك يؤثر على نقاء الصوت فقد يكون هناك بعض التشويش على الصوت موجات VHF طول الموجة متوسط لذلك مداها متوسط وتستخدم للتواصل مع البرج والرادار في معظم الاوقات ونقاء الصوت فيها جيد موجات UHF طول الموجة متوسط ومداها ايضا وتستخدم ايضا للتواصل مع البرج وغيره ونقاء الصوت فيها جيد جدا موجات FM ربما هي اكثر الموجات الصوتية نقاوة والدليل معظم محطات الراديو في السيارة تستخدم نطاق الاف ام ولكن يعيبها قصر الموجة ومداها لذلك لو ابتعدت 30 كيلو متر تقريبا سيبدأ الصوت بالتشويش والتقطع ففي الطيران تستخدم بين الطائرات في المطار نفسه للتواصل بين الطيارين خصوصا في المطارات التي لايوجد بها برج تحكم الان كل طائرة مزودة باجهزة اتصال وكل جهاز يستخدم حيز نطاق محدد حسب ماذكرته لك في الاعلى معظم المطارات تستخدم ترددات VHF وفي حالة تعطل جهاز الراديو لديهم يكون لديهم جهاز احتياطي يعمل بالتردد UHF فلذلك اذا تعرف تقرأ تشارتات المطارات فستجد دائما ان البرج له ترددين VHF و UHF ايضا عند محاولتك الهبوط بنظام ILS او VOR فهذه الاجهزة تستخدم تردد VHF الشرح يطول وايصال المعلومة صعب لكن حاولت ان ابسطها قدر الامكان |
|||
|
|
|
|
20-10-2012,
05:13 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
طيب يامحمد باحاول اوصل لك الفكرة العامة عن استفسارك يشأن الموجات موجات HF تمتاز بطول الموجة نفسها لذلك تقطع مسافات بعيدة جدا ولكن ذلك يؤثر على نقاء الصوت فقد يكون هناك بعض التشويش على الصوت موجات VHF طول الموجة متوسط لذلك مداها متوسط وتستخدم للتواصل مع البرج والرادار في معظم الاوقات ونقاء الصوت فيها جيد موجات UHF طول الموجة متوسط ومداها ايضا وتستخدم ايضا للتواصل مع البرج وغيره ونقاء الصوت فيها جيد جدا موجات FM ربما هي اكثر الموجات الصوتية نقاوة والدليل معظم محطات الراديو في السيارة تستخدم نطاق الاف ام ولكن يعيبها قصر الموجة ومداها لذلك لو ابتعدت 30 كيلو متر تقريبا سيبدأ الصوت بالتشويش والتقطع ففي الطيران تستخدم بين الطائرات في المطار نفسه للتواصل بين الطيارين خصوصا في المطارات التي لايوجد بها برج تحكم الان كل طائرة مزودة باجهزة اتصال وكل جهاز يستخدم حيز نطاق محدد حسب ماذكرته لك في الاعلى معظم المطارات تستخدم ترددات VHF وفي حالة تعطل جهاز الراديو لديهم يكون لديهم جهاز احتياطي يعمل بالتردد UHF فلذلك اذا تعرف تقرأ تشارتات المطارات فستجد دائما ان البرج له ترددين VHF و UHF ايضا عند محاولتك الهبوط بنظام ILS او VOR فهذه الاجهزة تستخدم تردد VHF الشرح يطول وايصال المعلومة صعب لكن حاولت ان ابسطها قدر الامكان تسلم كابتن سطام على التوضيح وادري ايصال المعلومة صعب جدا للي مثلي لانها معقدة ولغة انجليزية على الآخر
استفدت وصراحة بعض الاشياء بهالامور يصعب فهمها وتتطلب اللغة الانجليزية 100% تم التقييم وكثر الله خيرك وماقصرت وسامحني كثرت عليك الاسئلة مساءك سعيد **************************** وياليت تعقبون على استفساري استفسار عن الشخص الذي يقف امام الإطار الامامي للطائرة بعد الإنتهاء من الرحلة |
|||
|
|
|
|
20-10-2012,
05:46 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
العفو حبيبي ونحاول قدر الامكان نفيد الجميع
|
|||
|
|
|
|
29-11-2012,
02:37 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
 |
هذه القطعة تستخدم في تخفيف ظاهرة اسمها الدوامات الهوائية وهذه الدوامات تخرج من محرك الطائرة ومن الممكن ان تضر هذه الدوامات بالطائرة التي ورائها وتستخدم هذه القطعة في معظم الطائرات الجامبو لان دوامتها تكون كبيرة وشديدة
|
|||
|
|
|
|
26-07-2013,
01:53 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً لـك كابتن THE LORD KSA على المشاركة المفيدة والتوضيح الرائع
إلى الامام أن شاء الله |
|||
|
|
| إضافة رد |
ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| طائرة الاحلام 787 | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
| التزود بالوقود جوا (الارضاع الجوي) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| ... تقرير خط الطيران Boeing 747 ... | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
| اشهر حوادث الطيــــــــــران في العالم ،، | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| قائمة حوادث الطائرات المدنية من عام 1922 الى عام 2010 موثقة بالصور | السلامة الجوية Flight Safety | |||
استفسار ((مافائدة هذه الاشياء بجناح طائرة ايرباص A380)) والـ WING LITS
اقتباس: 
