[هشام تاجر]

السلام عليكم
سؤال
ماهي الفائده من حساب الــ (Zero-fuel weight (ZFW

[Cpt.Mohammed]

يفيد حساب الـ ZFW في تصميم أداء الطائرة للقيام بمراحل الرحلة الخمس ( أقلاع , تسلق , كروز , نزول , أقتراب ثم هبوط ) , حيث ان الـ ZFW = وزن التشغيل الثابت Operational Empty weight + الـ Payload الممثلة في وزن الركاب و البضائع , أذن نلاحظ ان في المعادلة شقين , شق ثابت و هو وزن التشغيل - وهو ثابت يحدده مصنع التجميع - , و شق متغير من رحلة لأخري وهو وزن الركاب و البضائع ..

وبالتالي يسمح أصطلاح ZFW لمزيد من المرونة في أختيار الوزن المناسب للرحلة دون تعدي الأوزان القصوى للتاكسي او للأقلاع او للهبوط .. وذلك عن طريق دخول خرائط الأداء Performance graphs بواسطة وزن الطائرة دون وقود , لكي يتم تحديد الوقود المطلوب بناءاً علي وزن الركاب و البضائع بحيث ان لا يتعدي الوزن الأقصى للأقلاع ...

ويظل وزن الـ ZFW ثابت طوال الرحلة طالما ان الوزن المتغير - او المتناقص تحديداً - هو وزن الوقود الذي تحرقه المحركات طوال مراحل الرحلة , و بالتالي اعتمد الخبراء علي ان يكون الوزن الثابت ( الخاص بالغرض من الطائرة وهو نقل الركاب و البضائع ) هو الوزن الذي يتحدد من خلاله الأداء العام للطائرة أثناء مراحل الطيران الخمس , و يكون وزن الوقود ذو قيمة فقط و يحسب في عدم تعدي الأوزان القصوى عندما تجمع الـ ZFW مع وزن الوقود ( كميته ) خلال مراحل الطيران لينتج Maximum Take off weight - Maximum Landing weight - Maxim um Structural weight - Maximum Taxy weight ..

[هشام تاجر]

تسلم أخي Cpt.Mohammed ما قصرت

بس سؤال ثاني كيف أحسب Maximum Taxy weight

[Cpt.Mohammed]

لا يحسب بل هو رقم ثابت يسجل في كتيب الطائرة ..

[flight dispatcher]

شــكــــراااا