[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LAMON  

خلاصة الكلام

الخطوط السعودية يلزمها وجوه جديدة وشابة تعيد كيان الخطوط السعودية الي وضعه الصحيح
ولو تسمحو اعطي رايي في هذا الموضوع ان الخطوط السعودية اول من جعلها بهذا الوضع هو الشيك الذهبي
الخطوط السعودية لاتحتاج لمذيد من الطائرات بل تحتاج الي وجوة جديدة وشابه

الان بالفعل بعد توظيف شباب وشابات سعودين وسعوديات تحسنت الخطوط بشكل ملحوظ
بس طبعاno7eمصر على ان الخطوط فاشلة هو واخوي march
ولامرضيهم والان ساكتين مصدومين بالردود

[عمر الاشقر]

من راي الخطوط متحسنه الي عجبوا يركب ولي مايبغا في شي اسمه طيران ناس

[THE LORD KSA]

لو علمت ان الموضوع سيأخذ هذا المنحى لما شاركت فيه من الاساس
ارجو من الجميع عدم شخصنه الموضوع والنقاش بصورة هادفة ولائقة برقي فكركم او ستبلغ الادارة لاغلاق الموضوع

اكملوا النقاش الجيد فضلا لا امراً

[aboody ls460]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار الfsx  

الخطوط السعودية جيدة جدا اذا تكلمنا عن التجربة بعد دخول بوابة الطائرة الى الخروج منها ( باستثناء نوعية و مساحة الكراسي و نظام الترفيه )

بعض الحالات السلبية من المضيفين ارى ان سببها الرئيسي نوعية المسافرين،

المشكل التي اواجهها انا شخصيا هي ( قبل صعود الطائرة و بعد الخروج منها )

التعامل من قبل الموظفين، قلة المعلومات المتوفرة لديهم، انعدام الدافع لتقديم خدمة جيدة، الواسطة، الغاء حجوزات، اوفر بوكينج زيادة عن اللزوم، الخ

.....


قلة المعلومات لديهم هااااااااااا ؟؟؟

فلة المعلومات لديهم يعني ايش تبغا منهم يحفظو البلدة كاملة ترا همة الكابتن او المضيف وكدا يجي المطار سيارة الخطوط ويروحو فندق دافعة الخطوط ليهم لي فطور او سحور والبعض يخرج برا مثلا يشوف الطبيعة ويروح الاسواق والبعض يذهب الى حلقة الحيوانات ويشتري بغبغان لانو مرا رخيص وعلى الفندق نوم طيارة ارجع بيتك تختلف مرات الكابتن يقعد 3 ايام او يوم

[باريس]

الله يهدي النفوس مره ثانية اعتذر لأخوي march اذا جرحته

[LAMON]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة باريس  

الان بالفعل بعد توظيف شباب وشابات سعودين وسعوديات تحسنت الخطوط بشكل ملحوظ
بس طبعاno7eمصر على ان الخطوط فاشلة هو واخوي march
ولامرضيهم والان ساكتين مصدومين بالردود

يعني افهم من اجابتك ان ال خرب الخطوط السعودية الاجانب
مارايك في

الكابتن فرانسوا بوتيلير ,الرئيس التنفيذي لطيران ناس

[Flyingway Captain]

من سيسلك إتجاه غير صلب الموضوع الاساسى و يخرج بالكلام مثل الإخوة المحترمين ستحظر عضويتهم
ارجو ان يكون كلامى واضح و مفهوم
لا مزيد من المشاركات خارج الموضوع.

[no7e]

أرجوكم رجاء يا إخوان التزموا أدب النقاش وخلونا في الموضوع نعرف نطلع بنتيجة مفيدة .
بالنسبة لأخوي اللي يقول البرنامج قديم والمعلومات قديمة عن الخطوط ، عزيزي تقييم تراكس للسعودية حتى يوم 25 أغسطس ما تغير والنتيجة (not aprroved ) وللمعلومية سكاي تراكس يحدث تقييمه كل 2-3 شهور ويراجع المعلومات ، إذا عندك شيء تغير على أرض الواقع أرجوك عطنا إياه حتى نستفيد بس بشرط غير عدد الرحلات وركاب العمرة .

