| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| المعدات والمظلات الشراعيه عرض وتحليل جميع المعدات والمستلزمات من مظلات وإلبسة التي تستخدم خلال الطيران الشراعي |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| المعدات والمظلات الشراعيه عرض وتحليل جميع المعدات والمستلزمات من مظلات وإلبسة التي تستخدم خلال الطيران الشراعي |
|
|
أدوات الموضوع |
29-10-2010,
01:27 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
في أعلانات العربة أكسنت موديل 2009عادة يكتب The new 2009 FLY Products XENIT is a DULV certified وهو ما يعني انها مصنفة DULV فهل الموديلات السابقة لاتتطابق مع هذا التصنيف وما هو الفرق في حال عدم التطابق وما تأثيراته على الأداء إن كان له أي تأثير شكراً لكم مقدماً
ولجميع من يملك المعلومة ويسعى لتعليمها لغيره |
||
|
|
29-10-2010,
09:23 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
DULV منظمة المانية تأسست في عام 1982 م 1402هــ
اسسها مجموعه كبيرة من مهندسي الطيران الخفيف وتحولت الى منظمة ربحية تساهم في المصادقه على جودة الجناح او قوة رفع الوزن وشغلهم ينصب حول الاوزان تحديداً والشرح عنها يطول هدفها مساعدة الشركات المصنعه لطايرات الخفيفيه مثل القيرو والميكرولايت والبرموتور والترايكات على تحديد الوزن المناسب وفق امكانيات الجناح والمكينة وتنحصر صلاحيتهم في جميع الطايرات الي تحت وزن 450. وهيا تصنف الطايرةت الشراعية والخفيفية محلياً مستوى دولة المانيا وهيا تطبق مواصفات عاليه ودقيقة فيما يخص الاوزان وتحميلها على الاجنحه وبعض الشركات تصنع منتجها ثم ترسلها الى المانيا ومن هناك يكون تعدل الاخطاء او يحصل المنتج على جودة الوزن ويحدد من DULV مثلها مثل ال كيو سي الجودة والنوعية المهم مالنا ومال الغوص DULV . الشركة المصنعه المعروفه عالمياً والمشهورة فقط اذا حددت الوزن فهذا يكفي ولو حدد الوزن والجودة من منظمة DULV يكون هذا احسن بدون شك . ويعطي المنتج قوة تسويق كونه مر بفحص في منظمة جودة السؤل عن طايرة الاكسنت من شركة فلاي برودكت الايطالية غير واضح اعتذر عن القصور وفي انتظار ما يفيدنا به الزملاء هنا وشكراً |
|||
|
|
|
29-10-2010,
05:13 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
كابتن ابو سليمان
شكراً لسرعة تجاوبك وشكراً على حرصك الدائم على تقديم المعلومة المفيدة والمبنية على أسس علمية وأهداف تعليمية تثقيفية فيعلم الله مدى الفائدة التي جنيتها من مواضيعك المتميزة أما عن سؤالي فيمكن إختصاره في التالي: هل هناك فرق حقيقي في الأداء والجودة النوعية لطائرة الأكسنت بين موديل 2009 وما سبقه من موديلات أم لا يوجد فرق؟ تحياتي ووافر شكري |
||
|
|
|
29-10-2010,
06:02 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن ابو سليمان شكراً لسرعة تجاوبك وشكراً على حرصك الدائم على تقديم المعلومة المفيدة والمبنية على أسس علمية وأهداف تعليمية تثقيفية فيعلم الله مدى الفائدة التي جنيتها من مواضيعك المتميزة أما عن سؤالي فيمكن إختصاره في التالي: هل هناك فرق حقيقي في الأداء والجودة النوعية لطائرة الأكسنت بين موديل 2009 وما سبقه من موديلات أم لا يوجد فرق؟ تحياتي ووافر شكري
