| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| المعدات والمظلات الشراعيه عرض وتحليل جميع المعدات والمستلزمات من مظلات وإلبسة التي تستخدم خلال الطيران الشراعي |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| المعدات والمظلات الشراعيه عرض وتحليل جميع المعدات والمستلزمات من مظلات وإلبسة التي تستخدم خلال الطيران الشراعي |
|
|
أدوات الموضوع |
04-04-2008,
05:29 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هذا الموضوع طرح من أجلكم أعضاء خط الطيران بخصوص الصيانه والأستفسارات الخاصة برياضة الطيران الشراعي بالأصح أذا كان لديك عطل أو أستفسار بخصوص المحرك أو المظلة ستجد الخبراء في هذا الموضوع يتناقشون معك وسيتم تفادي المشكلة بإذن الله وسيتم توفير مهندسين متخصصين بالمجال لك بإذن الله وهذا الموضوع لن تجده إلا في منتديات خط الطيران وأن شاء الله خدمتنا تحوز على رضاكم تقبلوا تحياتي أخوك : شهاب الجزيرة ملاحظة : أذا كنت عزيزي عضو خط الطيران تعرف ماهو حل المشكلة فلا تترد بطرح الجواب لان مهندسين خط الطيران ليسوا معتمدين رسمين ولانحتاج منك ملف أخضر علاقي ولا 6 صور ملونه وخلفيه بيضاء كل اللي عليك لو عندك مشكله تطرحها هنا ليتم حلها ومنها يستفيدون الأخوة الأعضاء , وإذا كنت تعرف حل المشكله ضع الجواب ولا تتردد وليس منا من هو معصوم عن الخطأ . |
|||
|
|
04-04-2008,
09:17 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
فـعلا هـنا منتدى خط الطيران
كفى ووفى مدربين خبراء مصممين مخترعين ووو وصولا إلى المهندسين ما شاء الله تبارك الله والله يستحق منا كل الشكر والتقدير بعد شكر الله سبحانه شكرا لادارة المنتدى كرست جهودها من اجل اسعادنا وحل مشاكلنا الغير منتهية نقطة شكرا لك اخي كابتن شهاب الجزيرة فهذه نقطة تضاف إلى نقاطك وبإذن الله إلى موازين حسناتك ما شاء الله تبارك الله |
|||
|
|
|
08-04-2008,
10:34 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ياسلام يا كذا الأقسام يا بلا :)
بصراحه كنت اتمنى قسم خاص بالمعدات .. والحمد لله تحققت الأمنيه بفضل الله ثم بجهود القائمين على هذا المنتدى :) تحياتي لكم جميعاً |
|||
|
|
|
08-04-2008,
11:32 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية
|
|||
|
|
|
09-04-2008,
03:40 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع اكثر من رائع
عافاك ربي |
||
|
|
|
13-04-2008,
11:17 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
الخوة مهندسوا الطيران المحترمون
أقول هل من الممكن ان تزودونا بالمقاييس الثابتة للمظلات بحسب الاوزان كما تعمل الشركات المصنعة لهذه المظلات أي أنني إذا رغبت بصناعة مظلة تحمل وزن 100كلغم هل من الممكن ان تتكرموا علينا بطريقة صناعة المظلة بعيداً عن التعقيدات الحسابية ، يعني 1. مقاييس الخلايا 2. طرق خياطة أجزاء المظلة 3. مقايس الحبال وطريقة تثبيتها في جسم المظلة 4. نوع المواد المستخدمة في صناعى المظلة ولكم مني جزيل الشكر والعرفان |
||
|
|
|
13-04-2008,
11:40 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
هل من الممكن في ورشة خط الطيران أن نعمل على صناعة مظلة عربية ونسميها صقر العرب؟؟
|
||
|
|
|
06-05-2008,