أرجو من الإخوان الاستمرار في النقاش الهاديء وبلغة حوار هادئه ، نحن نريد أن نصل لحقيقة ، هل سكاي تراكس قيم الخطوط السعودية بطريقة سليمة ؟ إذا هناك مشكلة في الخطوط السعودية .
إذا قيمها بطريقة خاطئة إذاً التقييم مجرح ومتجني وغير سليم .

للمعلومية سكاي تراكس يقولون لا يزال راحة المقعد هو العامل الأول لانطباع الركاب في كل الدرجات الثلاث الأولى والسياحي ورجال الأعمال ، وللمعلومية أيضاً سكاي تراكس لايدخلون برامج مكافآت ولا غيرها في التقييم بسبب أنها سريعة التغيير ولا تعطي تقييم عادل .
وللمعلومية يا إخوان سكاي تراكس يعتمد في التقييم على شيء يسمى (Benchmarking ) ( المقارنة المرجعية ) وهذي هي قاصمة الظهر لكثير من الخطوط اللي كانت تطبل لنفسها وتسولف عن إنجازاتها ويوم جاء وقت المقارنة مع غيرها طلعت فاي .
عموماً أظن إن شاء الله النقاش مفيد وهاديء لكن حتى الآن أنا سمعت كلام كثير عن الخطوط لكن ماسمعت رد واحد عن وجهة نظرهم في سكاي تراكس والغريب أنه (يفترض ) أن الخطوط نفسها هي من سلم الملف لسكاي تراكس ، وهي من يرد على سكاي تراكس او يعترف بمواقع القصور ويضع خطة زمنيها لعلاجها .

شكرا للجميع وتحياتي

[إمبراطور الطيران]

الرجاء الإلتزام بقوانين المنتدى والذوق العام وعدم شخصنة الموضوع تفاديا لحظر العضويات وإغلاق الموضوع

تحياتي

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no7e  

للمعلومية سكاي تراكس يقولون لا يزال راحة المقعد هو العامل الأول لانطباع الركاب في كل الدرجات الثلاث الأولى والسياحي ورجال الأعمال ، وللمعلومية أيضاً سكاي تراكس لايدخلون برامج مكافآت ولا غيرها في التقييم بسبب أنها سريعة التغيير ولا تعطي تقييم عادل .
وللمعلومية يا إخوان سكاي تراكس يعتمد في التقييم على شيء يسمى (Benchmarking ) ( المقارنة المرجعية ) وهذي هي قاصمة الظهر لكثير من الخطوط اللي كانت تطبل لنفسها وتسولف عن إنجازاتها ويوم جاء وقت المقارنة مع غيرها طلعت فاي .
عموماً أظن إن شاء الله النقاش مفيد وهاديء لكن حتى الآن أنا سمعت كلام كثير عن الخطوط لكن ماسمعت رد واحد عن وجهة نظرهم في سكاي تراكس والغريب أنه (يفترض ) أن الخطوط نفسها هي من سلم الملف لسكاي تراكس ، وهي من يرد على سكاي تراكس او يعترف بمواقع القصور ويضع خطة زمنيها لعلاجها .

لا نختلف مع سكاي تراكس ياعزيزي وانها هيئة تقييم عالمية لكن ايضا نحن خبراء في مجال الطيران لنا تجاربنا مع عدة شركات وفوق ذلك كله مسافرون معتادون للخطوط السعودية

راحة المقاعد جيدة نسبيا
اذهب الى اي موقع يعطيك تفاصيل المقاعد على جميع اسطول الخطوط من حيث السعة والتوزيع والمساحة للاقدام وغيرها وسترى ان لافرق تقريبا بين جميع الشركات في العالم الا بعضها ويكون بفارق انش او اثنين
شخصيا لم اجد مقعدا مريحا لا على السعودية ولا غيرها في الدرجة الاقتصادية نظرا لطولي

