 |
| منظومات الطيران VATSIM & IVAO online دروس .. وتغطية للنشاطات التي تقوم بها منظمة IVAO والأقسام العربية الموجودة في المنظمة .. متابعة لآخر المستجدات في هذا المجال .. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
12-06-2008,
10:38 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله الرحمن الرحيم
هذا الموضوع يحوي شرح سريع لطريقة إعداد تقرير الرحلة بشبكة الايفاو هو الموضوع موجود من قبل https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6082 بس للأسف الصورة الرئيسية مو طالعة لهيك ساويت شرح بسيط بناء على طلب أحد الأخوة أولا نذهب للصفحة الخاصة بنا على الايفاو نختار Services ثم My Details ثم VA Member نختار الشركة اللي طرنا عليها بالضغط على Select ثم نضغط على كلمة Pirep في المنتصف  ملاحظة : الرحلة من دمشق OSDI إلى اللاذقية OSLK الآن نبدأ بتعبئة البيانات حسب التالي : 1- الكول ساين المستخدم في الرحلة : هنا أنا طرت بالكول ساين SYR002 لاحظ أنك لو أخطأت في ادخال الكول ساين فمصير تقريرك الرفض بكل تأكيد 2- Rules : قواعد الطيران اللي طرنا عليها : IFR , VFR , SVFR نختارها بحرف واحد هنا أنا اخترت I = IFR 3- الطائرة : نكتب رمز الايكاو المعتمد للطائرة : B744 = Boeing747-400 4- Fuel : كمية الوقود المستخدم في الرحلة يدخل بالآلاف يعني 34.0 = 34000 5 - وحدة الوقود : تختار كيلوجرام أو جالون أو باوند أيضا بحرف واحد K = كيلو غرام 6- رقم الرحلة : هذي لو انك كنت حاجزها مسبقا عن طريق موقع الفيرتشوال عموما تقدر تدخل الكول ساين كمان 7- مطار المغادرة : ندخل الايكاو كود المؤلف من أربة أحرف نحن أقلعنا من مطار دمشق OSDI 8- مطار الوصول : أيضا نفس العملية كانت وجهتنا مطار اللاذقية OSLK 9- المطار البديل : اللي كنت بتروح له لو ما قدرت تهبط في مطار الوصول لعطل أو مشكلة أو أي سبب المطار البديل عندنا كان حلب OSAP 10- المطار اللي هبطت فيه : تختار بين مطار الوصول أو المطار البديل نحن الحمد لله ما صار معنا مشاكل و نزلنا باللاذقية OSLK 11- المسافة اللي قطعتها برحلتك بالميل البحري 12- True Airspeed أو السرعة الحقيقية للطائرة في الرحلة تقدر تاخذها من ال FMC أو من ال ND تكون مكتوبة صوب TAS 13- الارتفاع : تدخله بالفلايت ليفل كانت رحلتنا على ارتفاع 22 ألف قدم = FL220 14- تاريخ الرحلة : لو كانت رحلتك بين يومين ( يعني أقلعت قبل منتصف الليل و وصلت بعده ) تدخل تاريخ الاقلاع 15- توقيت الاقلاع : زولو تايم أو توقيت غرينيتش 16- توقيت الهبوط : أيضا زولو تايم 17- الروت المستخدم و بعده لو عندك ملاحظات أو أي حاجة تحب تضيفها على التقرير و بعدين Send ثم تجيك تصفحة تتأكد فيها من المعلومات ثم Confirm و رح تلاقي تقريرك Pending بانتظار الموافقة و لما تشيك عليه إدارة الفيرتشوال رح يقبلوه و يصير Accepted و هذي هي الطريقة بإمكانك تحمل مستند فيه صورة عن هذا التقرير من https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6363 عشان تطبعها و تعبيها خلال الرحلة بدقة مع أرق تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
12-06-2008,
11:13 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
أنا الاول على الرد الحمد الله بي المناسبة أشكرك على الموضوع الرائع والقيم وتستحق التقيم ويعطيك ربي الف الف الف الف عافية............
|
|||
|
|
|
|
13-06-2008,
12:04 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
أنا الاول على الرد الحمد الله بي المناسبة أشكرك على الموضوع الرائع والقيم وتستحق التقيم ويعطيك ربي الف الف الف الف عافية............
