| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| السلامة التقنية للطائرات يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| السلامة التقنية للطائرات يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
20-08-2009,
06:10 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
تحية طيبة
في فتره قريبه كنت داخل ساحة إحدى المطارات ، وبيدي كاميرا رقميه ، وأصبحت أتجول بين الطائرات ، وفي لحظه شاهدت أحد العاملين في الخدمات الأرضية يفتح خزان الوقود لتعبئة الطائرة ، قمت حينها بتصويب عدسة الكاميرا بإتجاهه ، وأصبحت ألتقط بعض الصور له منذ فتح الخزان وحتى لحظات التعبئة ... فجأه شاهدت سيارة مسرعه بإتجاهي ، ونزل مسرعاً ، فكان مدير ساحة العمليات .. أوقف التصوير ، أوقف التصوير ... توقفت بسرعة ، وسئلته عن السبب ، قال أن فلاش الكاميرا من المحتمل أن يسبب إنفجار الطائرة ............. علماً بأن التوقيت كان في ساعات الصباح الأولى .... من أجل ذلك كنت مضطراً لإستخدام الفلاش ........ السؤال : هل فعلاً فلاش الكاميرا أو أي أشعة من المحتمل أن تسبب في إنفجار الوقود للطائرة ؟ تحياتي ،،، |
|||
|
|
|
20-08-2009,
06:16 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
حياك اخوي صقر الثمامه
اشارة الجوال فقط على حد علمي من الممكن ان تسبب كارثه لكن الفلاش لا اظن |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
07:36 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
تحية طيبة في فتره قريبه كنت داخل ساحة إحدى المطارات ، وبيدي كاميرا رقميه ، وأصبحت أتجول بين الطائرات ، وفي لحظه شاهدت أحد العاملين في الخدمات الأرضية يفتح خزان الوقود لتعبئة الطائرة ، قمت حينها بتصويب عدسة الكاميرا بإتجاهه ، وأصبحت ألتقط بعض الصور له منذ فتح الخزان وحتى لحظات التعبئة ... فجأه شاهدت سيارة مسرعه بإتجاهي ، ونزل مسرعاً ، فكان مدير ساحة العمليات .. أوقف التصوير ، أوقف التصوير ... توقفت بسرعة ، وسئلته عن السبب ، قال أن فلاش الكاميرا من المحتمل أن يسبب إنفجار الطائرة ............. علماً بأن التوقيت كان في ساعات الصباح الأولى .... من أجل ذلك كنت مضطراً لإستخدام الفلاش ........ السؤال : هل فعلاً فلاش الكاميرا أو أي أشعة من المحتمل أن تسبب في إنفجار الوقود للطائرة ؟ تحياتي ،،، حياك الله يابو ناصر
كم كانت المسافة بينك وبين عامل الخدمات الارضية الذي قام بفتح خزان الوقود ؟؟؟ اذا كانت قريبة يعني بحدود عشرين متر نعم من الممكن ان يحدث انفجار لان الخزان الذي يحتوي كمية من الوقود او عند الاملاء فان عملية التبخر كبيرة واذا كان اتجاه الريح نحوك فعند الضغط على زر تشغيل الفلاش ربما تحصل شرارة كهربائية ولو كانت صغيرة جدا ربما لا تشعر بوجودها الا انها قد تكون سببا لحصول الكارثة تقبل تحياتي اخي العزيز |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
07:42 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه أخوي فهد على الإجابه ..