اما مقارنة الدرجة الاولى ورجال الاعمال مع شركات اخرى فدون ادنى شك الخطوط لا تصل في الرفاهيه والراحة مثل مقاعد الشركات الاخرى واقصد الشركات ال10 الاولى على مستوى العالم لاتزال المقاعد كغيرها تتحرك ويمكن تغيير زاوية انحنائها ومسند للقدم وغيرها لكن لا ترتقي لمقصورات الدرجة الاولى في بعض شركات المنطقة

انا لست ضد هذا التقييم ولكن ان تضع نجمتين او ثلاث دون ذكر السبب فهذا امر لا اقبله
قبل ان تعلن نتائجك واقصد سكاي تراكس طبعا
اظهر للقراء ماهي المعايير بشفافية
ماهي الدرجة التي جربت
ماهي الوجهة التي تم اجراء التجربة عليها
وغيرها
اعطني الاسباب لاستطيع ان اتلافاها مستقبلا ليس حرصا على نجمة منهم طبعا ولكن لارتقي بخدماتي وارضي نفسي وجمهوري كناقل وطني قبل ان اتحصل على درع كريستالي نقش عليه اسم سكاي تراكس

السعودية ليست افضل شركة طيران في العالم وكلنا نعلم ذلك ولكننا نعلم ان تكون No Approved بعيد عن الواقعية بكثير

اكرر على كلام الكابتن امبراطور الطيران واشكر له اهتمامه

[pilot wesam]

ياخوان برؤيه محايده مني ... الخطوط السعوديه في طور تطور واضح من انضمام لتحالف سكاي تيم .. لتجديد الاسطول الحالي ... لتعيين الشباب .. وغيره .. الان من الطبيعي ان توجد بعض الفجوات بسبب الانتقال الى مستوى اعلى في عالم الطيران ..

[no7e]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

لا نختلف مع سكاي تراكس ياعزيزي وانها هيئة تقييم عالمية لكن ايضا نحن خبراء في مجال الطيران لنا تجاربنا مع عدة شركات وفوق ذلك كله مسافرون معتادون للخطوط السعودية

اعطني الاسباب لاستطيع ان اتلافاها مستقبلا

السعودية ليست افضل شركة طيران في العالم وكلنا نعلم ذلك ولكننا نعلم ان تكون No Approved بعيد عن الواقعية بكثير

اكرر على كلام الكابتن امبراطور الطيران واشكر له اهتمامه

شكراً للإخوة المشرفين على حذف الردود غير اللائقة ، وليتكم داخلتوا من زمان كمشرفين الصراحة من أول ما كتبت الموضوع وأنا أقول يا إخوان تكلموا من دون شخصنة ولا تجريح خلونا نطلع بفائدة .

طيب أرجع لقضية كلامك عزيزي تقول : أعطني الأسباب لأتلافاها ، أظن سكاي تراكس مفصلتها نقطة نقطة ، وهذا طبعاً للقاريء ، أما لإدارات الشركات المشتركة مع سكاي تراكس فأنتم تعرفون أنها تعطيهم تقرير مفصل بالضبط عن التقييم ، لماذا لم ترد الخطوط عليه ؟

وبعدين خبرة أي مشغل لا تتعدى كونه مشغل ولو بقدرة إدارة فائقة وهي تختلف عن خبرة المطور اللي يعتمد على المقارنة المرجعية .

يعني كمثال : سكاي تراكس قالت التعامل مع التأخيرات نجمتين ، والإعلام يقول التأخير عند الخطوط السعودية مشكلة ، وأي واحد متأخرة رحلته بأي مطار بالمملكة ما يمكن يعرف حقوقه ولا واجباته وينتظر أي إعلان ، ووممكن تصير زحمات وإزعاج وغوغائية مثل ما صار بمطار جدة العام الماضي وببساطة :
ليش ما الخطوط تعلن للركاب تقول لما تتأخر طائرة هذي الإجراءات اللي نتخذها ، وهذي الطريقة اللي نعلن فيها عن التأخير ، وببساطة تنتهي المشكلة وناخذ خمس نجوم .

أما نلف وندور ونقول التأخير عندنا قليل ولا حاجة للتعامل معه بنظام ، خلو كل مشكلة ولها حل بوقتها ، هذا ينتج لنا جيل من المشاكل لا نهاية له .

