[PRINCESS OF FLYINGWAY]

هنا ستجد معلومات عن جميع
شركات الطيران ومتجدده
وسوف يفيدنا هذا التقرير حيث تكون من اسئلة الانترفيو
اذكر ماتعرفه عن الشركة
..............................................
نبداء بشركة العربيه للطيران


"العربية للطيران" (شركة مساهمة عامة مدرجة في سوق دبي المالي) هي شركة الطيران الاقتصادي الرائدة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. بدأت الشركة رحلاتها الجوية في أكتوبر من العام 2003 ويتكون أسطول طائرات الشركة من طائرات ايرباص A320 حديثة تسيّر رحلات مباشرة إلى وجهات عديدة عبر الشرق الأوسط وشمال أفريقيا والهند واوروبا واسيا الوسطى.

وتتخذ العربية للطيران من مطار الشارقة الدولي مركزاً لها، حيث يوفر المطار للمسافرين خدمات فريدة، من سرعة في تسجيل الدخول مع وجود طاقم العمل المميز إضافة إلى مراكز التسوق المتوفرة داخل المطار الى جانب موقعه الذي يوفر سهولة الوصول إلى دبي وباقي الامارات.

تعتبر العربية للطيران، شركة الطيران الاقتصادية الأولى في المنطقة، وقد تم إنشاءها لتناسب الحاجات المحلية للمسافرين وتتطلع لأن تكون من الشركات الرائدة في قطاعها في العالم عبر إمكانية إجراء الحجوزات على الإنترنت وتقديمها لأكثر الأسعار تنافسية في قطاع الطيران، دون التضحية بالخدمات أو مقاييس الأمان. وتوفر العربية للطيران لعملائها خيار بسيط «ادفع أقل.. سافر أكثر» مما يعني أن نموذج عملنا أضاف قيمة جديدة للسفر، إذ بات بمقدور عملائنا السفر أكثر إما بهدف السياحة أو العمل وإلى أماكن أكثر.

رؤيتنا:



"ان نكون احدى الشركات الرائدة عالميا في قطاع الطيران الاقتصادي" من حيث:

هامش الربح
الابتكار
السمعة الطيبة
الكفاءة العالية في الاداء

مهمتنا:



"اعادة صياغة مفهوم السفر الجوي في المنطقة من خلال أسلوب العمل المبتكر، وتوفير القيمة المضافة، والتشغيل الآمن الموثوق"

لتحقيق مهمتنا، نحرص على:



توفير افضل الاسعار
تطوير اعمالنا بشكل مربح
فريق عمل نشيط ومتعدد المهام
الالتزام بأعلى المعايير في التشغيل
ادارة التكاليف بشكل فعّال

وجهات السفر



أحمدآباد (الهند)
الأقصر (مصر)
الإسكندريه (مصر)
اللاذقية (سوريا)
استانا (كازاخستان)
الماتي(كازاخستان)
أسيوط (مصر)
إسطنبول (تركيا )
بيشاور(باكستان)
البحرين
بانجالور (الهند)
بيروت (لبنان)
جده (المملكه العربيه السعوديه)
جايبور (الهند)
حلب (سوريا)
الخرطوم (السودان)
كييف (اوكرانيا)
الدمام (المملكه العربيه السعوديه)
دمشق (سوريا)
داكا (بنغلاديش)
الدوحة (قطر)
حيدر آباد (الهند)
دلهي (الهند)
الرياض (المملكه العربيه السعوديه)
الشارقة (الامارات العربية المتحدة)
شيناي (الهند)
شيتاغونغ (بنغلاديش)
شيراز (إيران)
صنعاء (اليمن)
طهران (ايران)
عمّان (الاردن)
كاليكوت (الهند)
كاتماندو(النيبال)
كراتشي(باكستان)
كوامباتور (الهند)
كولومبو (سريلانكا)
كابول (افغانستان) متوقفة مؤقتاً
الكويت
كوتشي (الهند )
مسقط (سلطنة عمان )
مومباي (الهند)
ناجبور (الهند)
نايروبي (كينيا)
ثيروفانانثابورام (الهند)
يريفان (أرمينيا)

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

الخطوط الجوية الكويتية



في عام 1946 ، تم تصدير أول شحنة من النفط ، وبدأ الازدهار الاقتصادي وبعد ثماني سنوات ، تم تأسيس شركة طيران وطنية .
وكانت فكرة تأسيس الشركة من مخيلة رجلي أعمال كويتيين في فبراير 1953 ، حيث أدركا الحاجة لشركة طيران تخدم الاقتصاد الكويتي المزدهر.
وفي مارس من عام 1954 تم الإعلان عن تأسيس شركة الخطوط الجوية الوطنية الكويتية برأسمال قدره مليوني روبية ( 150 ألف دينار كويتي ) ، واستخدمت طائرات 3-DC لتسيير رحلات إلى بيروت والقدس ودمشق وعبادان . وبحلول عام 1955 كانت شركة الطيران الجديدة تواجه مصاعب مالية ، مما دفع الحكومة تقديم المساعدة عن طريق تملك 50% من اسهم الشركة ونتيجة ذلك تضاعف راس مال الشركة وتم تغيير اسمها إلى مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية.



