[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj  

انا أفضل السلالم
ولكن المشكلة صوت الطيآرة يخرم اذني واحيآنآ اخآف اني السلم يتحرك وأطيح .. ههههه
بخصوص الخراطيم جربتها لما رحت مطآر الدمام وكآنت مريحة الصرآحة دآآيركت توديك للمطآر
لكن مع هذا تضل السلالم افضل .. ~

إوووه ياااخي إنت عكست .. أحلى شي صوت الطيارة وإنت تطلع عتبة عتبة على السلم ...
والله شي خيالي
صح مع ذلك تضل السلالم أفضل
نورت الموضوع حبيبي

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد احمد عسيري  

طبعا افضل حقيقة الدخول من السلم مثل ماقال صديقي العزيز د.محمد على شأن تستمتع بالاصوات ولو بشيء بسيط لكن في حالات تستدعي انها تصعد من الخرطوم الخاص بالطائرة مثل المقعدين والمرضى وغيرهم من الحالات الطبية الاخرى

لكن مثل المطارات الكبرى كمطار الملك خالد بالرياض اللي اعرفه انه المسافرين دائما يدخلوا مع الخراطيم واحيانا تدخل مع الخرطوم ويوصلك للباص والباص بدوره يقوم بنقلك من الصالات الداخلية واحيانا تكون الطائرة متوقفة بالصالة الدولية او في مكان المواقف المخصصة لها
اما المطارات الاقليمية ماعندهم خراطيم كل اللي عندهم سلالم والمطار كله يعتمد على بوابتين فقط على سبيل المثال
((مطار ابها الاقليمي))
بوابتين للمسافرين وبوابة واحدة للقادمين
====================

يعطيك العافية كابتن عبدالعزيز على الموضوع الرائع

مشكور على مرورك الروووعه أخوي محمد و تسلم ع المشاركة و التواجد

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

انا أفضل السلالم .. اكثر من الخراطيم

السلالم متعة وإنت ذاهب للطائرة بالباص الخاص بالشركة
كمان ترى المدرج والبوابات
وترى الخدمات الأرضية .. كمان الطائرات الأخرى
ويكون لك فرصة أكبر إنك تصور كل مابالمكان ..
تحياتى لك الكابتن القطرى على مواضيعك ومشاركاتك المتميزة المميزة

المميز هو أنت بتواجدك و مرورك أخي يحيى تسلم كابتن على وجودك

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر الاشقر  

السلالم افضل والخراطيم يعني

شكراًُ حبيبي على وجودك بالموضوع

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

إنت ذكرت نقطة مهمة مهمة جداً .. فعلاً السلالم ما لنا غنى عنها لأن مهما بلغت عدد البوابات الثابتة
نحتاج السلالم في حالة الإزدحام و المواسم ..
مثال بسيط مطار الدوحة الجديد على العدد الكبير الي فيه من البوابات الثابتة
إلا إن هناك عدد كبير من مواقف الطائرات الغير متصلة بالمبنى و الي هي عن طريق السلالم
في ساحة الطائرات وهكذا الحال في معظم مطارات العالم
لذلك تعرف يا خوووي أنا لا إشجع البعض في مسألة يووووه باص شدعوه للحين ما تطورنا !!
من وجهة نظري لا علاقة أبداً للسلالم بالتطور ،، بل بعمليات ساحة الطائرات
فـ أنا هنا أختلف معك أخوي LORD في مسألة يعتمد على تطور المطار أو لأ
ممكن تجد هناك مطارات متطورة و فيها البوابات الثابتة لكن تهبط طائرتك فتنزل من سلم !
يعتمد كلياً على عمليات المطار من إزدحام إلى أخره من أسباب
إلا طبعاً المطارات إن كنت تقصد التي أساساً لاتوجد بها بوابات ثابتة ممكن ^_^
و أيضاً هــ بين وبين .. ممكن تجد أحلى تطور للمطار داخلياً و تقنياً وعملياً لكن هو على السلالم
السلالم شيء جميل جداً حتى الرؤساء و الشيوخ وآصحاب الفخامة و السمو
ياااخي تحس أحلى ما ينفع نهائياً البوابات الثابتة تحس ما أدري شلون
كـبرتكول و شي تعودنا عليه تحس إستخدامهم للسلالم أفضل من البوابات الثابتة
أنا شفت بعض آصحاب السمو و الشخصيات المهمة ينزلون عن طريق البوابات الثابتة
و إستنكرت الشيء في إختلاف كبير تشعر به ما رأيك أنت ؟
و تسلم على مرورك الرائع و أسف على الإطالة