[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cαptain ƒlight  

من سيسلك إتجاه غير صلب الموضوع الاساسى و يخرج بالكلام مثل الإخوة المحترمين ستحظر عضويتهم

ارجو ان يكون كلامى واضح و مفهوم
لا مزيد من المشاركات خارج الموضوع.

وهذا الي انا ماأبغاه صحيح اني خرجت عن الموضوع لاكن حماس شباب زايد عن اللزوم واعتذر عن الي صار خصوصا للأعضاء الي قرأ الكثير منهم الصورة السيئة عن باريس

[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no7e  

أرجوكم رجاء يا إخوان التزموا أدب النقاش وخلونا في الموضوع نعرف نطلع بنتيجة مفيدة .
بالنسبة لأخوي اللي يقول البرنامج قديم والمعلومات قديمة عن الخطوط ، عزيزي تقييم تراكس للسعودية حتى يوم 25 أغسطس ما تغير والنتيجة (not aprroved ) وللمعلومية سكاي تراكس يحدث تقييمه كل 2-3 شهور ويراجع المعلومات ، إذا عندك شيء تغير على أرض الواقع أرجوك عطنا إياه حتى نستفيد بس بشرط غير عدد الرحلات وركاب العمرة .

أرجو من الإخوان الاستمرار في النقاش الهاديء وبلغة حوار هادئه ، نحن نريد أن نصل لحقيقة ، هل سكاي تراكس قيم الخطوط السعودية بطريقة سليمة ؟ إذا هناك مشكلة في الخطوط السعودية .
إذا قيمها بطريقة خاطئة إذاً التقييم مجرح ومتجني وغير سليم .

للمعلومية سكاي تراكس يقولون لا يزال راحة المقعد هو العامل الأول لانطباع الركاب في كل الدرجات الثلاث الأولى والسياحي ورجال الأعمال ، وللمعلومية أيضاً سكاي تراكس لايدخلون برامج مكافآت ولا غيرها في التقييم بسبب أنها سريعة التغيير ولا تعطي تقييم عادل .
وللمعلومية يا إخوان سكاي تراكس يعتمد في التقييم على شيء يسمى (Benchmarking ) ( المقارنة المرجعية ) وهذي هي قاصمة الظهر لكثير من الخطوط اللي كانت تطبل لنفسها وتسولف عن إنجازاتها ويوم جاء وقت المقارنة مع غيرها طلعت فاي .
عموماً أظن إن شاء الله النقاش مفيد وهاديء لكن حتى الآن أنا سمعت كلام كثير عن الخطوط لكن ماسمعت رد واحد عن وجهة نظرهم في سكاي تراكس والغريب أنه (يفترض ) أن الخطوط نفسها هي من سلم الملف لسكاي تراكس ، وهي من يرد على سكاي تراكس او يعترف بمواقع القصور ويضع خطة زمنيها لعلاجها .

شكرا للجميع وتحياتي

طيب ارجع للوضع العادي ...
طيب ممكن افهم ماهي علاقة حلقة ال99بتصنيف سكاي تراكس الحديث
بعدين عدم الأعتماد صنفت كل الخطوط العربية به ماعدا الرباعي الخليجي.....
هذه الادلة....
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=125753
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=124577
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=123627
ممكن انها ماهي كافية او يعني ماهو اثبات بس هذه رحلة بحث بسرعة الضوء
اصبر ان شاء الله واحد الأعضاء بيفيدك
انا معك نقاش هادئ بس لوسمحت انا ابغا احترام للشخص صغير كان ام كبير

المقارنة المرجعية مع مين..خطوط اربع نجوم
انا مقتنع بالكلام الي قاله اخوي اللورد في البداية ولك فيه مرجع وانا رديت رد طوله مترين في الصفحة الثالثة ممكن تتطلع عليه
بس لوسمحت سؤال؟
ليش انت جعلت المقارنة حكرا بالخطوط دون الشركات العربية الباقية...؟
على العموم احترم فيك هدؤك وان دل هذا على وعي كامل لديك...
وارجو من جميع الاعضاء للرجوع لهذا الموضوع ونكمل النقاش بدون تجريح وخروج عن النص
واأوله اخوي march

[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إمبراطور الطيران  

الرجاء الإلتزام بقوانين المنتدى والذوق العام وعدم شخصنة الموضوع تفاديا لحظر العضويات وإغلاق الموضوع

تحياتي

اعتبره صار وعلى عيني وراسي.....