وفي عام 1960 تأسست شرطة طيران ثانية تحت اسم شركة الطيران عبر العالم العربي ، وتحولت إلى منافس قوي لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية في سوق محدودة جدا في حجمها آنذاك ، وفي ظل هذه الظروف قام المساهمون في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية في مايو 1962 ببيع أسهمهم للحكومة ، وظلت شركة الطيران الأخرى تعمل حتى ابريل 1964 عندما اشترتها الحكومة وأضافت طائرتها الأربع إلى أسطول الكويتية.



ودخلت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية عصر الطيران النفاث في عام 1962 عندما استأجرت طائرة كوميت 4-C أول طائرة ركاب مزودة بمحركات نفاثة في العالم. وبحلول عام 1964 كانت المؤسسة قد اشترت طائرة كوميت خاصة بها. وتوسعت شبكة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية بسرعة ، وبدأت رحلات منتظمة إلى لندن ثلاث مرات في الأسبوع. إلا أن طائرات الكوميت لم يكن بمقدورها تلبية الطلب المتزايد على السفر جوا . وبات واضحا أن هناك حاجة لطائرات نفاثة أكبر حجما.



وتم تدريجيا إخراج طائرات كوميت وترايدنت من الخدمة واستعملت المؤسسة ثلاث طائرات بوينغ 707 في نوفمبر 1968 ، ومع بداية عام 1978 كان لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية أسطول من الطائرات جميعها يونغ 707. وفي شهر أغسطس 1978 دخلت الخطوط الجوية الكويتية عصر الطائرات العريضة الهيكل باستلامها لأول طائرتين بوينغ 200-B747 وأضيفت طائرة ثالثة في عام 1979. وأتاحت هذه الطائرات إمكانية توسيع شبكة خطوطها إلى نيويورك غربا ومانيلا شرقا. واستمرت عملية تحديث الأسطول وتم استلام أربع طائرات 200-B727 في 1980/1981.



ولم يعد استعمال طائرات 707 ، بحلول تلك المرحلة مجديا اقتصاديا بسبب الارتفاع الهائل في أسعار الوقود ، وتم استبدالها بجيل جديد من الطائرات ذات المحركين التي كانت أقل ضجيجا وأكثر اقتصادية في استهلاك الوقود ، واستلمت المؤسسة ثماني طائرات من ايرباص A310 600-A300 خلال عامي 1983 و 1984 ، وفي عام 1986 انضمت ثلاث طائرات بوينغ ER 200-767 إلى أسطول المؤسسة.



وحتى 2 أغسطس 1990 كانت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية تستخدم أسطولا من 21 طائرة ، تقوم برحلات إلى 42 محطة في 35 بلدا في آسيا ، أفريقيا ، أوروبا وأمريكا الشمالية. وكانت هذه الطائرات تنقل ما يتجاوز 1,5 مليون مسافر و 000 50 طن من الحمولات سنويا. كما كانت خدمات المؤسسة في العالم مدعومة بينية أساسية متكاملة تضم مرافق شاملة للهندسة التدريب ، الحجز والتموين.



وفي 2 أغسطس 1990 أقدم العراق على غزو الكويت ، وقام الغزاة بنهب وتدمير منشآت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية و 15 من طائرتها. ولكن تم إعادة بناء المؤسسة بعد تحرير الكويت ، ووضعت خطة أساسية لتوسيع عملياتها في أرجاء العالم. وفي إطار خطة تجديد وتحديث الأسطول قامت الكويتية بتسلم سبعة عشرة طائرة جديدة من الطرازات المختلفة .



ويشمل أسطول المؤسسة حاليا الطائرات التالية : ثلاث طائرات A320-200s وثلاث طائرات A310-300s وخمس طائرات Rs605-A300 أربع طائرات 300s-A340 ، طائرتين B777 ليصبح عدد الطائرات في أسطول الكويتية إلى 17 طائرة مجهزة بأحدث وسائل التسلية والترفيه.




وبحمد الله أعادت الكويتية بناء أسطولها وهيكلها التنظيمي وشبكة خطوطها لتغطي أكثر من ست وأربعين مدينة منتشرة حول العالم ، وقد حققت كل ذلك وهي تعزز التزامها لتقديم أفضل الخدمات وتوفر أكبر قسط ممكن من الرعاية لزبائنها ، وما زالت السلامة تمثل المرتبة الأولى بين أولوياتها

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

شركة سماء للطيران



تأسست " سما " على يد شركة أعمال التثمير المحدودة برئاسة صاحب السمو الملكي الأميربندر بن خالد الفيصل ، و بإدارة من شركة مانجو للطيران، وهي واحدة من الشركات البريطانية المتخصصة بتأسيس شركات الطيران الإقتصادية حول العالم:.



حتى الآن يبلغ عدد الشركاء في " سما " 30 شريكاً من الأفراد والشركات ومن أهمهم:



شركة العليان المالية المحدودوة.
شركة زينل للصناعات المحدودة.
الشركة السعودية للخدمات الصناعية (سيسكو)
شركة سارا للتنمية المحدودة.
الشركة الحديثة للإستثمارات التجارية والصناعية (متكو)

أما شركة مانجو فقد قام بتأسيسها عدد من الأشخاص ذوي الخبرة العريقة في مجال الطيران ولديهم باع طويل في مجال إنشاء الخطوط الجوية ذات الرسوم المنخفضة في المملكة المتحدة وأوروبا.

