[Sr.Flight Attendant]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني واخواتي الاعضاء انتهينا من درسنا السابق بحمدالله وهو الدرس الرابع في سلسلة دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة حيث كان محور درسنا الفائت عن
مستندات الطائرة
AirCraft Documents

والموجود على الرابط التالي
سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الرابع)
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
واليوم درسنا الخامس يتكلم عن نظام الـ24 ساعة ونظام التوقيت العالمي
24Hour clock and UTC

بسم الله نبدأ

إن نظام الـ24 ساعة في عالم وصناعة الطيران يستخدم لمعرفة الوقت بدقة أكثر من المعتاد استخدامه في الحياة اليومية ,, فقد استحدث هذا النظام لاستخدامه في صناعة الطيران والصناعات العسكرية لدقته التامة 100 % , وسيتضح الكلام اكثر من خلال الشرح في الاسفل.

وكملاح جوي يجب عليك ان تعرف كيفية استخدام نظام الـ24 ساعة لتعرف كيف تقرأ جداولك الخاصة او جداول الطيران بدقة او حتى لتكون على اتصال بطريقة صحيحة مع مكتب جداول الملاحين في شركتك.

كما هو معروف بأن ساعتك اليدوية او ساعة الحائط في المنزل او اي ساعة تحتوي على عقارب فإنها تحتوي فقط على 12 ساعة تبدأ من رقم 1 وتنتهي برقم 12 !!
مع ان اليوم العادي يحتوي على 24 ساعة مقسمة الى صباح ومساء ينتهي كل قسم منه مع انتهاء الساعة الـ12 منه.
كما ان اليوم الكامل ينتهي في حال اكملت الساعة دورة 12 ساعة مرتين.
تسمى الاثني عشرة ساعة الأولى من نصف الليل الى الظهر بـ A.M. وتعني Ante Meridian والاثني عشرة ساعة الثانية من الظهر الى نصف الليل تسمى P.M. وتعني Post Meridian وهيا تسميات لاتينية للساعة.

في نظام الـ24ساعة عوضاً عن استخدم نظام الـ12 مرتين بوضع اما am او pm فإن هذا النظام المستحدث يؤمن لك استخدام كل ساعة بطريقة صحيحة وعدم تعارض مع اي وقت اخر ففي هذه النظام نقوم بعد الوقت من 1 الى 24 بينما في النظام الاعتيادي نقوم بالعد من رقم 1 الى 12 فقط ولكن يستخدم الوقت مرتين مثل 04:00 قد تكون صباحا او مساءاً .

نصف النهار الى نصف الليل

استخدام وضعية am او pm لإخبار الوقت قد تسبب الربكة في في عالم الطيران, فلنفترض بأن مكتب الجداول اتصل بك ليبلغك بوجود رحلة في الساعة 4 تماماً قد تعتقد بأنها مساءأ بينما هو يقصد صباحاً وبذلك قد تحصل مشاكل تأخير او الغاء رحلات ان استمرينا على هذا النظام , ولكن لو استخدم كلمة 1600 بقوله الساعة السادسة عشرة او بالطريقة الانجليزية وقال الساعة sixsteen hundred وذلك لوجود خانة الصفرين فإن الوقت سيكون معروف بأن المقصود به هو الـ4 مساءاً فعند انتهاء الوقت بعد الساعة 12 ظهراً نبدأ بالاكمال الى الساعة 13 او 14 او 15 وتعني الواحدة بعد الظهر والثانية بعد الظهر والثالثة بعد الظهر الى حين وصولونا الى الساعة الـ24 ولها طريقة اخرى في النطق والكتابة ستوضح لاحقاً.

لتغيير الوقت من نظام am و pm الى نظام الـ24 فإننا نستخدم النقاط التالية

• حذف الـam و pm من قاموسك نهائياً.
• لا يوجد ترقيم نهائياً.
• نستخدم الاربع خانات في جميع الاوقات ونضع الصفر ان دعت الحاجة.
• الرقمين الاولى من اليسار ترمز للـ ساعات , بينما الرقمين الاخريين ترمز للدقائق.