حياك الله يابو ناصر
كم كانت المسافة بينك وبين عامل الخدمات الارضية الذي قام بفتح خزان الوقود ؟؟؟ اذا كانت قريبة يعني بحدود عشرين متر نعم من الممكن ان يحدث انفجار لان الخزان الذي يحتوي كمية من الوقود او عند الاملاء فان عملية التبخر كبيرة واذا كان اتجاه الريح نحوك فعند الضغط على زر تشغيل الفلاش ربما تحصل شرارة كهربائية ولو كانت صغيرة جدا ربما لا تشعر بوجودها الا انها قد تكون سببا لحصول الكارثة تقبل تحياتي اخي العزيز حياك أخوي عماد المسافة الفاصله بيني وبينه لاتزيد عن 3 أمتار  يعني واقف تحت جناح الطائرة :iconloli: |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
08:06 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله يابو ناصر
كم كانت المسافة بينك وبين عامل الخدمات الارضية الذي قام بفتح خزان الوقود ؟؟؟ اذا كانت قريبة يعني بحدود عشرين متر نعم من الممكن ان يحدث انفجار لان الخزان الذي يحتوي كمية من الوقود او عند الاملاء فان عملية التبخر كبيرة واذا كان اتجاه الريح نحوك فعند الضغط على زر تشغيل الفلاش ربما تحصل شرارة كهربائية ولو كانت صغيرة جدا ربما لا تشعر بوجودها الا انها قد تكون سببا لحصول الكارثة تقبل تحياتي اخي العزيز كلام 100%100 . هل تصدق أن ملابسك من المكن تتسبب بحريق لاقدر الله ربما سمعت أو قرأت عن احتراق شاحنة بنزين أثناء تفريغها في احدى محطات الوقود والسبب يعود الى ان عامل تفريغ الوقود كانت ملابسه مشحونة بالكهرباء الساكنة ( الاستاتيكا ) وعندما يتحرك تصدر هذه الملابس شرارة غير مرئية فتلتقي مع البخار الصادر من خرطوم التفريغ فتشتعل النار . وكل عام وانتم بخير |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
08:19 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
اقولك شي
ولا تضحك يا ابو ناصر انا قريت اللي كتبته بسرعه وعلى بالي كنت تتكلم على كاميرا الجوال:iconloli: <<<<وش دخل الجوال بالكاميرا الرقميه <<<مدري على فكرة ابو ناصر عند تزويد الطائرة بالوقود لا يتم فتح الخزانات وانما يفتح ما يسمى refueling panel  وهنا ما فيه مجال ابدا لخروج ابخرة الوقود |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
08:29 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
اقولك شي ولا تضحك يا ابو ناصر انا قريت اللي كتبته بسرعه وعلى بالي كنت تتكلم على كاميرا الجوال:iconloli: <<<<وش دخل الجوال بالكاميرا الرقميه <<<مدري على فكرة ابو ناصر عند تزويد الطائرة بالوقود لا يتم فتح الخزانات وانما يفتح ما يسمى refueling panel وهنا ما فيه مجال ابدا لخروج ابخرة الوقود فعلاً نفس اللي بالصوره أخوي فهد ... معناته لايمكن أن يؤثر الفلاش ، ولكن من باب إجراءات السلامه ذكر لي مدير الساحة أنه هذا ممنوع !!! |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
08:32 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
فعلاً نفس اللي بالصوره أخوي فهد ... معناته لايمكن أن يؤثر الفلاش ، ولكن من باب إجراءات السلامه ذكر لي مدير الساحة أنه هذا ممنوع !!! الصورة اللي وضعتها لك لاحظ قربها من الجناح و refueling panel |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
08:50 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
اثناء الاملاء من ال refueling panel الاحتمال الوارد هنا ربما يحصل اثناء الاملاء تساقط سيل من قطرات الوقود من فوهة التفويل ربما بسبب عدم احكام التوصيل وهنا تكمن الخطورة حيث يحصل احتمال تكون بقعة من الوقود اسفل منطقة الاملاء واي شرارة تشكل خطورة بشكل عام الاجراء كان واحدا من اجراءات السلامة اللازم اتخاذها اثناء عملية املاء الطائرة بالوقود . اما يالنسبة لفتح خزان الوقود واملاء الوقود فيه فيحصل عادة مثل هذا الاجراء احيانا لاغراض فحص الاحكامية بعد الانتهاء من عملية اصلاع لاحد الخزانات حيث يسبق ذلك تفريغ جميع خزانات الطائرة من الوقود وبعد اصلاح الخزانات المعطوبة يعاد املاء الخزانات المعطوبة يدويا لاغراض ال check
وفي حالات نادرة يحصل ايضا وبشكل اضطراري املاء يدوي لبعض الخزانات ( اكمال النقص ) في حالات تعطل منظومة الاملاء الاوتوماتيكي للوقود في الطائرة وهي كما قلت حالة نادرة ولكنها حصلت عندنا مرتين خلال عشرة سنوات تقبلوا تحياتي |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
09:00 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم العافيه جميعاً ...