ستقوم " سما " باستخدام طائرات من نوع بوينج 300-737 والتي تم استئجارها من أكبر الشركات المؤجرة للطائرات. وستخضع لأعلى المقاييس الدولية الخاصة بالصيانة من قبل شركة إس آر تكنيكس (SR Technics)

ستركز" سما " في المرحلة الأولى من التشغيل على النقل الجوي الداخلي بين مدن المملكة العربية السعودية، ومن مخططاتنا المستقبلية توفير رحلات إلى دول أخرى في الشرق الأوسط مع التركيز على الرحلات قصيرة المدى دون الرحلات الطويلة.

ما هو سبب تسمية شركتنا بسما؟



إخترنا " سما " لأننا نبحث عن إسم يحمل عدة معاني في اللغة العربية وله صلة بمجال الطيران، وقد بينت الأبحاث التي قمنا بها أن هذا الاسم هو الأكثر شيوعاً بين العملاء وهو يحمل عددا من المعاني ومنها:


الإرتفاع ، و الإرتقاء ، والتحليق ، وتأتي أيضاً بمعنى رائع أو سام، وأما باللغة العامية فسما تمعنى السماء.


مالمقصود بالخطوط الجوية الاقتصادية؟



هي الشركات التي توفر رحلات بأقل الأسعار، بالإضافة إلى إدارة تكلفة التشغيل بكفاءة، والإستغناء عن بعض الخدمات التقليدية مثل توفير وجبة خلال الرحلة.

توفر شركات الخطوط الجوية ذات الرسوم المنخفضة عادةً:


نوع واحد من المقصورات.
نوع واحد من الطائرات وفي الغالب ما تكون بوينج 737
خدمة الحجز مسبقاً، لكي يحصل ركابها على أرخص العروض المتوفرة.
الرحلات القصيرة، (مما يمكن الطائرات من السفر يوميا لساعات أكثر)
تقديم رحلات مباشرة وذلك لتفادي ما قد يحصل بسبب تأخر الركاب أو ضياع الأمتعة.
يقوم موظفو هذه الشركات بأدوار متعددة، مثل قيام مضيفي الطائرة بتنظيفها أو تصعيد الركاب ( وهذا يقلل من تكاليف الموظفين التي تتحملها الشركة).
استبدال خدمات التموين المجانية المتوفرة على متن الطائرة، بقائمة من المنتجات لبيعها خلال الرحلة على الركاب.
التشديد على وجود برامج تسعيرية محددة للوقود

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

طيران ناس


طيران ناس إحدى الشركات التابعة لهيئة الخدمات الجوية الوطنية (NAS) ، وواحدة من أحدث شركات النقل الجوي الرائدة في المملكة العربية السعودية، وتتميز أسعارها بأنها في متناول الجميع، وتعمل الشركة على أساس نظام النقل من نقطة إلى نقطة، كما أنها قائمة على طموحات عريضة ولديها القناعة بأنها ستتخطى كافة الحدود لتحقيق هذه الطموحات


حول شعار طيران ناس



أهلاً بكم جميعاً على خطوط طيران ناس، فالشركة عازمة كل العزم على خدمتكم دائما بكل ما لديها من إمكانيات وبما وضعت لنفسها من إجراءات.

وتكمل درجات اللون الأخضر الثلاثة المستخدمة بعضها البعض في شعار الشركة ، كما توحي بشيء من العمق والانسجام:



* فالأخضر الغامق يذكرنا بمطلع تاريخ المملكة العربية السعودية - الشرف والإخلاص والإحساس المتأصل بالوطن, تلك هي الأركان التي تأسست عليها هيئة الخدمات الجوية الوطنية (NAS ).

* الأخضر المتوسط يمثل القرن الحادي والعشرين - العصر الحديث والاتجاهات الجريئة والفضول والحماس وحب الاستطلاع.



* الأخضر الجيري يعكس أسلوب حماسي راديكالي في طريقة التفكير والحياة والطيران في سياق متوازي مع التبجيل والاحترام لأحداث الماضي التي أضفت مقداراً من الأهمية على الحاضر.


معنا لا توجد حاجة إلى التذاكر

تواصل شركة طيران ناس تيسير ترتيبات السفر لركابها، وقطعاً ليس هناك أيسر من رحلات بلا تذاكر!

لا تقوم طيران ناس بإصدار أي تذاكر على الإطلاق وهي فرصة من أجل التمتع بطيران مريح وبأسعار في متناول الجميع، هذا مع ضمان توافر أعلى معايير السلامة والخدمة – لأن راحتك على الدوام هي غايتنا.

كيف تحجز رحلتك؟



حرصا على راحتك، تتيح شركة طيران ناس حجوزات الرحلات على الدوام:

.

ولاي معلومات خاصه للطيران يمكنك زيارة موقع ناس

أو الاتصال بوكيل السفر الخاص بك، أو القيام بالحجز فور الوصول إلى المطار.

