[ياسر الكلباني]

بسم الله الرحمن الرحيم ينقسم الطيران الخفيف الى قسمين هما :-
أولا :طائرات الميكرولايت :- الأجنحة الثابته – الدلتا ترايك الثابت الجناح - البوردباراشوت
ينقسم تصنيف طائرات الميكرولايت حسب قانون منظمة الطيران المدني (الحالي) الى نوعين وهما :-
(1) طائرات الأجنحة الثابته (الفكسدوينج ) :-وهي التي يكون أقصى وزن لها (حال الأقلاع) 450 كيلو جرام وهي ذات محرك مروحي واحد سواء كان أمامي أو خلفي وبحد أقصى طيار+ راكب واحد فقط لاغير . ومن أمثلتها / طائرات الأيكيريوس والجت فوكس الأيطالية و fk 9 الألمانية – والأكرانية (ايروبراكت).
(2) طائرات الدلتا ترايك + الباوردباراشوت:- سواء ذات الراكب واحد أو الراكبين وهي التي كذالك لايزيد وزنها حال الأقلاع عن 450 كيلو جرام – وذات محرك واحد مروحي خلفي .
- بالنسبة لاقصى وزن لذات المقعد الواحد لايزيد الوزن الأقصى حال الأقلاع عن 300 كيلو جرام.
- بالنسبة لاقصى وزن لذات المقعدين لا يزيد الوزن الأقصى حال الأقلاع عن 450 كيلو جرام .
- لا تزيد سرعتها عن 75 KNOTS في حالة الدعس القصوى للبور في طيران مستوي الأرتفاع .
- لا تقل سرعة الأنهيار الكامل والسقوط للطائرة عن 35.1 knots .
كلا النوعين السابقين يتحتم أن يكون لها رقم تسجيل في الطيران المدني (حسب قوانين الطيران المدني بالأمارات) كباقي الطائرات الكبيرة + تأمين يشمل الألة والركاب + ويكون لها جهاز أرسال (هاي فريكونسي) عالي التردد كباقي الطائرات ( ويفضل ان يكون لها جهاز برشوت للأمان) ينفجر باتجاه الأعلى بقوة أسطوانة ضغط في الحالات الطارئه القصوى .

* لا يلزم الطيران المدني في كلا النوعين بتوافر جهاز (ترانس بوندر) وهو الجهاز الذي يربط برج المراقبة مع الطائرة.

* حاليا يعمل الطيران المدني الأمريكي على تصنيف الفكسدوينج على أن يكون وزنها بحد أقصى 650كيلو جرام وتخرج من التصنيف السابق ( الميكرولايت ) وتدخل تحت تصنيف جديد وهو LIGHT SPORT AIRPLAN وأختصاره LSAهو بينما يبقى باقي الطائرات (البند رقم (2) )الأخرى تحت تصنيف الميكرولايت بالشروط السابقة.

ثانيا : طائرات الألتراليت :- الباراجلايدر – الباراموتر – الباراترايك
كذالك لها شروطها وضوابطها وهي تختلف في الحقيقة من بلد الى أخر نذكر منها (حسب قانون الطيران المدني بدولة الأمارات مثلا) :-
- في حالة (UNPOWERED) مثل الباراجلايدج لا يزيد الوزن عن 70 كيلو(وزن الأله فارغ) بدون الراكب.
- في حالة ( POWERED ) مثل الباراموتر أو الباراترايك الوزن الأقصى115 كيلو (فارغ)+ لاتزيد حمولة الوقود عن5 جالون أمريكي أو 19 ليتر + لا تزيد سرعتها عن 55 KNOTS في حالة الدعس القصوى للبور + لا تقل سرعة السقوط الكامل أو الأنهيار للطائرة عن 24 KNOTS .
- تواجد جهاز أرسال وأستقبال مع الطيار لاسلكي (لايشترط ذو تردد عالي)

وأعتقد ان معظم الأخوان الطيارين على هذه الأنواع ملمين بضوابطها وأنواعها المذكوره أعلاه
* كما تحتم القوانين على أن لا يقل عمر الطيار أو المتدرب عن 18 سنه

· هناك شروط عامة على النوعين (الميكرولايت والألتراليت) مثل :-
· عدم أستخدام هذه الطائرات في الطيران الليلي .
· عدم السماح لها الأ في مناطق معينة تحت مسمى ( مناطق طيران هواة)- بعض الدول - وعليه فأذا أراد الطيران حول منطقه قريبة من المطارات الدوليه أو من بلد لأخرعليه أن يستخرج أذن خاص بذالك .