 الاكسنت من فلاي برودكت طايرة رايعه نسبةً الى حجمها ونوعية محركها ومواصفات وسهولة تخزينها . واعتقد ان انتاجها الاكسنت كان عام 2008 --2009 م- 2010م وهيا لم تتغير كثيراً في مواصفاتها الرئسية . نفس الشاصية والتعليق متغير حسب الراكب والمكينة سمونييني الخ .... ولها انتشار عالي وسوف ينتج منها نسخة تعمل بمحرك يتم شحنة بالطاقة الكهربائية عام 2011م  مازال قيد التصنيع والتجربه . ؟ السؤل هل تريدالفرق في الأداء والجودة النوعية لطائرة الأكسنت وبين موديل 2009 وما سبقه من موديلات أم لا يوجد فرق؟ من نفس الشركة ونفس الطايرة ام مقارنتها مع ما سبقها من منتجات مشابه من شركات اخرى؟؟  لا تعتمد على ما سبق من نعليقي كن مسؤل عن قرارك فقط وكثف اسئلتك وان شاء الله تصل الى ما تريد. |
|||
|
|
|
29-10-2010,
09:29 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
السؤل هل تريدالفرق في الأداء والجودة النوعية لطائرة الأكسنت
بين موديل 2009 وما سبقه من موديلات أم لا يوجد فرق؟ من نفس الشركة ونفس الطايرة كابتن عبدالله هذا هو فعلاً ما اسأل عنه تحديدا لأن الصياغة الإنجليزية للإعلان The new 2009 FLY Products XENIT is a DULV certified توحي بإختلاف تصنيف الموديل السابق عن موديل 2009 |
||
|
|
|
29-10-2010,
10:10 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
لا يجد اختلاف فني ابداً
الاكسنت هيه نفسها لم يتغير شي في تصميمها الاختلاف يكون في الاكسسوار فقط |
|||
|
|
|
29-10-2010,
10:50 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
كابتن عبدالله كلمة شكراً لن تفي أبداً بحق
من كان عدد مشاركاته (عدد المشاركات : 4,081) وفيها جميعها من الفوائد ما لا يمكن حصره فلكم مني خالص الدعاء |
||
|
|
|
30-10-2010,
12:20 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة اللهابووتين كما ذكر اخي الكابتن عبداللهلم تظهر عربة الاكسنت الا عام 2009 وجميع العربات التي داخل السعودية الان من منتجات عام 2010 ماعدا واحده. وهي تخضع جميعاً للاختبارات.اما الجديد بعد زيارة ايطاليا فهو استبدال الشاصيه السفلي بشاصيه اكثر متانه وقد اطلعت عليه بنفسي حيث عمل له تقويه من المقدمه بشكل ممتاز وليس فيه اي مقارنه بينها وبين اي عربه اخري من ناحيه سهولة الفك والتحميل والقوهكما ان هناك مديل منها جديد سيتم طلبه قريباً وهي نفس العربة ولكن بمحرك اكبر بسعه 260 سي سي اي بزياره قوه دفع تصل الي 10ك مما يساعد الاوزان العاليه.تقبلوا تحياتي
|
|||
|
|
|
31-10-2010,
01:57 AM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
الكابتن عبد الباري
شكراً على الرد وشكراً على الإيضاح الشامل والوافي وأرجو إيضاح الوقت المتوقع لوصول الدفعة الجديدة بالمحرك سعة 260 سي سي وهل هو نفس محرك السيميونين لكن بسعه أكبر أم محرك آخر وهل سيكون السعر مقاربا لسعر البكج الحالي (نرجو منكم التوسط لدى الشركة لكي لا ترفع الأسعار علينا) |
||
|
|
|
31-10-2010,
09:26 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الكريم الفرق بين المحرك الاول والجديد 400 يورو فقط
والسعر اقدر احدده لك بالضبط اذا قررت لان سعر الصرف متغير المحرك من سيمو اسمه ميني 3 بسعه 270 سي سي حسب موقع الشركه |
|||
|
|
المعدات والمظلات الشراعيه
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| انطلاق المرحلة الأولى من تطوير مطار جدة الأسبوع المقبل | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| "الإمارات" تطلق خدمة ثانية بطائرة 380 إلى جدة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| رحلة للخطوط السعودية تعود إلى جدة بعد 45 دقيقة من إقلاعها | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| 25 كلبا في مطار تبوك تمنع رحلتي جدة و الدمام من الهبوط | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
استفسار موجه للكابتن جناح جدة او للكابتن عبد الباري حول الأكسنت؟
اقتباس: 
