[يا رب عايز ابقى طيار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

ههههه انت بتدرس في مصر ولا فين ؟؟

انا ما بقولك انا اشتريته و انا في مصر :D
فيه كتاب اسمه Gleim اشتري بتاع البرايفت بايلوت .. ده فيه كل الاسئلة الي بتيجي في امتحان الfaa وفيه كتاب لكل مرحلة

هوا احنا لينا غير المحروسة :poster_stupid:
أى نعم المبلغ فشيخ بس انا باخدها على مراحل يعنى البرايفت و بعدها بشهرين هبقى أبتدى في الكوميرشيال و كده
تحياتى ....

[Y.S.F]

بالتوفيق لك كابتن عمر

وبانتظار السولو

[mohamed nasser]

مبروك حبيبي
+ موضوع رائع
تحياتي

[omarhs]

Day 24 ---- Day 32 ... الاربعاء 21 نوفمبر حتي الخميس 29 نوفمبر


اولا اعتزر عن طول المدة التي لم اكتب بها لكن بعدما انهيت امتحان الfaa سافرت صباح الاربعاء الي واشنطن لتمضية اجازة الthanksgiving مع احد اصدقائي هناك و عدت الي فلوريدا يوم الاحد صباحا و طبعا كانت فيه فترة الجداول بتتظبط فيها و تقسيم الطلاب علي الانستركترز و هذه الاجرائات الروتينية

تعرفت علي الانستركتر الذي سيقوم بتدريبي يوم امس الاربعاء اسمه براين و ان شاء الله سنبداء اول حصة غدا الجمعة من الساعة الواحدة ظهرا حتي الرابعة عصرا

[amr.zlualex]

تكاليف الدراسه في الأكاديمية كام ؟ وعدد ساعات الطيران قد ايه ؟

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr.zlualex  

تكاليف الدراسه في الأكاديمية كام ؟ وعدد ساعات الطيران قد ايه ؟

السعر 56000 دولار و عدد ساعات الطيران 200 ساعة تقريبا

[omarhs]

Day 33 .. الجمعة 30 نوفمبر

كما ذكرت لكم بالامس اليوم كان عندي بريفنج لمدة 3 ساعات .. قام خلاله الانستركتر بشرح طبعا القواعد و تحدثنا عن بعض الاشياء التي تخص الsystems ثم ذهبنا الي الweather room للتعرف سريعا علي كيفية استخدام الكمبيوتر لمعرفة الجو

غدا ان شاء الله اول حصة طيران لي في التاسعة و النصف صباحا بتوقيت امريكا يعني بعد اقل من 12 ساعة من الان ان شاء الله و المفروض سأذهب في الثامنة و النصف صباحا للتأكد من الجو و القيام بعمل الweight and balance قبل ان نبداء الحصة ان شاء الله

[حمد عبدالرحمن]

حبيت اعرف يالغالي دوام المعهد من الساعه كم الى السسااعه كم ؟

وهل هو نفس المدراس يعني نظامكم كيف من ناحية الدراسه

[pilot A380]

متابع إلى النهاية
تحياتى
...

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمد عبدالرحمن  

حبيت اعرف يالغالي دوام المعهد من الساعه كم الى السسااعه كم ؟

وهل هو نفس المدراس يعني نظامكم كيف من ناحية الدراسه

كل رخصة فيها جراوند سكول ثم تبداء طيران .. الجراوند سكول كان مدته 11 يوم دراسي من الثامنة صباحا حتي الثالثة عصرا لكن كل 45 دقيقة فيه ربع ساعة استراحة ومن الساعة 11:45 حتي الواحدة ظهرا هناك استراحة الغذاء

[omarhs]

Day 34 .. السبت 1 ديسمبر


اهم يوم منذ قدومي للاكاديمية و هو اول يوم للطيران الفعلي .. فعلا احلي احساس في الدنيا لاي حد بيحب الطيران ..

