[كابتن الإيرباص]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخواني و أخواتي أعضاء منتديات خط الطيران

تحية طيبة و بعد ,

شنو اقتراحاتكم لشركات الطيران المفضله لديكم
و شنو هي امنيتكم لها

راح ابتدي انا بالاول علشان تفهمون الفكره اكثر

شركة الطيران المفضله لدي طيران الجزيرة

اقتراحي لها ان توسع اسطولها بطائرات a330 أو b777 و تسوع شبكتها الى الولايات المتحده الامريكية و اليابان و مناطق الصين

و تفتح خطوط لم يسبق لاي خطوط افتحتها بين مطار الكويت الدولي و المطار المتجه اليه

و امنيتي له دوام النجاح و الله يوفقها في خدمات طيران الجزيرة للشحن الجديده

يالله كل واحد يقول ما هي اقتراحاته لشركات الطيران المفضله لديه و ما هي امنيته لها

[9k-ADE]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اقتراحي :

* ان تشتري الخطوط الجزيره على 3 طائرات من طراز 737-600 .

* تجديد اسطول الكويتيه بأكمله .

[كابتن الإيرباص]

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
شيء رائع
و الكويتية فعلاً يتم تغير اسطولها بالكامل

و شكراً على المرور

[ṀǾĦṀṀĘĐ 777]

الطيران المفضل:الخطوط السعوديه ,لكثره مشاكلها وحاب اطلع كل الي بقلبي

اقتراحي هو
1-زياده الطائرات والتنويع بينهما من كبيره الحجم كاb748ومتوسطه كأb772LR وصغيره الحجم كـa320neo
2-افتتاح وجهات بعيده مثل هيوستن ولوس انجلوس وكندا واليابان وهكذا
3-الارتقاء بالخدمات داخل الطائره كــاشاشات الترفيه لكل راكب في ال3 درجات ودرجتين في الطائرات الصغيره
4-تغير الملحم وطاقمه لانهم هم سبب الفساد الي حاصل داخل الخطوط

اتمنى رحيل الملحم لنرا الخطوط الحقيقه
’،
’،

الف شكر اخوي كابتن ايرباص

[abdulkarim-altazi]

انا الخطوط المفضلة :الخطوط السعودية

اتمنى من الخطوط السعودية كالتالي:

فتح الوجهات وهي : (شنغهاي- تورونتو- بوسطن- طوكيو) بسرعة !!!

تجديد الاسطول بــ:(773 - 748- 737 -787)وزيادة الطائرات بــ:(15 طائرة زيادة من A330)

توفير وسائل الترفيه في الطائرات + وضع اعلانات ووسائل الاعلام العالمي لجذب المسافرين اليها

توضيف الشباب السعودي المستحق توضيفه و تقاعد المبكر للعجائز مابين (50-60)

ومعا تمنياتي بنجاح الخطوط السعودية و هذا الموضوع الرائع

وشكرا

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن الإيرباص  

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخواني و أخواتي أعضاء منتديات خط الطيران

تحية طيبة و بعد ,

شنو اقتراحاتكم لشركات الطيران المفضله لديكم
و شنو هي امنيتكم لها

راح ابتدي انا بالاول علشان تفهمون الفكره اكثر

شركة الطيران المفضله لدي طيران الجزيرة

اقتراحي لها ان توسع اسطولها بطائرات a330 أو b777 و تسوع شبكتها الى الولايات المتحده الامريكية و اليابان و مناطق الصين

و تفتح خطوط لم يسبق لاي خطوط افتحتها بين مطار الكويت الدولي و المطار المتجه اليه

و امنيتي له دوام النجاح و الله يوفقها في خدمات طيران الجزيرة للشحن الجديده

يالله كل واحد يقول ما هي اقتراحاته لشركات الطيران المفضله لديه و ما هي امنيته لها

سؤال بسيط بس

انت تعرف وش معنى طيران اقتصادي علشان تطلب انهم يضيفون طائرات التربل 7 والايرباص 330؟

الجزيرة والعربية وفلاي دبي وناس وغيرها هذي شركات اقتصادية اسطولها لايمكن يكون غير بوينج 737 او ايرباص 320 او طرازات مقاربه
اما اذا الشركة لديها النية للتوسع لجهات ابعد وطرازات اكبر يجب ان تتحول لطيران تقليدي.