11:31 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الخوة مهندسوا الطيران المحترمون أقول هل من الممكن ان تزودونا بالمقاييس الثابتة للمظلات بحسب الاوزان كما تعمل الشركات المصنعة لهذه المظلات أي أنني إذا رغبت بصناعة مظلة تحمل وزن 100كلغم هل من الممكن ان تتكرموا علينا بطريقة صناعة المظلة بعيداً عن التعقيدات الحسابية ، مرحباً الف حياك الله اخوي علاء الدين بعيداً عن التعقيدات الحسابيه سوف اجيب بما لدي من معلومات متواضعه والله الموفقضع قبل كل شي معلومة مهمه تختلف مظلة عن مظلة وشركة عن شركة فمثلاً 1. مقاييس الخلايا ؟ الخلايا كل ما قل عددها وزاد حجمها اصبحت المظلة بطية والعكس الخلايا تكون عادتاً في حدود 48 خلية الى 85 خلية في المعتداد وتختلف حسب الوزن كل ما قل الوزن قلة الخلايا والعكس الخليا محيطها 25 سنتمتر مربع وتقل الى حدود 15 سنتمتر مربع وفي الكل تصغر تدريجاً في الاطراف 2. طرق خياطة أجزاء المظلة ؟ طريقة خاصة وليست ارتجالية او عبثية مكينة خاصة والخيوط قريبة من الخيوط المستخدمة في العمليات الجراحية ولكنها اقوى جداً بكثير 3. مقايس الحبال وطريقة تثبيتها في جسم المظلة ؟ تختلف حسب الوزن والسرعة والشركة ولكن بشرح عام وليس خاص المظلة تحتوي على الربعة حبال A-B -C-D والبريك يكون رقم خمسة حبل ال A اطول الحبال ويكون في مقدمة المظله وهو الحبل المقاوم او الناهظ للمظلة ويتفرع بقربه حبل شاذ في الغالب يستخدم في عملية تثبيت المظلة عند المرجحة في الطيران وفي حال تم سحبة يعمل عمل البيقير ثني الاذن الخارجيه للمظلة لB حبل ما بين المقدمة والمنتصف ال C حبل المنتصف السنتر الDحبل الجز الاخير للمظلة ويمكن استخدامه في حال انقطع البريك ولكن بطريقه ناعمة وحذرة جداً البريك وهو حبل مستقل ينطلق من الرايزرات الىالجزء الخلفي للمظلة جميع الحبال يوجد فارق في اطوالها بس بملي مترات بسيطة جداً لا تكاد تلاحظ اطولها A واقصرها D فارق تدريج محسوب بالملي كل الحبال يتفرع منها ثلاثة الى اربعة حبال تتوزع في المتر المربع لسقف المظلة با التساوي ومحسوبة بالملي 4. نوع المواد المستخدمة في صناعى المظلة ؟ نسيج حريري خاص جداً بمواصفات خاصة مع الياف حريرية معينة هذا على العموم اما على الخصوص فا الموظوع اكبر من التابة عنه ويحتاج جهد في الشرح وجهد في التلقي التدريب العملي هو الاصل في كل شي كما ان للمظلات تصنيف معين وخاص ويختلف من ظلة الى اخرى وشركة الى شركة ولكن على وجه العموم تصنف المظلات الى DH1 مظلة بطية - برموتور برقلايدر -- لطيارين الباحثين عن الطيران السياحي الكلاسيكي DH1-2 مظلة بطية تميل الى السرعة المتوسطة للطيارين الباحثين عن الاثارة علماً انها قريبه من التصنيف الاول وهيا اكثر الانواع انتشاراً وفيها مزيد من الخيارات من حيث الاوزان قد تصل الى 150 كيلو ناهيك هن مظلات التاندوم الطيران الترادفي هذه موظوع اخر DH-2 مظلة متوسطة السرعة - لمن قضو اكثر من 300 ساعة طيران او اكثر محدودة الوزن لها سقف فقط تكون دون 130 كيلو في اغلب الاحيان وتختلف كما ذكرت من شركة الى اخرى DH -2-3 متوسطة السرعة تميل الى السرعة لطيارين ذوي الوزن الخفيف ولمن قضو على اقل تقدير 600 ساعة طيران DH-3 مظلة سريعة لا ينصح بها في البرموتور وهيا مصنوعه لطيارين المحترفين في البرقلايدر وتستخدم في البطولات الدوليه للعروض الايكروباتيه وتحتوي على اكثر من 75 خلية والحبال فيها A-B- C فقط لطيارين الحاصلين على مهارات ايكروباتيه وتدريب مكثف جداً DH-4 مظلة سريعة جداً للعروض الايكروباتيه فقط في البرقلايدر لطيارين المتخصصين في العروض الايكروباتيه واصحاب ساعات طيران عالية جداً وتدريب خاص ومكثف هذا على وجه العموم كما سبق ولن ابخل بما لدي من معلومات ونحن في خدمتك تقبل تحياتي عبد الله القرني - فريق جناح جدة والله اعلم وطيران موفق |
|||
|
|
|
19-08-2008,
12:35 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
اسعد الله مساكم بكل خيرصيانه المحرك والبرشوت وحباله وين وكم التكلفه
|
|||
|
|
|
20-08-2008,
04:22 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
بالنسبه للبراشوت مانوع الصيانه التي تحتاج لها
او من مااذا يوجد به من مشكله وبخصوص اللينات يمكنك طلبها من الشركة وعملها بنفسك لكن انتبه للقياسات |
|||
|
|
|
20-08-2008,