بالامس اتفقت مع زميلة لي اننا سنتقابل في الثامنة و النصف في الweather room لنتطلع علي الاجواء و نقوم بعمل الweight and balance لان كل منا سيطير لمدة ساعة

في التاسعة و النصف بداء الpre briefing و عملنا تشيك علي كل شيئ ثم خرجنا للقيام بعمل الpre flight و استغرق حوالي نصف ساعة ثم بدائت زميلتي في الطيران مع المدرب و كنت انا جالس في الخلف و قامت بعمل بعض المناورات في الجو ثم اخذ الانستركتر الكونترول و هبط في مطار قريب اسمه فالكيري ..

من هناك اخذت انا القيادة و حلقنا لمدة نصف ساعة قبل ان نقوم بعمل touch and go في مطار سيباستيان و هو مطار اخر قريب .. الطائرة كانت تحت تحكمي طوال الساعة الا في التاك اوف و اللاندينج ..

قبل ان نهبط في فيرو بيتش للعودة، قال لي ان الكونترول ستكون لكلا منا حتي ابداء في التعود علي الهبوط و الحمدلله قمنا بعمل هبوط رائع بالرغم من شدة الكروس ويند

بعد ذلك طبعا ربطنا الطائرة و تأكدنا من الsecurity check ثم اخدنا بعض الكلمات التشجيعية من الانستركتر و انصرفنا

الحمدلله كان التحكم في الطائرة جيد جدا و تعاملنا في كل المواقف بطريقة جيدة

انتظروا السولو عن قريب ان شاء الله

[MrQoZy]

ما شاء الله
أكيد شعور لا يوصف
ولسا السولو أحلى بإذن الله

متابع حتى الـ ATPL بإذن الله
تقبل مروري

[omarhs]

Day 35 --> Day 38 .. الاحد 2 ديسمبر حتي الاربعاء 5 ديسمبر

كما ذكرت لكم الاحد كان يوم اجازة الانستركتر .. يوم الاثنين و الثلاثاء و الاربعاء كان يوجد الstandarization للانستركترز في الانسترومنت راتنج فمكنش فيه وقت للطيران

المهم كلمني الانستركتر علي الموبايل و اعتزر لي علي ال3 ايام الماضية و اكد لي اننا سنطير كل يوم ان شاء الله و حسب الجدول سننهي البرايفت في بداية يناير ان شاء الله

غدا الخميس في التاسعة صباحا ثالث حصة طيران

اول حصة كان بريفنج لمدة 3 ساعات و ثاني حصة كانت ساعة طيران فعلي و الثالثة ستكون غدا لمدة ساعة و نصف ان شاء الله و سنستمر علي هذا المعدل ساعة و نصف كل يوم حتي السولو ان شاء الله

[saleh707]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

Day 35 --> Day 38 .. الاحد 2 ديسمبر حتي الاربعاء 5 ديسمبر

كما ذكرت لكم الاحد كان يوم اجازة الانستركتر .. يوم الاثنين و الثلاثاء و الاربعاء كان يوجد الstandarization للانستركترز في الانسترومنت راتنج فمكنش فيه وقت للطيران

المهم كلمني الانستركتر علي الموبايل و اعتزر لي علي ال3 ايام الماضية و اكد لي اننا سنطير كل يوم ان شاء الله و حسب الجدول سننهي البرايفت في بداية يناير ان شاء الله

غدا الخميس في التاسعة صباحا ثالث حصة طيران

اول حصة كان بريفنج لمدة 3 ساعات و ثاني حصة كانت ساعة طيران فعلي و الثالثة ستكون غدا لمدة ساعة و نصف ان شاء الله و سنستمر علي هذا المعدل ساعة و نصف كل يوم حتي السولو ان شاء الله

موضوعك رااااااائع جدا

لكن ممكن أسألك ,, اش يعني سولو ؟؟؟؟

[MrQoZy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saleh707  

موضوعك رااااااائع جدا

لكن ممكن أسألك ,, اش يعني سولو ؟؟؟؟

إسمحلي أحشي حالي أخي عمر :poster_stupid:

السولو:هو الطيران بمفردك,بدون مدرب,وتكون كامل الطائرة في تحكمك

أفضل لخظة في نظر الكثيرين هي first Solo
وهي طيرانك أول مرة لوحدك

[saleh707]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MrQoZy  

إسمحلي أحشي حالي أخي عمر :poster_stupid:

السولو:هو الطيران بمفردك,بدون مدرب,وتكون كامل الطائرة في تحكمك

أفضل لخظة في نظر الكثيرين هي first Solo
وهي طيرانك أول مرة لوحدك

واو ,, من جد شكله شي جامد ,,

بإنتظار جديدكم ,,,

[Y.S.F]

عن جد فرحان لك

كأني انا اللي طرت

متابعين لك الى ان النهاااااية

[omarhs]

Day 39 .. الخميس 6 ديسمبر

صحيت في الخامسة و النصف صباحا لمشاهدة مباراة هيروشيما و اوكلاند في كأس العالم للاندية لان الفائز منها سيواجه الاهلي ان شاء الله يوم الاحد في الخامسة و النصف صباحا :D

بعد المباراة ذهبت الي الاكاديمية و وصلت في الثامنة صباحا و قمت بمراجعة الارصاد الجوية ثم قمت بعمل الweight and balance ومن بعده performance للt/o و اللاندينج

بدائنا بريفنج في التاسعة صباحا، راجعنا بعض الاشياء عن الsystems في ساعة الا ربع ثم تأكدنا من كل الخطوات التي تسبق الطيران ثم توجهنا الي الفلايت لاين و من بعده الي الطائرة للقيام بالبري فلايت

بدائنا الطيران في العاشرة و النصف صباحا و كان في المقعد الامامي الانستركتر مع زميلة و انا جالس في الخلف و قامت بعمل بعض المناورات لمدة ساعة الا ربع ثم هبط الانستركتر في مطار فالكيريا لتكمل ساعة كاملة

ثم تبادلنا المقاعد و اقلعنا من مطار فالكيريا و قمت بعمل بعض المناورات الslow flight و الdescent ثم عرفني علي الstall recovery ثم عملنا touch and go في مطار سيباستين وبعد ذلك قال لي انك ستقوم بعمل touch and go بنفسك بدون مساعدة و كان هنالك امطار في ذلك الوقت ولكن الحمدلله كان هبوط هادئ و امن و بعد ذلك قمت باعادة بعض المناورات للتأكد من اتقانها ثم قمت بعمل اللاندينج في فيرو بيتش وبعد ذلك اخذ الانستركتر الكونترول للtaxiing.

قمنا طبعا بعمل السيكيوريتي تشيك و انهينا كل شيئ و ذهبنا الي briefing room و اخدنا اشادة الحمدلله من الانستركتر و املأنا الlog book

موقف : اثناء عودتي الي المنزل بالدراجة ، كان هناك امطار شديدة جدا تميل الي السيول فوقفت سيارة امامي و نزلت منها سيدة عجوزة لتعطيني cap لكن طبعا انتوا عارفين انا خجول قد ايه فشكرتها جدا و مرضتش اخده

طبعا الموقف ده يبين قد ايه الشعب الامريكي شعب رائع اتمني اننا ان شاء الله نتعامل مع بعض في بلادنا زي ما الناس هنا بتتعامل مع بعض

غدا ان شاء الله عندي حصة طيران تبداء البريف في التاسعة صباحا فسأذهب في الثامنة صباحا ايضا لمراجعة الاجواء و طبعا القيام بالخطوات المعتادة

[MrQoZy]

أقسم بالله إني فرحتلك
والدموع ملأت عيني
بإذن الله قريبا رايح هنغاريا بحدود شهر إذا أراد الله ورح أعيش اللحظات الرائعة هذي

تحيتي لك كابتن

واصل ومتابع للنهاية وأحلى تقييم

[omarhs]

Day 40 .. الجمعة 7 ديسمبر

ذهبت الي الاكاديمية في تمام الثامنة صباحا لتفقد الحالة الجوية و شعرت ان ستكون هناك مشكلة لان الdew point/temperature كانوا متساويين و ده سبب وجود low clouds و fog و كانت مستمرة حتي العاشرة صباحا و حينها قررنا الغاء الحصة بسبب سوء الجو ..

