[عادل اليحيى]

الموضوع: أفكار وطرق اصلاح الكراشات

السلام عليكم

كلما جهزت طياره وعدة التشغيل استعداد للطيران في الغد...يجيني شعور بالخوف... بأن ها الطيارة يمكن ما ترجع سالمه... مهما كانت قيمتها عندي ..واقول لنفسي تعوذ من الشيطان وخلها في مكانها ...ما تدري ويش يصير!!..ويستمر معي ها لشعور والهواجيس الى أن تهبط بسلام في نهاية ذالك اليوم ..وأشعر بارتياح ..وأحمد الله انها سلمت هالمره. .. حمانا الله واياكم وسلم طائراتنا من كل مكروه ...أمين يارب العالمين.

فاذا لاسمح الله وحصل ان تحطمت اي طياره ...فيه أحد ما يستريح له بال قبل ان يعيد اصلاحها ..ومحاولة اعادتها الى حالتها الجديده باسرع وقت ..حتى يزيل هم الصدمه من (الكراش)...وهناك من هم عكس ذالك ..يصيبهم الملل ولا يملكون الصبر الكافي للتعامل مع الطائرة في مثل هذه الحالة ...ويتخلصون منها بطريقه أو اخرى ..لينسى مرارتها باسرع وقت..

عموما فالكم طيب ان شاء الله....زبدة الكلام .. أنا صار لي هذا (الكراش ). قبل اسبوع تقريبا بموقع الطيران بالثمامه..(الرياض).

والسبب مش متأكد منه ..البطاريات سليمه والراديو جديد ...ولا معي أحد يطير .. ولكن ماهو موضوعنا الأن معرفة الاسباب ...

الموضوع ....ما هي الخطوات التي تتخذ بعد الحادث مباشره وكيفية اصلاح الضرر ...وتقليص الخسارة.

أولا يفضل أخذ صوره للطائره وهي في مكان التحطم ..وقبل لمس اي شي ...وذلك كمرجع يستفاد منها مستقبلا.

يفضل التأكد من قوة الارسال لمعرفة اذا كان هوالسبب وذلك (باعادة تركيب البطارية اذا كانت قد سقطت عن مكانها اثناء الاصطدام بالارض) والوقوف على بعد 20 الى 30 متر من موقوع الطائره وتحريك عصا التحكم (للاليفيتر أو الاليرون أو الردر)..مع التأكد من طي الانتل لجهاز الارسال.

تجميع كل القطع كبيره أو صغيرة مهما كانت بأكياس وحفظها لاحتمال اعادة تجميعها من جديد . ويترك التغليف ( المنكوت) على اجزاء الطائره بدون ازالته لأخذ شكل الجزء المحطم من شكل المنكوت.

التخلص من البنزين ..حتى لا يؤثر على الخشب أو غيره فيصبح غير قابل للصمغ.

التأكد من بطارية الليثيوم اذا كان حصل لها خدوش أو أي ضرر ..(يجب التخلص منها بحرقها بمكان بعيد غير مأهول ومراقبتها والتأكد من تلفها ... وذلك بدون الاقتراب منها)

بعد قراءة وتحديد ألأضرار ..يمكن تقدير مدى امكانية اعادة تصليحها أو الاستفاده من القطع السليمه ..قدر الامكان.

بالنسبة لهذه الطياره ..فضلت اني اركب تيوب المنيوم بدل ( الفيوسلاج) . توفيرا للوقت والجهد. فبديت أولا بازالة ال (ستيبليزر والردر). لأنها كانت سليمه من الاضرار...

افضل طريقه لفك الصمغ من الخشب هي تعريض الجزء المصمغ لبخار ماء أو صب الماء الحار مباشره على الخشب بعد ازالة التغليف.

وبعد تجهيز الاجزاء كامله ..نبداء على بركة الله بتجميع الطائره من جديد

التيوب الالمنيوم الي نشاهده في هذه الصوره عباره عن مربوع 4*4 سم وسماكة 1 ملم والطول نفس طول (الفيوسلاج )..ويفضل ان يكون اقصر ب نسبة 15% لتجنب الحصول على زيادة الوزن في الذيل.

كما تم تصميم قاعدة للجناح تركب على التيوب ( الفيوسلاج) .

تحديد اماكن السيرفوات ..وعمل الفتحات .

يستخدم البراغي والصمغ لشد قاعدة الجناح في مكانها. وتقويته بمثلثات خشبيه كما هو موضح في الصورة

عملية تركيب الذيل (ستبلايزر) باستخدام براغي وصمغ ( ايبوكسي 30 دقيقه).

بالنسبة لقاعدة المحرك فوجدت افضل طريقة هي زوايا المنيوم 4*4 سم وسماكة 1 ملم..كما في الصورة..

استخدام البراغي والصمغ ضروري لضمان ثبات وقوة قاعدة المحرك...وقص الاجزاء الزائده لتخفيف (الدراق ).

تثبيت قاعدة العجلات بالبراغي والصمغ( ايبوكسي 30 د)

وضع الريسيفر والبطارية وتانكي البنزين....

