[raayan]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إخواني الكرام انا اتقدمت لأحد الشركات الخاصة و طلب مني موعد تاني وقالي جهز نفسك عشان حنختبرك .... فأخوكم له سنه ما راجع ولا شغال فإذا ممكن منكم ان تساعدوني ببعض الاسئله المحتمل ان يسأل عنها اكون لكم من الشاكرين والداعيين ان شاء الله


جزاكم الله خيرا و زوجكم الله بكرا .

[Cpt.Mohammed]

سيركزون علي الأرصاد الجوية و القوانين Regulations و الملاحة الجوية

الأسئلة ستنحصر بين : أقراء هذا الميتار و هذا التاف , اقراء هذا التاف و أخبرنا بقرارك هل تؤجل الرحلة ام سترحلها , ما أضرار التوربيلانس علي الطائرة وكيف تتفاداها , أقرء خريطة الـ Significant weather ..

القوانين : ما هو قرارك في حالة انك علمت بأن مدرج الهبوط مبتل , ما هو فاصل السيباريشن في نظام الـ RVSM , انواع المجالات الجوية .... ألخ

اقرء خريطة الأقتراب هذه , ما هو نوع الأجراء المتبع للأقتراب , أوجد الـ MAA لهذا الإيرواي ... ألخ ..


نصيحة استعد بمراجعة كل معلومة ولا تركز علي اسئلة معينة

[raayan]

:ebdaa: ماشاء الله رد جميل منك اخي محمد .. لكن محبط شوي اغلب الحاجات الي ذكرتها ناسيها لكن ان شاء الله من اليوم الى السبت او الاحد اكون راجعت وثبت المعلومات ... شكرا جزيلا لك وجزاك الله خيرا

[Cpt.Mohammed]

لو عندك اي سؤال او محتاج توضيح .. انا ف الخدمة بما اعرف و يقدرني الله علي مساعدتك
و قولي اختبارك امتي و انا اقولك بعض التكتيكات عشان متبقاش قلقان و تدخل الأختبار و انت واثق ف نفسك و معلوماتك و ازاي تجاوب او تقنع اللي بيمتحنك انك فاهم حتي لو مجاوبتش ..

و موفق ان شاء الله

[raayan]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

سيركزون علي الأرصاد الجوية و القوانين Regulations و الملاحة الجوية

الأسئلة ستنحصر بين : أقراء هذا الميتار و هذا التاف , اقراء هذا التاف و أخبرنا بقرارك هل تؤجل الرحلة ام سترحلها , ما أضرار التوربيلانس علي الطائرة وكيف تتفاداها , أقرء خريطة الـ Significant weather ..

القوانين : ما هو قرارك في حالة انك علمت بأن مدرج الهبوط مبتل , ما هو فاصل السيباريشن في نظام الـ RVSM , انواع المجالات الجوية .... ألخ

اقرء خريطة الأقتراب هذه , ما هو نوع الأجراء المتبع للأقتراب , أوجد الـ MAA لهذا الإيرواي ... ألخ ..

نصيحة استعد بمراجعة كل معلومة ولا تركز علي اسئلة معينة

طيب ممتاز جدا حاجه ترفع المعنويات منك بالنسبة لانواع المجالات الجوية قصدك IFR,VFR ؟ و ذكرني ايس هيا ال Significant weather / وكيف أؤجل الرحله من التاف/ وايش اضرار التربيلانس ؟!!

يا حبيبي انا موعدي ان شاء الله يوم الأحد .اديني مافي جعبتك ( اللي عندك) وماشاء الله عليك ما قصرت معايه بحاجه .