امثلة عن طريقة التحويل
قبل في الاعلى وبعد في الاسفل

12:30a.m
0030

1:25a.m
0125

2:00a.m
0200

3:59a.m
0359

12:05p.m
1205

1:25p.m
1325

2:00p.m
1400

3:59p.m
1559

تقنياً فإن الساعة في نصف الليل تكتب 2400 ومهما كان ذلك فإننا في عالم الطيران نستخدم احد الحالتين التاليتين 2359 أو 0001 وبذلك نعرف ايهم اليوم المقصود قبل او بعد وهذا مايدل على الدقة المستخدمة في نظام ساعات الطيران وفي نظام الـ24 ساعة.

بالنسبة لنظام التوقيت العالمي وهو متصل بنظام الـ24 ساعة تم وضعهما سوياً في درس واحد.

UNIVERSAL TIME COORDINATED
تنسيق الوقت العالمي

كما هو معروف بأن الكرة الارضية تدور على محورين احدهم في الشمال والاخر في الجنوب وينتج عن ذلك حصول الليل والنهار بقدرة الله تعالى , وعند حصول الليل والنهار فإن الكرة الارضية تستغرق 24 ساعة لإكمال دورة اليوم الكامل , ولمعرفة الوقت في اي مكان في العالم فإن الكرة الارضية تم تقسيمها الى 24 منطقة زمنية تتبين من خلال خطوط الطول الوهمية , 12 منطقة زمنية لناحية الشرق و12 منطقة زمنية لناحية الغرب ويفصل بينهم مدينة جرينيتش في انجلترا ولذلك سمي التوقيت العالمي بـ GMT وهو مأخوذ من
GREENWICH MEAN TIME
ومع ذلك فإنه تم الاتفاق في عالم وصناعة الطيران تغيير هذه المسمى الى UTC او
UNIVERSAL TIME COORDINATED
كما ان هذا التوقيت معروف بإسم اخر وهو ZULU TIME او Z TIME

وكما ذكرنا سابقاً بأن هناك 12 خط وهمي للمناطق الزمنية في الشرق والغرب فإنه يجب معرفة بأن بين كل خط وخط وهمي اخر يفصل بينهم ساعة واحدة فقط تحتوي على 60 دقيقة,

• لمعرفة الاوقات باتجاه الشرق فإننا نضيف الساعات بعدد خطوط الطول +.
• ولمعرفة الاوقات باتجاه الغرب فإننا ننقص الساعات بعدد خطوط الطول -.

نظام الـUTC دائما يستخدم النظام العالمي للتوقيت نظام الـ24ساعة,
فعندما نقول الساعة 1800 UTC او GMT او ZULU او Z
فإننا نقصد بها الساعة 06:00 مساءاً كما اسلفنا سابقاً.

لمعرفة الوقت المحلي في مدينة معين في اي مكان في العالم يجب ان تعرف عدد خطوط المنطقة الزمنية من بلدك سواء كانت في الشرق او الغرب من خلال نقطة الصفر وهيا جرينيتش .

ولديكم هذه التركيبة البسيطة لتستطيعو معرفة وحساب الاوقات في عدة دول ,
مع الوضع في الحسبان في الشرح التالي
LT تعني LOCAL TIME وهو التوقيت المحلي
Z تعني ZULU TIME , GMT , UTC وهو التوقيت العالمي لمدينة جرنيتش وهيا خط الصفر ,
التركيبة الحسابية كالتالي

اولاً - من التوقيت المحلي الى التوقيت العالمي.

المثال الأول : نحول من الوقت المحلي الى UTC
مثال
التوقيت المحلي في جدة هو 1300 وجدة تختلف عن جرينيتش بفارق 3 ساعات شرقاً
وبما اننا نريد معرفة الوقت في لندن وهيا غرب السعودية فإننا نقوم بإنقاص الوقت 3 ساعات
1300LT-0300=1000Z
الجواب الساعة العاشرة في لندن .


المثال الثاني : التوقيت المحلي في نيويورك هو 1600 وهيا تختلف عن جرينيتش بفارق 5 ساعات غرباً ونريد معرفة التوقيت في لندن وبما انها شرق امريكا فإننا نضيف 5 ساعات للتوقيت المحلي
1600LT+0500=2100Z
الساعة التاسعة مساءاً في لندن .



