[فهد الهبدان]

في منطقة القصيم وبمدينة بريدة يكون الهواء بالغالب ضعيف الى متوسط مما يصعب الطيران الخلفي تماما وخاصة للهواة المبتدئين اللذين لا يتقنون الطيران الامامي
0الحاجة ام الاختراع
ولذلك تم تطبيق فكرة خلق هواء صناعي للرفع بسهولة جداً ومن ثم الدوران والطيران كالمعتاذ
كيف
بعد تجهيز المعدات عكس الهواء رغم ضعفه وحمل المعدات كاملة يقوم احد الهواة بالابتعاد مسافة 30 الى 35متر تقريبا وتشغيل ماطور اخر غير محمول بميلان وزاوية 5درجات فقط مع بور 10% الى 20% فقط ويزيد عند الحاجة ثم يستمر بسرعة واحدة للاهمية على هذا القدر لخلق هواء غير طبيعي مشروط بان يكون على خط واحد ومن ثم يقوم من يريد الطيران بالرفع والدوران والطيران بسهولة
ملحوظة
يجب اغلاق الماطورالارضي مزود الهواء بعد الرفع مباشرة وقبل الطيران

[المجاهد11]

بارك الله فيك واجزل لك الاجر

فكرة رائعة انا من الاشخاص الذين يعانون من الفور وورد (( السحب الخلفي *))
سوف اجرب هذه الحركه

وسوف اذكر النتيجه باذن الله تعالى في هذا الموضوع

الموضوع بنظري يستحق التقييم ...

[جناح حائل]

ابوعبدالله
حياك الله
فكره رائعه وجيده في حال انعدام الهواء

[جناح الرياض]

لنا شهر وحنا رايحين جايين على الميدان وما قدرنا نطير من قوة الهواء
اهنيكم بموقعكم

[باراشوت الشرقية]

يعطيك العافية ابو عبدالله
فكره رااائعه

[منصور العاطفي]

اهلا ابو عبدالله
وفكره رااائعه
وأهنيكم يا أهل القصيم على أبداعكم المستمر
وبإذن الله سوف أجرب هذه الحركة قريبا
وسوف أصورها لكم إن تيسر
وتقبل شكري

[الكريزي]

اهلا وسهلا ابوعبدالله
انت من جدك ولا تمزح
عند انعدام الهواء فان الطيار يقف في منتصف الجناح ويكون ممسك بال اي لاين ويوزن نفسه بحيث تكون مسكته لرايزرات موزونه وبمحركه يصنع الهواء مع دفع ايديه لامام ثم يتقدم لارجوع لاتخفبف في البور الي الامام الي الامام
بور بور بور وانشالله يقلع
هاد اللي تعلمناه من المدربين ابوبدر وابو شهاب تجربه شخصيه
وانصحك انك ماتجربه المحرك اللي في الارض
لانه اداسلمت مره ومراح تسلم المره الجايه والعلم عند الله
محبك عبدالله البقمي
لست مدرب ولاكن من واقع تجربه

[Cpt.M.M]

الله يازين العربة
الحمدلله

[mr.pound]

اه بس يازين الهواء الزيرو

[صقر العروبه]

انصح الجميع بعد التقيد بها فلو كانت مجدية لما غفل عنها المدربين السابقين
ودمتم سالمين

[paramoteur 22]

الفكرة جيدة.لكن اظن انها خطرة و لا اظن انها تنفع.
المحرك لا يعطي رياحا كالرياح العادية.و في بعض الاحيان عندما نكون في مكان به تراب نلاحظ صعود الغبار على شكل زوبعة.
و ممكن يقع حادث اصطداl الطيار مع الدي يقوم بتدوير المحرك.
انا قمت بتربص و كانت في الرياح ضعيفة في اليوم الاول الجميع كان يرفض القيام برفع المظلة و المحرك موجها اليها(DDA)لكن مع نهاية التربص اصبح الجميع يتقنها.

[جناح جده]

فكرة جيدة وبائيسة
ولكن لا اعتقد إن الطيران في انعدام الهواء صعب إلى هذة الدرجة
أفضل شي ان تستخدم محركك ومهارتك
وبعدين حاول مرة وثانية وثالثة ورابعة أغلط ثم أغلط حتى تصل إلى الطريقة الصحيحة
محرك إضافي شغال حتى يدعمك وتطير موضوع فيه تعقيد
على كذا لازم الواحد يشتري محركين ومظلة.
الطيران الصحيح هو ان تطير في هواء منعدم عندها تكتمل المهارة

وفقكم الله

[paramoteur 22]

ملاحظة اخرى:
ادا اردت رفع الجناح و المحرك موجه للمظلة.ارجع خطوة للوراء و و قم بتدوير المحرك قليلا قبل رفع المظلة فهو يعطيك رياح.فادا سحبتك المظلة للخلف فزد من سرعة المحرك و هو يدفعك للامام.و اقلام موفق بادن الله

[فهد الهبدان]

اشكر الجميع على الردود المميزة التي تدل على علو هاويي الطيران الشراعي
ولكن
الطريقة التي شرحتها بسيطة جداً للغاية وهذا لايعني ترك الطرق الاخرى ويجب ان نبدع ونبتكر اي وسيلة تضيف لنا كطيارين شراعيين ابداعات جديدة
مذكراً
بور 15%
ميلان بواقع خمس درجات فقط
ايقاف الماطور الارضي فور الرفع
وذكروني بعدين
واخيراً انا اجزم انها من الطرق التي يجب ان يتعلمها الهاوي