لوجود وزن زائد في الذيل ..تم التخفيف من الوزن بعمل فتحات بهذا الشكل..

عملية اخذ وزن مركز الجاذبيه..

الطائره جاهزه الأن للطيران التجريبي ..هذا الاسبوع ..,أرجوا ان ترجع سالمه ..

بعض الافكار والنصائح المفيده:

طريقة مفيده للحصول على معجون صمغي قوي لتدعيم المناطق التي تحتاج قوة ..مثل قاعدة العجلات.....وهي استخدام الصنفره اليدويه أو الدريميل .. بعمل بودره ناعمه من اي قطعة خشب زايده ...ومزجه الصمغ بكميه مناسبه كما في الصور التاليه.....( ملاحضه في حالة استخدام صمغ ايبوكسي 5 دقائق فانه سيجف اسرع باستخدام بودرة الخشب)

يفضل المحافظه على ترتيب العدد والادوات بمكان ثابت على طاولة العمل واعادة الادوات في مكانها بعد الاستخدام وتركها مرتبه ...بحيث كل ما احتجت اداة معينه تجدها بسرعه وسهولة.

مادة السبيرتو أو الكحول الاثيلي. مفيده في تنظيف اثار الصمغ من الايدي ..وتنظيف مكان اعادة التغليف (المنكوت).. لازالة اثار النيترو والزيوت ..والتنظيف بشكل عام ( ملاحظه ماده سامه يجب رفعها بعيد عن متناول الاطفال )

متوفر لدى محلات مواد الديكور والدهانات

طريقة اصلاح الخدوش والشقوق على الغلاف ( المنكوت) ...يكون قص الجزء المراد تغطيته بشكل دائري ويزيد عن حجم المكان ..

-
-
-

( أرجوا من لديه افكار أو واساليب جديده لتصليح الطائرات في حالات الكراش ..أن يشاركنا بأفكاره والطريقة التي يتبعها ..لتعم الفائده للجميع ..)

تحياتي

[محمدالحمد]

الله الله يابو حمد

الله يجزاك خير
فتحت عيوننا على شيء كنا نتجاهله

ماقصرت والله مرجع للكل هالموضوع ويعتبر من اهم المواضيع في عالم الطيران

اصلاح الكراشات شيء صعب لكن مع هالموضوع يسهل بعض الاشياء


الف شكر لك

اتمنى يثبت الموضوع وترفع الصور على رسيفر الموقع لضمان عدم حذفها

شكرا لك

[عبدالله الدغيلبي]

موضوع اكثر من رائع ...بارك الله فيك ابو حمد ..

more than perfect

*************
فقط اضافه بالنسبه لبطاريات الليثيوم اذا هي متضرره او عطلانه ..

بدل الحرق والنار يمكن فصلها عن بعض اذا كانت اكثر من خليه
واحده ثم احداث فجوات في الغلاف الخارجي للبطاريه
بأي ماده حاده ثم ضعها في محلول ماء وملح لمدة 4-5 ساعات
..بعدها تنتهي منها الماده الضاره للبيئه ..والمواد الفعاله فيها,

**يضاف الى فهرس الموضوعات المميزه**

تقبل مروري وتحياتي

[mohammed hassan]

و الله اخوى موضوع رائع كده ممكن يصلح الطائره من جديد بدل من شراء غيرها و خطوه جيده ان يبدا الهاوى باصلاح طائرته بنفسه بعدها راح يصمم طائرات كامله بنفسه

[كابتن طيار7]

الله الله عليك يا ابو حمد
تسلم يدك والله موضوع رائع جدا جدا
واعجبتني طريقة شرحك وطريقة شرح نفسية الطيار عند سقوط طائرته

بارك الله فيك يا ابو حمد

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو  

موضوع اكثر من رائع ...بارك الله فيك ابو حمد ..

more than perfect

*************
فقط اضافه بالنسبه لبطاريات الليثيوم اذا هي متضرره او عطلانه ..

بدل الحرق والنار يمكن فصلها عن بعض اذا كانت اكثر من خليه
واحده ثم احداث فجوات في الغلاف الخارجي للبطاريه
بأي ماده حاده ثم ضعها في محلول ماء وملح لمدة 4-5 ساعات
..بعدها تنتهي منها الماده الضاره للبيئه ..والمواد الفعاله فيها,

**يضاف الى فهرس الموضوعات المميزه**

تقبل مروري وتحياتي

مشكور ...شرفتنا بمرورك

والتخلص من البطاريات الليثيوم ..فعلا أفضل بالطريقة الي انت ذكرتها...جزاك الله خيرا

ولا عدمناك

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدالحمد  

الله الله يابو حمد

الله يجزاك خير
فتحت عيوننا على شيء كنا نتجاهله

ماقصرت والله مرجع للكل هالموضوع ويعتبر من اهم المواضيع في عالم الطيران

اصلاح الكراشات شيء صعب لكن مع هالموضوع يسهل بعض الاشياء


الف شكر لك

اتمنى يثبت الموضوع وترفع الصور على رسيفر الموقع لضمان عدم حذفها

شكرا لك

حياك الله ..ومشكور على الاطراء...ومرورك الكريم بارك الله فيك
وان شاء الله تدوم طياراتكم بدون (كراشات)

