| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
27-10-2007,
08:50 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
مشكلتى مع الأيرباص a320 ان عندما اقترب من مدرج الهبوط اقم بتفعيل اللوكلايزر ويظبط تمام على الممر واضغط على ابروتش و اوتوبايلت 2 لكي يتم الهبوط بشكل الي كامل لكن القلايد سلوب يتم تنفذه متأخر جدا قبل الممر ب1.5 ميل فقط! مما انه ينزل الطائرة بدرجة كبيره -10 ويهبط قبل الممر وش الحل؟ |
|||
|
|
|
27-10-2007,
11:37 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
اولا اخي العزيز شنو نوع 320 اللي انت تستعملها عموما حاول انك تكون على ارتفاع 3000 او اقل علشان الجلايد سلوب يشتغل
|
||
|
|
|
|
28-10-2007,
01:13 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
wilco volume 2 feelthere A320
هذا النوع اخوي تقصد انى لازم اكون على ارتفاع عالي لكي يشتغل القلايد سلوب بشكل صحيح؟ مو على ارتفاع 800 قدم مثلا ؟يكون على 2500 او 3000 ؟ طب وش حل مشكلة ان الطائة تهبط فى نصف المدرج مو بعد عتبة المدرج؟ وبذلك الطائرة تخرج عن المدرج حتى تتمكن من الوقوف بالفرامل ماكس |
|||
|
|
|
|
28-10-2007,
05:51 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
اعتقد اخي ان المشكلة في عداد الارتفاع
تأكد اخي انك تضبط الqnh دائما لانه ساعات عندما تقوم بتفعيل زر الابروش ياخ القراءة حق العداد خطأ بحيث انه ممكن يعطيك العداد 2000 قدم عن سطح البحر فيحين انه قد يكون ممكن 2300 قدم عن سطح البحر جرب اخي الطريقة هذي وشوف تحياتي |
|||
|
|
|
|
28-10-2007,
09:02 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إضافة لكلام أخى إمبراطور الطيران إذا لم تستطع ضبط الـ QNH إضغط على زرار B فى الكى بورد ، ليتم ضبطه تلقائيا مع تحياتى |
|||
|
|
|
|
29-10-2007,
04:54 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
لحظات..
بالنسبه الى ارتفاعك يكون -10 كما اوضحوا لك الشباب.. ولكن هناك شيئ اخر يجب ان نعرفه اولا ماهي نو الطائرة اولا .. وهل المطار يدعم نظام الهبوط CAT 3 بجميع انواعه وهل الطائره التي تهبط بها تدعم نظام الهبوط ممكن تكون طائرة من السمليتر الاستاندر فلن تدعم هذا النظام سوى الطائرات البروفيشنال.. شيئ اخر عند وصولك الى الارض يكون ارتفاعك -10 هل تتوقع ان هذه هي المشكله اقول لك لا انا بخليها لك -50 كمان ولكن ليست هذه المشكله لا توجد علاقة بين جهاز ال ILS والارتفاع الظاهر لك في الطائرة لان الطائرة لا ترسل لجهاز ال ILS ارتفاعك ... هناك شيئ يسمى جليد سلوب باث هذه صورته:  المرسوم باللون الاخصر.. عندما تبدأ عملية الهبوط التدريجي سوف ياخذك الى نقطة التاتش داون مهما كان ارتفاعك عند عملية التاتش داون سواء -10 او +10 طيب ماهو تاثير ال -10 عليك؟؟ التاثير هو انك سوف تبدأ عملية الابروش بعد موعدها بجزء من الثانيه او ثانيه واحده فقط..يعني المهم اننا بدانا في الهبوط التدريجي وليس بسببها سوف نهبط قبل المدرج لاننا بعد بدا العملية سوف تتبع الطائره الجليد باث وليس ارتفاعك.. طيب متى يكون له تأثير كبير عندما يكون هناك فرق -200 قدم وايضا ليس لها علاقة بهبوطك على المدرج سوى ان هناك نقطة تسمى ديسجن هايت او المنمم دسجن هايت هذه النقطة التي يحدد فيها الطيار قرار الهبوط او عمل مس ابروش ...سوف نتحدث عنها لاحقا.. تحياتي |
|||
|
|
|
|
29-10-2007,
12:58 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين اخوانى