[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

لا نختلف مع سكاي تراكس ياعزيزي وانها هيئة تقييم عالمية لكن ايضا نحن خبراء في مجال الطيران لنا تجاربنا مع عدة شركات وفوق ذلك كله مسافرون معتادون للخطوط السعودية

راحة المقاعد جيدة نسبيا
اذهب الى اي موقع يعطيك تفاصيل المقاعد على جميع اسطول الخطوط من حيث السعة والتوزيع والمساحة للاقدام وغيرها وسترى ان لافرق تقريبا بين جميع الشركات في العالم الا بعضها ويكون بفارق انش او اثنين
شخصيا لم اجد مقعدا مريحا لا على السعودية ولا غيرها في الدرجة الاقتصادية نظرا لطولي

اما مقارنة الدرجة الاولى ورجال الاعمال مع شركات اخرى فدون ادنى شك الخطوط لا تصل في الرفاهيه والراحة مثل مقاعد الشركات الاخرى واقصد الشركات ال10 الاولى على مستوى العالم لاتزال المقاعد كغيرها تتحرك ويمكن تغيير زاوية انحنائها ومسند للقدم وغيرها لكن لا ترتقي لمقصورات الدرجة الاولى في بعض شركات المنطقة

انا لست ضد هذا التقييم ولكن ان تضع نجمتين او ثلاث دون ذكر السبب فهذا امر لا اقبله
قبل ان تعلن نتائجك واقصد سكاي تراكس طبعا
اظهر للقراء ماهي المعايير بشفافية
ماهي الدرجة التي جربت
ماهي الوجهة التي تم اجراء التجربة عليها
وغيرها
اعطني الاسباب لاستطيع ان اتلافاها مستقبلا ليس حرصا على نجمة منهم طبعا ولكن لارتقي بخدماتي وارضي نفسي وجمهوري كناقل وطني قبل ان اتحصل على درع كريستالي نقش عليه اسم سكاي تراكس

السعودية ليست افضل شركة طيران في العالم وكلنا نعلم ذلك ولكننا نعلم ان تكون No Approved بعيد عن الواقعية بكثير

اكرر على كلام الكابتن امبراطور الطيران واشكر له اهتمامه

الوحيد الي اقتنعه بكلامه...
تسحب الادلة مع الكلام صحيح انك مدرسه

[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot wesam  

ياخوان برؤيه محايده مني ... الخطوط السعوديه في طور تطور واضح من انضمام لتحالف سكاي تيم .. لتجديد الاسطول الحالي ... لتعيين الشباب .. وغيره .. الان من الطبيعي ان توجد بعض الفجوات بسبب الانتقال الى مستوى اعلى في عالم الطيران ..

هوهذا الي الى الان نحاول نوصله بشتى الطرق ولاكن مافي نتيجه

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no7e  

شكراً للإخوة المشرفين على حذف الردود غير اللائقة ، وليتكم داخلتوا من زمان كمشرفين الصراحة من أول ما كتبت الموضوع وأنا أقول يا إخوان تكلموا من دون شخصنة ولا تجريح خلونا نطلع بفائدة .

طيب أرجع لقضية كلامك عزيزي تقول : أعطني الأسباب لأتلافاها ، أظن سكاي تراكس مفصلتها نقطة نقطة ، وهذا طبعاً للقاريء ، أما لإدارات الشركات المشتركة مع سكاي تراكس فأنتم تعرفون أنها تعطيهم تقرير مفصل بالضبط عن التقييم ، لماذا لم ترد الخطوط عليه ؟

وبعدين خبرة أي مشغل لا تتعدى كونه مشغل ولو بقدرة إدارة فائقة وهي تختلف عن خبرة المطور اللي يعتمد على المقارنة المرجعية .