ملاحظة / المراجع
· قوانين FAI
· الطيران المدني دولة الأمارات العربيةGCAA

إعداد أخوكم / ياسر الكلباني

[جناح جده]

شكراً على المعلومات القيمة
من طيار صاحب جهد وخبرة ولك دور كبير في نشر ثقافة الطيران الشراعي في دولة الامارات
وانت محل التقدير وفقك الله كبتن ياسر
90% من القوانين هيا نفس في كل انحاء العالم
ربما في العالم العربي يزيدون قوانين تعقيدية زيادة
اقدم قانون طيران شراعي في العالم العربي هو قانون نادي الطيران الاردني
وهم شركاء في صياغة القانون الدولي وهم اقدم دولة عربية مورس فيها الطيران الشراعي
بكل مراحلة ويعود ذالك الى اكثر من 25 سنة
ومع ذالك فقد تم ايقاف الطيران الشراعي في الاردن والعلم عند الله

قوانين عقيمة مثل الريح الموسمية القاسية

والرياح الموسميه ماتقدر وقفة الاشجار وتثمن عطاها

تقبل تحياتي

صورة للميكرو لايت microlight



صورة لطايرة الهنق لايدر

[جناح الخرج]

Ultralight News is an ultralight aircraft information source for ultralights, ultra-lites, microlites and trikes that generally fit into what are described as ultralight aircraft, advanced ultralight aircraft, experimental lightsport aircraft, experimental aircraft, amateur built aircraft, or homebuilt aircraft in the United States and Canada

These include weight shift aircraft, powered parachutes, and powered para-gliders

Ultralight News contains information on ultralight aircraft, ultralight aircraft engines, and ultralight and microlight accessories dating back into the early 80's

[جناح الخرج]

ultralight trike, also known as a flex-wing trike, weight-shift control aircraft

[جناح جده]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح الخرج  

Ultralight News is an ultralight aircraft information source for ultralights, ultra-lites, microlites and trikes that generally fit into what are described as ultralight aircraft, advanced ultralight aircraft, experimental lightsport aircraft, experimental aircraft, amateur built aircraft, or homebuilt aircraft in the United States and Canada

These include weight shift aircraft, powered parachutes, and powered para-gliders

Ultralight News contains information on ultralight aircraft, ultralight aircraft engines, and ultralight and microlight accessories dating back into the early 80's

شكراً على المعلومة
يعني انها طايرة قديمة الاكتشاف

[الوهاج2008]

بارك الله فيكم على المعلومات الطيبه

شكرا شكرا لك كابتن ياسر

[ياسر الكلباني]

الكابتن القدير الأستاذ في هذا المجال جناح جدة شكرا لمداخلتك
وفعلا صح الله لسانك أصبت عين الحقيقة بقولك

قوانين متغيره وقاسية مثل تغير الرياح

أشكرك أخي على أضافتك الرائعة

[ياسر الكلباني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الوهاج2008  

بارك الله فيكم على المعلومات الطيبه

شكرا شكرا لك كابتن ياسر

الشكر لمرورك السخي كابتن الوهاج 2008

دمت بصحة وعافية

والشكر موصول للكابتن جناح الخرج على أضافته الطيبة

[الاجدل]

ماشاء الله عليك يابو حمد

موضوع في غايه الاهميه للجميع للتفريق بينها

وانت الخبير الذي نثق فيك كل كلمه يقولها

كل التحيه لك الله يسعدك ويكتب اجرك

[باراشوت الشرقية]

يعطيك العافية كابتن /ياسر على معلومه المهمه
طيران موفق

[ياسر الكلباني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاجدل  

ماشاء الله عليك يابو حمد

موضوع في غايه الاهميه للجميع للتفريق بينها

وانت الخبير الذي نثق فيك كل كلمه يقولها

كل التحيه لك الله يسعدك ويكتب اجرك

الله يجزيك خير يابو باسل على الثناء اللي نتمنى أن نكون نستحقه
وما عليك وعلى الأخوان زود الله يبارك فيكم

أخي برشوت الشرقيه شاكر لك مرورك العطر

[عبدالسلام-1]

ممتاز جدا استفدت والله ياكابتن ياسر بارك الله فيك
وشكرا جزيلا

[خالد اللاوند]

السلام عليكم شكرا لك ياكابتن ياسر على هذه المعلومات القيمة وجزاك الله خيرا

[طائر جازان]

موضوع جيد ومفيد يعطيك العافيه اخ ياسر

[flysaudi]

احب ان اشكر الكابتن ياسر الكلباني ... على المعلومات القيمه
وبالمناسبه فاحب ان اضيف تعريف بالكابتن الغني عن التعريف
فهو طيار قديم ومراقب جوي وعضو لجنه الميكرولايت والبراموت في الاتحاد العربي هو والكابتن جناح جده وسيتم قريباً اعلان بقيه الاعضا الكرام

[ياسر الكلباني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flysaudi  

احب ان اشكر الكابتن ياسر الكلباني ... على المعلومات القيمه

وبالمناسبه فاحب ان اضيف تعريف بالكابتن الغني عن التعريف

فهو طيار قديم ومراقب جوي وعضو لجنه الميكرولايت والبراموت في الاتحاد العربي هو والكابتن جناح جده وسيتم قريباً اعلان بقيه الاعضا الكرام

الشكر لله ثم لك كابتنا القدير عبدالباري فلكم الفضل أولا على دعمكم وتشجيعكم لنا
وشرف لنا أن نكون أعضاء في لجنه أنت ترأسؤها -وأن شاء الله نكون عند حسن ظنك وظن أخواننا الطيارين

المهندس عبدالسلام - بارك الله فيك أخي وشكرا لمرورك الكريم
كابتن اللاوند - وعليك السلام ورحمة الله وبركاته وشكرا لمرورك العطر
طائر جازان - الله يعطيك العافية تسلم أخوي

[متعتي برشوتي]

شكرا على المعلومات القيمه ونتمنى لكم سماء صافيه وطيران مصحوب بالسلامه