01:38 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الشكر لك موصول ياشهاب واتمنا ان اقبلك قريب انشالله لما سمعته عن شخصك الكريم وتقبل تحياتي
|
|||
|
|
|
27-08-2008,
12:01 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله
والشرف لنا بالمقابله |
|||
|
|
|
03-03-2009,
10:18 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
ياتري ازاي اقدر اعمل طائره شراعيه مثل هذه وايه المواد المطلوبه علما باني قد رايت مثلها بدون موتور وايهم افضل ملحوظه: اعتذر ان كان الموضوع في غير مكانه الصحيح |
||
|
|
|
16-03-2009,
07:45 AM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
روعة حقيقة روعة الحياة من يعشقوها لكن بسط فى نفس الوقت نشكر الكابتن على هذه الستعراضة الجميلة والجميله جدا جدا
|
||
|
|
|
16-03-2009,
08:01 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخوي شهاب وموضوع جميل واتمنى ان تعم الفائد على الجميع
|
|||
|
|
|
31-03-2009,
01:34 AM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
سؤال للجميع :
كم يبلغ العمر الإفتراضي التقريبي للمظلة .؟ بالطيران الكلاسيكي . وأي الأنواع أفضل من هذه الناحية , من وجهة نظرك . |
||
|
|
|
20-10-2009,
04:13 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ياتري ازاي اقدر اعمل طائره شراعيه مثل هذه وايه المواد المطلوبه علما باني قد رايت مثلها بدون موتور وايهم افضل ملحوظه: اعتذر ان كان الموضوع في غير مكانه الصحيح روعة مو روعة جميلة مرة شكلي راح احب الطيران الشراعي بس ماهي تكاليفه واين يوجد في مصر و الكشافة الجوية المصرية بها طيران شراعي تدريب يعني وما هو السن القانوني لمارستها بمصر واخيرا اتوجه بالشكر الى اخي شهاب |
|||
|
|
|
23-10-2009,
12:08 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
دائما مبدع اخي الكريم شهاب موضوع يستاهل خمس نجوم
|
|||
|
|
|
10-02-2010,
08:51 PM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
شهاب
طرح رائع وفكره ممتازهلك الشكر |
||
|
|
|
11-02-2010,
02:11 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
وين المشاركات
|
|||
|
|
|
23-10-2010,
12:56 PM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
يسلموووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو و
ابو اميره |
||
|
|
|
12-02-2011,
09:34 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
الخوة مهندسوا الطيران المحترمون أقول هل من الممكن ان تزودونا بالمقاييس الثابتة للمظلات بحسب الاوزان كما تعمل الشركات المصنعة لهذه المظلات أي أنني إذا رغبت بصناعة مظلة تحمل وزن 100كلغم هل من الممكن ان تتكرموا علينا بطريقة صناعة المظلة بعيداً عن التعقيدات الحسابية ، مرحباً الف حياك الله اخوي علاء الدين بعيداً عن التعقيدات الحسابيه سوف اجيب بما لدي من معلومات متواضعه والله الموفقضع قبل كل شي معلومة مهمه تختلف مظلة عن مظلة وشركة عن شركة فمثلاً 1. مقاييس الخلايا ؟ الخلايا كل ما قل عددها وزاد حجمها اصبحت المظلة بطية والعكس الخلايا تكون عادتاً في حدود 48 خلية الى 85 خلية في المعتداد وتختلف حسب الوزن كل ما قل الوزن قلة الخلايا والعكس الخليا محيطها 25 سنتمتر مربع وتقل الى حدود 15 سنتمتر مربع وفي الكل تصغر تدريجاً في الاطراف 2. طرق خياطة أجزاء المظلة ؟ طريقة خاصة وليست ارتجالية او عبثية مكينة خاصة والخيوط قريبة من الخيوط المستخدمة في العمليات الجراحية ولكنها اقوى جداً بكثير 3. مقايس الحبال وطريقة تثبيتها في جسم المظلة ؟ تختلف حسب الوزن والسرعة والشركة ولكن بشرح عام وليس خاص المظلة تحتوي على الربعة حبال A-B -C-D والبريك يكون رقم خمسة حبل ال A اطول الحبال ويكون في مقدمة المظله وهو الحبل المقاوم او الناهظ للمظلة ويتفرع بقربه حبل شاذ في الغالب يستخدم في عملية تثبيت المظلة عند المرجحة في الطيران وفي حال تم سحبة يعمل عمل البيقير ثني الاذن الخارجيه للمظلة لB حبل ما بين المقدمة والمنتصف ال C حبل المنتصف السنتر الDحبل الجز الاخير للمظلة ويمكن استخدامه في حال انقطع البريك ولكن بطريقه ناعمة وحذرة جداً البريك وهو حبل مستقل ينطلق من الرايزرات الىالجزء الخلفي للمظلة جميع الحبال يوجد فارق في اطوالها بس بملي مترات بسيطة جداً لا تكاد تلاحظ اطولها A واقصرها D فارق تدريج محسوب بالملي كل الحبال يتفرع منها ثلاثة الى اربعة حبال تتوزع في المتر المربع لسقف المظلة با التساوي ومحسوبة بالملي 4. نوع المواد المستخدمة في صناعى المظلة ؟ نسيج حريري خاص جداً بمواصفات خاصة مع الياف حريرية معينة هذا على العموم اما على الخصوص فا الموظوع اكبر من التابة عنه ويحتاج جهد في الشرح وجهد في التلقي التدريب العملي هو الاصل في كل شي كما ان للمظلات تصنيف معين وخاص ويختلف من ظلة الى اخرى وشركة الى شركة ولكن على وجه العموم تصنف المظلات الى DH1 مظلة بطية - برموتور برقلايدر -- لطيارين الباحثين عن الطيران السياحي الكلاسيكي DH1-2 مظلة بطية تميل الى السرعة المتوسطة للطيارين الباحثين عن الاثارة علماً انها قريبه من التصنيف الاول وهيا اكثر الانواع انتشاراً وفيها مزيد من الخيارات من حيث الاوزان قد تصل الى 150 كيلو ناهيك هن مظلات التاندوم الطيران الترادفي هذه موظوع اخر DH-2 مظلة متوسطة السرعة - لمن قضو اكثر من 300 ساعة طيران او اكثر محدودة الوزن لها سقف فقط تكون دون 130 كيلو في اغلب الاحيان وتختلف كما ذكرت من شركة الى اخرى DH -2-3 متوسطة السرعة تميل الى السرعة لطيارين ذوي الوزن الخفيف ولمن قضو على اقل تقدير 600 ساعة طيران DH-3 مظلة سريعة لا ينصح بها في البرموتور وهيا مصنوعه لطيارين المحترفين في البرقلايدر وتستخدم في البطولات الدوليه للعروض الايكروباتيه وتحتوي على اكثر من 75 خلية والحبال فيها A-B- C فقط لطيارين الحاصلين على مهارات ايكروباتيه وتدريب مكثف جداً DH-4 مظلة سريعة جداً للعروض الايكروباتيه فقط في البرقلايدر لطيارين المتخصصين في العروض الايكروباتيه واصحاب ساعات طيران عالية جداً وتدريب خاص ومكثف هذا على وجه العموم كما سبق ولن ابخل بما لدي من معلومات ونحن في خدمتك تقبل تحياتي عبد الله القرني - فريق جناح جدة والله اعلم وطيران موفق السلام عليكم اخي جناح جدة ومشكور على هذه المعلومات القيمه وبارك الله فيك |
|||
|
|
|
12-02-2011,
10:11 PM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافية على الموضوع الرائع
|
||
|
|
|
12-04-2011,
01:31 PM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا على الموضوع
|
||
|
|
|
19-12-2012,
10:48 AM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبكاته
ياخوان عندي مشكلة بالحرك حقي ((( فريش بريز) المشكه انه اذا سخن المحرك يصير يطفي ويكتم ولايشتغل الابصعوبه ,,,, فياليت احر يساعدني ،،،، وتقبلوا خالص تحياتي |
||
|
|
المعدات والمظلات الشراعيه
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| معهدا مصدر و ماساتشوستس ينظمان ورشة عمل حول صناعة الطيران | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران الخليج و الماليزية للسياحة تنظمان ورشة عمل تنفيذية.. | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| أبوظبي للمطارات تنظم ورشة عمل عن التخطيط للطوارئ بالمطارات | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| ورشة عمل عن الأجواء المفتوحة في مطار عدن | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
.:::: ورشة خط الطيران ::::.
رد: .:::: ورشة خط الطيران ::::.
اقتباس: 
رد: .:::: ورشة خط الطيران ::::.