طبعا فحصنا الاجواء في بعض الاماكن القريبة مثل ميلبورن و فورت بيرس (المتواجد بها افييتر كوليج) لكن الجو كان مشابه تماما فوجدنا انه لا يوجد فائدة للطيران اليوم

وكنوع من التعويض ان شاء الله يوم الاثنين هيكون فيه حصتين كل حصة مدتها ساعة و نصف .. الاولي تبداء في الثامنة صباحا يعني اكون متواجد في الاكاديمية في السابعة صباحا و الحصة الثانية ستبداء في الثانية و النصف ظهرا

[يا رب عايز ابقى طيار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

Day 40 .. الجمعة 7 ديسمبر


ذهبت الي الاكاديمية في تمام الثامنة صباحا لتفقد الحالة الجوية و شعرت ان ستكون هناك مشكلة لان الdew point/temperature كانوا متساويين و ده سبب وجود low clouds و fog و كانت مستمرة حتي العاشرة صباحا و حينها قررنا الغاء الحصة بسبب سوء الجو ..

طبعا فحصنا الاجواء في بعض الاماكن القريبة مثل ميلبورن و فورت بيرس (المتواجد بها افييتر كوليج) لكن الجو كان مشابه تماما فوجدنا انه لا يوجد فائدة للطيران اليوم

وكنوع من التعويض ان شاء الله يوم الاثنين هيكون فيه حصتين كل حصة مدتها ساعة و نصف .. الاولي تبداء في الثامنة صباحا يعني اكون متواجد في الاكاديمية في السابعة صباحا و الحصة الثانية ستبداء في الثانية و النصف ظهرا

بالتوفيق أن شاء الله
بس انتا بتطير على سسنا كام ؟! 152 ولا 182 ولا 172 ؟!
انا بطلع على ال172 في الاكاديمية هنا

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يا رب عايز ابقى طيار  

بالتوفيق أن شاء الله
بس انتا بتطير على سسنا كام ؟! 152 ولا 182 ولا 172 ؟!
انا بطلع على ال172 في الاكاديمية هنا

احنا بنطير عندنا علي بايبر PA-28-161

[يا رب عايز ابقى طيار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

احنا بنطير عندنا علي بايبر PA-28-161

طب و المالتى هيبقى على بايبر سينيكا ولا بيتش ولا أيه ؟!

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يا رب عايز ابقى طيار  

طب و المالتى هيبقى على بايبر سينيكا ولا بيتش ولا أيه ؟!

piper seminole ان شاء الله

[يا رب عايز ابقى طيار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

piper seminole ان شاء الله

بالتوفيق يا كابتن ان شاء الله ... شكلى بحصلك على هناك بس على الكوميرشيال كده


تحياتى لك .....

[omarhs]

Day 41 & 42 .. السبت 8 و الاحد 9 ديسمبر


يوم السبت من المفتروض انه ليس اجازة و من الممكن ان اطير به لكن نظرا لضغط جدول الانستركتر لم اتمكن من الطيران يوم السبت و قضيت اليوم بالمنزل و لم انام هذه الليلة من اجل مباراة الاهلي و هيروشيما في كاس العالم للاندية التي لعبت في الخامسة والنصف صباحا بتوقيت فلوريدا و الحمدلله فاز الاهلي

اليوم استيقظت في الواحدة ظهرا و قرائتت القليل من كتاب الكوميرشل حتي اكون جاهز عندما ابداء جراوند سكول الكوميرشل ان شاء الله الشهر القادم

غدا ان شاء الله عندي حصتين طيران .. الاولي تبداء في الثامنة صباحا و الثانية في الثانية و النصف ظهرا

[omarhs]

Day 43 .. الاثنين 10 ديسمبر

اول ما صحيت من النوع، فتحت الموبايل و نظرت الي metar وهو احد الاشياء التي توضح لنا الاجواء و وجدت انه لا يوجد امكانية للرؤية اكتر من 1/4 statue mile و بالفعل بعد 5 دقائق وجدت الانستركتر يحدثني علي التليفون و يقول لي انظر من الشباك :D