تقصدون انى لازم اظبط qnh حق الطائرة قبل الهبوط لكن كيف اظبطة بشكل صحيح ؟ وكيف اعرف ان كان المطار يدعم نظام CAT 3 او لا؟ انا الى اعرفه انه يدعم نظام ils واضع بصفحة nav rad بكمبيوتر الطائرة بيانات المطار ils id و اتجاة المدرج مثال bil/109.900 319 درجة نوع الطائرة ايرباص a320 من انتاج فريق wilco volume2 |
|||
|
|
|
|
03-11-2007,
08:34 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين اخوانى تقصدون انى لازم اظبط qnh حق الطائرة قبل الهبوط لكن كيف اظبطة بشكل صحيح ؟ وكيف اعرف ان كان المطار يدعم نظام CAT 3 او لا؟ انا الى اعرفه انه يدعم نظام ils واضع بصفحة nav rad بكمبيوتر الطائرة بيانات المطار ils id و اتجاة المدرج مثال bil/109.900 319 درجة نوع الطائرة ايرباص a320 من انتاج فريق wilco volume2 سوف تجد بكلمة land 3 في الاتديود اندكيتر.. ثانيا اذهب الى مطار جده واعمل ils 34C واتبه حافظ على سرعة جيده.. وبلغنا.. تحياتي |
|||
|
|
|
|
03-11-2007,
11:32 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخوي عاشور الف الف شكر ولجميع الأخوان الى ساعدونا فى الهبوط
نجحت فى الهبوط تمااااام جدا لكن ارجوكم المساعدة عندى مشكلة فى كمبيوتر الطائرة فى صفحة الطريق الذي ستسلكة الطائرة f-plane عند تحديد مدرج الأقلاع ومدرج الهبوط اشوف فى الدروس الأخري انه تظهر نقاط يسويها الكمبيوتر مثل t/c و غيره ونقطة السهم التى تشير انك ستصل الى الأرتفاع المطلوب هنا والسهم الثاني التى تشير ان الهبوط التدريجي يبدأ من هنا ونقطة تفعيل الأبروتش قبل مدرج الهبوط ils app كل هذا ما يسويه الكمبيوتر فى خطة الطائرة فقط يظهر مطار الأقلاع ونقطة على استقامة مدرج الأقلاع ونقطة على استقامة مدرج الهبوط ومطار الهبوط فما الحل ؟ ارجوك اخوى عاشور تساعدني بما انك محترف فى عالم محاكى الطيران ثانيا كيف اقم بتشغيل المحركات وهى مطفئة ؟ قمت بعدة محاولات لكني فشلت ثالثا فى الأرتفاع والهبوط اواجه مشكلة ان الطائرة ترتفع بشكل سريع +17 & +15 مما يسبب ازعاج للركاب ببرنامج fs passenger وكذلك فى الهبوط فيكف اجعل الأرتفاع والهبوط بشكل بطئ ومناسب مثلا 800 قدم بالدقيقة مع انى حاولت ان اتحكم بسرعة الأرتفاع لكنه للأسف يتم بشكل الى وما اقدر اتحكم فيه بشكل يدوي وكذلك اريد معرفة كيف اتحكم فى سرعة الهبوط بأستخدام زر الأبروتش و ap2 وبذلك اتحكم فى الوقت الى افعل فيه الأبروتش لأن كل ما قل سرعة الهبوط مثل -800 & -700 يحتاج وقت اكبر للهبوط الى ان يصل للمدرج وبذلك يكون هبوط امن kiss landing فكيف اعرف اننى اسألك الكثير وليس من حقي السؤال لكنى اتمنى ان تساعدنى وتجيب على كل اسئلتى المحيرة! |
|||
|
|
|
|
05-11-2007,
11:30 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
رجاء من اخوي عاشور
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| القطرية تستعرض طائرات رجال الأعمال...الباكر: منطقة الخليج مركز رئيسي لصناعة السفر العالمية" | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| Airbus A320 Video Training | دروس خط الطيران | |||
| JetBlue A320 Emergency Landing | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
| قائمه اغني اغنياء العرب | القسم العام | |||
| السعودية لاعب رئيسي في تطور قطاع طيران رجال الأعمال | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
لمحترفي الأيرباص a320 رجاء مساعدتى فى الهبوط
رد: لمحترفي الأيرباص a320 رجاء مساعدتى فى الهبوط
اقتباس: 