يعني كمثال : سكاي تراكس قالت التعامل مع التأخيرات نجمتين ، والإعلام يقول التأخير عند الخطوط السعودية مشكلة ، وأي واحد متأخرة رحلته بأي مطار بالمملكة ما يمكن يعرف حقوقه ولا واجباته وينتظر أي إعلان ، ووممكن تصير زحمات وإزعاج وغوغائية مثل ما صار بمطار جدة العام الماضي وببساطة :
ليش ما الخطوط تعلن للركاب تقول لما تتأخر طائرة هذي الإجراءات اللي نتخذها ، وهذي الطريقة اللي نعلن فيها عن التأخير ، وببساطة تنتهي المشكلة وناخذ خمس نجوم .

أما نلف وندور ونقول التأخير عندنا قليل ولا حاجة للتعامل معه بنظام ، خلو كل مشكلة ولها حل بوقتها ، هذا ينتج لنا جيل من المشاكل لا نهاية له .

التقرير المفصل يجب ان يعلن للعامة وليس ارسالة لقسم الصادر والوارد بالخطوط

عموما نحن نرد على تقييمهم بما نراه نحن ونحاول ان نقارن باحترافية قدر الامكان

ذكرت العديد من الامور وانا شخصيا عانيت منها ومعك حق في كل كلمة ذكرتها لكن كافة ردودي هي كلمة حق لا اريد الاحتفاظ بها لنفسي

اخيرا بشأن الخطوط وعدم ردها على التقييم فهذا امر اداري خاص بهم لكن نحن كعشاق للطيران ولهذه الشركة نرد حتى لو كان ذلك على مستوى صغير واولا واخيرا هي قناعات واراء تختلف بيننا لاختلاف زاوية منظورنا للمشكلة

تحياتي لك ولنقاشك المميز

[بو سعود a]

خلاص يا اخوان قفلوا الموضوع لا سكاي تراكس ولا الخطوط بيسمع هالكلام والكل وصل الفكره اللي براسه ومشكور عليها

[aboody ls460]

بصراحة الموضوع اخد اكتر من حجمو وبصراحة بعض الردود كانت شديدة وردود غاضبة وتواعدية ولكن ولله الحمد تمكن المشرفين عن روية الموضوع ومسح التعليقات غير لائقة وهاذا دؤس للمشرفين بان يفتحو موضوع موضوع لكي يشاهدو الردود واشكر كل من شارك سواء قراءة فقط او تعلق وقراءة ونتمنى ان نجد ردود لائقة ونتمنى ان لا نشاهد مسح تعليقات

[أمير فايز]

مصر للطيران لا تقدم الخمور للمسافرين على متن الرحلات الجوية ولكني فعلا أعشق الخطوط السعودية حتى عن الخمس نجوم فهي شركة وطنية عربية 100% تشعر بكرم الضيافة على متن طائرتها

[no7e]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

التقرير المفصل يجب ان يعلن للعامة وليس ارسالة لقسم الصادر والوارد بالخطوط

عموما نحن نرد على تقييمهم بما نراه نحن ونحاول ان نقارن باحترافية قدر الامكان

ذكرت العديد من الامور وانا شخصيا عانيت منها ومعك حق في كل كلمة ذكرتها لكن كافة ردودي هي كلمة حق لا اريد الاحتفاظ بها لنفسي

اخيرا بشأن الخطوط وعدم ردها على التقييم فهذا امر اداري خاص بهم لكن نحن كعشاق للطيران ولهذه الشركة نرد حتى لو كان ذلك على مستوى صغير واولا واخيرا هي قناعات واراء تختلف بيننا لاختلاف زاوية منظورنا للمشكلة

تحياتي لك ولنقاشك المميز

تسلم عزيزي .

طيب اسمح لي أقول لك أن التقرير المفصل لايمكن نشره لأن أنظمة الحقوق والبرايفيسي تمنع سكاي تراكس من نشره ولا يمكن يسوونها .
الوحيد اللي ممكن ينشر التقرير هو الخطوط السعودية وبرضوه لأنه يفترض أنه يحتوي على أشياء ممكن تسيء للخطوط لو سقط بيد الإعلام .

ودائماً المنشور من التقارير هو فقط الخلاصات وبالحد الذي تم الاتفاق عليه بين الإدارات الجوية المشتركة وبين سكاي تراكس .