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed hassan  

و الله اخوى موضوع رائع كده ممكن يصلح الطائره من جديد بدل من شراء غيرها و خطوه جيده ان يبدا الهاوى باصلاح طائرته بنفسه بعدها راح يصمم طائرات كامله بنفسه

شكرا على مرورك اخي محمد....وفقك الله

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن طيار7  

الله الله عليك يا ابو حمد
تسلم يدك والله موضوع رائع جدا جدا
واعجبتني طريقة شرحك وطريقة شرح نفسية الطيار عند سقوط طائرته

بارك الله فيك يا ابو حمد

العفوا ..هذه مجرد خواطر في النفس حبيت المشاركه فيها ....ومشاركة الغير مشاعرهم في مثل هالمواقف ...
شكرا على مرورك وفقك الله

[esgh]

يعطيك العافيه ابو حمد
وسلامات على الكراش
ماشاء الله رجعتها وكاله

[عبدالسلام-1]

بصراحة خطوات ممتازة فعلا شكرا جزيلا بو حمد

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

يعطيك العافيه ابو حمد
وسلامات على الكراش
ماشاء الله رجعتها وكاله

الله يعافيك..ويسلمك
شكرا شرفتنا بمرورك

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس عبد السلام  

بصراحة خطوات ممتازة فعلا شكرا جزيلا بو حمد

تشرفنا بمرورك ..المهندس عبد السلام

[abu_abdalah]

موضوع رائع جدا جدا الله يعطيك الف عافيه .

تستحق التقييم .

وااسف على التاخير لكن عشان السفر الله يعين الجميع .

تمنياتي لكم بالتوفيق والنجاح

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah  

موضوع رائع جدا جدا الله يعطيك الف عافيه .

تستحق التقييم .

وااسف على التاخير لكن عشان السفر الله يعين الجميع .

تمنياتي لكم بالتوفيق والنجاح

الحمد لله على سلامتكم ..وشاكر مرورك..وتقييمك
وفقك الله

[عادل اليحيى]

الرحلة التجريبيه بعد الاصلاحات امس الجمعه 15-8-2009...ولله الحمد كانت ناجحه

[عادل اليحيى]

ويش رايكم .. بتجربة الطيران بعد التعديل؟

[عبدالله الدغيلبي]

ماشاء الله الأسم صار رسمي .

طيرانها ممتاز ماشاء الله
:ebdaa:
هذي تقدر تقول عليها من النوع SPAD يابو حمد

ان شاء الله قريباً نحاول ندخلك في عالم الكورو بلاست مثل ابونواف ..

.بالتوفيق ..

[mohammed hassan]

مشكور اخى على الفيديو و الله الطائره كانها جديده و مش باين خالص انها حصلها كراش من قبل و بارك الله فيك

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو  

ماشاء الله الأسم صار رسمي .

طيرانها ممتاز ماشاء الله
:ebdaa:
هذي تقدر تقول عليها من النوع SPAD يابو حمد

ان شاء الله قريباً نحاول ندخلك في عالم الكورو بلاست مثل ابونواف ..

.بالتوفيق ..

انا متابع معكم كل جديد في عالم الكوروبلاست ..ومشاريعكم البديعه ..واستفدت منها الكثير
شكرا على مرورك ..ابوسيف

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed hassan  

مشكور اخى على الفيديو و الله الطائره كانها جديده و مش باين خالص انها حصلها كراش من قبل و بارك الله فيك

حصلتلنا البركه بمرورك ...وشرفت الموضوع

[GOLD-2]

ماشالله عليك شغلك نضيف ومرتب

[sawafe]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الصراحه انا مالي خبره في الطيارت بس اطير

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sawafe  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الصراحه انا مالي خبره في الطيارت بس اطير

وعليكم السلام وحمة الله وبركاته
أجل فاتك الكثير...( اعتقد الهوايه تكمن في تصميم الطياره وصناعتها يدويا وتطيرها بنفسك ).
شاكر مرورك

[kasper]

بسم الله تبارك الله

ماشاءالله عليك اخوي فعلا شغل نظيف و ابداع بكل معنى الكلمة...و الأهم ان موضوعك فيه رفع معنويات واضح يخلي عملية الاصلاح بعد الكراش تصير متعة و فن

مشكور اخوي على الموضوع و بالتوفيق انشاءالله

تحياتي

[عادل اليحيى]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kasper  

بسم الله تبارك الله

ماشاءالله عليك اخوي فعلا شغل نظيف و ابداع بكل معنى الكلمة...و الأهم ان موضوعك فيه رفع معنويات واضح يخلي عملية الاصلاح بعد الكراش تصير متعة و فن

مشكور اخوي على الموضوع و بالتوفيق انشاءالله

تحياتي

مشكور اخوي على مرورك الكريم
تشرفنا