[جناح جده]

يعطيك العافية
الطيار الحقيقي هو الذي يستطيع ان يقلع في كل الاوضاع
البعض يحضر الى موقع الطيران ويكنسل طيرانه بسبب انه لا يجيد الطيران بوضعية فوراورد السحب الامامي
والسبب ان سرعة الهواء صفر او ضعيفة تستطيع ان تصنع لنفسك الهواء المناسب دون الحاجة الى محرك
اضافي يمدك بالهواء

الطيران رياضة بسيطة وسهلة تحتاج الى كنترول جيد وممارسة
ربما تنفع هذه الطريقة مع الاخوة ذوي الاحتياجات الخاصة .
وفقك الله فكرة محل التقدير
-------------------------------------------------------------------------------------
كما ذكر الكبتن محمد
paramoteur 22

اذا اردت رفع الجناح والطيران في سرعة رياح ضعيفة المحرك .ارجع عدة خطوات للوراء في منتصف المظلة و و قم بتدوير المحرك قليلا وبشكل تدريجي قبل رفع المظلة فهو يعطيك رياح. بعدها اسحب في توازي الريزرaفاذا سحبتك المظلة للخلف عندها ارفعها بواسطة الريزرa مع الزيادة التدريجية في سرعة المحرك و هو يدفعك للامام ايضاً اجري بسرعة ووازن المظلة بالبريكات ,والموضوع يشرح على ارض الواقع وليس عيب ان يخطي الطيار مرة ومرتين وثلاثة في النهاية سوف يتعلم .
.و طيران موفق بادن الله

ولا تبخل بجديدك

[الاماراتى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فهد الهبدان  

في منطقة القصيم وبمدينة بريدة يكون الهواء بالغالب ضعيف الى متوسط مما يصعب الطيران الخلفي تماما وخاصة للهواة المبتدئين اللذين لا يتقنون الطيران الامامي
0الحاجة ام الاختراع
ولذلك تم تطبيق فكرة خلق هواء صناعي للرفع بسهولة جداً ومن ثم الدوران والطيران كالمعتاذ
كيف
بعد تجهيز المعدات عكس الهواء رغم ضعفه وحمل المعدات كاملة يقوم احد الهواة بالابتعاد مسافة 30 الى 35متر تقريبا وتشغيل ماطور اخر غير محمول بميلان وزاوية 5درجات فقط مع بور 10% الى 20% فقط ويزيد عند الحاجة ثم يستمر بسرعة واحدة للاهمية على هذا القدر لخلق هواء غير طبيعي مشروط بان يكون على خط واحد ومن ثم يقوم من يريد الطيران بالرفع والدوران والطيران بسهولة
ملحوظة
يجب اغلاق الماطورالارضي مزود الهواء بعد الرفع مباشرة وقبل الطيران

تمت التجربه بيوم الجمعه العصر وكانت النتيجه كالاتي :-

طبقت ما قلت عنه بحذافيره ونجحت في الطيران بكل سهوله مع العلم بان الهواء كان صفر .

قلت لزميلي يبتعد عني قليلا وعند رفعي للجناح يغلق المحرك تماما وبعدها اتحكم بالمظله والدوران بنفسي ونجحت تلك المحاوله وكانت مدهشه للجميع وخاصه اصدقائي المخلصين

شاكر لك علي ما تفضلت به .

وانصح الجميع بالتاني والسلامة وعلي الذي امامك بالمحرك يطبق ما قاله الاخ باعلاه .

[فهد الهبدان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاماراتى  

تمت التجربه بيوم الجمعه العصر وكانت النتيجه كالاتي :-

طبقت ما قلت عنه بحذافيره ونجحت في الطيران بكل سهوله مع العلم بان الهواء كان صفر .

قلت لزميلي يبتعد عني قليلا وعند رفعي للجناح يغلق المحرك تماما وبعدها اتحكم بالمظله والدوران بنفسي ونجحت تلك المحاوله وكانت مدهشه للجميع وخاصه اصدقائي المخلصين

شاكر لك علي ما تفضلت به .

وانصح الجميع بالتاني والسلامة وعلي الذي امامك بالمحرك يطبق ما قاله الاخ باعلاه .

الحمد لله على السلامة اما نجاح التجربة فسبق ان تم استخدامها بنجاح والنجاح الاخر بتجربة الاماراتي
ولذلك هذي الطريقة تسجل باسمي(حلوة) وانصح باستخدامها لمعرفة الطريقة فقط وزيادة المهارات
واشكر كل من تفاعل بموضوعي

[ابو عبد المجيد]

كلامك مليان اخوي جناح جدة

[جناح جده]

الموضوع لمسات ومهارة وتناسق وتوافق عضلي عصبي
محرك جيد وكنترول جيد وتمركز جيد والموضوع بسيط
حاول وحاول



الي مرة مصعب عليه الوضع يستعين بمنحدر الى ان يفرجها الله

يوجد عندي محرك نظيف جداً جداً
يشيل 180 كيلو تاندوم
معروض ب 16 إلف ريال إلي يبغى يشترية ويشغله قدامه قبل ما يطير
ويصير عنده محركين ومظلة