هذا من جهة التقرير ، أما من جهة الرد عليه فصعب جداً ترد عليه أنت كشخص أو خلنا نقول ما يمكن لسبب بسيط ، لأن المقارنة المرجعية تحتاج أنك تروح تعبيء مثلاً ألف استبانة وتوزعها على 1000 راكب في الخطوط السعودية ، وبعدها تجيب ألف راكب من ثلاث خطوط ثانية عربية وإقليمية ، وأجنبية ، وتاخذ منهم تعبئة للاستبانة بعدها تقارن النتائج وتشوف موطن الخلل والقوة عندك كناقل .

ولذلك لاحظ كل الإخوة اللي مروا وردوا على التقرير ردودهم هي عبارة عن تجارب وإحصائيات رسمية للخطوط بدلاً من أن تكون الردود في صلب التقرير وبنفس النقاط .

بقي شيء مهم أو خلني أقول هو الأهم عندي وهو أن مؤسسة الخطوط الجوية العربية السعودية هي مؤسسة للمواطنين ومدعومة بشكل كبير من الدولة ، ولهذا يجب عليها أن تخدم بطريقة سليمة من أسست لأجله وهم المواطنين

[عمر الاشقر]

ياجماعه مسار غير الخير هدوا

[WILLY WALSH]

ايا كان ,, الخطوط السعودية فعلا تمر بظروف صعبة .. لكن ان شاء الله تتحسن ... كيان الـ 60 سنة .. ارتفع لسنوات ,, ومن الطبيعي ان يسقط .. وان شاء الله يرتفع من جديد ..

[دمووع^الحزن]

بعض الردود استغرب منها!! اعجبني تماماً كل من يرد بعقلانيه ،، واقعياً التقييم اراه مجحف جداً

ومن اراد ان يتاكد فعليه دخول الموقع وعمل حجز ،، وايضا يذهب الا موقع القطريه ويعمل حجز ويعطينا سبب للنجمتين فقط

[PILOT MOHAMMED 23/6]

انا مع الخطوط السعودية 100%

اول مرة كنت اسافر فيها بالطيارة كانت مع الخطوط السعودية و لحد الان ما انسى هي الرحلة اول شي تدخل الطيارة بيستقبلوك المضيفين و المضيفات و لو ما تعرف الكرسي بيروح معك واحد من المضيفين و بيدلك على المقعد تبعك

عدى عن ذلك الكابتن بيتكلم و كل شوي المضيفين بيسوو جولة بالطيارة حتى لو طلبت منهخم شي بيلبو بسرعة مثلا حبيت تشتري شي من السوق الحرة

و الف شكر للخطوط السعودية

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no7e  

تسلم عزيزي .

طيب اسمح لي أقول لك أن التقرير المفصل لايمكن نشره لأن أنظمة الحقوق والبرايفيسي تمنع سكاي تراكس من نشره ولا يمكن يسوونها .
الوحيد اللي ممكن ينشر التقرير هو الخطوط السعودية وبرضوه لأنه يفترض أنه يحتوي على أشياء ممكن تسيء للخطوط لو سقط بيد الإعلام .

ودائماً المنشور من التقارير هو فقط الخلاصات وبالحد الذي تم الاتفاق عليه بين الإدارات الجوية المشتركة وبين سكاي تراكس .

هذا من جهة التقرير ، أما من جهة الرد عليه فصعب جداً ترد عليه أنت كشخص أو خلنا نقول ما يمكن لسبب بسيط ، لأن المقارنة المرجعية تحتاج أنك تروح تعبيء مثلاً ألف استبانة وتوزعها على 1000 راكب في الخطوط السعودية ، وبعدها تجيب ألف راكب من ثلاث خطوط ثانية عربية وإقليمية ، وأجنبية ، وتاخذ منهم تعبئة للاستبانة بعدها تقارن النتائج وتشوف موطن الخلل والقوة عندك كناقل .

ولذلك لاحظ كل الإخوة اللي مروا وردوا على التقرير ردودهم هي عبارة عن تجارب وإحصائيات رسمية للخطوط بدلاً من أن تكون الردود في صلب التقرير وبنفس النقاط .