حقيقة نورتونا بردودكم ... تقبلوا تحياتي ،،، |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
09:27 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
في بعض الطائرات توجد فتحة درين لتفريغ الوقود الزائد بعد امتلاء الخزانات بالوقود وتكون عادة اما في اطراف الاجنحة او قريبة من لوحة الاملاء ونتيجة لهذه العملية قد تتشكل بقعة من الوقود اسفل الجنح . طريقة ترشيح الوقود تحصل بشكل مشابه لما يحصل اثناء jettison pump test  |
|||
|
|
|
|
20-08-2009,
09:45 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
الف شكررررر لكم جميعا على هذه المعلومات الجديده لي .
والحمدلله على سلامتك كابتن سطام . ورمضان مبارك . |
|||
|
|
|
|
21-08-2009,
01:29 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم العافيه جميعاً ...
الف شكررررر لكم جميعا على هذه المعلومات الجديده لي .
والحمدلله على سلامتك كابتن سطام . ورمضان مبارك . :iconloli: الحمدلله على سلامة الطائرة ، وإلا يغرموني قيمتها 
|
|||
|
|
|
|
21-08-2009,
10:40 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم العافيه جميعاً ... :iconloli: الحمدلله على سلامة الطائرة ، وإلا يغرموني قيمتها
حياك الله يا أبو ناصر أجل 3 أمتار تبي تجيب العيد قبل رمضان  المشكلة ماهي في الطائرة المشكلة في شاحنة الوقود التصوير بفلاش الكاميرا ينتج عنه شرارة ممكن ان تحدث انفجار لا سمح الله وحياك الله |
|||
|
|
|
|
02-09-2009,
09:17 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيكم العافيه جميعاً ...
حقيقة نورتونا بردودكم ... تقبلوا تحياتي ،،، |
||
|
|
|
|
02-09-2009,
09:18 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
|
||
|
|
|
|
03-09-2009,
05:43 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم العافيه جميعاً ...
حقيقة نورتونا بردودكم ... تقبلوا تحياتي ،،، يعافيك ربنا ويحفظك اخوي مجيد
مرورك هو اللي نورنا تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
06-09-2009,
11:32 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
 |
صح كلامك الفلاش هو عباره عن اشعه ضوئيه وكما تعرفون ان فلاش الكاميرا يئثر حتى على السيارات عند تعبتها بل وقود
|
|||
|
|
|
|
27-09-2009,
06:38 AM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا على الموضوع والاخوان ماقصروا بالاجابات
حبيت أشارك بهذه الفقرة من " كتيب الكاميرا " 
|
||
|
|
|
|
27-09-2009,
02:02 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على الموضوع والاخوان ماقصروا بالاجابات حبيت أشارك بهذه الفقرة من " كتيب الكاميرا "
بارك الله فيك اخوي ابو حسان
شكرا للاضافة المفيدة تحياتنا لك |
|||
|
|
|
|
01-10-2009,
05:45 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
 |
التحية لك أخي
والتحية للجميع هذه الإجراءات تعتبر إجراءات أمان للسلامة وليس من الضوروي أن تكون حقيقية بقدر ما هذ إجراءات وقائقة محسوب لدرجة خطر بالغة الصغر لأن وقوط الطائرات المستخدم لللاشتعال السريع لابد أن يكون في شكل بخار ودرجة حرارته 35 درجة مئوية، حتى يشتعل بسرعة تحياتي |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
السلامة التقنية للطائرات
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تطوير الطائرات الروسية الموضوعة في الخدمة واجيال الطائرات الجديدة | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
| فهرس قسم الطائرات ( محدث 01 مارس 2010 ) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| وقود الطائرات | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
| عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| الارتفاع الـحاد في أسعار وقود الطائرات | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
فلاش الكاميرا ، ومخاطره أثناء تعبئة وقود الطائرات !!!
رد: فلاش الكاميرا ، ومخاطره أثناء تعبئة وقود الطائرات !!!
اقتباس: 