كلامك اكثر من صحيح الباصات ليس لها علاقة بمدى تطور المطار وشكرا على الموضوع الجميل

انا الصراحة متعود اكثر على السلالم في مطار الخرطوم مافي غير سلالم فهذا طبيعي بس البوابات الثابتة مريحة بس السلالم افضل شعور زي ما قلت حماسي هههههههه بس في الدوحة والدمامم الصراحة الجو رطوبة رهيبة مما يخليني اقول اني بعض المرات افضل البوابات بس في النهاية السلالم مافيها مقارنة بس في مشكلة ما اتوقع احد ذكرها في السلالم انو الباصات تاخذ مدة للوصول لمبنى المطار زي رحلتي الاخيرة ع القطرية من الخرطوم هبطنا في الدوحة في مواقف بعيدة وسواق الباص لفلفنا المطار كله حتا وصلنا حسبتها اخذنا حوالي 15 دقيقة !

[THE LORD KSA]

كلامكم جميل اخواني لكن فعلا تطور المطار يتدخل في موضوعنا

الشركات دائما تسعى لهدفين مهمين وهما
1- اقلاع الرحلة في وقتها
2- راحة المسافرين

عند استخدام الممرات الثابتة فان عملية تحميل لركاب لن تأخذ وقتا طويلا وهذا بحكم تحارب الجميع
لكن عند استخدام السلالم فهنا تختلف الحكاية

اولا يجب على الشركة توفير باصات لكل رحلة ( 3 باصات على اقل تقدير )
ثانيا يتم التحرك بالباصات في ممرات المطار مما قد يسبب حادث وهذا امر لايجب ان نغفل عنه ايضا التجول في ممرات المطار قد يؤدي لعملية تأخير نظرا لمرور طائرة او معدات اخرى
ثالثا الباصات غير مريحة لانه لا يتوفر بها كراسي الا قليل وقد تتعرض للسقوط عند الانعطاف واغلبنا جرب ذلك ايضا لا ننسى كبار السن والنساء الحوامل والاشخاص المرضى
ايضا مسألة صعود السلم وخصوصا لمن سبق ذكرهم وايضا لمن يحمل عربية اطفال او شنطه ثقيله ولاننسى ان الجو قد يكون بارد جدا او حار او قد يكون ممطر
اخيرا بعد هذا المشوار الطويل والعريض تأتي مرحلة وضع المسافرين في مقاعدهم وهذه بحد ذاتها تأخذ وقتاً ليس بالقصير هذا ان لم يتم تغيير مقاعد الركاب نظرا للاوضاع الاحتماعية في بعض البلدان

كل ماسبق ذكره يؤثر على ارتياح المسافرين ويؤدي دائما لتاخير اقلاع الرحلات وهذا امر مقتنع فيه شخصيا رغم موافقتي لكم بان للسلالم متعة خاصه ولكن الاهم لدي من الاستمتاع هو الوقت والراحة ( سبق ان ارتطم وجهي بزجاج احد الباصات في مطار جده لذلك انا متحامل على هذه الطريقة )

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

كلامكم جميل اخواني لكن فعلا تطور المطار يتدخل في موضوعنا

الشركات دائما تسعى لهدفين مهمين وهما
1- اقلاع الرحلة في وقتها
2- راحة المسافرين

عند استخدام الممرات الثابتة فان عملية تحميل لركاب لن تأخذ وقتا طويلا وهذا بحكم تحارب الجميع
لكن عند استخدام السلالم فهنا تختلف الحكاية

