[رضا محمد]

ياكبـــاتن دلوقتى لو انا راكب طيارة ويمكن فى ارتفاع 35000 قدم وانا خرمت الشباك اللى جنبي ايه اللى هيحصل ؟ خرمته خرم صغير كدا ؟

[الكابتن حميد]

لايحدث شي لانه النافذه لها 3 طبقات ومصنوعه من الرصاص والالمنيوم ...وصعوبه انكسارها

وثانين .....

كما تلاحظ فالمقصوره من خلال النافذه لها 3 طبقات الطبقه الداخليه تحمي عن الطبقه الثانيه عن الكسر والثانيه تحمي الثالثا وتعزل الضغظ للزجاجه الخارجيه ...... والله واعلم وان كانت المعلومه خاطئ اتمنى احد الكباتن يفيدك اكثر وشكرا ......

[Cpt.Mohammed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رضا محمد  

خرمته خرم صغير كدا ؟

طيب ليه الأذى ده بس !!!

بص يا سيدي , كل ما الأرتفاع زاد كل ما الضغط الجوي بيقل .. و الجسم البشري زي ماهو لا يتحمل الضغط العالى -كالغواصين عندما يغوصون على اعماق كبيرة يكونون عرضة للوفاة- , لا يتحمل ايضاً انخفاض الضغط الجوي .. فضغط الدم يتأثر بالضغط الجوي الخارجي بالأضافى للعوامل الحيوية والشعورية الداخلية كالأكتئاب او الخوف او الجوع .. ألخ ..

فبأنخفاض الضغط الجوي ينخفض ضغط الدم في الشرايين لدرجة ان لا يوزع الدم الأوكسجين للمناطق في الجسم و منها المخ , كذلك تقل كفاءة الرئة في استنشاق الهواء لأن كلما قل الضغط الجوي تقل كثافة و كمية الهواء فيحدث هبوط حاد في الدورة الدموية يؤدي مباشراً للوفاة او أغماء ..

و لهذا يعادل الضغط الجوي داخل غرف الركاب على الطائرات التجارية بضغط الجوي قريب من الضغط الجوي على الأرض و هو الضغط الجوي على ارتفاع 8000 قدم وهو أدنى ضغط يتحمله الأنسان .. بواسطة عملية تسمي Pressurization عن طريق ضخ Bleed air من المحركات عبر غرف الركاب ..

و نستنتج من هذا ان كلما زاد ارتفاع الطائرة عن 8000 قدم , يكون الضغط الجوي داخل غرف الركاب اكبر باضعاف من الضغط الخارجي .. و أي ثقب مفاجىء في بدن الطائرة او نوافذها يؤدي لأنفجار الطائرة .. لأن الضغط الجوي العالى داخل الطائرة ينتقل فجأة للخارج ذو الضغط الجوي المنخفض عبر الثقب الصغير , تماماً عندما تثقب بالون أطفال .. يحدث أنفجار ..

ولهذا تتكون نوافذ الركاب من طبقتين ..


اوعى تجرب ف يوم من الأيام و تثقب نافذة طائرة

[رضا محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن حميد  

لايحدث شي لانه النافذه لها 3 طبقات ومصنوعه من الرصاص والالمنيوم ...وصعوبه انكسارها

وثانين .....

كما تلاحظ فالمقصوره من خلال النافذه لها 3 طبقات الطبقه الداخليه تحمي عن الطبقه الثانيه عن الكسر والثانيه تحمي الثالثا وتعزل الضغظ للزجاجه الخارجيه ...... والله واعلم وان كانت المعلومه خاطئ اتمنى احد الكباتن يفيدك اكثر وشكرا ......

تسسسسسسسسسسسسسلم

[رضا محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

طيب ليه الأذى ده بس !!!

بص يا سيدي , كل ما الأرتفاع زاد كل ما الضغط الجوي بيقل .. و الجسم البشري زي ماهو لا يتحمل الضغط العالى -كالغواصين عندما يغوصون على اعماق كبيرة يكونون عرضة للوفاة- , لا يتحمل ايضاً انخفاض الضغط الجوي .. فضغط الدم يتأثر بالضغط الجوي الخارجي بالأضافى للعوامل الحيوية والشعورية الداخلية كالأكتئاب او الخوف او الجوع .. ألخ ..

فبأنخفاض الضغط الجوي ينخفض ضغط الدم في الشرايين لدرجة ان لا يوزع الدم الأوكسجين للمناطق في الجسم و منها المخ , كذلك تقل كفاءة الرئة في استنشاق الهواء لأن كلما قل الضغط الجوي تقل كثافة و كمية الهواء فيحدث هبوط حاد في الدورة الدموية يؤدي مباشراً للوفاة او أغماء ..