[هشام تاجر]

ممكن اجاوب جزء من الاسئلة

ما أظن انو قصد بالمجالات الجوية IFR , VFR
المجالات مثل CLASS A و CLASS B الخ ....
ومنها تعرف ما هو المسموح به في هذا المجال
شرح جميل في هذا الرابط
https://www.flightsimaviation.com/avi...fications.html

وكيف تأجل الرحلة من التاف
هو إنك عندما تقرأ التاف او الميتار تعرف هل الطقس مناسب للاقلاع من مطار المغادة و مناسب للهبوط في مطار الوصول
مثلا اول امس كان مدي الرؤية في مطار الخرطوم 200 متر فقط وتقريبا كل الطائرات أجلت رحلاتها إلي الخرطوم وهذا القرار أكيد مشترك بين الكابتن و المرحل الجوي
وهذا رابط لشرح التاف و الميتار
[درس] شرح الميتار ( Metar ) + شرح التاف ( Taf ) والفرق بينهما [sitemap] - : : Flying Way : :

أرجو إني اكون افدتك

[Cpt.Mohammed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام تاجر  

ممكن اجاوب جزء من الاسئلة

ما أظن انو قصد بالمجالات الجوية IFR , VFR
المجالات مثل CLASS A و CLASS B الخ ....
ومنها تعرف ما هو المسموح به في هذا المجال
شرح جميل في هذا الرابط
https://www.flightsimaviation.com/avi...fications.html

وكيف تأجل الرحلة من التاف
هو إنك عندما تقرأ التاف او الميتار تعرف هل الطقس مناسب للاقلاع من مطار المغادة و مناسب للهبوط في مطار الوصول
مثلا اول امس كان مدي الرؤية في مطار الخرطوم 200 متر فقط وتقريبا كل الطائرات أجلت رحلاتها إلي الخرطوم وهذا القرار أكيد مشترك بين الكابتن و المرحل الجوي
وهذا رابط لشرح التاف و الميتار
[درس] شرح الميتار ( Metar ) + شرح التاف ( Taf ) والفرق بينهما [sitemap] - : : Flying Way : :

أرجو إني اكون افدتك

وهو كذلك اخي الكريم ... بارك الله فيك ..

نعم أقصد بالمجالات الجوية Class A , B .. ألخ , تعرف كل مجال هل مطلوب دخوله و مغادرته بكليرنس و ما حد الأرتفاع له ..

الـ Significant weather chart هو تلخيص رسومي للـ Forecasts و الـ reports التي تستخرجها من الـ METAR و الـ TAF ... الفاليديشن بيريود لهذه الخرائط 6 ساعات .. تبدأ من 0000 زولو ... 0600 زولو .. 1200 زولو .. 1800 زولو .... ثم أصدار اليوم التالي 0000 زولو و الذي هو ايضاً 2400 زولو بالنسبة لليوم الحالي .. تلخص هذه الخرائط التالي :-
- الجيت ستريم .. سرعته و اتجاهه
- اماكن تواجد التوربيلانس حول الجيت استريم او سحب الكومبيولينباس او الأستراتوس و أرتفاعه و شدته اذا كان سيفير او موديريت ..
- اماكن الفرونت و اتجاهها و سرعتها ..
-اماكن تواجد السحب و انواعها و ارتفاعاتها ..


تأجيل الرحلة ... تقرأ التاف للمطار .. تركز علي الـ TEMPO و الـ BECMG وهي باراميترس للـ Trend و الـ Trend يستمر ساعتين بدءاً من وقت اصدار الفوريكاست .. ساعة قبل و ساعة بعد وقت الـ ETA لو الطقس المتوقع في مطار الوصول او مطارات الأولتورنيت اقل من المينيمام لكاتيجوري الطيارة او لإجازات الطيارين , لو TEMPO كمل الرحلة بشرط ان يكون مطار الأولتورنيت الطقس جيد عنده , او انك مختار 2 أولتورنيت ... لو BECMG ألغي الرحلة فوراً .. لأن باراميتر BECMG هو توقع بأحتمال أقل من الـ TEMPO و يستمر اكتر من الساعتين حتي انتهاء زمن الفوريكاست , اما الـ TEMPO محدد بوقت فهو تغير مؤقت و سيرجع الطقس كما هو للتوقع الحالي :::


و الله الموفق

[Cpt.Mohammed]

نصائح بشأن الأمتحان نفسه ..