ثانياً - من التوقيت العالمي الى التوقيت المحلي .

المثال الأول : التوقيت العالمي هو 0200Z ونريد معرفة الوقت في باريس وهيا تقع شرقاً بفارق منطقة زمنية واحدة وبذلك فإننا نضيف ساعة الى التوقيت العالمي
0200Z+0100=0300LT IN PARIS
الساعة الثالثة صباحاً في باريس .


المثال الثاني : التوقيت العالمي 1500Z ونريد معرفة التوقيت المحلي في نيويورك وهيا تقع غرباً بفارق 5 مناطق زمنية وبذلك فإننا ننقص خمس ساعات من التوقيت العالمي
1500Z-0500=1000LT IN JFK
الساعة العاشرة صباحاُ في نيويورك .


ثالثاً - من التوقيت المحلي في بلدكم الى توقيت محلي في بلد اخر عبر التوقيت العالمي .

• نقوم بتحويل الوقت من التوقيت المحلي الى التوقيت العالمي .
• ثم نحول من التوقيت العالمي الى التوقيت المحلي في الدولة الاخرى .

المثال الأول : اذا كان التوقيت المحلي في نيويورك 1000LT وهيا بفارق 5 مناطق زمنية ناحية الغرب فما هو التوقيت المحلي في جدة التي تفرق 3 ساعات شرقاً من التوقيت العالمي ؟

نحول من نيويورك الى جرينيتش وذلك بإضافة الوقت لأننا نتجه شرقاً
1000LT+0500=1500Z
الساعة الثالثة مساءاً في جرينيتش او لندن
نحول من جرينيتش الى جدة بإضافة الوقت لأننا نتجه شرقاً مرة اخرى
1500Z+0300=1800LT
الساعة السادسة مساءاً في جدة


المثال الثاني : اذا كان التوقيت المحلي في الهند بومباي 1030LT وهيا تقع شرقاً بفارق 5 مناطق زمنية ونصف ( مربط الفرس ) لاحظو نصف في الوقت ونصف في منطقة الزمن فخلو بالكم منها ,
واردنا ان نعرف الوقت في مدينة ريودي جانيرو في البرازيل وهيا تقع غرباً بفارق 3 ساعات؟

نحول من بومباي الى جرينيتش بإنقاص الوقت لأننا نتجه غرباً
1030LT-0530=0500Z
ثم نحول من جرينيتش الى التوقيت المحلي في ريوديجانيرو وذلك بإنقاص الوقت لاتجاهنا غرباً
0500-0300=0200LT
يصبح الوقت الساعة الثانية صباحاً في البرازيل .




رابعاً - من التوقيت المحلي الى التوقيت المحلي في دولة اخرى عبورا بالتوقيت العالمي + وقت الطيران ( الله المستعان ) .

• نحول من التوقيت المحلي في مدينة المغادرة الى الى جرينيتش.
• نحول من جرينيتش الى التوقيت المحلي في مدينة الوصول.
• نضيف ساعات الطيران الى الناتج الاخير.

المثال الأول : نحن نغادر مدينة فرانكفورت بفارق منطقتين زمنية من جرينيتش شرقاً الساعة 2300LT متجهين الى واشنطن بفارق خمس مناطق زمنية للغرب , زمن الطيران من فرانكفورت الى واشنطن العاصمة هو 7 ساعات , فما هوا وقت الوصول بالتوقيت المحلي في واشنطن ؟؟؟؟؟؟ اتحداكم تحلوه , او حاولو تحلوه وبعدين تعالو شوفو الحل في الموضوع بناءاً على التركيبة اللي اعطيتكم اياها فوق من خلال الـ3 نقاط.

المهم
نحول من التوقيت المحلي في فرانكفورت الى جرينيتش
من الشرق للغرب ننقص
2300LT-0200=2100Z

نحول من توقيت جرينيتش الى توقيت واشنطن كمان ننقص لأنو من الشرق للغرب
2100Z-0500=1600LT

نضيف ساعات الطيران للوقت المحلي في واشنطن
1600LT+0700=2300
نوصل واشنطن بقدرة الله الساعة 11 مساءاً بتوقيت واشنطن.