و لهذا يعادل الضغط الجوي داخل غرف الركاب على الطائرات التجارية بضغط الجوي قريب من الضغط الجوي على الأرض و هو الضغط الجوي على ارتفاع 8000 قدم وهو أدنى ضغط يتحمله الأنسان .. بواسطة عملية تسمي Pressurization عن طريق ضخ Bleed air من المحركات عبر غرف الركاب ..

و نستنتج من هذا ان كلما زاد ارتفاع الطائرة عن 8000 قدم , يكون الضغط الجوي داخل غرف الركاب اكبر باضعاف من الضغط الخارجي .. و أي ثقب مفاجىء في بدن الطائرة او نوافذها يؤدي لأنفجار الطائرة .. لأن الضغط الجوي العالى داخل الطائرة ينتقل فجأة للخارج ذو الضغط الجوي المنخفض عبر الثقب الصغير , تماماً عندما تثقب بالون أطفال .. يحدث أنفجار ..

ولهذا تتكون نوافذ الركاب من طبقتين ..


اوعى تجرب ف يوم من الأيام و تثقب نافذة طائرة

تسلم ياكابتن على المعلومات دى كلها
وبنسبة انى اخرم الطيارة ماحدش يقدر يخرم حبيبته :D بس انا زماااااان خالص شوفت فلم اجنبي كدا وكان فى عصابة جوة الطيارة واتخرم الشباك والطيارة فضلت تتشقلب لحد ماواحد ابن حلال سد الخرم بشنطة فانا مش عارف ايه اللى فكرنى الفلم دا دلوقتى بس المشكلة ناسى اسم الفلم دا خاالص :(

[owen hassan]

ليه الخرم باه هههههههه

[libyan-ame]

تحياتي أخي

عملياً سيدث انخفاض في ضغط مقصورة الركاب، وسيكون على الطيار الانخفاض بالطائرة إلى ارتفاع 10000 قدم -تقريباً-.

والله أعلم

[hmoodi176]

الله يعطيك العافيه ..

والصراحه هالسؤال في ذهني من زماان !

[طيار 122]

لها ثلاث طبقات ويصعب كسرها

[ahmed3d3d]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

طيب ليه الأذى ده بس !!!

بص يا سيدي , كل ما الأرتفاع زاد كل ما الضغط الجوي بيقل .. و الجسم البشري زي ماهو لا يتحمل الضغط العالى -كالغواصين عندما يغوصون على اعماق كبيرة يكونون عرضة للوفاة- , لا يتحمل ايضاً انخفاض الضغط الجوي .. فضغط الدم يتأثر بالضغط الجوي الخارجي بالأضافى للعوامل الحيوية والشعورية الداخلية كالأكتئاب او الخوف او الجوع .. ألخ ..

فبأنخفاض الضغط الجوي ينخفض ضغط الدم في الشرايين لدرجة ان لا يوزع الدم الأوكسجين للمناطق في الجسم و منها المخ , كذلك تقل كفاءة الرئة في استنشاق الهواء لأن كلما قل الضغط الجوي تقل كثافة و كمية الهواء فيحدث هبوط حاد في الدورة الدموية يؤدي مباشراً للوفاة او أغماء ..

و لهذا يعادل الضغط الجوي داخل غرف الركاب على الطائرات التجارية بضغط الجوي قريب من الضغط الجوي على الأرض و هو الضغط الجوي على ارتفاع 8000 قدم وهو أدنى ضغط يتحمله الأنسان .. بواسطة عملية تسمي Pressurization عن طريق ضخ Bleed air من المحركات عبر غرف الركاب ..

و نستنتج من هذا ان كلما زاد ارتفاع الطائرة عن 8000 قدم , يكون الضغط الجوي داخل غرف الركاب اكبر باضعاف من الضغط الخارجي .. و أي ثقب مفاجىء في بدن الطائرة او نوافذها يؤدي لأنفجار الطائرة .. لأن الضغط الجوي العالى داخل الطائرة ينتقل فجأة للخارج ذو الضغط الجوي المنخفض عبر الثقب الصغير , تماماً عندما تثقب بالون أطفال .. يحدث أنفجار ..

ولهذا تتكون نوافذ الركاب من طبقتين ..


اوعى تجرب ف يوم من الأيام و تثقب نافذة طائرة

يعني إذا حصل ثقب في الطائره ممكن تنفجر يعني الإرهابي مايجتاج قنبلة علشان يفجر الطائرة بس يسوي ثقب ومايتعب نفسة

[الطيار المصري2]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

طيب ليه الأذى ده بس !!!

بص يا سيدي , كل ما الأرتفاع زاد كل ما الضغط الجوي بيقل .. و الجسم البشري زي ماهو لا يتحمل الضغط العالى -كالغواصين عندما يغوصون على اعماق كبيرة يكونون عرضة للوفاة- , لا يتحمل ايضاً انخفاض الضغط الجوي .. فضغط الدم يتأثر بالضغط الجوي الخارجي بالأضافى للعوامل الحيوية والشعورية الداخلية كالأكتئاب او الخوف او الجوع .. ألخ ..