طريقة الدفع لحجز الرحلة



(تتاح عدة خيارات للدفع مقابل الحجوزات التي تم تأكيدها عبر الإنترنت، وذلك من خلال فريق دعم وخدمة الضيوف / مركز الاتصال، أو وكلاء السفر المعينين، أو من خلال أي من مكاتب المبيعات التابعة لشركة طيران ناس، أو مراكز المبيعات في المطار)


وجهات السفر



تحرص شركة طيران ناس على إتاحة فرص تفوق الخيال لضيوفها, لذا تسافر بهم إلى الوجهات التي يتمنون زيارتها. ونعلم أنك ستستمتع برحلتك إلى الأماكن التي تختارها, لذا فقد وضعنا جداول الرحلات الخاصة بنا إلى المدن الرئيسة بالمملكة العربية السعودية ....



الرياض
جدة
المدينة المنورة
جيزان

قم بزيارة موقعنا بصفة دائمة للتعرف على أحدث جداول الرحلات والوجهات, ونعدك بتقديم خطوطا ومسارات جديدة لتلبية حاجاتك المتجددة

مثال لجدول رحلات الرياض - جدة

أسطول طائرات ناس



طائرة إيرباص A320 : تمتاز هذه الطائرة بأن طاقة استيعابها تبلغ 180 مقعداً وطول المكان المخصص للقدم 32 بوصة، لذا في تحقق أعلى مستوى من الراحة أثناء السفر على متنها.

وقد سجلت إيرباص خلال فترة عملها الطويلة سبقاً في مستوى الأمان والجودة الفائقة مما ضمن لها مكانة مرموقة بين مختلف أنواع الطائرات، حيث أنها تُعتبر الطائرة المفضلة على الإطلاق، وهذا واضح تماماً في عدد الطائرات المستخدمة من قبل شركات الطيران في الشرق الأوسط.

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

طيران الجزيرة


تم بدأ تسيير رحلات طيران الجزيره وهي الشركه الوحيده
في الشرق الأوسط المملوكه للقطاع الخاص بالكامل ومقرها الكويت
وستقدم الشركه أرخص الأسعار وعلى سبيل المثال
كويت-بحرين مقابل 10 دنانير كويتيه (30دولار)
كويت - دبي مقابل 22 دينار كويتي (66دولار)



وهذه هي الطائره وهي من طراز ايرباص تصنيعها في صيف 2005 من قبل شركة إيرباس إندستريز Airbus Industries في تولوز، فرنسا. تحمل وتحمل الطائره A320 على متنها 165 راكباً، وزنها فارغة 42.175 كجم، ويمكنها الطيران حتى 903 كلم/ الساعة باستعمال 3.025 لتر من الوقود في الساعة. يوجد حاليا تقريباً 1,500 طائرة A320 في الخدمة حول كافة أرجاء العالم



تلتف استعداداً للهبوط



مقصورة القياده



أثناء تصنيع الطائره في فرنسا



....

مقصورة الركاب
لاحظوا الفخامه المترفه عبر مقاعد الجلد والإناره الداخليه الهادئه
وشاشة التلفاز المخصصه لكل مقعد على حده



شعار خطوط طيران الجزيرة

][][*** سنجعل من السفر أسلوب حياة ***][][

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

طيران الامارات


في الخامس والعشرين من أكتوبر عام 1985، قامت طيران الإمارات بتدشين أول خط جوي لها إلى خارج الإمارات بطائرتين فقط - وهما طائرتا بوينج 737 وايرباص 300 بي 4 مستأجرتان. وبعد ذلك، كما هو الحال الآن، فإن هذفنا هو النوعية وليس الكمية، وفي السنوات التي تلت اتخاذ هذه الخطوات الأولى على الصعيد الإقليمي، تطورت طيران الإمارات لتصبح مجموعة شركات للسفر والسياحة لها تأثير على المستوى العالمي إلى جانب اشتهارها عالميًا بالالتزام بأعلى معايير الجودة في جميع جوانب قطاع الطيران.

وعلى الرغم من أن طيران الإمارات مملوكة بالكامل لحكومة دبي، إلا أنها تطورت من حيث الإمكانيات والمكانة ليس من خلال الحماية الحكومية ولكن من خلال المنافسة - المنافسة مع شركات النقل العالمية التي تستمر في الزيادة وتستفيد من سياسة الأجواء المفتوحة التي تتبناها دبي. ولا نقتصر فقط على دعم تلك السياسة، بل نرى أنها حيوية للحفاظ على هويتنا وقدرتنا التنافسية. وبعد قيامها باستثمارات مبدئية، رأت حكومة دبي أن تعامل طيران الإمارات ككيان تجاري مستقل بالكامل، وهو ما أدى إلى نجاحنا اليوم. ولم ينخفض معدل النمو لدينا عن 20% سنويًا، ولم تتوقف خطوط الطيران عن تحقيق الأرباح السنوية منذ العام الثالث من بدء التشغيل.

