| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
03-05-2013,
07:57 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
 |
السلام عليكم
 اخيار بعد اكثر من سنه انتهيت من عمل طائيرتي draken والنشالله راح اصورلكم الطيران في اقرب وقت هذا الفديو عشان تدوني تعليقاتكم واذا لاحظتو مشكله في جزء اقدر اصور لكم هذا الجزء بشكل اوضح بس في مشكله عندي وهي نقطه السي جي لانو حتا بعد ما احط البطاريه والرسيفر والسبيدكنترول قدام الخلف يبقا اثقل ايش اقدر اسوي واخيرا اقدم كل الشكر لاخوي xblack0 على المساعده الكبيره الي قدمها ليا الين ما خلصت كل شي تقريبا |
||
|
|
|
03-05-2013,
10:56 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
الف مبروك الانتهاء من اول طائرة لك وطيران موفق ان شاء الله
اذا اتبعت التصميم بالضبط فربما يكون السبب هو استخدام بطارية صغيرة استخدم بطارية اكبر حتى يكون وزنها اعلى او قدم البطارية اكثر من النقطة المحددة في التصميم او اذا كان اثقل بشكل بسيط فيمكن استخدام اي ثقل في الامام . |
|||
|
|
|
|
03-05-2013,
05:25 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
الف مبروك الانتهاء من اول طائرة لك وطيران موفق ان شاء الله اذا اتبعت التصميم بالضبط فربما يكون السبب هو استخدام بطارية صغيرة استخدم بطارية اكبر حتى يكون وزنها اعلى او قدم البطارية اكثر من النقطة المحددة في التصميم او اذا كان اثقل بشكل بسيط فيمكن استخدام اي ثقل في الامام . لله يبارك فيك ما اتوقع اني اقدر استخدم بطاريه اكبر لانو احس انو وزن الطياره زايد وانا قدمتها على الاخير بس برضو السي جي ما زبط |
||
|
|
|
|
03-05-2013,
05:26 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
الف مبروك وان شاء الله يكون عندك سرب من هالطائرات ^_^ المهم انا لاحظت شي واحد فقط الفلين هذا حق المدارس علية ورقة مانصحك فيه لانه ثقيل وقصه يخرب المظهر للطيارة , احسن لك خد الفلين الي من غير ورقة والف مبروك مرة اخرى انا برضو ما افضل استخدامو لكن هوا الوحيد الي متوفر عندي |
||
|
|
|
|
03-05-2013,
07:54 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
ما عليك ك مبتدء في عالم الطيران اذا كان الوزن في مقدمة الطائرة يكون اسهل لطيران , المحترفين فقط يفضلون الوزن ببالذيل
واثناء الطيران السي جي يرجع انش لورا دايما والمحرك والمروحة 6*4 راح يعطيك دفع 700 جرام والطائرة اصلا فيها مساحة الجناح كبيرة يعني راح تطير وماراح تستخدم غير 40% من سرعة المحرك الان لو قدرت اخ ركان تروح على اعدادات الريموت وتخفف مدى تحريك السيرفو الى 60% لان هذه الطائرة مثل طائرة F-117 مساحة سطح التحكم كبير وبالتالي اي حركة بسيطة تعملها بالريموت راح تحدث بسرعة لطائرة ,يعني بترتفع بسرعة ودور بسرعة وك مبتدأ راح تصعب مهمة الطيران . لو عندك ايضا سيميوليتر حاول تدرب على اي طائرة نفاثة دلتا وراح يكون الوضع مشابه 70% |
||
|
|
|
|
03-05-2013,
10:25 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي الغالي , افضل انك تخلي الالفون على المنتصف بالتمام ..
