| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
21-11-2005,
10:43 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
الصورة الأولى 1-هل هذة الجنيحات يتم إستخدامها في مرحلة الهبوط فقط أم هناك إستخدامات آخرى لها. الصورة الثانية 2- ماهو عمل هذه الخراطيم. الصورة الثالثة 3-ماهو الغرض من هذه الفتحة الخلفية |
|||
|
|
21-11-2005,
06:11 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
أخوي مبروك - الصور اللتي تشير إليها غير باينه
أو اذا ممكن توضح أكثر ما هو السؤال؟ |
|||
|
|
|
21-11-2005,
10:56 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
أعتقد تقصد Flaps: هذه لتغير شكل الجناح مما يجعل الطائرة تطير بصرعة منخفضة(حسب كل نوع طائرة) أما الجزء المقوس(Flaps 1-2) من الجناح بالأمام فهو يعمل وفق مبدأ برنولي يصبح سرعة الهواء أعلى الجناحين أكبر بكثير من أسفلهما ويصبح الضغط أعلى الجناحين أقل بكثير من أسفلهما فتستطيع الطائرة الإرتفاع للإقلاع....
|
||
|
|
|
25-11-2005,
08:55 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يا اخي david b_7
|
|||
|
|
|
04-12-2005,
10:08 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوووووووووووووووور
|
||
|
|
|
01-03-2007,
05:48 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
توضيح تفصيلي عن الجنيحات في موضوع الكابتن Flying way
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=4470 |
|||
|
|
|
11-03-2007,
04:06 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
  |
يعطيكم العافيه سؤال ممتاز والاجابات روعه
|
|||
|
|
|
13-03-2007,
09:19 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
ممتاز يعطيكم العافية
|
||
|
|
|
11-05-2007,
07:10 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
الكل في هذا المنتدا مبدع
مع تحيات المهلهل636 |
|||
|
|
|
15-05-2007,
12:21 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
أولا السلام عليكم ورحمة الله :)
بالنسبه للجنيحات أوFlaps تستخدم في الاقلاع لزيادة مساحة الجناح مما يساعد في lift وتستخدم في الهبوط للتخفيف من سرعة الطائره ولها عدة انواع. أما بالنسبه للصوره الثالثه فهذي APU (auxiliary power unit).I ومهمتها توفير الطاقة اللازمة للطائرة، قبل وبعد إيقاف المحركات عن العمل، وهي عبارة عن محركات صغيرة الحجم، يستفاد من طاقتها في إنتاج الطاقة الكهربائية اللازمة للطائرة، وهي محمية بذات الكيفية للمحركات.... فائق تقديري.., |
|||
|
|
|
15-05-2007,
01:14 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الاخوان ما قصروا
|
|||
|
|
|
15-05-2007,
02:14 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
السؤال الأول : في الصورة الأسهم تشير إلى الslats وهذه جنيحات متصلة بالجنيحات الخلفية الflaps أو كما أظن تسمى بالعربي بالقلابات!! عند الإقلاع أو الهبوط يقوم الطيار بإنزال الflaps وبعد درجة معينة تبدأ الslats بالتحرك إلى الأمام وذلك لجعل مساحة الجناح أكبر فيزيد عامل الرفع الlift تنقسم الslats في الطائرات الكبيرة مثل B747 إلى نوعين 1- kruger flaps وتكون ذات شكل ثابت 2- VCF أو variable camber flaps وهي ذات شكل متحرك في طائرة الB747 يوجد 3 kruger flaps وهي القربية من بدن الطائرة أسفل السهم الأيمن في الصورة و 10 VCF أي بمجموع13 في الجناح الواحد و 26 في الطائرة السؤال الثاني : أعتقد والله أعلم إنها كمبرسور compressor تقوم بدفع هواء مضغوط لبدء دوران المحرك السؤال الثالث : هذه الفتحة هي المخرج للمحرك الخلفي الإحتياطيAPU auxiliary power unit تحياتي للجميع أخوكم Mechanic |
|||
|
|
|
18-03-2008,
02:00 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
مشكورررررررررررررررررر
|
||
|
|
|
18-03-2008,
04:45 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
اسئله رائعه وجميله وردود احلى مشكورين والله يعطيكم العافيه
|
|||
|
|
|
30-11-2008,
06:05 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
إجابة السؤال الثاني ، مدفأة تسخين المحرك ، يلجأ لهذه الطريقة ، في الأماكن المثلجة.
ان شاء الله أكون أصبت في الأجابة. |
|||
|
|
|
01-12-2008,
05:38 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
والله اسئله ممتازه واجابات اكثر من ممتازه يعطيكم العافيه شباب
|
|||
|
|
ما دور هذه الجنيحات في الطائرة