ويكمن السر في نجاح طيران الإمارات في استمرار النمو المتزايد من خلال سعيها المستمر لتوفير أفضل الخدمات في هذا المجال. وقد أعلنت مجموعة الإمارات عن تحقيق أرباحٍ صافية تصل إلى 5.3 بليون درهم إماراتي (1.45 بليون دولار أمريكي) في السنة المالية المنتهية في 31 مارس 2008. وتدل زيادة الأرباح والتي تبلغ نحو 31.8 % مقارنة بالعام الماضي على المستقبل الواعد لشركة الطيران التي ندرك بأنها أكبر من مجموع أقسامها المتعددة، والتي تشتمل حاليًا على:

• قسم للشحن حاصل على الجوائز العالمية
• قسم كامل لإدارة الوجهة والترفيه
• مستوى عالمي للخدمات الأرضية
• قسم لتطوير تكنولوجيا المعلومات في مجال خطوط الطيران

مع ما نملكه من أسطول يتكون من 134 طائرة، تنطلق رحلاتنا إلىما يقارب 100 وجهة في 60 دولة حول العالم، فإن شبكتنا ما زالت في توسع مستمر. وتسافر من مطار دبي وحده نحو 700 طائرة من طائرات طيران الإمارات متجهة إلى وجهات مختلفة بالقارات الستة. وفي الواقع، طيران الإمارات هي المسؤولة عن أكثر من 40% من إجمالي حركة الطيران من وإلى مطار دبي الدولي، وهدفنا زيادة حصتنا في السوق لتصل إلى 70% بحلول عام 2010 دون أن يؤثر ذلك بالسلب على الجودة التي نشتهر بها.

ولتحقيق هذا الهدف، قامت طيران الإمارات بعمل العديد من الإعلانات البارزة حول مستقبل أسطول الطائرات فائق الحداثة والتطور الخاص بها.

في عام 2001، أبدت طيران الإمارات ثقتها الكاملة في النمو المستقبلي لهذه الصناعة وذلك بإعلانها عن طلب شراء هو الأكبر من نوعه في تاريخ الطيران قدرت قيمته بنحو 15 بليون دولار أمريكي. حيث أخذت الشركة خطوة مثيرة للدهشة عند شراء 58 طائرة جديدة ما بين إيرباص وبوينج لتنضم إلى أسطول الشركة المتنامي بسرعة كبيرة.

وفي عام 2005، أعلنت طيران الإمارات عن تقدمها بطلب هو الأكبر من نوعه على الإطلاق لشراء 42 طائرة من طراز بوينج 777 في صفقة قدرت قيمتها بحوالي 35.7 مليار درهم إمارتي (A9.7 مليار دولار).

في معرض فارن برو للطيران الذي أقيم عام 2006، وقعت طيران الإمارات على عقد ابتدائي لشراء 10 طائرات جديدة من طراز بوينج 747-8F ليتم تشغيلها بواسطة محركات جنكس التي تطورها شركة جنرال إلكتريك في اتفاقية تقدر بـ 3.3 مليار دولار أمريكي.

في معرض دبي للطيران الذي أقيم في نوفمبر 2007، أعلنت طيران الإمارات عن طلبية طائرة ركاب مدنية تاريخية عندما وقعت على عقود لشراء ١٢٠ طائرة من طراز إيرباص A350 و 11 طائرة A380 و 12 طائرة من طراز بوينج 777-300ER تقدر بـ 34.9 مليار دولار أمريكي في قائمة الأسعار. تحتوي الاتفاقية التي جرت مع شركة إيرباص على طلبات مؤكدة بشراء 50 طائرة من طراز A350-900 و A350-1000 بالإضافة إلى 50 خيارًا للطائرة A350-900. وسيتم تسليم الدفعة الأولى من الطائرة A350 إلى طيران الإمارات عام 2014 .

وقد أكدت طيران الإمارات طلبيات شراء الثمانية طائرات من طراز A380 التي قامت بالتوقيع على خطابات نوايا خاصة بها في بداية هذا العام وأرسلت طلبات مؤكدة لشراء ثلاث طائرات إضافية بطابقين مما جعل إجمالي عدد الطائرات في الطلب المؤكد يصل إلى 58 طائرة.

وبوصول الطلبية الجديدة من طائرات البوينج من طراز 777-300ER وتضم 12 طائرة تقدر بـ 3.2 مليار دولار أمريكي، يصبح لدى طيران الإمارات 48 طائرة بوينج من طراز 777 تحت التسليم كما ستصبح أكبر مشغل في العالم لطائرة 777 في السنوات القليلة القادمة.

ويزيد دفتر طلبيات الطائرات لدى طيران الإمارات حاليًا عن 160 طائرة، وهو ما يصل إجمالي قيمته إلى 50 مليار دولار أمريكي تقريبًا. وبالإضافة إلى الأسطول الذي يُعد بالفعل أصغر الأساطيل عمرًا وواحدًا من أحدث الأساطيل في مجال الطيران التجاري على مستوى العالم، يعكس هذا الالتزام الذي نتعهد به تجاه المستقبل هدفنا في تطوير دبي لجعلها محور عالمي شامل لرحلات الطيران الطويلة. في السنة المالية 2007/2008، قامت طيران الإمارات بنقل 21.2 مليون مسافر و1.3 مليون طن من الشحنات. ونتطلع إلى مستقبل أكثر إشراقًا ننقل فيه ملايين أكثر من المسافرين عبر شبكة متنامية من الوجهات على مستوى العالم.

