[flysaudi]

تتميز شركة فلاي برودكت باشياء جميله منها
* الكيج خمسه في واحد (اي انك يمكن ان تركب عليه خمس مكائن بدون ما تغير عليه شي).
* الكرسي ثلاثه في واحد فهي تستخدم حالياً كراسي فاخره تقبل التركيب علوي او سفلي او وسط بدون ما تغير الكرسي فقط يتغير البار بعك باقي المحركات

علوي


وسط



سفلي مطور


* التدعيم الجديد للشاصيه والذي تم اضافته من قبل الشركه في المنتج الاخير حالياً


اضافة ار بي ام لك محرك خياري


والان سنتطرق الي واحد من احدث واروع المحركات الجديده عند الشركه وهو براموتر باسم ثورست بمحرك يعرف باسم الوحش Monster

ومن خلال زيارتنا القريبة للشركة في ايطاليا قمنا بتجربة المحرك كلاً من
الكابتن عبدالباري والكابتن جبران المالكي والكابتن عبدالله الدوسري
وخرجنا بالملاحظات التالية
خفيف الوزن ، خفيف الضوضاء ، قوي جداً والمذهل في الموضوع ان نسبة التورك كانة صفر. والجناح المستخدم فايبر من اوزون والترم كان مفتوح.









مواصفات المحرلك
المديل : ثورست
المحرك: مونستر
التشغيل : يدوي
السعه : 184.7 سي سي
القوه : 25 حصان
الوزن : 25 كيلو
سعة التانك: 16 لتر
وزن الطيار : مع مروحه 120 يشيل الي 110ك. وقوة دفع 66ك.
مع مروحه 130 يشيل الي 140ك. وقوة دفع 74ك.

[aliasmari]

محرك وحش فعلا و تنتجه شركة رائعة و هي فيتوراتزي التي تنتج المحرك الرائع فلاي 100 ايفو و ايزي 100 و من أوئل شركات صناعة الباراموتر التي تبنته شركة فلاي برودكت الايطالية الرائدة في هذا المجال
ما يدهشني في هذا المحرك الوحش أنه بسعة الازاحة التي تبلغ 185 سم مكعب ينتج هذا الدفع الهائل و الذي يبلغ 75 كجم مع مروحة طولها 130 سم و ينتج قوة حصانية تبلغ 25 حصانا
و لو عملنا مقارنة سريعة بين هذا المحرك الحديث و المتطور جدا و بين محركات الجيل الاول من الباراموتر مثل سولو210 لتبين لنا الفرق الهائل بين الجيلين
فمحرك سولو 210 و الذي تبلغ سعة الازاحة فيه 210 سم مكعب لا ينتج في فئته القياسية سوى 14 حصانا رغم أنه أكبر حجما من الوحش (ثرست ) تبلغ قوة دفعه 47 كجم بمروحة طولها 95 سم
لاحظ الفرق بين المحركين بلغة الارقام الذي يميل بقوة لكفة الوحش
و مع هذا الأداء العالي جدا لمحرك مونستر (الوحش) فان وزن الباراموتر ثرست من فلاي برودكت الذي يشكل الوحش قلبه النابض هو فقط 24 كجم و هو بلا شك الاقوى في فئته على الاقل في نظري و على حد علمي

[flysaudi]

جزيت بالخير كابتن علي ... لو تلاحظ انعدام التورك حتي مع الفل بور وقوة التسلق التي تصل الي 4.5 متر في الثانية مع العلم ان الجناح المستخدم سريع

[راعي الجيب]

شيء جميل بارك الله فيك

[flysaudi]

لحجز نسختك من هذا المجموعه راسلنا على الخاص

[جناح جده]

من المميزات الرايعة والحديثة
وطبعاً حسب الطلب
ان هذا المنتج يمكن استبدال الثرتل التقليدي حقه بثرتل
بلاتوث او واير لس ان صح التعبير .
wireless paramotor throttle
وتستغني عن الثرتل التقليدي بواسطة الاسلاك



وهذا يعطي مساحة وحرية في حركة
اليد مميزة فريدة ورايعه جداً
ويمكن لك تشغل المحرك عن بعد وتطفيه كذالك
ويمكن تزويد المحرك بكلا الاثنين .

[aliasmari]

تسلم على الاضافة الحلوة يا جناح جدة
و كل عام و انت و الجميع بخير

[ياسر الكلباني]

محرك قوي جدا وخفيف الوزن ومن شركة عريقه ومحترفه في صناعة الباراموتر
ولا ننسى الأضافات الجديدة التي زودوا بها الهارنس الجديد من أمكانية زيادة فتحه لزيادة المساحة من الأسفل للتسهيل على المبتدئ والمحترف
نحن نوصي به على من ندربهم بالأمارات

[flysaudi]

بحفظ الله ورعايته ... تم وصول المحركات الي السعودية وهي الان جاهزة للبيع التسيلم في اقل من 24 ساعه

[طير حرب]

يعطيك العافيه كااابتن ممكن الاسعااار الله يجزاك بالخير

[الكابتن a7med]

كم السعر وسعر الشحن خاصة السودانوممكن يكون لي عمر 17 سنة

[flysaudi]

سعر البيع داخل السعودية مع التوصيل 23400 ريال

بالنسبه للسعر البيع الي السودان فسيكون 6370 دولار او ما يعادلها

[ظاني الشوق]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عزيزي كم سعر المحرك JET وكم وزن المحرك بارك الله فيك بالبنزين وبدون البنزين

[flysaudi]

وبحمد الله تم تجربة اول محرك من هذه السلاله على ارض ينبع الاسبوع الماضي

قمت انا بتجربته والطيران فيه والتقرير كالتالي
نوع المحرك (ثورست 122)
نوع التعليق : وسط. سفلي ثابت.
التشغيل: يدوي سهل مره.
وزن المحرك : 25 كيلو (خفيف جداً مقارنة مع البلاك ديفل) رغم ان العزم اكثر
صورت الضجيج : اقل من اي محرك اخر.
الوقت الساعة 10 صباحاً
سرعة الهواء :1-2 كليو بالساعة.
نوع المظلة : اير فلكس من جن.
طريقة الاقلاع : امامي.

تم الاقلاع بنصف البور ثم حتى ارتفاع 50 متر ثم نقص الي ربع بور وبقيت على ارتفاع من 60 الي 70 متر. لمدة 8 دقائق.
قمت بتجربت البور من صفر الي قريب من الفل فجاءه فكان اداء رائع وتوورك صفر

في الحقيقة قمة الروعة وخفيف الوزن قوي العزم والشهادة لله

كذالك قام بتجربته الكابتن فايز العنزي ولعكم تسالونه عن تجربته

[ظاني الشوق]

عزيزي فلاي جده المنتدى ما يرسل رسايل خاصه كل ما اجي ابي ارسل ما يرسل

انا وزني 60 كيلو ومتدرب عن مدرب اجنبي ومقر الاقامه الامارات ولدي خبره بطيران 9 مره طرت

وما زلت اتدرب والتعليق علوي ولدي جناح من شركة برامينيا

انتظر ردك