اولا يجب على الشركة توفير باصات لكل رحلة ( 3 باصات على اقل تقدير )
ثانيا يتم التحرك بالباصات في ممرات المطار مما قد يسبب حادث وهذا امر لايجب ان نغفل عنه ايضا التجول في ممرات المطار قد يؤدي لعملية تأخير نظرا لمرور طائرة او معدات اخرى
ثالثا الباصات غير مريحة لانه لا يتوفر بها كراسي الا قليل وقد تتعرض للسقوط عند الانعطاف واغلبنا جرب ذلك ايضا لا ننسى كبار السن والنساء الحوامل والاشخاص المرضى
ايضا مسألة صعود السلم وخصوصا لمن سبق ذكرهم وايضا لمن يحمل عربية اطفال او شنطه ثقيله ولاننسى ان الجو قد يكون بارد جدا او حار او قد يكون ممطر
اخيرا بعد هذا المشوار الطويل والعريض تأتي مرحلة وضع المسافرين في مقاعدهم وهذه بحد ذاتها تأخذ وقتاً ليس بالقصير هذا ان لم يتم تغيير مقاعد الركاب نظرا للاوضاع الاحتماعية في بعض البلدان

كل ماسبق ذكره يؤثر على ارتياح المسافرين ويؤدي دائما لتاخير اقلاع الرحلات وهذا امر مقتنع فيه شخصيا رغم موافقتي لكم بان للسلالم متعة خاصه ولكن الاهم لدي من الاستمتاع هو الوقت والراحة ( سبق ان ارتطم وجهي بزجاج احد الباصات في مطار جده لذلك انا متحامل على هذه الطريقة )

ياخوي سطام ماشاء الله عليك والله كلامك درر مصونة حقيقة

اقتباس: سبق ان ارتطم وجهي بزجاج احد الباصات في مطار جده لذلك انا متحامل على هذه الطريقة

[EMAD321]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اخوي عماد طيران الامارات 380 خط جده سلالم و تطير في موعدها ماله شغل

الطياره جم باب فيها ؟؟


بالعكس السلالم ميزتها اخلاء الطياره او دخول الطياره يكون اسرع من الخراطيم الي عاده يكون من باب واحد او نادر يكون بابين مثل الي في دبي فوق وتحت لل 380

:)

لكن انا مع الخراطيم مكيفه وغير متعبه وتقدر تشوف الطياره بوضوح وبدون تعب من خلال البوابه

والله كلامك صحيح اخوي سالم A380 يوفرون لها خرطومين ... صحيح فيها عدة ابواب حتى ما اعرف كم عددها لأني ماتابعت تفاصيلها بس اذا وقفت اكثر من طائرة من نفس النوع واحتاجوا إلى سلالم يتراوالي راح يصير عجز بالسلالم
بالمرة سؤال في بالي ......
كم من الوقت الذي تحتاجة الطائرة لعملية الإخلاء ؟... واتكلم اخلاء طبيعي وليس اضطراري واتوقع نفس الوقت المقدر لطائرة A380 لأن العملية نسبية يتناسب مع عدد ابواب الطائرة ..

[jeta010]

بالنسبه للمطار وبالنسبالي كا ضابط ارشاد احبد التيوب او كباري التحميل لانها اريحلي وراحه دماغ لان مش هاجيب ركاب من تحت الطائره ونعد نلم فيهم

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jeta010  

بالنسبه للمطار وبالنسبالي كا ضابط ارشاد احبد التيوب او كباري التحميل لانها اريحلي وراحه دماغ لان مش هاجيب ركاب من تحت الطائره ونعد نلم فيهم

ههههههههههههههههه
عجبتني نعد نلم فيهم ^_^

[الكابتن القطري]

شكراً لكم شباب ع التواجد والله رائعين ما شاء الله