[أبو صقر الطيار]

الخطوط المفضلة :::: القطرية
إقتراحي
أن تستمر الشركة على هذا المنوال
بالإضافة إلى زيادة عدد b777 300er في أسطولها
ولا أنصح بشراء المزيد من الـــ 380 فطائرة كبيرة بهذا الحجم
قد تسبب زحمة ... وتكاليف تشغيلها عاااالية .,,

إضافة أخرى
أنصح القطرية بتوظيفي بعد التخرج :iconloli::iconloli::iconloli:

[يسور سوريا]

الخطوط المفضلة الاماراتية مزيد من التقدم للشركة وبتمنى زيادة عدد طائرات البوينج ER300 -777

[ṀǾĦṀṀĘĐ 777]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن الإيرباص  

بسم الله الرحمن الرحيم


و تسوع شبكتها الى الولايات المتحده الامريكية و اليابان و مناطق الصين

و تفتح خطوط لم يسبق لاي خطوط افتحتها بين مطار الكويت الدولي و المطار المتجه اليه

و امنيتي له دوام النجاح و الله يوفقها في خدمات طيران الجزيرة للشحن الجديده

يالله كل واحد يقول ما هي اقتراحاته لشركات الطيران المفضله لديه و ما هي امنيته لها

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اخوي هذا طيران اقتصادي يعني رحله اكثر من 6 ساعه مايروح والطائرات محصوره بين b737وعائلتها وa320وعائلتها وتحت فقط ويمكن اذا توسعت مرره زي airaisa تشتري A333 غيره مستحيل

[كابتن الإيرباص]

اشكركم جميعاً على المشاركه الاكثر من إبداع

و بالنسبة للاخوان الكابتن ṀǾĦṀṀĘĐ 777 و FlyingWings

اسمحولي اذا كنت مصر على كلامي و قلت طائرتي a330 و b777

تدرون ليش

لان في دراسة كنا نعملها من سنة 2009 بتأسيس شركة طيران إقتصادية ان تدخل بين الشركات الطيران الكويتية اللي هم (الكويتية - الجزيرة - الوطنية )
ولكن مثل ما انت عارف ثلاث شركات يتقاسمون كيكه صغيره صعب جداً دخول شركة طيران اقتصادية رابعه بينهم فطرحة فكرة تأسيس شركة طيران إقتصادية ولكن بنمط مختلف قليلاً و كان من المفروض ان تكون تحمل طائرات من طراز a330 و كانت فكرة الوجهات التي سوف تتجه لها لم يسبق افتتاحها ما بين مطار الكويت و بينها مثال مدينة كوانزو في الصين و الهدف منها كان نقل السياح الكويتين و الهدف الثاني كثرة المصانع التكنلوجية فيها لنقل البضائع و ايضاً تذهب الى وجهات حاليه ولكن لا تذهب لها الكويتية و الجزيرة و الوطنية لكي لا تأثر على سوقهم بوجهاتهم

الشغله الثانيه كان من الفكره ان يتم التعامل مع كل من الكويتية و الجزيرة و الوطنية بأن ينقلوا اي مسافر من الخليج او الوطن العربي يريد السفر الى هذه الوجهات بنقله من الدولة التي هي به الى الكويت ليجلس بمطار الكويت ترانزيت الى ان يستقل احد طائرات هذه الشركة و يتجه الى احد الوجهات التي اختارها

لتكون عقد مشترك بين الشركات الاربعه

الشغله الثالثه و هي الاهم ان تكون اسعار التذاكر رخيصه فقط الاسعار التي تغطي رسوم التشغيل و حتى لو كان الربح 1 % من البداية لا يضر و كنا ندرس مدى تطور الاسعار و كيف يتم الربح

و تم ايجاد حل لتأسيس تلك الشركة و كان 50 % من راس المال يتم دفعه و البقيه يتم استكماله بإكتتاب في الاسواق الماليه

و لكن جائت الطامه الكبرى بخسارة الخطوط الوطنية في بداية 2011 مما ادى الى توقف فكرة تلك الشركة في الوقت الراهن و السبب يعود الى ان سوق الاوراق الماليه لن يستقبل فكرة تأسيس شركة طيران جديدة و حتى لو تم دفع مصاريف الشركة بالكامل من قبل المؤسسين لن يستقبل السوق الكويتي اي شركة طيران جديدة خوفاً من خسارتها

اتمنى اتضحت لك الفكرة ان مو شرط تكون شركة اقتصادية بنوع الطائرة
هناك اشياء اخرى كثيرة بامكانك ان تستقلها بتأسيس شركة اقتصادية و حتى لو كنت تستعمل طائرات متوسطة

[إنسان ذوق]

أنا أقترح وأتمنى إن الخطوط القطرية تطور من مقصورات طائراتها في السياحية و رجال الأعمال والاولى
في طائراتها الجديدة الــ 787 والــ 350 والـ 380 (( وهذا للأمانة أتوقعه وبقوة )) .