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

الخطوط الجوية العربية السعودية


انشئت الخطوط الجوية العربية السعودية عام1953 ومنذ ذلك الحين كانت اول طائرة هي من نوع (dc_3) وكانت طائرة الملك عبد العزيز وبعد سنوات اصبحت الطائرة لنقل الركاب اما اول طائرة نفاثة للخطوط الجوية العربية السعودية هي ايرباص 300 ومنذ ذلك الحين اصبحت الخطوط الجوية العربية السعودية تقفذ قفذات للامام
بوينج_ 74 _486
بوينج_747_386
بوينج_747_286
بوينج_777_286
بوينج _ماكدونال دوغلاس_م د_11
بوينج_ماكدونال دوغلاس_م د_90
بوينج_737
ايرباص_300
امبراير_170





قطعت "السعودية" شوطاً كبيراً لتحديث الأسطول وذلك بعد دراسة مستفيضة لاحتياجات "السعودية" التشغيلية على المدى القريب والبعيد وتحديد الأمثل من أنواع الطائرات لكل خط جوي بعد تحليل عوامل تشغيلية عديدة أخذت في الحسبان المسافة وعدد الركاب وعدد الرحلات، والمنافسة على المستويين الإقليمي والدولي .

وتتضمن خطة تحديث الأسطول الحصول على 50 طائرة من نوع 320 إيرباص ، بالإضافة إلى شراء واستئجار 12 طائرة 787 بوينج الجديدة ً، كما ستستحوذ "السعودية" على 8 طائرات 330 العريضة الحجم من "ايرباص" بسعة 320 راكب ستستلم "السعودية" جزء منها في القريب العاجل، وبذلك يبلغ إجمالي الطائرات سبعون طائرة .

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

القطرية للطيران


تعد شركة الخطوط الجوية القطرية التي أنشئت في عام 1994 الناقل الوطني للدولة وقد حققت الخطوط القطرية إنجازات كبيرة متمثلة في اقتنائها لأكبر الطائرات العملاقة وتوقيعها عقودا مع أكثر من (52) شركة طيران عالمية في مجال تبادل الركاب والبضائع ويبلغ عدد المحطات العالمية والإقليمية التي تطير إليها رحلات القطرية أكثر من (42 ) محطة في آسيا وأفريقيا وأوروبا والشرق الأقصى.


وقد وقعت الشركة عام 2003 عقدا مع شركة إيرباص لشراء (32 ) طائرة و تم تأسيس شركة قطرية مشتركة باسم ( كاسكو البتيل ) لتقديم خدمات التموين لشركات البترول والغاز والمصانع الكبرى ومعسكرات الشركات .

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

طيران الخليج


تاريخ الإنشاء 1950 المطارات الرئيسية مطار البحرين الدولي وجهات41المقرات الرئيسيةالمنامة - البحرين

طيران الخليج هي شركة الطيران الوطنية البحرينية، تتخذ من مطار البحرين الدولي مقراً لها ومركزاً لعملياتها، وتقدم خدماتها لأكثر من 40 وجهة في آسيا، أفريقيا، أوروبا والشرق الأوسط، وكانت في بدايتها ملكية مشتركة بين حكومات البحرين وسلطنة عمان والإمارات العربية المتحدة وقطر، وإنسحبت هذه الدول واحدة تلو الأخرى حتى أصبحت طيران الخليج الناقل الرسمي والوطني لمملكة البحرين وذلك في 6 مايو 2006[1]، وتعتبر طيران الخليج عضواً في الإتحاد العربي للنقل الجوي، وترعى شركة طيران الخليج سباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 وتستمر رعاية السباق حتى عام 2010.


يرجع تاريخ الطيران المدني في البحرين إلى عام 1940 عندما بدأت خدمة التاكسي الجوي (بالإنجليزية: air taxi service) إلى كلاً من الدمام، الدوحة والبحرين، وفي 24 مارس 1950 تم إنشاء شركة طيران الخليج رسمياً حيث تعتبر من أقدم شركات الطيران في الخليج العربي، وفي أكتوبر 1951 أصبحت شركة ما وراء البحار البريطانية "BOAC" إحدى المساهمين الرسميين في الشركة حيث تمّلكت نسبة 22% من أسهم طيران الخليج، وبدأت الشركة أول رحلة طيران لأوروبا سنة 1971 وكانت إلى العاصمة البريطانية لندن، أما نقطة التحول في تاريخ طيران الخليج كانت في يناير 1974 عندما أنضمت حكومات سلطنة عمان والإمارات العربية المتحدة وقطر وأشتركت في رأس مال طيران الخليج وتم تقسيم الأسهم بالتساوي بين الحكومات الأربعة، وإعيد بناء هيكلة الشركة وأصبحت على شكلها الحالي، وأصبحت الشركة هي الناقل الرسمي للدول الأربعة،