فبأنخفاض الضغط الجوي ينخفض ضغط الدم في الشرايين لدرجة ان لا يوزع الدم الأوكسجين للمناطق في الجسم و منها المخ , كذلك تقل كفاءة الرئة في استنشاق الهواء لأن كلما قل الضغط الجوي تقل كثافة و كمية الهواء فيحدث هبوط حاد في الدورة الدموية يؤدي مباشراً للوفاة او أغماء ..

و لهذا يعادل الضغط الجوي داخل غرف الركاب على الطائرات التجارية بضغط الجوي قريب من الضغط الجوي على الأرض و هو الضغط الجوي على ارتفاع 8000 قدم وهو أدنى ضغط يتحمله الأنسان .. بواسطة عملية تسمي Pressurization عن طريق ضخ Bleed air من المحركات عبر غرف الركاب ..

و نستنتج من هذا ان كلما زاد ارتفاع الطائرة عن 8000 قدم , يكون الضغط الجوي داخل غرف الركاب اكبر باضعاف من الضغط الخارجي .. و أي ثقب مفاجىء في بدن الطائرة او نوافذها يؤدي لأنفجار الطائرة .. لأن الضغط الجوي العالى داخل الطائرة ينتقل فجأة للخارج ذو الضغط الجوي المنخفض عبر الثقب الصغير , تماماً عندما تثقب بالون أطفال .. يحدث أنفجار ..

ولهذا تتكون نوافذ الركاب من طبقتين ..


اوعى تجرب ف يوم من الأيام و تثقب نافذة طائرة

اسمحلي اصححلك المعلومة المتعلقة بأنفجار الطائرة
اذا الطيار لم يتصرف بسرعة فالثقب بيتوسع وممكن الطيارة تسقط
بس ممكن الطيار يلحق الموقف ويخفض ارتفاع الطائرة الى ارتفاع يستطيع الجسم البشري تخمل الضغط فيه
شوف الحلقة دي من برنامج تحقيقات الكوارث الجوية

[المـــــهـــــند]

تسلموا كثير اخواني استفدنا من مشاركاتكم ونستفيد من هالمعلومات ....

[Cpt.Mohammed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار المصري2  

اسمحلي اصححلك المعلومة المتعلقة بأنفجار الطائرة
اذا الطيار لم يتصرف بسرعة فالثقب بيتوسع وممكن الطيارة تسقط
بس ممكن الطيار يلحق الموقف ويخفض ارتفاع الطائرة الى ارتفاع يستطيع الجسم البشري تخمل الضغط فيه
شوف الحلقة دي من برنامج تحقيقات الكوارث الجوية

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed3d3d  

يعني إذا حصل ثقب في الطائره ممكن تنفجر يعني الإرهابي مايجتاج قنبلة علشان يفجر الطائرة بس يسوي ثقب ومايتعب نفسة

اعزائي ..

عندما ذكرت صرحتاً كلمة "انفجار" في ردي فأنا اعنيها حرفياً ,جسم الطائرة مكون من Panels مثبتة على هيكل الطائرة بوصلات ,و أي ثقب في بدن الطائرة قد يزيد الحمل على وصلات الـ Panel لدرجة قد لا يتحملها هذا الـ Panel و قد يصل الأمر لباقي الوحدات الملاصقة لهذا الـ Panel فيحدث "انفجار" للشرائح المعدنية او ما تسمى بالـ Explosive decompression ..

لم اعنى بأنفجار الطائرة تحطمها جواً (او انفجارها كقنبلة ) لأن الطائرات الحديثة هيكلها مصمم بـ Strips تمنع تحطم الهيكل نفسه, بل ان الألواح او الـ Panels من الممكن ان تتطاير بصورة شبيهة لانفجار بوصف دقيق لما يحدث .. و تستطيع الطائرة الهبوط بأمان احياناً بالنزول لأرتفاع 10 ألاف قدم حتى يتثنى للركاب التواجد في جو ضغطه مناسب للضغط الذي يتحمله الجسم البشري و للتنفس بصورة طبيعية .. و احياناً اخرى قد يفقد الطيارين السيطرة على الطائرة بسبب تزايد قوة الـ Drag عند الجزء المفقود او ان تصيب الأجزاء المتطايرة الـ Vertical او الـ Horizontal stablizer ..

شاهدوا هذا الفيديو .. و السبب كان شرخ في وصلة من وصلات احد الـ Panels .. وصفى للأنفجار هو توصيف لما يحدث للجسم و لا اعنى ان الطائرة تنفجر كقنبلة ..

[ootntoo]

ههههههه خرم صغير

[فارح]

صراحة معلومات مذهلة شكرا لجميع الكباتن