وهذا جدول بسيط عملته بالرسام مو قد كذا ولكن للتوضيح فقط
يبان فيه المناطق الزمنية من الشرق والغرب ومايوازيها من عواصم تستخدم التوقيت في اي منطقة زمنية ويلاحظ بأن بومباي والمناطق القريبة منها هيا الوحيدة فقط التي تستخدم نظام النصف منطقة زمنية
طبعاً ليس كل الدول موضحة بالجدول .
واتمنى يكون مفهوم,,


واضع لكم بعض المدن ومنطقتها الزمنية
اوروبا وشمال امريكا

FRA +2
GVA +2
CDG +1
FCO +2
ATH +2 OR +3
MXP +2
LHR = UTC OR +1
IST +3
JFK -5
IAD -5

دول الخليج
AUH +4
BAH +3
DOH +3
KWI +3
DXB +4
MCT +4

الشرق الاوسط
AMM +2 OR +3
BEY +3
DAM +2
DMM +3
JED +3
RUH +3
ESB +3

الشرق الاقصى
BOM +5.30
DEL +5.30
CMB +5.30
DAC +6
ISB +5
CGK +7
KHI +5
KUL +8
LHE +5
MAA +5.30
MNL +8
SIN +8

افريقيا
ADD +3
ALG +1
CAI +2 OR +3
CMN = UTC
DKR = UTC
KAN +1
KRT +2
NBO +3
TUN +1
JNB +2
ALY +3
كلمة OR تعني بأن البلد لها توقيت صيفي ايضاً .



وبحمدلله نختتم درسنا الخامس
وسيكون درسنا السادس عن سياسة وطريقة الجدولة للملاحين
Scheduling Policy

ولاتنسى عزيزي العضو تقييمك للموضوع والمشاركة يضيف له اهميته بين المواضيع

[الجهني]

ماشاء الله ياكابتن من طول الغيبات جاب الغنايم

غنماتك كثيره اليوم تتم القراءه

و5%5 مع تقييم

[draculaghost2007]

ألف ألف شكر لك يا كابتن أحمد
و الله موضوع رائع جداًَ
و انا لم أقيم أي أحد من قبل على حسب ما أتذكر لكني سأقيم هذا الموضوع

و تقبل تحياتي

.................................................. ..................................

أنا حاولت أقيمك يا كابتن لكن كل ما أضغط على كلمة إضافةالتقيييم للمشاركة ما يحصلشي حاجة خالص

و تقبل تحياتي

[Sr.Flight Attendant]

تقييمك وصل ياعسل بردك وشكرا على ردك يانصعب .

اهلا ياجهني مشكور ياعسل على الرد والتقييم بس اهم شي استفدتو من الدرس ولا لأ بصراحة ..

[draculaghost2007]

و الله يا كابتن أحمد الموضوع جميل فعلاً بس هو صعب شوية ... أنا عن نفسي قرأته أكثر من مرة لأن في كلام مستخبي بين السطور كده بس مهم لكن طبعاً كل شئ بالتكرار و الممارسة بيجي .... و طبعاً الحكاية محتاجة مذاكرة بسيطة
بس معقول إنك عامل الرسم أو الجدول ده بالرسام ..... أنا مكنتش خت بالي إنك كاتب إنك عامله بالرسام غير لما قريت الموضوع للمرة التانية و كنت فاكر في الأول إنك جايبه من أي موقع على النت .... بصراحة موضوع متعوب عليه
تسلم إيدك .... و متنساش تبقى تدمج المشاركة دي كمان عشان تبقى مشاركاتي في المنتدى كله مشاركة واحدة .... هههههههههه

و تقبل تحياتي

[Sr.Flight Attendant]

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
معلش عالدمج ياعسل ,, وبالنسبة للصورة والله عاملها بالرسام ,, دا الرسام فيه حاجات خطيرة بس محدش واخد بالو ,,

[المعتز]

