[Ahmad81]

ما أعرف ليش هل هو الوزن الزائد ام خطأ الطيار
على العموم شوفوا المقطع

وكل عام وانتم بخير

[AboAyoob]

مشكور ابو احمد على المقطع الجميل
هذهـ طائرة سيسنا من نوع
سسنا طائرة التدريب الأولي Cessna 150 / 152

والسبب الرئيسي -->> الإقلاع لم يكون عكس إتجاهـ الريح بالشكل الصحيح ، ولو تلاحظ أنه خلال الأقلاع أتجه يمين (Yaw) ثم يسار.
كذلك عدم التحكم الجيد بطول المسافة قبل الأقلاع ، حيث كان الطيرا يحاول الاقلاع بأقصر مسافة ، وهذا السبب الذي جعل (مجموعة الذيل) Rudder غير قادر على موازنة إتجاهـ الطائرة
يلاحظ أنه أستخدم (Full Flaps) أنزل القلابات بالكامل ، و على عكس المتبع وقت الإقلاع بأن يكون الفلاب بزاوية 35 درجة ، وأعتقد أن الطيار عمل ذلك بإعتقاد أن لديه حمولة زائدة

[draculaghost2007]

الله عليك يا كابتن أبو أيوب
شرح متميز

بارك الله فيك

تقبل تحياتي ,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[العميد]

شكرا كابتن احمد ... جاري المشاهدة والتحميل

[Capt.Bassam]

كلام ابو ايوب صحيح 100%

واحب ان اضيف نقطة الا وهي ان الطائرة وقت الارتفاع يجب ان تكون الرياح مواجهة للطائرة الى ان تتمكن الطائرة من امكانية الكروز الا وهو البقاء في ارتفاع معين .. فاذا تمكنت الطائرة من ذلك لا ضرر في ان تكون الرياح عكسية ...

ارجوا ان يكون الكلام اللي كتبته صحيح ... واذا كان خاطئ ارجوا المعذرة ..


وشكرا لك اخي احمد على الفيديو الجميل ...

[B772]

يعطيك العافية
على الخبر
والله يكفينا شر الحوادث والمصائب
وكل عام وانت بخير

[mechanic]

السلام عليكم

يعطيك العافية أخوي أبو أحمد على المقطع

اللي لا يركبك مع طيار مثل هذا

والله حادث أليم

تحياتي

Mechanic

[Abo zeyad]

مشكور اخوي أحمد ..
وشكراُ للأعضاء على الإفادة والتوضيح ..

[myj400]

مرور جيد وجاري المشاهده , يعطيك لعافيه

[طيار الاردن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboAyoob  

مشكور ابو احمد على المقطع الجميل

هذهـ طائرة سيسنا من نوع
سسنا طائرة التدريب الأولي Cessna 150 / 152

والسبب الرئيسي -->> الإقلاع لم يكون عكس إتجاهـ الريح بالشكل الصحيح ، ولو تلاحظ أنه خلال الأقلاع أتجه يمين (Yaw) ثم يسار.
كذلك عدم التحكم الجيد بطول المسافة قبل الأقلاع ، حيث كان الطيرا يحاول الاقلاع بأقصر مسافة ، وهذا السبب الذي جعل (مجموعة الذيل) Rudder غير قادر على موازنة إتجاهـ الطائرة

يلاحظ أنه أستخدم (Full Flaps) أنزل القلابات بالكامل ، و على عكس المتبع وقت الإقلاع بأن يكون الفلاب بزاوية 35 درجة ، وأعتقد أن الطيار عمل ذلك بإعتقاد أن لديه حمولة زائدة

والله ما فيه بعد حكيك يا سيد الكباتن حكي سلالام