في سنة 1961 تم توسيع شبكة الوجهات فشملت عمان، أمستردام، أثينا، بغداد، بانكوك، بيروت، القاهرة، باريس، وشهد عام 1981 زيادة ونمو في وجهات الشركة وانضمت أيضاً إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي "الإياتا"، وفي عام 1982 هبطت رحلة تابعة لطيران الخليج وكانت أول رحلة دولية تهبط في مطار الرياض، وفي عام 1990 إحتفلت طيران الخليج بالذكرى الأربعين لإنشائها وتم تغيير شعار الشركة إلى الشعار الموجود حالياً، وفي مايو 1994 أنضمت أول طائرة من طراز إيرباص A340-300 لأسطول الشركة وتلا ذلك منع التدخين على رحلات الشركة إلى سنغافورة وأستراليا، وفي مايو 2002 أصبح "جيمس هوجان" الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج وبدأت عملية لإعادة هيلكة الشركة تستمر لثلاث سنوات أدت إلى حدوث إنخفاض حاد في أرباح الشركة وإرتفاع كبير في ديون الشركة، وأثناء مرحلة السنوات الثلاثة انسحبت قطر من طيران الخليج، ونقلت طيران الخليج خلال عام 2004 حوالي 7.5 مليون راكب

أصبحت طيران الخليج في هذا الوقت ملكاً لسلطنة عمان والإمارات العربية المتحدة والبحرين، وشهد يوم 28 أبريل 2006 انسحاب حكومة أبوظبي من الشركة وإنشائها لشركتها الوطنية وهي شركة طيران الاتحاد، وأصبحت طيران الخليج منذ هذا اليوم ملكاً لحكومتي البحرين وعمان حتى إنسحاب حكومة عمان من الشركة وذلك في مارس 2007

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

طيران الاتحاد


تم إنشاء شركة طيران الاتحاد في يوليو/ تموز من عام 2003 لتكون الناقل الوطني لدولة الإمارات، وتقدم لضيوف الدولة مفهوم الضيافة العربية الأصيلة، كانت الاتحاد للطيران قد أطلقت أولى رحلاتها في نوفمبر / تشرين الثاني من عام 2003 ومنذ ذلك الوقت، وهي تتابع مسيرتها في التطور. تتوجه الاتحاد للطيران حالياً نحو أكثر من 45 وجهة في أوروبا وآسيا وأستراليا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية، مع خطط للوصول إلى 70 وجهة عالمية مع حلول عام 2010.
تجاوزت طيران الاتحاد التسميات التقليدية لدرجات السفر الدرجة الاقتصادية ودرجة الأعمال والدرجة الأولى، واستعاضت عنها بنظام مقصورات الضيافة الفريد، ويضم: المقصورة الماسية ومقصورة اللؤلؤ ومقصورة المرجان. تقدم المقصورة الماسية للضيوف فخامة لاتضاهى، من خلال مساحة رحبة تتجاوز الست أقدام (1.8 متر) وأرقى أنظمة الترفيه الجوي، وقائمة من أفضل وجبات الطعام الطازجة، بالإضافة إلى خدمة السائق الخصوصي عند الوصول والمغادرة، وخدمة سريعة وسهلة في إنجاز إجراءات السفر، وعناية شخصية بكل ضيف طوال وقت الرحلة.

أما مقصورة اللؤلؤ فتقدم للمسافرين مقاعد تتسم بالفخامة، وخيارات ترفيهية واسعة، وإضاءة متميزة تساعد على الاسترخاء والراحة، ووجبات طعام متميزة. أما ضيوف مقصورة المرجان فسوف يستمتعون برحابة المقاعد، وقائمة الطعام من مختارات الأطعمة الكلاسيكية، وبرامج ترفيهية متنوعة يقدمها نظام الترفيه الجوي السمعي والمرئي المتطور الذي يتيح للراكب الاستماع والمشاهدة حسب الطلب.
بمثابة مكافأة على خدماتها التي تتسم بالدفء والرقي، التي توفرها طيران الاتحاد في جميع مقصوراتها، فقد حصلت على جائزة شركة الطيران الجديدة الرائدة عالمياً لثلاثة أعوام على التوالي 2004 و2005 و2006 كما حصلت على جائزة المقعد القابل للتحول إلى سرير الرائد عالمياً لعام 2006، وذلك من قبل جوائز السفر العالمية.

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

مصر للطيران


.جاءت فكرة إنشاء شركة طيران مصرية من خلال فكرة راودت مؤسسيها وعلى رأسهم السيد كمال علوى منذ عام 1929 والذى استطاع أن يقنع بعض
الشخصيات المصرية بأهمية الطيران وعلى رأسهم طلعت باشا حرب والذى وافق على مساهمة بنك مصر فيه بالنصيب الأكبر على أن تكون أغلبية
رأس المال للمصريين وكذلك أغلبية الأعضاء ورئيس مجلس الإدارة من المصريين . صدر مرسوم إنشاء مصر للطيران فى 7 مايو 1932 معلنا مولد
أول شركة طيران وطنية مصرية تحت أسم " مصر للطيران " وقد حدد المرسوم أغراض الشركة فى الطيران التجارى والمدنى لحسابها وحساب الغير
فى مصر والخارج وكذلك أن تقوم بتنظيم التعليم العملى للطيران والملاحة الجوية فى مصر لإيجاد عنصر مدرب على أعمال الطيران. بدأ العمل فى
الشركة بأربعة طائرات وفى أواخر عام 1933 توسعت الشركة فاشترت طائرات " دى هافيلاند 86 الأكسبريس " ذات الأربعة محركات والستة عشر
مقعدا والتى يقودها طياران وموظف لاسلكى



