المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
الخطوط السعودية ورهان المبتعثين
محمد بن سليمان الاحيدب ==================== إجبار المبتعث السعودي أو حتى الموظف المنتدب على استعمال ناقل جوي محدد إجراء تجاوزه العصر، وأصبح في هذا الزمن أشبه بمن يصر على السفر على ظهر الجمل!!. حتى لو لم تكن الخطوط السعودية تعاني من تدن في الخدمات والمواعيد وشح المقاعد وسوء الانضباط، ورهانا خاسرا على من يشترطها، فإن مجرد إلزام المبتعث بعمل حجز مؤكد على الخطوط السعودية كشرط لحصوله على أمر إركاب أو تذكرة ترسل له ويلزم بالتقيد بها أصبح أمرا تجاوزه عصر إجراء الحجز عبر الإنترنت والدفع بواسطة نظام سداد المتطور أو بواسطة بطاقات الائتمان أو التحويل عبر الإنترنت، وتحول التذكرة إلى مجرد رقم أو (باركود) يرسل على جهاز الهاتف الذكي. اشتراط استخدام الخطوط السعودية أصبح إجراء يفقد المبتعث أو المنتدب المرونة في تحديد موعد سفره وعودته، بل يفقده أحيانا كثيرة السفر نفسه وإنجاز المهمة، ولم يعد هذا التحديد مطبقا إلا على المبتعث السعودي من بين جميع زملائه، وعلى الموظف المنتدب السعودي من بين كل حضور المؤتمرات واللقاءات والمهام الوظيفية، وأصبح شرطا وإجراء يشكل تعقيدا كبيرا وجهدا على الوزارات والسفارات وصداعا يوميا على الملحقيات الثقافية والتعليمية يستدعي تجنيد أعدادا أكبر من الموظفين، وفي مجمل ما يسببه من مشاكل لا يعادل جزءا يسيرا من الهدف الذي قرر من أجله في زمن مضى، وهو دعم الناقل الوطني. طالما أن التذكرة حق سنوي مشروع للمبتعث لزيارة أهله أو العودة للوطن، وطالما أن بدل تذكرة سفر من درجة معينة، حددها النظام، للموظف المنتدب لمهمة عمل أو حضور مؤتمر، فلماذا لا تودع قيمتها المقدرة في حسابه مباشرة، ويترك له تحديد طريقة الاستفادة منها وإنهاء إجراءات سفره بالتقنية الحديثة المريحة التي لا تتدخل فيها الجهة ولا وزارة التعليم العالي ولا الملحقيات التعليمية، فنوفر عليه وعلى الدولة صداعا يوميا لا يتوقف ولن يتوقف. https://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...0609608969.htm |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
التذاكر الحكوميه تستخدم فقط على الشركه الوطنيه ومن يريد ان يختار فعليه شراء تذكره والسفر مع الشركه اللتي يفضلها وهذا الاجراء معمول به في معظم دول العالم مثل المانيا--فرنسا--الامارات--امريكا--كندا---اليابان ودول كثيره اخرى
|
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
يعطيك العافيه اخوي محمد على الخبر
ونا من وجهت نظري اذا كان المبتعث او اي شخص عندة مهمة عمل ولا يريد ان يستخدم التذاكر الحكوميه عليه بشراء تذاكر لاي ناقل او اي خطوط ثانيه والسفر عليها اذا كان هذا يريحة واتمنى ان تتقبل وجهت نظري اخوي محمد اخوي محمد اذا سمحتلي تقرى هالمقال وتشوف الى اي درجة وصل حال مطار الملك خالد الدولي بالرياض كاتب: اليابان أعادت بناء ما هدمه الزلزال و"تعليم جدة" لم يبنِ بيت حارس "الشيحي": مطار الملك خالد بالرياض أصبح "مثاراً للسخرية" اتمنى اقاله العاملين والمسؤلين عن هذة المهزله في مطار الملك خالد لدولي ومنهم المحلل الرياضي الدغيثر لاعين منكم تغار... |
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
يعطيك العافيه اخوي محمد على الخبر ونا من وجهت نظري اذا كان المبتعث او اي شخص عندة مهمة عمل ولا يريد ان يستخدم التذاكر الحكوميه عليه بشراء تذاكر لاي ناقل او اي خطوط ثانيه والسفر عليها اذا كان هذا يريحة واتمنى ان تتقبل وجهت نظري اخوي محمد اخوي محمد اذا سمحتلي تقرى هالمقال وتشوف الى اي درجة وصل حال مطار الملك خالد الدولي بالرياض كاتب: اليابان أعادت بناء ما هدمه الزلزال و"تعليم جدة" لم يبنِ بيت حارس "الشيحي": مطار الملك خالد بالرياض أصبح "مثاراً للسخرية" اتمنى اقاله العاملين والمسؤلين عن هذة المهزله في مطار الملك خالد لدولي ومنهم المحلل الرياضي الدغيثر لاعين منكم تغار... اتفق معك في كل ماذكرت الا ماهو حول عبدالعزيز الدغيثر فهو ليس له اي علاقه بالمطار هو موظف في السعوديه وانت خير من يعرف الفرق تحياتي لك والله يوفقك واخوانك من من نفخر بهم |
||