أسعدني كونك الأول بالرد أخي الكريم
الله يعافي قلبك يا رب و كل الشكر لمرورك اللطيف و تقييمك تقبل أرق تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
13-06-2008,
12:50 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع رائع حبيبي وتسلم على الشرح , وكان محتاجة أغلب الاعضاء , شكرا يا كابتن ويستحق التقييم 5/5
...................... |
|||
|
|
|
|
13-06-2008,
01:04 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاءالله تبارك الله
شكراً لك اخوي مووضوع مهم جدا ورائع ونا محتاجله الآن كل الشكر لك .. 10%10 |
|||
|
|
|
|
13-06-2008,
04:00 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك اخوي
|
||
|
|
|
|
13-06-2008,
11:06 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
أشكرك أخواني على تشريفكم مو ضوعي
أسعدني مروركم و تقييم لكم مني كل المحبة ,, |
|||
|
|
|
|
13-06-2008,
12:45 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
  |
مشكوووووووووووووووور
بس ياريت تجيب شرح كيفيه طلب الروت |
|||
|
|
|
|
13-06-2008,
03:46 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووووووووووووور بس ياريت تجيب شرح كيفيه طلب الروت حياك الله
تاخذ الروت من هالموقع https://rfinder.asalink.net/free و راجع هذا الموضوع يمكن يفيدك https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=27004 تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
13-06-2008,
07:33 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
الف ألف مليون شكر أخوي FMC والله :f52ar: جداً جداً بهذا الشرح الرائع والوافي من رجل رائع ووفي 0
صراحة :f62ar: بكرمك وسرعة ردودك 0:ebdaa: الله يوفقك دنيا وآخرة ويحقق لك كل أمانيك 0 يامبدع يا:poster_dots:0 آسف كل الاسف على التأخر في الرد 0 تحياتي لك ياعزيزي الغالي 
|
||
|
|
|
|
13-06-2008,
08:47 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الله عليك يا حاج عمر ايه الجمال والحلاوه دى
ربنا يخليك لينا شرح رائع وجارى التقييم mirage |
|||
|
|
|
|
14-06-2008,
12:31 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
الف ألف مليون شكر أخوي FMC والله :f52ar: جداً جداً بهذا الشرح الرائع والوافي من رجل رائع ووفي 0 صراحة :f62ar: بكرمك وسرعة ردودك 0:ebdaa: الله يوفقك دنيا وآخرة ويحقق لك كل أمانيك 0 يامبدع يا:poster_dots:0 آسف كل الاسف على التأخر في الرد 0 تحياتي لك ياعزيزي الغالي
لك له يا زلمه
ايش هالحكي ما ساوينا شي الله يوفقك مع تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
14-06-2008,
12:32 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
الله عليك يا حاج عمر ايه الجمال والحلاوه دى ربنا يخليك لينا شرح رائع وجارى التقييم mirage أخي العزيز كابتن عبدو كل الشكر لكلامك الحلو مثلك
و مشكور مرة ثانية على المرور و التقييم تحياتي لك ,,, |
|||
|
|
|
|
14-06-2008,
03:20 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
رائع يا كابتن FMC وتستحق التقييم ..
تقبل تحياتى ... |
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
12:58 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
رائع يا كابتن FMC وتستحق التقييم .. تقبل تحياتى ... مرورك الرائع أخي العزيز رامي
كل الشكر لكلامك الجميل و تقييمك تقبل أرق تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
01:59 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور على الشرح
يعطيك الف عافية |
||
|
|
|
|
15-06-2008,
05:18 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على الشرح يعطيك الف عافية الله يعافيك أخي الكريم
شكرا لمرورك تقبل تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
06:29 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه كابتن مجهود رائع تشكر عليه
ولكن لديه ملاحظه على الفقره 12 اللي تسمى TAS فهي لاتسجل بالعقده KT وانما تسجل بالماخ Mach , وتكون بالشكل التالي : TAS /0.83 اي ما يساوي 380 كيلومتر بالساعه جرى التنبيه للفائده وشكرا ً لك كابتن مره اخرى على هذا المجهود وكثر الله من امثالك تقبل تحياتي ومروري ملاحظه / سرعة الطائرة ليس من الضروري ان تكون TAS 0.83 فهي احيانا ً تكون TAS 0.82 او TAS 0.81 حسب مايكون مسجل بشاشة PFD
|
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