وأتمنى كذلك طيران الإمارات تعدل من مقصوراتها الداخلية وتهتم أكثر في طريقة توزيع الكراسي
وتطور مقصورة رجال الأعمال وتوسيع كراسي الدرجة الأولى وتطويرها كذلك وتهتم أكثر في الخدمات
عشان ماتسقط من القائمة السنة القادمة .

شكراً لك ع الموضوع الجميل

[كابتن الإيرباص]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أنا أقترح وأتمنى إن الخطوط القطرية تطور من مقصورات طائراتها في السياحية و رجال الأعمال والاولى

في طائراتها الجديدة الــ 787 والــ 350 والـ 380 (( وهذا للأمانة أتوقعه وبقوة )) .

وأتمنى كذلك طيران الإمارات تعدل من مقصوراتها الداخلية وتهتم أكثر في طريقة توزيع الكراسي
وتطور مقصورة رجال الأعمال وتوسيع كراسي الدرجة الأولى وتطويرها كذلك وتهتم أكثر في الخدمات
عشان ماتسقط من القائمة السنة القادمة .

شكراً لك ع الموضوع الجميل

اشكرك على المرور الذي رسم معنى الفكره في الاقتراح و التطوير
و اتمنى ذالك الاقتراح ان يحوز على اهتمام كل من القطرية و طيران الإمارات

و لا شكر على واجب اخي و اشكرك مرة اخرى على مروك

[صغير بس خطير 2011]

طيران المفضل الاتحاد : اتمنى ان تستمر بتقدم وان تضيف اليها طائرات بوينج 747 -737-777

[الطيار المستقبلي]

السورية
لا تعلييييق
كله من الحظر الأمريكي

[(((AIRBUS)))]

مممممم
الى الان لا املك اجابة للموضوع
اعتذر عن ذلك ولكن اشكرك على دعوتي لهذا الموضوع
قريبا سأضع اجابتي واقتراحي
تقبل تحياتي ومروري وتعليقي

[pilot A380]

مصر للطيران

أتمنى أن تكون من أفضل الشركات العربية مثل القطرية والإمراتية ...إلخ.
وأتمنى أن تمتلك أسطول من الطائرات الحديثة والكثييييييرة.

شكرا لك ياأخى على الموضوع

[فيصل الامارات]

عزيزي كابتن الايرباص
السلام عليكم ورحمة الله

1. فكرة الطيران الاقتصادي لم تنجح في منطقة الخليج بقدر نجاح العربية للطيران وفلاي دبي.
2. منذ بعض الوقت (وليس في الوقت الحاضر) الجزيرة و الوطنية للطيران يمران بظروف صعبة وهم يكافحون للبقاء (والله يستر) .
3. في وجود الامارات والاتحاد والقطرية فمن الحكمة (في الوقت الحاضر على الاقل) عدم فتح باب الطيران البعيد Long Route.
4. الاكتفاء بفكرة الطيران الاقتصادي والعمل على هذا الاساس.
5. سوق الطيران الحقيقي في الخليج عموما (مركزه دبي) فعليهم تركيز عملياتهم في دبي وإنشاء علاقة طيبة جدا مع الطيران المدني الاتحادي والمحلي ومن هنا ستبدأ مسيرة الجزيرة أو الوطنية.
6. الاكتفاء بالتشغيل إلى شبة القارة الهندية (في الوقت الحاضر) يعني مثال: ترفاندرم ، تشيناي (مدراس)
7. صرف النظر في الوقت الحاضر من التشغيل الى محطات استعراضية وغير مجدية اقتصاديا مثال بيروت
8. تطبيق سياسة العربية وفلاي دبي وحتى الخطوط العمانية التي تمر بنفس الظروف.
9. الدخول في اتفاقات في منطقة الخليج للحصول على أسعار الوقود بنفس أسعار الشركات الوطنية لهذه الدول.

هذا ما يحضرني في الوقت الحاضر.