1- لا تجاوب اذا كنت لا تعرف ! .. فقط قل بمنتهي البساطة :لا اعرف ولا يجب ان أفتي .. هناك بعض المقولات التي تزيد من نظرة الممتحنين الإيجابية لك ( هذا لا يعبر اطلاقاً عن ان اي معلومة غير مهمة و يمكن ان تقول في أي وقت لا اعرف لا اعرف .. فلماذا درست من الأساس !! ) كـ :-
- لو ان السؤال يتعلق بالخرائط , القوانين , بمدلول رمز معين او أختصار ... قل : بصراحة لا اعرف و هذا أفضل من ان أفتي فأنا سأتحمل مسؤولية دقة معلوماتي , يمكنني الرجوع للأنتروداكشن الخاص بالجيبسون في حالة الضرورة ولكن انت نبهتني لجزئية كانت غائبة عني , ثم قم بوضع ورقة امامك و أكتب هذه المعلومة امامهم .. سيقولون انك تهتم بتحصيل المعلومات ..

فأنت لست جهاز كمبيوتر مطالب بتخزين كل المعلومات و لكن هذا التصرف يزيد من النظرة الإيجابية لك كفرد مسؤول و صاحب روية و تمهل .. فبجانب تحصيلك الدراسي هم يبحثون عن شخصيتك , تصرفك , ميولك كشخص مسؤول ..


2- حاول بقدر الإمكان الحفاظ علي سيطرتك الداخلية علي اعصابك و طريقة نطقك و ترتيب افكارك ... يجب ان تظهر لهم ثقتك الكاملة في نفسك , و أليك بعض النصائح :-
أ - تظاهر بالثقة في النفس .. المثل يقول Fake it till you do it .. اجلس بطريقة مستقيمة , رأسك لأعلى و كتفك للخلف و ظهرك مستقيم و كأن أحداً وضع ماء مثلج في ظهرك .. فهذه الوضعية تدل علي انك قائد و لست فرداً تظهر عليه صفات الشخص الذي يتنساق بسهولة كتهدل الكتف و الميل للأمام بظهر منحنى ..

ب- فكر في السؤال جيداً قبل النطق بالأجابة , لا تفكر في طريقة الأجابة بل فكر ف كيفية نطق ما تعرفه بشأن هذا السؤال بصورة تظهر ثقتك في نفسك و ثقتك في أجابتك .. مرة اخري سأقولها لك : حتي لو جاوبت اجابة صحيحة و لكن بصورة تدل علي انك غير واثق في نفسك , مذبذب , غير واثق في اجابتك بصورة عامة فهذا يدل علي انك ستصدر المشاكل للشركة لأنك غير واثق ..

ج- حاول الأبتسام قدر الأمكان ولكن لا تستفز الحضور بالأبتسام بدون سبب , اذا مزح احدهم لا تمزح بل ابتسم ابتسامة خفيفة ... حذار ان تضحك بصوت عالي او ان تمزح معهم ... فهذا اختبار لمدى جديتك و أخذك للأمور , و نصيحة بشأن هذا الموضوع حاول ان تحول المزحة لشيء ذكي , كمثال : الممتحن مزح معك و قال : انت لا تعرف معني ILS اذاً لما جئت اليوم ؟ - اجابة ذكية : لكي اعرف ما معني ILS من شخص خبير مثلك بأبتسامة خفيفة ...

[raayan]

ماشاء الله ، جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا

مساعده طيبه اخوي هشام وإحسان جميل جدا منك اخي محمد واسأل الله ان يجزيك عني خير الجزاء وييسر لك امورك كلها بمساعدتك اياي قال عليه الصلاة والسلام
( من مشى في حاجة أخيه كان خيراً له من اعتكاف عشر سنوات ) أخرجه الطبراني في الكبير و الحاكم

،، معلومات جميله ورائعه و إن شاء الله اقوم باتباعها

انا موعدي سيكون في الغد واسأل الله ان يوفقني وان يجعله باب خيرا لي ،، سلو الله لي التوفيق السداد