حاول تتأكد من السي جي , هل مكانه صحيح ؟؟ حاول تشوفه من كذا موقع او طريقه ... اتمنى لك التوفيق |
|||
|
|
|
|
04-05-2013,
07:27 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
ما عليك ك مبتدء في عالم الطيران اذا كان الوزن في مقدمة الطائرة يكون اسهل لطيران , المحترفين فقط يفضلون الوزن ببالذيل واثناء الطيران السي جي يرجع انش لورا دايما والمحرك والمروحة 6*4 راح يعطيك دفع 700 جرام والطائرة اصلا فيها مساحة الجناح كبيرة يعني راح تطير وماراح تستخدم غير 40% من سرعة المحرك الان لو قدرت اخ ركان تروح على اعدادات الريموت وتخفف مدى تحريك السيرفو الى 60% لان هذه الطائرة مثل طائرة F-117 مساحة سطح التحكم كبير وبالتالي اي حركة بسيطة تعملها بالريموت راح تحدث بسرعة لطائرة ,يعني بترتفع بسرعة ودور بسرعة وك مبتدأ راح تصعب مهمة الطيران . لو عندك ايضا سيميوليتر حاول تدرب على اي طائرة نفاثة دلتا وراح يكون الوضع مشابه 70% انا المشكله انو الوزن في الذيل والمقدمه اخف والمروحه حقتي 5*5 مو 4*6 ممكن تيدني طريقه تخفيف حرك السيرفوهات |
||
|
|
|
|
04-05-2013,
07:33 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
اخوي الغالي , افضل انك تخلي الالفون على المنتصف بالتمام .. حاول تتأكد من السي جي , هل مكانه صحيح ؟؟ حاول تشوفه من كذا موقع او طريقه ... اتمنى لك التوفيق اخوي ابو عبدالله انا ااتاكدت من اكثر من موقع ولقيتها في نفس المكان https://static.rcgroups.net/forums/at...055-217-CG.jpg لكن حتا لما اضع البطاريه وكل الاجهزه قدام ما اقدر اوز الس جي الجزئ الخلفي يبقى اثقل |
||
|
|
|
|
04-05-2013,
01:05 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
انا في رأيي انك ممكن تقدم البطارية اكثر من كذا ، ولو انها بتصير خارج تجويف الطائرة لكن اذا مافي حل ثاني فما لك بد .
وممكن بعدين تصنع لها ( للبطارية ) تجويف خاص فيها علشان تحافظ على الشكل العام للطائرة . التعديل على التصميم لابد منه احيانا لانه في كثير من الاحيان ما يكون في التزام تام بتعاليم التصميم ، يكون في اختلاف من ناحية نوع الفلين والبوش رود وغيره لذلك لازم يكون في تعديل في المقابل لمكان البطارية . بالتوفيق |
|||
|
|
|
|
04-05-2013,
04:05 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
انا في رأيي انك ممكن تقدم البطارية اكثر من كذا ، ولو انها بتصير خارج تجويف الطائرة لكن اذا مافي حل ثاني فما لك بد . وممكن بعدين تصنع لها ( للبطارية ) تجويف خاص فيها علشان تحافظ على الشكل العام للطائرة . التعديل على التصميم لابد منه احيانا لانه في كثير من الاحيان ما يكون في التزام تام بتعاليم التصميم ، يكون في اختلاف من ناحية نوع الفلين والبوش رود وغيره لذلك لازم يكون في تعديل في المقابل لمكان البطارية . بالتوفيق انا قدمت البطاريه لاقصى حد ممكن ومافي مجال اني اقدمها اكثر لانها بتسير في مقدمه الطائره وبتزيد مقاومة الهوا |
||
|
|
|
|
04-05-2013,
07:08 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الف مبروك .. البطارية هي اثقل شئ بالطيارة وهي في نفس الوقت الوسيلة لضبط السي جي من خلال تحريكها للوصول الى افضل نتيجة .. حاول تحركها .. استخدم شريط لاصق مؤقتا لمعرفة افضل مكان لها على الطائرة وافحص السي جي . انشاء الله نسمع اخبار حلوة . بالتوفيق
|
|||
|
|
|
|
05-05-2013,
10:06 AM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
انا قدمت البطاريه لاقصى حد ممكن ومافي مجال اني اقدمها اكثر لانها بتسير في مقدمه الطائره وبتزيد مقاومة الهوا
لا تخاف من مقاومة الهواء , 1- مقاومة الهواء تزيد مع زيادة سرعة الطائرة يعني وضعك للبطارية في مقدمة الطائرة راح يزيد مساحة المقاومة الهواء بنسبة 1 % يعني راح تنزل سرعة الطائرة من 70 كيلو متر ل 60 كيلو متر افتراضا , ومع ذالك راح تستمر بالطيران ههههه لا تتخاف 
|
||
|
|
|
تعليقاتكم على طائيرتي draken
اقتباس: 