السلام عليكم
حمدلله على السلامة يااحمد
موضوع جميل مثل صاحبه
تسلم عليه والله ومفيد للمظيفين وغيرهم
5/5 ياحبيبي وتقبل احترامي وتحياتي

[capt.memo]

الحمدلله على سلامتك كابتن احمد وماشاء الله عليك كفيت وفيت
وانا في انتظار الدرس القادم و مذكرات مضيف جوي#3
تحياتي

[Shahrazan]

ينصر دينك يا استاااااااااااااااااااااااااااااااااااذ نفيثثثثثثة هههههههههههههه

تسلم ايديك يا احمد ياابو الكباتن والله موضوع شيق وبسيط

بس فعلا فية حاجات صعبة مابين السطور زى ما مصاعب قال

بس لو انا عايزة احسب توقيت للدوحة او بحرين او للكويت الان اضيف +3

[miss morocco]

تسلم يدك احمد
موضوع حلو ومفيد
في انتظار المزيد
وتم التقييم

[طبعي مزاجي]

الف شكر على الموضوع المميز الله يعطيك العافيه تسلم لا تحرمنا جديدك

[هند عمر]

thanks thanks thanks thanks thanks thanks
بس الدرس طويل جدا وعايزه ارجع اركز فيها تانى انا اخر مره كنت قيمتك لكن المره دى مش عرفها اقيمك

[ايمي_12]

مشكوور اخوي احمد على مجهوداتك والدروس المفيدة 5/5

[hanaa19]

موضوع رائع يستحق الشكر و الدعوة الى صاحبه

[hanaa19]

العفو و الله:protest::icq_offline::icq_offline::icq_offlin e::icq_offline:

[Rona]

تسلم أيدك على الموضوع الرائع والمجهود الكبير
الدرس صعب المرة دة شوية
وجزاك الله خيرا على الأفادة

[hema]

ماشاء الله لاقوة الا بالله
موضوع رائع فعلا ومفيد
تسلم والله كابتن

[{yasmeen}]

موضوع رائع

تسلم ايدك يااحمد

على المجهود الرائع اللى بتعمله

[alia ahmed]

جزاك الله خير.يا كابتن احمد.وانا فى انتظار درسك السادس

[A.T.M.Pilot]

يعطيك ألف ألف ألف عافية كابتن أحمد موسى على المجهود اللي بذلته
و ان شاء الله الجميع يستفيد من هذه الدروس
سلمت يمينك يالغالي (( من ايد ما يعدمها )) خخخخ
تحياتي لك يا عسل

[Sr.Flight Attendant]

حياكم الله في الدرس ,, ومشكورين على ردودكم ,,
وعلى فكرة بالنسبة للناس الي سألت وماردتش عليها انا متقصد كدا عشان تعملو تمارين بنفسكم وتتعلمو وماتلاقو الاجابة على طبق من ذهب , ,

[افندينا اير]

الف الف الف الف الف الف الف شكر ياكابتن احمد على تعبك ومجهودك

[18888]

شكرا يا كابتن احمد و بجد الموضوع شيق جدا وممتع بس محتاج تركيز جامد ولكن انا حاسة اني استفدت منة و خصوصا اني حابة اتعلم واعرف الكثير عن شكل الدراسة في مجال الضيافة لاني حابة المجال وانا في انتظار الدرس السادس

[AB380]

الله يعطيكم العافية دروس جداً مفيدة...

[AB380]

الله يعطيكم العافية دروس جداً مفيدة...
+محمد والد+

[Sr.Flight Attendant]

يعطيكم العافية جميعا اخواني ,,

[gogoo]

موضوع رااااااااااااائع يا كابتن تسلم الايادي

[CABTAIN-MAHMOUD]

والله الواحد شاكر لك بشده على مجهودك الاكثر من رائع ويعطيك العافيه

اخوك محمود عاصم

[hrban]

موضوع متكامل ربنا يبارك لك

[Nazgag]

كيف ما استفدنا

كان فيه تحدي بيني وبين واحد على الفرق من الشرقيه ل قرينيتش
وخسرت وانا مستغرب

الحين عرفت انه في توقيت صيفي و شتوي


الف شكر استاذ احمد