06:58 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه كابتن مجهود رائع تشكر عليه ولكن لديه ملاحظه على الفقره 12 اللي تسمى TAS فهي لاتسجل بالعقده KT وانما تسجل بالماخ Mach , وتكون بالشكل التالي : TAS /0.83 اي ما يساوي 380 كيلومتر بالساعه جرى التنبيه للفائده وشكرا ً لك كابتن مره اخرى على هذا المجهود وكثر الله من امثالك تقبل تحياتي ومروري ملاحظه / سرعة الطائرة ليس من الضروري ان تكون TAS 0.83 فهي احيانا ً تكون TAS 0.82 او TAS 0.81 حسب مايكون مسجل بشاشة PFD
والله انا ما متاكد بس الماخ سبيد بتكون فوق 29 الف قدم طسيب لو كانت الرحلة vfr كيف ادخل الماخ سبيد 
التعديل الأخير تم بواسطة Captain MIDO ; 15-06-2008 الساعة 07:00 PM سبب آخر: خطا |
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
08:05 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه كابتن مجهود رائع تشكر عليه ولكن لديه ملاحظه على الفقره 12 اللي تسمى TAS فهي لاتسجل بالعقده KT وانما تسجل بالماخ Mach , وتكون بالشكل التالي : TAS /0.83 اي ما يساوي 380 كيلومتر بالساعه جرى التنبيه للفائده وشكرا ً لك كابتن مره اخرى على هذا المجهود وكثر الله من امثالك تقبل تحياتي ومروري ملاحظه / سرعة الطائرة ليس من الضروري ان تكون TAS 0.83 فهي احيانا ً تكون TAS 0.82 او TAS 0.81 حسب مايكون مسجل بشاشة PFD
شكرا لمرورك أخي الكريم
سرعة الماخ تستخدم فوق FL250 و لو تلاحظ الارتفاع كان FL220 لذلك يجب تسجيل السرعة بالعقدة وليس بالماخ شكرا لمرورك و مداخلتك تقبل أرق تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
16-06-2008,
01:26 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله تبارك الله كابتن شرح ولا اروع..
تحياتي لك وننتظر المزيد من الابداعات |
|||
|
|
|
|
16-06-2008,
02:42 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
شرح رااااائع ومفيد ويستحق التقييم شكرا جزييييلا لك كابتن.
تحياتي،،، |
|||
|
|
|
|
16-06-2008,
02:47 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله تبارك الله كابتن شرح ولا اروع.. تحياتي لك وننتظر المزيد من الابداعات حياك الله كابتن فادي
و كل الشكر لمرورك الكريم و كلماتك الجميلة لك مني كل التحية ,,, |
|||
|
|
|
|
16-06-2008,
02:48 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
شرح رااااائع ومفيد ويستحق التقييم شكرا جزييييلا لك كابتن. تحياتي،،، العفو فارس
و شكرا لمرورك و تقييمك تقبل أرق تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
23-06-2008,
04:25 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن FMC من وين منجيب الـ DISTANCE والـ FUEL?
|
|||
|
|
|
|
23-06-2008,
04:42 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن FMC من وين منجيب الـ DISTANCE والـ FUEL?
الديستانس أو المسافة تجيبها من ال NAV Log
أو من ufsw.net إذا مسجل فيه الفيول اللي هو الوقود تحط حسب ما انت عبيت الطائرة من اللود مانجر بالتوفيق ,,, |
|||
|
|
|
|
23-06-2008,
07:14 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
الديستانس أو المسافة تجيبها من ال NAV Log
أو من ufsw.net إذا مسجل فيه الفيول اللي هو الوقود تحط حسب ما انت عبيت الطائرة من اللود مانجر بالتوفيق ,,, شكرا لك كابتن FMC على المساعدة. تحياتي،،، |
|||
|
|
|
|
31-01-2010,
01:06 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على موضوعك الرائع والجميل
|
|||
|
|
|
|
13-04-2010,
02:05 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
 THANK YOU VERY MUTCH
|
|||
|
|
|
|
28-05-2010,
02:57 AM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
مبدع يا ابـــــــو المبدعين تستحق التقيم بامتياز جداً يا سيــد مبدع
ههههه يناسبك اللقب لموضوك الاكثر من رائع بارك الله فيك وزادك من علمه يارب العالمين ولجميع الاعضا الي في المنتدى |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
منظومات الطيران VATSIM & IVAO online
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] كيفية اعداد التقرير لكل رحلة | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| لكتابة تقريرسياحي عن رحلتك \ الرجاء الدخول هنا | السياحه والسفـر | |||
| ----[اعلان نتائج مسابقة أجمل تقرير لصيف 2009]--- | تقارير رحلات الطيران السياحية | |||
| تقرير حكومي: نصف المصريين تقريبا يعانون من سوء التغذية والجوع | القسم العام | |||
كيفية إعداد تقرير رحلتك
رد: كيفية إعداد تقرير رحلتك
اقتباس: 