بقي شيء مهم أو خلني أقول هو الأهم عندي وهو أن مؤسسة الخطوط الجوية العربية السعودية هي مؤسسة للمواطنين ومدعومة بشكل كبير من الدولة ، ولهذا يجب عليها أن تخدم بطريقة سليمة من أسست لأجله وهم المواطنين

انت طرحت هذا الموضوع لغرض الاطلاع والنقاش وهذا ماحدث في معظم الردود
اما عن تقرير سكاي تراكس وخصوصيته لانه قد يحمل الاساءة للشركة فهذا امر لا نريد الخوض فيه

من بداية ردودي هنا النقطة التي اريد ان اوصلها لك كشخص طارح للموضوع واريد توضيحه ايضا للاخوان القراء
هو الشفافية
التقييم هنا ليس لابلكيشن في ابل ستور تعطيه نجمتين او ثلاث
التقييم هنا يشمل ناقل وطني يخدم ملايين المسافرين وعشرات الوجهات
شخصيا كثير ما اضطر للسفر و لم اكن يوما طرفا في استطلاع رأي او تقييم لا للخطوط ولا لغيرها لذلك احتاج لان افهم المعايير بكل تفاصيلها

تقييم سكاي تراكس قد يضر بسمعة الشركة وانا كمواطن اعتبر الخطوط جهاز حكومي مثل غيره اريد معرفة السبب لذلك

ببساطة اريد ان اكون انا من يقرر ان كانت الشركة مناسبة او غير مناسبة لي .. لا ان يأتيني شخص اخر يقرر ماهو الاصلح لي

[عمر الاشقر]

والله صادق ياكبتن لورد انا حر في اختياري الخطوط خدماتها في تقدم مستمر
وان شاء الله عندي رحله من المدينه للرياض بعد اسبوعين وسوف انزل انشاء الله بعد ما ارجع تقرير وهو اول تقرير رحلات سياحي لي في المنتدى

[أمير فايز]

تقييم عار من الصحة أولا الأسطول يعتبر حديث جداً فقط طائرتين من طراز B747 -300 الأقدم في الأسطول وطبعاً لاتحسب الطائرات المؤجرة من ضمن الاسطول لأنها تتبع المالك الأصلي قصر أم طال وقت الايجار. وما أدهشني فعلاً المقارنة التي وضعها الأخ طيار صالح فالنسبة لي مثلاً منذ ان سافرت على شركة مصر للطيران عام 1984 حتى أخر رحلة لي على مصر للطيران فان زر استدعاء الضيافة كأنه غير موجود أصلاً.... وفي رحلة العمرة لم ينبه الطاقم بالميقات بالرغم انه رحلة عمرة؟؟؟ غير انك تجد رد الطاقم على استفسار الراكب بالردود المضحكة. ففي احدى السفريات في التسعينيات لاحظت أن الطائرة تهتز بشكل مزعج منذ الأقلاع من مطار الملك خالد حتى وصولنا مطار القاهرة. لما أستفسرت من أحد المضيفين كان رده "أصل الكابتن مسرع شوية" وطبعاً لايعطى أي ناقل تقييم جيد سوى من يقدم الكحوليات على الدرجتي الأولى ورجال الأعمال. كما هو الحال بالنسبة للفنادق. أختم كلامي بالحديث الشريف روى الشيخان عن أبي سعيد الخدري رضى الله عنه قال: قال رسول الله صلى الله عليه وسلم: "لتتبعن سنن من كان قبلكم حذو القذة بالقذة حتى لو دخلوا جحر ضب خرب لدخلتموه"

[aboody ls460]

وأضيف عليكم أيضاً طائرت الشحن المتجهة الى بلجيكا التي اتجهت يوم الثلاثاء لقد تعطلت وهي الان في بلجيكا ومساعد الكابتن الي يطير عليها هوا مروان عبدالعزيز والتآخر الى الان ولم يذكر لنا متا سوف تتجه الى جدة وحال وصوله سوف اقلكم وللعلم هيا طائرة شحن مخصصة لنقل البضائع الخاصة