اخوك / فيصل

[Consultant]

بالنسبة للنقطة رقم 5 اختلف شوي معاك أخوي فيصل ، الامارات ما بتسمح لاي طرف بالدخول عليهم واخذ ركابهم وسوقهم الى الهند حتى برغم وجود سياسة "الاجواء المفتوحة"!

بالنسبة للنقطة رقم 9 ممتازة لو فعلا استطاعوا الحصول على أسعار وقود مخفضة وهذا السبب في انهيار شركات الاقتصادية الغير مدعومة.

[كابتن الإيرباص]

شكراً على اقتراحاتكم الجميله جداً

بالنسبة للشركة الوطنية للطيران باعتقادي على بدايات 2012 سوف تبدأ مسيرتها من جديد وذالك واضح لان في بعض الحلول للمشاكل الاقتصادية ظهرت و خصوصاً ادارة الطيران المدني في مطار الكويت مع الشركات الخدمات في المطار قدمت عروووض للشركات الطيران المحليه و للشركات الطيران الخاسره بتوفير لها اسعار أقل و تكون على ما اعتقد رسوم خدمات البرج مجانيه هذا الشيء يساعد الوطنية على انها ترجع للانتعاش من جديد
و بالنسبة للجزيره فهذي فرصه انها تستقلها و تضع عروض جديده و تقوم ببرم صفقات جديده مع مطارات جديده بوجهات جديد باستلامها طائرتها القادمه عن قريب
و بالنسبة للخطوط الجوية الكويتية بما أنها في فترة للخصخصه فاتوقع انها سوف تتجه الى احدى الشركتين اللي هم مجموعة شركات الخرافي او مجموعة بودي للطيران
في كل الحالتين سوف تنتعش و تعود لامجادها
في حال كانت تتبع مجموعة الخرافي فسوف يتم تزويدها بجديد انواع الطائرات و تاجير العديد من الطائرات ريثما يتم استلام الطائرات المشتراه و يتم وضع عروووض حصريه

في حال اشترت مجموعة بودي للطيران الخطوط الجوية الكويتية
اعتقد انه سوف يتم دمج ما بين الخطوط الجوية الكويتية و طيران الجزيرة وهذا الافضل
ولكن تكون الخطوط الجوية الكويتية تزيل و تلغي الرحلات التي في الشرق الاوسط و تتركها للجزيره كشركة طيران اقتصادي
و تجعل الرحلات ذات المدى البعيد للكويتية و هذا لن ياثر لان الجزيره و الكويتية سوف تكون تتبع بودي للطيران
تكون سياسة الطيران الاقتصادي متوفره للمدى القريب و سياسة الخطوط الجوية للمدى البعيد
اي ان طيران الجزيره تكون الطيران الاقتصادي التابع للخطوط الجوية الكويتية كفرع من افرعها
و بما ان الخطوط الجوية الكويتية تمتلك مبنى مخصص لها فهذا يساعد الجزيره على الابتعاد من الزحام في الكوانتر المتواجده ما بين بقية الشركات في الكويت

و اتمنى من ادارة الطيران المدني انها تقوم بتقليل و تلقيص عدد رحلات الشركات الغير كويتية في مطار الكويت لتفتح مجال اكبر لدعم الشركات الكويتية الثلاث لتكون هي الفرصه الافضل للتنقل مابين الكويت و غيرها من البلدان بزيادة عدد رحلات الشركات الكويتية كبديل للرحلات التي تم تلقيصها من الشركات الاخرى

هذا اقتراح بسيط من ما اعتقد انه فرصه لن تعوض في الوقت الحاضر لانعاش الوطنية للطيران و الكويتية و اخراج الجزيره من الهلاك

[مسافر بعيد]

اتمنى وضع درجة خاصة بالمعاقين سواء للمقاعد او جعل المعاق يسافر وهو على كرسيه المتحرك

[almilaany]

الخطوط المفضلة :الخطوط السعودية طيران الاتحاد

اتمنى من الخطوط السعودية :
إضافات طائرات ذات سعة أكبر للرحلات الداخلية بدلاً من طائرات الامباير !
مثل (a330 ,a320 ,a321 )
تجديد الاسطول بــ:(773 - 748- 737 -787) وطائرة من A333 وA380

وتوفير وسائل الترفيه في الطائرات وإضافة شاشات لمس وتوسيع المقاعد للرحلات الطويلة ودقت مواعيد الرحلات الداخلية وعدم تأخيرها او تأجيلها .

أما طيران الاتحاد تمام التمام فقط توسيع المقاعد في الرحلات الطويلة (سبق له التجربة)