صدر القرا الجمهورى رقم 267 لسنة 1993 بتبعية هيئة ميناء القاهرة الجوى لرئيس مجلس الوزاء
والقرا الجمهورى رقم 292 لسنة 1993 بتبعية مؤسسة مصر للطيران لرئيس مجلس الوزراء

وبهذين القرارين توزعت اختصاصات مرفق الطيران المدنى بين رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل.


صدر القرار الجمهورى رقم 182 لسنة 1994 فى7 /6/1994بإعادة تنظيم وزارة النقل وقد نص فى مادته الرابعة على اضافة تبعية الجهات الاتية لوزير النقل:
- الهيئة المصرية العامة للطيران المدنى .
- المعهد القومى للتدريب على أعمال الطيران المدنى.
- الهيئة العامة للأرصاد الجوية .


صدر قرار رئيس الجمهورية 163 لسنة 1996 بتشكيل الوزارة وتم ضم وزارة المواصلات الى وزارة النقل لتصبح وزارة النقل والمواصلات


صدر قرار رئيس الجمهورية رقم 36 لسنة 1999 بتشكيل الوزارة وتم فصل وزارة المواصلات عن وزارة النقل واعيد ضم كل من مؤسسة مصر للطيران وهيئة ميناء القاهرة الجوى لتبعية الوزارة.
صدر قرار رئيس الجمهورية رقم 71 لسنة 2001 باعادة تنظيم الهيئة المصرية العامة للطيران المدنى ورئاسة قطاع الطيران المدنى وطبقا لاحكام هذا القرار تغير مسمى الهيئة الى: الهيئة المصرية للرقابة على الطيران المدنى.

صدر قرار رئيس الجمهورية رقم 56 لسنة 2002 بتنظيم وزارة الطيران المدنى حيث تم فصل جهات وهيئات الطيران المدنى عن وزارة النقل وتم انشاء وزارة للطيران المدنى تتبعها الجهات الاتية:

• الهيئة المصرية للرقابة على الطيران المدنى .
  هيئة ميناء القاهرة الجوى .
  الهيئة العامة للارصاد الجوية .
  مؤسسة مصر للطيران .
• المعهد القومى للتدريب على أعمال الطيران المدنى .

صدر قرار رئيس الجمهورية رقم 72 لسنة 2002 بانشاء الشركة القابضة للطيران ويتبعها :

• الشركة المصرية للمطارات .
• الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية .

صدر القرار الجمهورى 137 لسنة 2002 بتحويل مؤسسة مصر للطيران إلى شركة قابضة تسمى الشركة القابضة لمصر للطيران وفقا لأحكام القانون 203 لسنة 1991 وتتبعها الشركات الآتية :

1 - شركة مصر للطيران للخطوط الجوية .
2 - شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية .
3 - شركة مصر للطيران للشحن الجوى .
4 - شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية .
5 - شركة مصر للطيران للسياحة .
6 - شركة مصر للطيران للخدمات الجوية .
7- شركة مصر للطيران للخدمات الطبية .


صدر القرار الجمهورى رقم 154 لسنة 2002 بالغاء الهيئة المصرية للرقابة على الطيران المدنى وتؤول اختصاصاتها الى وزارة الطيران المدنى.


صدر القرار الجمهورى 155 لسنة 2002 بتعديل بعض أحكام القرار الجمهورى رقم 72 لسنة 2001 ليستبدل مسمى “ الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية “ بمسمى “ الشركة القابضة للطيران “ .


صدر القرار الجمهورى 156 لسنة 2002 بتحويل هيئة ميناء القاهرة الجوى إلى شركة تابعة للشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية وتسمى “ شركة ميناء القاهرة الجوى “.

[المعتز]

يعطيك العافية ياسمر
معلومات كافية عن بعض شركات الطيران العربية
تقبلي احترامي وتقديري

[حسونه]

ماشاء الله مجهود كبير وجميل
يعطيك الف عافية على المجهود
تحياتي

[Shahrazan]

مجهود رائع

تشكرى عليه

[zeen91]

راااااااائع جدا وتقبلى مرورى الكريم

[عبد الله المهنا]

مجهود رائع تشكرين عليه اختي

تحياتي

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المعتز  

يعطيك العافية ياسمر
معلومات كافية عن بعض شركات الطيران العربية

تقبلي احترامي وتقديري

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسونه  

ماشاء الله مجهود كبير وجميل
يعطيك الف عافية على المجهود
تحياتي

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shahrazan  

مجهود رائع

تشكرى عليه

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zeen91  

راااااااائع جدا وتقبلى مرورى الكريم

[PRINCESS OF FLYINGWAY]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الله المهنا  

مجهود رائع تشكرين عليه اختي

تحياتي