لحسن الحظ ان كان فيه حصة تانية في هذا اليوم و بدائناها بدري هذه المرة حتي نستفيد باكبر وقت ممكن .. ذهبت الي الاكاديمية في الثانية عشر و النصف ظهرا و انهيت كل شيئ من مراجعة الاجواء و الوايت اند بالانس و بيرفورمانس ثم في الواحدة ظهرا بدائنا الpre brief سريعا و بعد نصف ساعة كنا في الطائرة نقوم بالpre flight

بدائت انا هذه المرة و قمت بعمل بعض المانوفرز مثل slow flights, stall power off & on, climbs and descents, steep turns و بعد ذلك قمت بعمل 4 touch and go في مطار sebastian طبعا بالاضافة الي landing full stop في النهاية لتبادل المقاعد مع زميلتي

اليوم ايضا كان اول مرة اتحدث علي الراديو و بصراحة اصعب حاجة في الطيران لغاية دلوقتي بسبب التوتر او يمكن علشان لسة اول مرة .. اتمرنت علي المحادثة كتير في المنزل و ان شاء الله سأكون جاهز في الغد

من المفترض ان شاء الله ان نبداء غدا pre brief في الثامنة صباحا و اتمني ان شاء الله ان يكون الجو معتدل و الرؤية واضحة

[يا رب عايز ابقى طيار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

Day 43 .. الاثنين 10 ديسمبر

اول ما صحيت من النوع، فتحت الموبايل و نظرت الي metar وهو احد الاشياء التي توضح لنا الاجواء و وجدت انه لا يوجد امكانية للرؤية اكتر من 1/4 statue mile و بالفعل بعد 5 دقائق وجدت الانستركتر يحدثني علي التليفون و يقول لي انظر من الشباك :D

لحسن الحظ ان كان فيه حصة تانية في هذا اليوم و بدائناها بدري هذه المرة حتي نستفيد باكبر وقت ممكن .. ذهبت الي الاكاديمية في الثانية عشر و النصف ظهرا و انهيت كل شيئ من مراجعة الاجواء و الوايت اند بالانس و بيرفورمانس ثم في الواحدة ظهرا بدائنا الpre brief سريعا و بعد نصف ساعة كنا في الطائرة نقوم بالpre flight

بدائت انا هذه المرة و قمت بعمل بعض المانوفرز مثل slow flights, stall power off & on, climbs and descents, steep turns و بعد ذلك قمت بعمل 4 touch and go في مطار sebastian طبعا بالاضافة الي landing full stop في النهاية لتبادل المقاعد مع زميلتي

اليوم ايضا كان اول مرة اتحدث علي الراديو و بصراحة اصعب حاجة في الطيران لغاية دلوقتي بسبب التوتر او يمكن علشان لسة اول مرة .. اتمرنت علي المحادثة كتير في المنزل و ان شاء الله سأكون جاهز في الغد

من المفترض ان شاء الله ان نبداء غدا pre brief في الثامنة صباحا و اتمني ان شاء الله ان يكون الجو معتدل و الرؤية واضحة

فى مصر ساعات المراقب لما بيلاقى الطيار بيتهته بيكلمه عربى هنا فى الاكاديمية لووول :iconloli:
تحياتى الك و بالتوفيق يا كابتن عمر .....

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يا رب عايز ابقى طيار  

فى مصر ساعات المراقب لما بيلاقى الطيار بيتهته بيكلمه عربى هنا فى الاكاديمية لووول :iconloli:

تحياتى الك و بالتوفيق يا كابتن عمر .....

ههههههههه دي حاجة عسل يا عم :D

بص الضحك بقوله

vero beach tower, cherokee 9229 hotel

و لسة هقوله الرنواي الي انا واقف عنده قمت ناسي الرقم ههههههههههههههه قعدت ابص حولية بسرعة لغاية ما ربنا كرم و لقيت علامة :D

[waheb]

YOU CAN TRY PRACTICE TALKING TO ATC BY FLYING ON VATSIM OR IVAO :)